revertiert durch changeset/38596077

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In diesem Änderungssatz hast du nur Fehler korrigiert, auf die du von mir hingewiesen worden bist oder wo du den Verdacht hattest, dass es falsch sein könnte (vermutlich hast du ein Youtube-Video verwendet, um nachzuschauen, wo die LZB liegt und wo nicht).

Deine Änderungen sehen irgendwie komisch/kaputt aus. Seit wann fährt die RegioTram von Korbach nach Hamburg? relation/1721029 (v35)

Was soll denn bitte eine railway=cross_section sein? Eine Suche im Wiki bringt keine gescheiten Treffer.

Hallo vbzdaten,

du scheinst im Auftrag eines Dritten oder mit kommerziellen Absichten in OSM zu editieren. Würdest du das bitte auf deiner Benutzerseite angeben? (Das gilt auch für dein Kollegen) Beispiel: @tklug

Deine Änderungen in diesem Änderungssatz stehen im Widerspruch zu einem ca. 1 Jahr alten Foto auf Mapillary. https://www.mapillary.com/map/im/-tYWpAACOq7RfVvZJ-BAcQ/photo Du hast getaggt, dass Kfz-Verkehr auf dieser Straße erlaubt ist, während in Mapillary Fahrzeuge aller Art ausgenommen Velos, Linienbusse und Taxis diese Straße nicht benutzen dürfen. Korrektes Tagging wäre vehicle=no + bicycle=yes + psv=yes. Siehe dazu auch osm.wiki/DE:Key:access

Bitte ändere nicht einfach OSM, bloß damit die Bus-Routing-Software, die ihr einsetzt, die korrekten Ergebnisse ausspuckt. Für Router gilt dasselbe wie für Renderer. osm.wiki/Tagging_for_the_renderer

Viele Grüße

Michael

Bahnhöfe und Haltepunkte sind Betriebsstellen, ebenso wie Güterbahnhöfe, Betriebsbahnhöfe, Abzweige, Anschlussstellen, Ausweichanschlussstellen, Überleitstellen und Deckungsstellen.

Dass man bei so Doppel-Stationen (in Berlin gibt es eine Reihe davon) zwei Stationen mappt, hat sich halt in der Vergangenheit durchgesetzt.

Um es noch einmal zu sagen: Dammtor wird aus PTv2-Sicht als eine Station gemappt (public_transport=station-Fläche, way/409320932) und aus Eisenbahninfrastruktursicht als zwei Stationen (railway-Nodes).

Ich habe diesen Müll durch changeset/38553323 entsorgt.

Deine Station-Fläche habe ich gleich nach dem Revert schon wiederherfestellt gehabt. (Ich hoffe, fass ich dad auch hochgeladen habe)

Es ist IMHO kein Problem, dass uic_ref=* an mehreren Objekten hängt. Oder löscht du diverse Bushaltestellen, wenn sie in einem Bahnhofsnummernsystem dieselbe ID wie ein brnachbarter Bahnhof haben? railway=halt/station wird nunmal für Betriebsstellen verwendet und dort hat es eben zwei.

Die verlinkten Youtube-Videos sind meine eigenen.

In Rackwitz gab es kein note=* an den Gleisen. (und ganz leicht herauszufinden, dass ich dort editiert und die Nichtexistenz der LZB bestätigt habe, ist es auch nicht) Du warst halt vielleicht etwas zu leichtgläubig gegenüber deiner Quelle. :-)

Beleg: https://youtu.be/WepuQ892Qi8?t=2m10s (ab 2:10) = way/9933691 hat keine LZB

Wie auf https://youtu.be/nTPFWXJWvwg?t=59s (ca. 00:59) zu sehen ist, hat way/107709034 keine LZB.

Schön, dass du das als Quelle für dich entdeckt hast, aber leider haben wir keine Erlaubnis, Daten dieser Quelle zu nutzen. Welche deiner Änderungssätze enthalten denn nicht Daten aus dieser Quelle? (Du kannst auch die Gegenfrage beantworten).

