Witam ponownie. Miałem okazję sie tam na szybko przejechać i faktycznie ścieżka jest na całej długości oraz oznakowanie zostało uzupełnione względem zdjęć dostępnych w mediach. Na całej długości ścieżka w pewnym fragmencie jest "współdzielona" a w innym typowo z znakiem roweru czyli i tak "współdzielona" Nie miałem czasu się bawić w szczegóły. Najważniejsze, że ścieżka przynajmniej ogólnie jest poprawnie pod kątem przebiegu naniesiona i dla mnie to już dużo. Szczegóły można uzupełnić gdy będzie Czas i informacje. Jedynie nie jestem pewien ale pamiętam coś z dyskusji na OSM zamiast foot=designated powinno być foot=yes jednak głowy nie dam ale tak mi polecono wpisać na moście nad Dunajcem w Łukanowicach.

Nawiedziłem też ulicę Polną i zmieniłem. Zostały w okolicy chodniki czy przejścia z błędną lokalizacją ale jestem w ciemnej dupie z czasem.

Na jakiej podstawie usunąłeś dojazd do posesji.
Było highway=service
service=driveway czyli jak najbardziej poprawnie a teraz nie ma nic. Na upartego można było dodać bramę oraz nawierzchnię w tym przypadku utwardzoną bo nie wiadomo co tam jest ale prawdopodobnie kostka. Poczytaj sobie osm.wiki/Pl:Tag:highway=service

Edycja do wycofania.

Budynek Lidla jest lepszy niż poprzedni ale nadal nie taki jak trzeba. https://postimg.cc/sMQVFGpC
Od północnej strony od parkingu tam jest podjazd może nawet pochyły. Klejenie granic choćby lasku z budynkiem ... zdania są podzielone. Dłubałem tu ostatnio ale wtyczka budynki mi jeszcze nie łapie obrysu więc dałem spokój. Parking może deko ruszyłem ale z przyczyn osobistych nie dokończyłem. Obszar sklepu wraz z jego otoczeniem można by machnąć landuse=retail. Traktuj to jako informację. Ostatnio dłubłem parę rzeczy ale bardziej ścieżki inne drobnice. Fakt faktem sporo też wymagające uzupełnienia, poprawek. Niestety wiele planów musi zostać zamknięte lub poważnie odroczone. Miałem trochę zdjęć, śladów gps i pójdą w odstawkę. Jeżeli cokolwiek ruszę w OSM czy choćby sprawdzę co kto narysował w okolicy to będzie święto.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/154739093

Nie ma potrzeby po dodaniu każdego punktu zamykania edycji i otwierania kolejnej. Praktycznie wszystkie mogłeś wykonać w ramach jednej i wysłać na serwer za jednym razem.

Jeżeli usuwasz nazwę sklepu to powinno się też usunąć brand.

Fota poglądowa ulicy https://postimg.cc/tZhzJq40

Wygląda, że skasowałeś czyjeś punkty i to nie takie stare. Nie można było przenieś punkty tych przystanków lub skopiować tagi dla zachowania historii przynajmniej tych które się dało.

Te puste punkty to złudzenie. Po pobraniu reszty danych z serwera. Fałszywy alarm

Jakieś tam turbiny niby ruszyły ale oficjalnego otwarcia raczej jeszcze nie było. Znalazłem jakieś puste punkty to usunę przy okazji.

Wydało mi się to dziwne tym bardziej na obwodnicy. Tu way/1153739838 mi nie odpisano ale po prawej prawdopodobnie leci ścieżka tylko jakoś dziwnie otagowano tylko ten kawałek drogi przed rondem i tak mnie to wszystko dziwi. Do czasu uzyskania nowszych danych wiele się tu nie nakombinuje.

Dzięki.

Jeżeli w dwa dni nie dam rady podjechać to robię tak jak widziałem i tagowanie wedle Twoich wskazówek.

