Das war der ESRI-Layer ohne Clarity.

Hallo Markus,

du hast vor knapp 5 Jahren node/1684368298 am Abzw. Mannheim-Ziehbrunnen als Kreuzung, nicht als Kreuzungsweiche eingetragen. Bist du dir dabei sicher oder wurde diese zwischenzeitlich zur einfachen Kreuzungsweiche umgebaut?

Ich bin nämlich am 18.10.2018 mit dem IC 2183 von Neu-Edingen/Friedrichsfeld über Graben-Neudorf nach Bruchsal gefahren (Umleitung wegen Baustelle zwischen Heidelberg und Bruchsal). Dabei fuhr mein Zug von Neu-Edingen/Friedrichsfeld bis Abzw. Mannheim-Ziehbrunnen im Gegengleis (wegen Arbeiten an den Brücken in Friedrichsfeld). Am Abzw. Ziehbrunnen ging es dann zurück ins Regelgleis. Mein GPS-Track meint, der Gleiswechsel sei an der Kreuzung 203 erfolgt.

Im Voraus vielen Dank für deine Antwort.

Viele Grüße

Michael

Hallo Jakob von Vellberg,

ich habe deine beiden Änderungssätze soeben rückgängig gemacht. Grund dafür sind technische Mängel.

In Änderungssatz 83420375 (https://overpass-api.de/achavi/?changeset=83420375) hattest du den Weg durch das Steinbach- und Bühlertal von highway=track in highway=footway geändert. Die Brücken hast du jedoch als Wirtschaftsweg belassen. Zwischen der Sägemühle und der Ortsstraße hast du alle Tags gelöscht und access=no ergänzt. Dass ein Weg ein Privatweg ist, ist kein Grund, alle Tags des Ways zu entfernen.

In Änderungssatz 83420568 hast du den Way auf den Verlauf der Straße "Zur Sägemühle" verschoben. Das hat so keinen Wert. Wir erfassen Wege auch, wenn sie Privatwege sind, und kennzeichnen sie dann als solche.

Ich habe Zweifel, dass der Weg, den du als Privatweg markieren möchtest, ein solcher ist. Aufgrund des bei dir existierenden Interessen, die wahrscheinlich mit einer neutralen, faktenbasierten Erfassung von Geodaten im Konflikt stehen könnten, bitte ich dich, den Status als Privatweg durch Fotos der Örtlichkeit zu belegen. Diese Fotos sollten belegen, dass für einen ortsunkundigen Besucher dieser Weg als Privatweg erkennbar ist. Die Fotos kannst du irgendwo hochladen und in deiner Antwort verlinken.

Du kannst auf diese Nachricht antworten, indem du changeset/83420568 aufrufst und dich mit deinem OpenStreetMap-Benutzerkonto anmeldest.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

wenn ich den so notiert habe und mich nicht geirrt habe (was bei der Vorbeifahrt möglich ist), wird es auch so an der Fassade des Stellwerks stehen. Das ist auch das, was wir bei OSM erfassen, weil es bislang keine Stellwerksliste als Open Data gibt.

Du weißt vermutlich selber, wie viel "Überholtes" bei der Bahn im Einsatz ist. Und damit meine ich nicht Formsignale und mechanische Stellwerke, sondern Bahnhöfe, deren Signale nach alten Schemata bezeichnet sind (A, B, … statt A, F, Nx, Px).

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast beim Stellwerk Winnweiler als Bezeichnung "Wf" eingetragen. Ich bin am 16. Juni 2019 dort vorbeigefahren und habe mir aber "Wnf" notiert. way/510494917

Wie viel Vertrauen hast du in deine Beobachtung vor Ort bzw. wie viel Misstrauen soll ich in meine Aufzeichnungen haben? Ich würde gerne einschätzen, welche Angabe korrekter sein dürfte.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

in changeset/75422409 habe ich dich gebeten, blinde Bearbeitungen auf Basis des Name Suggestion Index zu unterlassen. Wie ich sehe, ignorierst du das.

Ich bitte dich hiermit, damit für unbestimmte Zeit aufzuhören und weitere derartige Bearbeitungen vorher im deutschen OSM-Forum zu diskutieren. Andernfalls sehe ich es als angemessen und erforderlich an, deine gesamten Beiträge rückgängig zu machen und um eine Sperre deines Benutzerkontos zu bitten.

Viele Grüße

Michael

Hallo Stadtbahnfan1985,

der ESRI-Layer (nicht Clarity) enthält in Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen und Thüringen die amtlichen Orthophotos. Ihm kannst du dort Glauben schenken.

Viele Grüße

Michael

@domspetz Suchst du diese Liste? @domspetz/history

Hallo,

vielen Dank für deine Antwort. Ich werde ihn dann das östliche Ende auf highway=path + abandoned:highway=track degradieren.

Viele Grüße

Michael

Hallo Caerandir,

du hast vor fast drei Jahren einen Waldweg eingezeichnet, an dem ich bei meiner Mappingtour am 8. Juli 2019 vorbeikam. way/502771605

Meinem Eindruck nach ist der Weg mittlerweile derart zugewachsen, dass man ihn als abandoned:highway=track statt highway=track erfassen sollte. Bist du den Weg damals in seiner gesamten Länge abgegangen oder hast du nur das östliche Ende gesehen?

