Entsprechend umgetaggt. Und Hinweis an Rentner49: Ein Waldfriedhof ist landuse=cemetery + cemetery =wood. area=yes besagt nur „dieser Way ist eine Fläche und nicht nur eine geschlossene Linie“ und ist ohne Haupttag witzlos :)

Dann ist das Tagging i.O., bis auf das building. Das Kreuz würde ich eher nicht als historic=wayside_cross taggen, weil es ja kein Wegkreuz im eigentlichen Sinne ist. Sitzbänke sind natürlich o.k.

… wobei in der Diskussion relativ unstrittig ist, dass ein Ortsname nicht ans landuse=residential gehört. Heftig diskutiert werden die Nebenschauplätze, zu denen das mittlerweile gedriftet ist :D

Ist way/599449713 wirklich ein Gebäude (ein Gebäude hat ein Dach und Wände) oder eine Freifläche? Wenn letzteres, dann darf kein building=* dran.

Natürlich ist OSM von der praktischen Seite zu sehen, aber du bist halt nicht der einzige Anwender. Wir optimieren unser Mapping nicht für eine bestimmte Anwendung, sondern wir bauen eine Datenstruktur auf, die für alle optimal brauchbar ist. Ein Vorgehen, das dir Vorteile bietet, kann woanders Nachteile haben – ich habe ja schon welche aufgezählt.

Deshalb sind das auch nicht „meine“ formalen Kriterien, sondern diejenigen, die sich die Community gesetzt hat, damit die Datenstruktur einheitlich ist und von jedem Anwender optimal ausgewertet werden kann. Damit alle Anwender den maximalen Nutzen aus der OSM-Datenbank ziehen können. Und einer der obersten dieser Grundsätze ist „one feature, one object“.

Wenn du willst, dass deine Software den Ortsnamen zu einer residential area automatisch findet, dann kannst du z.B. beim Maintainer der Software anfragen, ob er so was einbauen kann. Eine geospatiale Datenbank kann das ja eigentlich leisten. Oder du setzt das „is_in“-Tag, um abzubilden, dass diese residential area _im_ Ort xy liegt (wenn deine Software das auswertet). Aber einfach an alles, was zu einem Ort gehört, den Ortsnamen als Name des fraglichen Objekts dranzusetzen, nur weil eine bestimmte Software nicht in der Lage ist, die Zugehörigkeit anhand der dafür vorgesehenen Strukturen zu erkennen, das kann nicht die Lösung sein.

Wenn ich in einen CS-Kommentar „nach Begehung“ schreibe, meine ich damit, dass ich da langgegangen bin. Der RP ist genau da, wo ich ihn hingeschoben habe :)

Hallo Hornissen, denk bitte nochmal drüber nach, ob es wirklich sinnvoll ist, einem landuse=residential den Namen des Ortes zu geben, zu dem es gehört. Das ist in den meisten Fällen erstens sachlich falsch (denn nicht das Wohnsiedlungsgebiet an sich heißt so, sondern der gesamte Ort, zu dem außerdem noch Gewerbegebiete, Gehöfte und vieles andere gehören), und es entspricht nicht den Gepflogenheiten in OSM (siehe dazu osm.wiki/DE:Tag:landuse%3Dresidential und osm.wiki/DE:Key:place). Ganz abgesehen davon, dass der Name dann zwei Mal in der gerenderten Karte erscheint und in der Suchfunktion unnötige Ergebnisse erzeugt (einmal als Ort, einmal als Siedlungsgebiet).

Nur wenn der Name wirklich zur gemappten Fläche und nichts sonst gehört (z.B. einzelne Gewerbeflächen oder Aussiedlerhöfe), kommt der entsprechende Name an die Fläche. Ganze Ortschaften werden in OSM immer durch einen place-Node im Verkehrszentrum sowie die umgebenden admin-Grenzen dargestellt.

