Est-ce que les données présentées par Chargement sont libres d'accès et peuvent être copiées dans OpenStreepMap ?

Voir osm.org/copyright/fr

Bonjour ca42,

Pourrais-tu préciser la source utilisée pour ces ajouts de borne de recharge ?
Et renseigner le commentaire dans tes tes groupes de modifications ?

Cordialement
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laurent-38

Bonjour Pyrog,

Le chemin way/1013526564 fait probablement doublon avec le chemin « Chemin de Fer de l'Est de Lyon » situé 4 m au nord. Je propose de le supprimer. Qu'en penses-tu ?

Cordialement
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laurent

Yes, many houses are shifted because they were imported years ago from french cadastre, which is randomly shifted (and sometimes, some house are mis-registred and not builded as planned). It would be a long job now to re-align all these building with recent imagery.

Mappers are welcome to fix building shape and position.

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laurent-38

Thanks for your fixes.

Please, in France, use BDOrtho IGN or OrthoHR imagery as the offset is smaller than Maxar. See for example osm.org/edit?way=263616146#map=19/45.58603/5.19931

Another point : when a service way is connected to a building, it may be a parking entrance (eg way/66185884). In this case, IMHO, you should not disconnect the way, instead add a fixme on the node, it is probably missing the attribute "parking=entrance".

cheers
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laurent-38

Bonjour Mevesscartographie,

Le cas de cette rue n'est pas simple. Elle a potentiellement 2 noms.

En effet, elle est à cheval sur 2 communes, Saint-Prim (FANTOIR => Rue de la Combe de Loup) et Saint-Clair-du-Rhône (FANTOIR => Rue Combe du loup) .

Il y a un peu plus d'un an, il y avait sur place un panneau de rue indiquant « Rue Combe du Loup » .

Je ne sais pas qui a raison (la BDTopo peut contenir aussi des erreurs), mais en cas de modification, il faut aussi mettre à jour les adresses relatives à cette rue : node/7620671208 et node/7620671207 .

Cordialement
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laurent

Bonjour Pravaz 2GT3,

Les passages piétons sont habituellement modélisés par un simple point sur la route, avec les attributs highway=crossing.

Il est rare en France de modéliser les passages piéton par un chemin. Cela a du sens lorsque le passage piéton est en prolongation d'un autre chemin piéton qui vient couper la route. Dans ce cas, il faut créer un point à l'intersection du passage piéton et de la route. Il faut toujours créer un point à l'intersection de 2 chemins/routes, sauf dans le cas des ponts et des tunnels.

Cordialement
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laurent-38

Bonsoir,
merci LySios pour l'annulation (je n'étais pas dispo ce soir pour le faire).

Bonjour SNT-Diderot,

Pourriez-vous limiter la superficie de vos contributions, car les revues sont plus difficiles sur les groupes de modification vastes.

Concernant way/1005860805 et way/1005860806 : cela ressemble à des bassins de décantations. Ajouter water=wastewater ? Voir osm.wiki/FR:Key:water#Valeurs_possibles_-_.C3.89tendues_artificielles

Que s'est-il passé sur way/196326946 ? Erreur de manipulation ou blagounette (genre transformer le bâtiment de la gendarmerie en poulailler) ?
Merci de corriger cela.

Cordialement
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laurent-38

Bonjour Pravaz 2GT6,

Merci pour cette contribution.

Néanmoins, attention à ne pas connecter les chemins aux lignes hautes tensions ( voir nœuds node/9274519033 et node/9274519040 ).

En revanche, ce chemin way/1005204889 devrait être connecté à la voie romaine au nord.

De plus, pour ce chemin , le type de voie « Chemin piéton » (highway=footway) est inadapté ici, voir osm.wiki/FR:Tag:highway=footway. On préférera « Chemin carrossable » (highway=path) ou « Piste agricole ou forestière » (highway=track).

Voulez-vous corriger ces détails ? Je peux éventuellement m'en charger.

Cordialement
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laurent-38

Bonjour Test360,

Même remarque que changeset/113156154

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laurent

Bonjour Test360,

oui, landuse=school est déprécié.
Mais dans ce cas, le remplacer par amenity=school n'est pas adapté. Voir commentaire changeset/113156154

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laurent

Hi BMEEOFTAMM1-FYT44I,

Thank you for your contributions.

Please, don't make such large changes (from Spain to Hungaria), keep your changesets within small areas, they will be easier to review.

Check the shape of building way/55577127 .

Fix crossing footway way/998739637 : either map it as a node on the street, or, if mapped as a way, connect the extremities to other paths.

fix ways way/998739635 and way/998739636 : add nodes at intersections with other ways.

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laurent-38

Bonjour Test360,

Merci de ne changer les landuse=school en amenity=school.

Car d'une part on se retrouve avec des amenity=school imbriqué, et d'autre part cela fait remonter une incohérence avec les données opendata de l'éducation nationale (cf http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#zoom=18&lat=45.616489&lon=5.239429&item=7070&level=1%2C2%2C3&tags=&fixable=&issue_uuid=b246d23a-295c-5253-fcde-6a8c6039bf67)

En revanche, landuse=school étant déprécié, on peut le remplacer par landuse=education, c'est cet objet qui représentera le groupe scolaire (groupe composé de 2 écoles, la maternelle et la primaire)

Cordialement
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laurent-38

Oups, erreur de manipulation Josm pour la description du changeset :-(

Ce changeset contient des modifications de limites de vitesses sur l'agglomération de Vaulx-Milieu. En effet, il y a un panneau de limitation à 30 km/h sur les panneaux d'entrée d'agglomération (excepté sur D36 et sur rue Descartes)

Attention aux maladresses, j'ai annulé certaines modifications réalisées dans ce changeset. Voir changeset/111901799 et https://pewu.github.io/osm-history/#/way/430210179 .

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laurent-38

Je suis allé sur site pour faire un repérage GPS, et j'ai fait les ajustements de géométrie nécessaire : (voir changeset/111509514 ) .
Les changements sont visibles sur cyclosm au zoom 16 et 19 (https://www.cyclosm.org/#map=16/45.5668/5.3085/cyclosm et https://www.cyclosm.org/#map=19/45.56943/5.30656/cyclosm), les autres niveaux de zoom devraient se mettre à jour d'ici quelques jours.

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laurent-38

Bonjour hmedard,

Bienvenue sur OpenStreetMap. Merci pour cet effort de contribution.

Malheureusement, Google Street View n'est pas une source d'information acceptable pour cartographier sur OpenStreetMap, voir osm.org/copyright/fr/, paragraphe « Violation des droits d’auteur ».

Pour rajouter cette voie verte, il faudrait qu'elle apparaisse dans une imagerie proposée par l'éditeur ID, ou que vous l'ayez observé vous-même sur le terrain (idéalement, en faisant une trace GPS avec votre téléphone).

Par ailleurs, la façon de cartographier une voie verte est codifiée de manière précise : osm.wiki/FR:Bicycle#Voies_vertes

Et enfin, les extrémités doivent être reliées aux voies à proximité, pour permettre à des calculateurs d'itinéraire de comprendre comment est connectée cette voie.

Cordialement
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laurent

Please check fix in changeset/111283148

Hello,

You're right, I'm sorry.
I used Maxar Imagery, which is generally the most up to date, and I misinterpreted what I saw. The center of parking is red, I thought it was the roof of a building.

I'll fix that in a few hours. I plan to keep the service road as seen in Maxar, and draw an area for parking.

Cheers
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laurent