Poprawka czego ???
osm.wiki/Pl:Dobre_komentarze_zestawu_zmian

https://youtu.be/xBMIoypkdI4?list=PLTgtPjgzssHzsgAqYbi2QfRoRk1S9ioX5&t=2596

Widz, że odchudziłeś też o parę jak myślałem zbędnych sygnalizatorów.

nosekbk - po korekcie Marka trzeba trochę czasu czasu by routingi zatrybiły nową wersję (jeden do paru dni).

Ogólnie relacje dróg poleciały w tym restrykcje. Restrykcje może któraś była błędna lub ktoś ją uszkodził.

Proszę tego nie dalej nie ruszać by gdy ktoś kto ewentualnie będzie to poprawiał nie miał konfliktów na serwerze i mógł spokojnie działać.

Wiele osób jest jeszcze w pracy czy szkole. Trzeba czekać.

Zdaje się że po tej zmianie poleciały relacje autobusów. Część drogi nie ma nazwy teraz nazw ulic. Nie wiem jak sprawa sygnalizacji świetlnej. Wrzuciłem zagadnienie na forum to może ktoś od takich zagadnień coś ruszy ale to może potrwać.

Dzięki za zastosowanie opcji prośba o sprawdzenie.

Ogólnie do innych edycji. Jeżeli drogi w terenie faktycznie się przecinają to należy w takim miejscu połączyć je wspólnym węzłem bo inaczej walidatory zgłaszają błędy a nawigacja nie da rady skręcić np. w prawo bo nie ma połączenia dróg, ścieżek. Zresztą jest o tym mowa w filmach.

W wielu przypadkach niezasadnym jest stosowanie brodu ponieważ go tam realnie nie ma i trzeba np. przeskoczyć. Suchą stopą się nie przejdzie. W tym przypadku trzeba po prostu połączyć rzeczkę z ścieżką. Do terenów leśnych przydaje się podkład cieniowania. Często wtedy dobrze widać przebieg rzeczek, ścieżek.
W niektórych miejscach nie zawsze zasadne jest stosowanie most(ków) ponieważ to często solidniejszy przepust ale nie zawsze da się to precyzyjnie określić.

Pobieżnie patrząc w edycjach jest sporo miejsc z przecinającymi się drogami, ścieżkami [Crossing ways] ponieważ nie mają dodanego wspólnego węzła.

Poza tym szacun za dość ostrożne podejście do edytowania.

Witam. Bardziej bym optował, by ta dodana droga była typu service. Jeżeli droga przecina się tak jak w tym przypadku z chodnikiem to trzeba by na przecięciu miały wspólny węzeł aby routingi mogły nawigować. Kawałek dalej na prawo widać podobną drogę i tam jest takie połączenie. Oprócz tego takie drogi polne, leśne prowadzące do zabudowań dobrze jest przerobić na service, residential lub podjazd zależnie od okoliczności w terenie ponieważ nawigacje niechętnie lub w cale nie chcą prowadzić do zabudowań po drogach polnych. To plaga na mapie. Często były to drogi polne ale okolica się rozbudowała i można to zmienić. To że taka droga jest drogą gruntową nie ma znaczenia ponieważ do każdej drogi można dodać rodzaj nawierzchni oraz jej stan. Jeżeli nie wiemy za bardzo jaka tam jest nawierzchnia to często z podkładu zdjęć orto da się określić czy jest np. utwardzona i wystarczy wtedy paved czy unpaved.

W warstwach są różne ciekawe oraz pomocne podkłady. Można porównać np. nowsze i starsze zdjęcia lotnicze by wyłapać np. zmianę nawierzchni czy przebiegu drogi. W pomocy są opisane skróty klawiaturowe często ułatwiające edycję czy wręcz czyniące niektóre z nich możliwymi.

Poniżej lista filmów o edytowaniu. Niektóre traktują o JOSM ale omawiają wspólne kwestie. https://youtube.com/playlist?list=PLTgtPjgzssHzsgAqYbi2QfRoRk1S9ioX5&si=5AfaHERqkYBjERGo

Po pierwsze opis zmian. Przy tego typu edycji to ciężko pisać raport ale w skrócie drogi lokalne, podjazdy, sklepy, zagospodarowania terenu, parkingi.

osm.wiki/Pl:Dobre_komentarze_zestawu_zmian

Tą linie proponował bym jako podjazd. Dowcip polega na tym że poprzednik główną drogę oznaczył trochę może błędnie jako podjazd tak jak i sąsiednie. Można by zmienić na service. Takie indywidualne a szczególnie gdy prowadzą po posesji to podjazdy.

Sklep Jubilatka. Nie mam wiedzy lokalnej ale myślę, że supermarket to za dużo. Proponował bym ogólnospożywczy (convenience) bo to pewnie coś w stylu Delikatesów, Groszków, Hitpoli.