Danke :)

Und hast du vom Hessischen Landesamt für Bodenmanagement und Geoinformation eine Freigabe dafür, deren Daten in OSM übernehmen zu dürfen? Von https://gds.hessen.de/INTERSHOP/web/WFS/HLBG-Geodaten-Site/de_DE/-/EUR/ViewTemplate-View?Template=content%2Fmain_agb&SelectedMenuItem=Nutzungsbedingungen ist das nicht abgedeckt, also muss es von dort eine Sondererlaubnis geben.

Hallo linuzer, welchen Sinn hatte es, way/413275228 von building=yes auf area=yes umzutaggen? Letzteres ist ohne Haupttag sinnlos.

Gute Arbeit! Danke!

Hallo dodo93, noch eine Anmerkung. Ich hätte heute über way/531059220 rechts abbiegen sollen und bekam von Osmand die Anweisung „biegen Sie leicht rechts ab auf die B 260“, was für mich hieß: rechts halten und geradeaus weiterfahren, denn da ist ja die B 260. Deshalb finde ich es nicht sinnvoll, Abbiegerampen das ref=* der Straße mitzugeben, von der sie abbiegen, denn genau diese Straße verlässt man ja an der Stelle. Eigentlich haben Abbiegerampen gar kein ref=*, nur ein destination:ref=* der Straße, auf die sie führen. Ich will dir keine Vorschriften machen, aber überleg mal, ob das nicht sinnvoller ist. An der Kreuzung ändere ich das jetzt mal :)

Seit nunmehr fünf Jahren steht an way/254455646 die Hausnummer „zu 11?“, was garantiert nicht die richtige Hausnummer ist. Handelsübliche Hausnummern haben keine Fragezeichen, und Buchstaben haben sie höchstens hinter der Zahl als Zusatz.

Wenn du die Hausnummer weißt, trag sie ein. Wenn du sie nicht weißt, trag nichts ein. Wenn du noch mal nachschauen willst, dann leg dir lokal auf deinem System eine Liste dafür an.

OSM ist zwar eine Baustelle in dem Sinne, dass es nie fertig ist, aber es sollte keine Baustelle in dem Sinne sein, dass halbgare Informationen eingetragen und vor allem dann auch noch jahrelang so belassen werden. Danke :)

Ohne Ortskenntnis, aber hw=service für die Hauptzufahrt eines ganzen Klinik-Geländes ist deutlich zu klein, und mit service=driveway gleich zweimal zu klein (das bezeichnet eine private Grundstückseinfahrt). service=parking_aisle haben nur die kleinen Parkgassen, die Zufahrt zum Parkplatz ist hw=service ohne Zusatz (siehe Wiki).

Alles gut – OSM hat am Anfang eine sehr steile Lernkurve, und wir standen da alle mal unten :)

Ich hab Kaiser- und Wormser Straße, Kreisel und Teile der Römerstraße wieder zurechtgeschoben.

zu relation/7323088: Wenden in Einbahnstraßen muss wirklich nicht explizit verboten werden, auf die Idee kommt kein Router. Ich nehm die mal raus.

Und noch was zu relation/75820: Sind da eventuell from und to vertauscht? Wenn ja: Darf man wirklich nicht nach links in den Acker abbiegen? Wenn das wieder nur ergänzend zur Einbahnregelung in der Gaustraße ist, dann kann die Relation komplett raus.

relation/8038015: Abbiegeverbote, die sich aus Einbahnregelungen ergeben, werden nicht zusätzlich als Relation erfasst, selbst wenn da freundlicherweise ein Schild steht. Siehe osm.wiki/DE:Relation:restriction#Wichtig_zu_beachten, Punkt 2.

relation/8132540: _only_ u-turn?

Ich kam heute fast da vorbei und hab alles nochmal präzise abgefahren (wird gleich hochgeladen). Der Kreisel war noch drei Meter zu weit südöstlich :) Dabei hab ich auch die „Flares“ der Anschlüsse an die L 400 ausgeführt und turnrestricted. Jetzt ist die Kiste fast komplett, es fehlen noch ein paar destination=*.