Jeszcze nie tak dawno widziałem C-13 i fotki cykłem. Dam sobie chwilę na szansę by tam podjechać (może się uda dziś lub jutro) bo może coś zmienili jeszcze niedawno. Jeżeli zostało jak było czyli C-13 to bezmyślnie walił bym designated. Trzeba się doumieć a jakoś ciężko to trawię.

Dzięki.

Sprostowanie z mojej strony. Wystarczy przeciąć linię i jeden fragment traci historię. Więc nie usunąłeś linii tylko ją podzieliłeś Trzeba nieźle szukać by to wyłapać.

Dziękuję za brak odpowiedzi w kwestii Polnej pomiędzy Krupniczą a Ochronek. Wykonałeś kolejną edycję i w opisie piszesz "Zmiana fragmentu drogi na 'private'. Poprzednio nie zauważyłem, że zaznaczyła się wieksza część ulicy Polnej. Teraz tylko fragment od Ochronek do Garbarskiej jest prywatny. Znaki zakazu ruchu i prywatne miejsca parkingowe." Tylko, że odcinek Krupnicza, Ochronek został acess=no i muszę jeszcze dogrzebać się w historii co się podziało z poprzednią historią tego odcinka. W każdym razie ZDiK odpisał "Dzień dobry,
w odpowiedzi na emaila z dnia 16 lipca 2024 roku, informuję iż odcinek drogi pomiędzy ul. Krupniczą a ul. Ochronek jest drogą publiczną gminną."
Ochronek, Garbarska jest zgodna z twoją edycją "Dzień dobry,
w odpowiedzi na emaila z dnia 16 lipca 2024 roku, informuję iż wskazany w linku odcinek drogi nie jest drogą publiczną jest to droga wewnętrzna, ponieważ nie została zaliczone do żadnej z kategorii dróg publicznych na podstawie przepisów ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych.
Wskazana droga posadowiona jest na działkach stanowiących własność prywatną."

Witam.
Czy tagowanie dotyczące rowerów np. w tej linii way/179794992#map=15/49.9959/21.0135&layers=N to po prostu błąd może typu kopiuj, wklej czy jednak ma to jakąś rację bytu. Jeszcze w paru miejscach takie coś widziałem tylko, że w jednym np. tu way/1153739838 prawie na 100% jest ścieżka (wcześniej może nie była) Tak czy siak jest to tylko jeden krótki odcinek tak oznaczony. Sąsiednie linie tego nie mają.

Cześć. To akurat nie było Twoje tagowanie ale już w paru miejscach zauważyłem oznaczenie związane z rowerami way/179794992#map=15/49.9959/21.0135&layers=N
Tak ma być czy to błąd edytujących bo np. im się wkleiło z innego miejsca

Nie ma problemu. Nie byłem tam i opieram się tylko na tym co w sieci. Po profilu domyśliłem się że możesz też być nowy w edycjach a informacja choćby moja zawsze coś wniesie lub nie zaszkodzi. Z reguły najpierw staram się wysłać wiadomość gdy edycja, zmiana jest względnie świeża a czasem też brak czasu więc robię za strażnika OSM bo to nawet łatwiejsze niż edytowanie.
Nowy Świat. Patrząc na to zdjęcie https://tarnow.net.pl/articles/s/i/477930#Zako%C5%84czy%C5%82-si%C4%99-remont-ul.-Nowy-%C5%9Awiat-w-Tarnowie.-Jak-oceniacie-inw&gid=1&pid=8 to jednak ścieżka rowerowa raczej ma formalnie zasięg tylko na asfalcie a po kostce niby z buta trzeba zasuwać. Takich wynalazków niestety pełno. Padnij, powstań i tak w kółko.
Piłsudskiego to tu poleciałem wewnętrznym skrótem myślowym. W głowie to współdzielę pionowo i poziomo. Podobny przypadek zmalowałem tu way/1254722957
W każdym razie wiemy o co chodzi.