Plac zabaw way/338341725 niepotrzebnie połączony węzłem z budynkiem. Klawisz Alt pomoże uniknąć sklejania. Klawisz Q wyrównuje kąty 90 stopni. Klawisze dostępne w pomocy. Niektóre obrysy (parkingów, placów rekreacyjnych trochę dyskusyjne ale nie zawsze się da dokładnie). Można sobie czasami pomóc aktywując warstwy obrysów budynków, granic działek, ortofotomapy starszej i nowszej. Podkład budynków i działek aktywować tylko na czas bezpośredniej potrzeby i oczywiście sami oceniamy bo obrysy podkłady mogą być błędne.

https://www.youtube.com/playlist?list=PLTgtPjgzssHzsgAqYbi2QfRoRk1S9ioX5

Witam. Nie wnikałem w te edycje więc nie wszystko należy brać do siebie. Zbiorczo i ogólnie parę porad. Staraj się nie sklejać obszarów zagospodarowania z drogami, granicami, prądami. Budynki też nie bardzo powinno się łączyć z zagospodarowaniem terenu. Lepiej zostawić mały odstęp bo linia na linii budynku nawet nie połączona z nim będzie zgłaszała problemy w walidatorach. To koszmarne sklejki dla innych edytujących. Obszary zagospodarowania z kolei warto sklejać ze sobą. Do ogólnie zieleniny warto tak oszczędnie dodawać węzły bo to obszary bardzo zmienne i później ciężko się to aktualizuje. Gdy łączysz drogę podporządkowaną z główną to w miarę możliwości jeżeli nie zaburzy to mocno geometrii drogi warto użyć najbliższy gotowy węzeł (przesunąć go) niż dodawać nowy a jest dosłownie metr czy dwa obok. W pomocy do edytora masz skróty klawiszowe. Np. alt pomoże ci przy rysowaniu nowej linii nie połączyć jej z inną. Jakieś tam kwadraty, prostokąty jeżeli chcesz by miały kąty 90 stopni to zaznacz taki i naciśnij Q. Na całej mapie (istna plaga) często są dojazdy do domów oznaczone jako drogi polne/leśne. W miarę możliwości i ochoty przerabiaj takie na podjazdy a jeżeli prowadzą do większej ilości domów to na service czy nawet residential.
Taka drogą często wygląda jak polna ale prowadzi do zabudowań a nawigacje niechętnie prowadzą samochody w takie drogi a np. kurier, karetki, goście tam mają dojechać.
To też może się przydać. https://www.youtube.com/playlist?list=PLTgtPjgzssHzsgAqYbi2QfRoRk1S9ioX5

W odpowiedzi na pytanie z Discorda. Czasami trzeba poczekać na render. Jest różna kolejność renderu w zależności od powiększenia widoku mapy. Często wystarczy użyć Ctrl+F5 by odświeżyć pamięć przeglądarki.

Gdy już będziesz usuwał swoje zmiany to weź przy tym pod uwagę, że parę węzłów swojej drogi masz połączone z granicą więc postaraj się by granica pozostała nieuszkodzona podczas usuwaniu drogi. Przy okazji może się trafić linia energetyczna.

Dziękuję.

Proszę nie ucz mnie żadnego języka. Przez dwa lata i to widząc gdy edytujesz jak się pisze path a w opisach i name ładujesz patch to jak sam jestem ułomny w poprawności pisania to byłoby tylko gorzej.

Dostałeś linki z informacjami. Nikt sobie tu nic nie wymyśla sam z siebie oraz nie wymaga jakichś sprawozdań. OSM jest projektem angielskim a uzgodnienia dotyczą wszystkich i lokalnie bywają dostosowane ze względów na specyfikę, prawo w danym kraju.

Dzieci też chętnie malują ściany, tapicerki samochodów. Podziękujesz im oraz rozumiem o że marzysz o tym by zamiast zrobić coś innego często pilnego to radośnie będziesz dumał jak wyjść z tego co zmalowały a gdy zapytasz czy jeszcze gdzieś nie nabroiły np. u sąsiada to powiedzą, że nie będą się tłumaczyć, że poszły do kotka u sąsiada.

Więc po pierwsze należy się choć w przyzwoitym minimum względem innych użytkowników stosować do pewnych wytycznych. Podziękować innym często z sporą wiedzą i dorobkiem edycyjnym za zwrócenie uwagi na błędy, podanie na tacy wskazówek a nie marudzić oraz podziękować za to że komuś się chce sprawdzać oraz monitorować zawartość mapy w miarę możliwości by zmniejszyć ilość błędów oraz wandalizmów.

Za twoje podejście do tematu oraz deklarację co do opisów należy ci podziękować za podjęcie próby udzielania się w OSM które nie ma przyszłości oraz zwrócenie się do angielskiego DWG w celu wycofania twoich zmian bo szkoda czasu na dalsze sprawdzanie takich rzeczy. Ten czas można poświęcić wielu innym dobrze rokującym osobom.

Wiesz w ogóle co robisz ? Basen z adresem. Tu w ogóle były według ciebie trzy obiekty z tym samym adresem.

