Hallo Ryuno-Ki, danke für deine Beiträge, aber lies dir bitte gelegentlich mal osm.wiki/DE:Names durch.

Hallo mighty_eighty, ich hab die Rheinlandstr. zwischen den Kreuzungen Mettmanner und Berliner Str. mal aufgeteilt durchgeführt. Ja, da ist 20 Meter weit keine bauliche Trennung, aber es gibt auch die OSM-Regel „Keep straight roads straight“, und da kann man mal etwas großzügig sein und sich an wirklichen Fahrlinien orientieren, statt einen glatten Bogen als heftigen Zickzack abzubilden. Relationen und Attribute habe ich nach bestem Gewissen übernommen. Könntest du da nochmal mit Ortskenntnis drüberschauen?

In dieser Bearbeitung wurde way/33228701 als bridge=yes getaggt – also der Way /unter/ der Brücke. Das war wohl ein Irrtum?

Ich hab mal die Anbindung der Autobahnauffahrt hingebogen und die durch den letzten Edit verschobenen Abbiegeverbote wiederhergestellt. Weitere Details am besten im Forenthread diskutieren: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=65846

Wenn ich das jetzige Mapping richtig verstehe, ist das ein sogenannter „Turbokreisel“, wo Verkehr, der an einer Ausfahrt im Kreisel bleibt, zwangsläufig an der nächsten Ausfahrt rausfährt?

Die Freiflächen um die Windmühlen sind geschotterte oder verdichtete Zuwegungsflächen und haben mit natürlicher Prärie nicht viel zu tun :) ich würde sie einfach ungetaggt als Freifläche stehen lassen.

Hallo ma-rt-in, Ein- und Ausfahrten an Kreisverkehren sollen immer auf separaten Nodes liegen. Siehe junction=roundabout#Ways_connecting_to_the_roundabout. Deshalb hatte ich das am Mombacher Kreisel im Februar mal getrennt, aber so, dass die Geometrie noch sauber blieb.

Wenn das ein Wirtschaftsweg ist (mit Traktor befahrbar), dann ist highway=track richtig. Unabhängig davon, ob er von einer Radroute genutzt wird oder nicht. Bitte wieder zurückändern!

Das kann man im Zeitalter zunehmender Verschärfung von Urheberrechten zumindest als eine akrobatische Grundeinstellung bezeichnen. Vielleicht mal einen Gedanken dran verschwenden, dass demnächst nicht der Beitrager (also du), sondern die Plattform (also OSM) für Rechtsverstöße haftet und so was dann das gesamte Projekt mit reinreiten kann – so viel Geld kannst du gar nicht an die Foundation spenden, wie sie dann braucht.

Die Hausnummer von way/58369281 wurde hier von 6 auf x geändert – vielleicht versteh ich nur den Witz nicht :D

https://blog.openstreetmap.org/2016/12/30/tipps-fuer-neue-pokemon-go-mapper/?lang=de

Davon abgesehen bist du aber herzlich dazu eingeladen, weiter aktiv teilzunehmen und die OSM-Daten besser zu machen – besser in dem Sinne, dass sie die Wirklichkeit genauer abbilden.

Inoffizielle lokale Namen sind bestenfalls loc_name=*. Als name=* wird bei Straßen bitte nur der Name drangeschrieben, der auch dransteht :)

Und noch ne Frage: Hat JOSM dir keinen Fehler gemeldet, als du das kaputte Multipolygon hochladen wolltest? Müsste es eigentlich.

Eine Bitte: Wenn dir so was auffällt (etwa dass eine von dir bearbeitete Fläche plötzlich aus der Karte verschwindet), dann melde dich bitte im Forum, damit das repariert werden kann, und lass es nicht einfach liegen :-/ https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=14

Hinweis: Bei deinem Versuch, die Autobahn auszuschneiden (was im Prinzip gut und richtig ist), hast du den outer-Way quer über die Autobahnparkplätze geführt, die als inner im Multipolygon waren. Deshalb wurde die Fläche nicht mehr gerendert (inners dürfen nie außerhalb der outer-Ringe liegen). Ich habe jetzt zwei separate outer-Ringe draus gemacht und die Parkplätze aus der Relation genommen. So eine schmale Brücke stehenzulassen ist wirklich nicht schön, schließlich ist auch da die Autobahn unbewaldet :)

Zum Weg selbst kann ich persönlich nichts sagen, aber ein Durchgang durch die LSW ist in der Gegend vorhanden. Ich bin gestern dort von der Bahnhofstr. auf die Auheimer abgebogen und kann mich an eine Tür durch die LSW erinnern, weiß zwar nicht genau, an welcher Position, aber ziemlich bald hinter der Kreuzung. Hab mich noch gefragt, was wohl dahinter ist.

Er gehört dann mitnichten raus, sondern vielmehr access=private getaggt.

Was machen wir jetzt am Hochbermel, den du in dieser Bearbeitung vor einem halben Jahr abgeholzt hast? So lassen auf keinen Fall. Große Flächen löschen, um sie durch kleinere zu ersetzen, ist in Ordnung – aber große Flächen löschen und dann erstmal alles liegenlassen ist es nicht. Ich stelle die alte Waldrelation mal wieder her.

Hi thogez, am östlichen Ende des Weges (wo die Straße aufhört) war noch (seit die Straße gemappt wurde) ein noexit=yes auf den letzten Node getaggt. Das kannst du wegnehmen, wenn du einen weiterführenden Weg einzeichnest, denn noexit=yes heißt „hier geht es für niemanden weiter“.