Przy okazji miałbyś jakieś informacje way/1302243424 czy ul. Polna pomiędzy Ochronek a Krupniczą to odcinek prywatny, zamknięty bo edytujący niby poprawiał ale według mnie nie poprawił dobrze i zamilkł a na informacje z ZDiK w Tarnowie jeszcze czekam. Odcinek Garbarska do Ochronek mam potwierdzone.

Przymierzałem się do tej ścieżki przy ul. Nowy Świat ale nie byłem pewien oznakowania. Patrząc na https://tarnow.net.pl/articles/s/i/477930#Zako%C5%84czy%C5%82-si%C4%99-remont-ul.-Nowy-%C5%9Awiat-w-Tarnowie.-Jak-oceniacie-inw ścieżka kończy się na poziomie styku asfaltu z kostką czyli dałeś zbyt długi jej odcinek aż do ul. Romanowicza. W przypadku ul. Piłsudzkiego to ścieżka jest raczej współdzielona https://www.temi.pl/tarnow/lepsza-droga-do-parku-wodnego-i-kantorii-zdjecia

Dzięki. Informację wysłałem dla informacji :))) W teorii niby mogłem sam to edytować ale ostatnio ... wypadają mi zapłony i tak mam namieszane, że mogę sobie Biblię czytać a trafię do piekła bo wszystko mi się merda plus zaczęte tematy a zawieszone bo długo się czeka na informacje zwrotne (od edytującego oraz od Tarnowskiego ZDiK które przychodzą niepełne lub wcale a między czasie edytujący coś zmienia a jego zmiany a opis, odpowiedź to dwie bajki. Proza edytowania. Reszta to braki własne. Nim zakumam legendę do zmian itp. i braki w umiejętnościach. Nie wiem dlaczego ale Twoja edycja otwierała mi się długo i pobrało danych deko z za Tarnowa od wschodu aż za Oświęcim od zachodu. OSMCha i Achavi nie wskazuje na to. Może jakiś babol w Josm. Tak na szybko bo tylko zerkłem ale to sam zmienię za tydzień, miesiąc, pół roku przy okazji zmian na choćby ul. Nowy Świat. Tu nawierzchnia do zmiany choć i tak utwardzona. Przy rondzie przejście zrobiło ci się na kostkę brukową. Na to że piesi pomimo znaków łazikują po tej drodze dla rowerów to nie masz wpływu :))

Jeszcze porada dla mnie. Jest most drogowy przez rzekę osm.org/#map=19/49.97167/20.88265&layers=N Na moście znaki po obu stronach, że to ciągi dla rowerów (niebieski znak z rowerkiem w środku). Przecież piesi nie pójdą pod most i przepłyną Dunajec w pław. Wiem, że to wszystko było wielokrotnie wałkowane od Wiki przez forum po Discord-a czy tam podpatrując na mapie inne miejsca ale sieka w mózgu kompletna. Odruchowo zmapowałem jak jest w terenie i zapominając o pieszych oraz świadomie pomijając kawałek przy przystanku tam kawałek jest współdzielenie. Englu jedną stronę uzdatnił dla pieszych ale nie leży mi to a dalej nie odpisał. Dać highway=cycleway i by routingi puszczały ruch pieszy to dodać foot=designated bo wtedy gra ze znakiem w terenie i pieszych mapy puszczą czy jakieś inne foot=* nie wiem =yes i inne cuda tak by miało to ręce i nogi i było zgodne z naukami OSM.

Czyli Polna pomiędzy Garbarską a Ochronek byłoby załatwione. Na szybko widzę, że coś jeszcze zmieniałeś w kolejnej edycji ale został temat pomiędzy Ochronek a Krupniczą bo tu dałeś kompletnie brak dostępu poprzez acess=no.
Kolejna rzecz to do ulicy dodałeś chodnik ale chodniki są już wcześniej narysowane osobno. NIe mam obeznania w tym ale prawdopodobnie niepotrzebnie chodniki się dublują i samo sidewalk=separate nie określa po której stronie jest chodnik ani nie określa, że po obydwu. Co się stało z poprzednią historią linii tej części ulicy. Usunąłeś linię i narysowałeś ją ponownie ?