Fehler Nr. 1: Die LZB beginnt erst bei ca. km 72,3 (https://youtu.be/9OCBHTLsht0?t=1m42s). Siehe dazu auch das Video an späterer Stelle, wo eindeutig zu sehen, dass dort kein Leiterkabel mehr liegt (d.h. es handelt sich bei 72,3 nicht um einen Bereichswechsel, wo eine Neuaufnahme in die LZB möglich ist)

Hättest du die Unterschiede zwischen deiner Quelle und den OSM-Daten dir genauer angeschaut, wäre dir in der History von min. einem Way aufgefallen, dass ich railway:lzb=no ergänzt hatte und als Quelle besagte Videobefahrung angegeben habe.

Fehler 2: Die LZB beginnt der Strecke Halle–Bitterfeld beginnt erst hier: node/3184829677 Ich schrieb "mindestens ein Fehler", weil ich mir nicht sicher bin, ob die LZB zwischen Halle und Leipzig jetzt endlich verlegt wurde oder ob man noch bis zur Fertigstellung des Knotens Halle wartet. Ich komme mittlerweile nur noch selten in die Gegend.

Could you please stop usage of abbrevations in name=* and name:*=* tags? osm.wiki/Names#Abbreviation_.28don.27t_do_it.29

Auch bei diesem Änderungssatz bitte ich dich, ähnlich wie bei changeset/38438169 darum, deine Quellen offen zu legen. Ich habe hier erheblichen Verdacht, dass du unzuverlässige oder unzulässige Quellen verwendet hast.

Hallo flierfy,

du hast in diesem Änderungssatz an einigen Bahnstrecken das Vorhandensein von Linienzugbeeinflussung ergänzt. Was ist denn die Quelle dieses Änderungssatzes?

Aufgrund eigener Erhebungen vor Ort kann ich sagen, dass du mindestens einen Fehler abgeschrieben hast.

Viele Grüße

Michael

Ich habe die Löschung der zwei Betriebsstellen-Nodes und das Ersetzen durch eine Fläche rückgängig gemacht. Es ist übliche Praxis in Deutschland, dass man railway=station/halt als Nodes mappt.

Ich möchte dich darauf hinweisen, dass Hamburg-Dammtor aus zwei Haltepunkten besteht, einer an der S-Bahn, einer an der Fernbahn. Daher sind das zwei Nodes in OSM.

Danke für den Hinweis auf Ostfriesland. Die Relationen dort sind Überbleibsel eines undiskutierten Imports von Radrouten aus amtlichen Daten (mit allen Fehlern). Der Import wurde aber nur oberflächlich revertiert. http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=25115 http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=24876

Dann kann man dir keinen Vorwurf machen.

Du hast in diesem Änderungssatz bei vielen Betriebsstellen (v.a. von der AVG betriebene Stationen) railway:position=* mit Meter-Genauigkeit ergänzt. Was ist denn die Quelle dieser Angaben?

Wenn du die Angaben durch Messen der Abstände zu Punkten mit bekannten Koordinaten ermittelt hast, hättest du dir das Eintragen eigentlich sparen können. Das kann eine Maschine viel schneller. (Bei Adressen spräche man vom "reverse Geocoding")

Für die Überleitstelle Grünbach gilt dasselbe. In den Datensätze auf data.deutschebahn.com ist zwar das Betriebsstellenkürzel enthalten, eine km-Angabe habe ich dort aber nicht gefunden (oder habe ich sie übersehen)?

Ich möchte dich außerdem darum bitten, railway=border nur an der Bundesgrenze, nicht an Landesgrenzen zu verwenden. Beiderseits ist dort die DB Netz (bzw. eines ihrer Regionetze) der Betreiber. railway=border wurde eingeführt, um zwischen einfachen Betreibergrenzen (z.B. DB vs. AVG) und Grenzpunkten an Staatsgrenzen (DB vs. SBB) zu unterscheiden. Bei letzteren ändert sich einfach viel mehr.

Du hast anscheinend http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=587576#p587576 noch nicht gelesen oder ignorierst es absichtlich?!

Ich weise dich hiermit darauf hin, dass Geoportal eine unzulässige Quelle ist, Google auch, das WebatlasDE auch, Bing Maps (!= Luftbild) auch, eigentlich alles, wofür uns keine schriftliche Erlaubnis vorliegt.

Durch weiteres Verwenden dieser Quellen riskierst du eine Benutzersperre!