Edycja na podstawie Bing-a. W Survey - ciekawe ?

osm.wiki/Pl:Strona_g%C5%82%C3%B3wna

https://www.youtube.com/playlist?list=PLTgtPjgzssHzsgAqYbi2QfRoRk1S9ioX5

Wiesz w ogóle co robisz ? Basen z adresem. Tu w ogóle były według ciebie trzy obiekty z tym samym adresem.

Masz może coś sensownego do powiedzenia na temat nazwy tej drogi way/164568989

Nazwę nadałeś ale poprawy geometrii drogi nie widzę. Oprócz tego budynki rysujesz niechlujnie.

Opis zmian nie jest śmietnikiem. Jeden przykład "adde farmalnd towers and road.fsdklkl,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; "
changeset/155579887

Jeżeli nie chcesz kłopotów z odpowiednimi służbami o piątej rano to szybciutko się ustosunkuj do tej wiadomości i posprzątaj po sobie. Niestety pewnych rzeczy już nie poprawisz.

Trochę filmideł o edycji https://www.youtube.com/playlist?list=PLTgtPjgzssHzsgAqYbi2QfRoRk1S9ioX5

I kto teraz przeanalizuje ponad 1700 edycji

Panie Adamie to oraz zasoby Wikipedii OSM (często dostępne z poziomu edytora)
https://www.youtube.com/playlist?list=PLTgtPjgzssHzsgAqYbi2QfRoRk1S9ioX5
oraz lektura forum OSM, Discord i takie tam.

Dostałeś już kilka uwag do różnych edycji w tym ode mnie pomoce naukowe i dalej lecisz w kule. Powiem jak do kogoś ograniczonego umysłowo. Potrzeby są większe niż zasoby ludzkie nie tylko do edytowania mapy ale weryfikacji, sprawdzania innych edycji. Więc jeżeli tu dłubiesz to stosuj się chociaż do minimum prawideł i nie utrudniaj innym. Ktoś traci czas by choćby przewertować pobieżnie ileś tam edycji i wytypować te istotne do sprawdzenia. Napiszesz w opisie swoją kolejną pierdołę a tak naprawdę to nie wiadomo co zmalowałeś tylko ktoś musi dłubać choćby w jednym węźle i sprawdzać czy nie był czymś istotnym a diabli cie wiedzą czy dziesięć edycji temu nie był on częścią czegoś istotnego ale po twojej przeróbce typu nic mógł stać się już do tej edycji faktycznie niczym. Jestem kiepskim edytującym ale ci inni piszący do ciebie to nie wiem czy mogę im choćby buty czyścić a lecisz z nimi w kule. Nie wiem czy jesteś samolubem czy masz problem ze składaniem liter a biorąc pod uwagę podesłane filmy to na pewno trudności ze zrozumieniem więc pobierz sobie dane z OSM, weź umap i edytuj dla siebie.

To przy moich możliwościach muszę zostawić innym. Yanosik też dał może za wcześnie a może była taka potrzeba. Ciężko mi dyskutować z ludźmi o większym doświadczeniu. Jak napisałem wcześniej to construction jakiejś szkody nie wnosi choć faktycznie nie musi tam jeszcze być. Widziałem w historii, że w krótkim czasie było tam parę razy edytowane w tą i w tamtą. Do tego pomijając linię drogi to na "chodnikach" też było namieszane. Robiłem to już późno w nocy. Miałem iść spać ale na Discorda wpadło info to jeszcze poczekałem na jakieś odpowiedzi i zrobiłem tak że lepiej więcej niż za mało i jako całość ogólnie mostu pomimo, że to nie mój zakres działania. Za priorytet uznałem routingi i ewentualną możliwość wpływu construction na niektóre z nich choć powinno się robić z zasadami OSM a nie dla sił zewnętrznych. Może i można to zmienić. Nie mam wiedzy lokalnej. Zdejmie się dziś a np. za tydzień doda ponownie. Co to zmieni i czemu ma służyć a aktualizacje niektórych map, nawigacji są różne. Po mojemu i tak pewnie są tu ważniejsze rzeczy jak relacje komunikacji miejskiej, szlak wodny czy coś w pobliżu mostu. Nawet kawałek ulicy z jednej i drugiej strony pewnie będzie też do wyłączenia. Kategoria drogi ? ( wtedy będą gorące dyskusje). Nie dajmy się zwariować. Jest czy tu czy gdziekolwiek w OSM wiele ważniejszych, ciekawszych rzeczy niż to construction. Może się zawali albo go wyburzą i będzie demolish. Jako przekazanie wiedzy rozumiem a jako kolejne już pytanie o construction to nie. szczególiki to taka przypadłość edycyjna którą też czasem mam :)

Umówmy się tak albo ktoś jest pewien by zdjąć construction bez negatywnego wpływu na routingi, jakieś inne mapy i zna najbliższą przyszłość to niech zdejmuje ten tag a jeśli nie to niech wszystko się uspokoi i za tydzień czy kiedyś tam można go zdjąć a i tak pewnie będzie pojawiał się i znikał bo gdy faktycznie coś tam zrobią to będzie dziesięciu edytujących jak w dniu zamknięcia albo żadnego. Różnie bywa.