So sah das östliche Ende am 8. Juli 2019 aus (rechte Bildhälfte): https://michreichert.de/share/public/way-502771605-2019-07-08_14-44-40.jpg

Man erkennt es nicht gut, aber auf dem Weg wachsen erste Büsche.

Ich habe nur das östliche Ende gesehen, da ich auf dem Schneifelpfad unterwegs war. Deshalb frage ich dich, ob du den ganzen Weg abgegangen bist.

Viele Grüße

Michael

Hallo Identität,

in diesem und vielen anderen Änderungssätzen ergänzt du bei Verwaltungsgrenzen Mitglieder mit der Rolle "subarea". Ich möchte dich bitten, das zu unterlassen, solange es keine Konsens in der deutschen Community darüber gibt, dass diese ergänzt werden sollen.

Darüber hinaus sind diese Änderungen mechanischer Natur. Sie werden wahrscheinlich demnächst rückgängig gemacht werden, da die vom Automated Edits Code of Conduct geforderte Diskussion im Vorfeld nicht stattgefunden hat. osm.wiki/Automated_Edits_code_of_conduct

Siehe dazu auch https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=68972

Viele Grüße

Michael

Hi,

please immediately stop using healthsites.io. It breaks OSM data because it removes tags it does not know. Use the web editor at www.openstreetmap.org instead.

See for https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2020-March/084465.html further information.

Best regards

Michael
---
#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82458349

Hi,

please immediately stop using healthsites.io. It breaks OSM data because it removes tags it does not know. Use the web editor at www.openstreetmap.org instead.

See for https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2020-March/084465.html further information.

Best regards

Michael
---
#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82463928

Hallo wsoroe,

warum hast du in diesem Änderungssatz an mehreren Bahnsteigen in und um Hamburg die operator-Tags=* gelöscht? Du begründest deine Löschung nämlich mit der Abwesenheit von name=*, welches du selbst erst vor fünf Tagen gelöscht hast. Ist diese Begründung nicht ein wenig hanebüchen?

Viele Grüße

Michael

Hallo wsoroe,

das Beispiel (du meinst vermutlich die Zeichnung auf der verlinkten Seite?) gibt nicht an, welche Tags nicht verwendet werden dürfen. Es handelt sich dabei um eine Empfehlung für eine vernünftige Grundmenge an Tags.

Hast du noch andere Gründe, die für die Entfernung von name=* sprechen?

Viele Grüße

Michael

Hallo citro,

iD ist der Online-Editor auf www.openstreetmap.org, den du zum Bearbeiten verwendet hast. Gerd nutzt halt oft JOSM, der Editor für Fortgeschrittene (https://josm.openstreetmap.de/).

Viele Grüße

Michael

Hallo EinsJonas,

wegen der komischen Namensgebung ist mir dieser Änderungssatz soeben aufgefallen. Da du um eine Sichtung gebeten hast, möchte ich dir hiermit mein Feedback mitteilen.

Warum hast du an dem Bahnsteig access=no + foot=yes erfasst? Das ist überflüssig, Bahnsteige sind für Fußgänger da, es sind ja keine Laderampen für Fahrzeuge. Daher wäre es gut, wenn du access=* und foot=* einfach wieder löschen würdest.

Außerdem habe ich noch weitere Anmerkungen:

1. Bahnhöfe tragen in Deutschland den Namen Bahnhof nur selten im Namen und, falls doch, dann am Ende (z.B. Eppingen Bahnhof, nicht Bahnhof Eppingen).

2. Ein Node mit railway=station wird nur einmal pro Bahnhof erfasst. Setze ihn einfach mitten auf den Bahnsteig. Als network=* wird der Verkehrsverbund erfasst, falls es einen gibt, nicht "Bahnhof Ingolstadt Audi". Der Betreiber ist bei Bahnstationen meist "DB Station & Service AG".

3. Technisch gesehen ist es ein Haltepunkt, kein Bahnhof, da es dort keine Weichen gibt. Die Gleise daneben gehören zum Gleisanschluss bzw. der Werksbahn der Firma Audi.

4. start_date und andere Datumsangaben bitte im internationalen Format YYYY-MM-DD, nicht DD.MM.YYYY.

5. Treppenaufgänge bitte mit dem Bahnsteigrand durch einen kurzen Fußweg verbinden. Schau dir einfach andere Bahnhöfe an.

6. Falls es einen Aufzug gibt und du dessen Standort kennst, diesen bitte auch
eintragen. Für den Anfang reicht ein Node mit highway=elevator, der per highway=footway an Brücke und Bahnsteig angebunden ist.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ich habe diesen Änderungssatz soeben rückgängig gemacht. OSM ist ein ernsthaftes Projekt. Spaßbearbeitungen sind hier unerwünscht, Bearbeitungen dürfen höchstens Spaß machen, aber kein Spaß sein. Bitte unterlasse derartigen Vandalismus, wenn du möchtest, dass andere Mapper deinen Beiträgen weiterhin Glauben schenken (andernfalls stuft man dich als Vandalen ein und dann ist schnell Schluss mit Lustig).

Viele Grüße

Michael

Hi Verdy_p,

boundary=administrative + admin_level=2 should only be tagged to relations of type=boundary which represent a country claiming independence, controlling its territory and being recognised as sovereign countries (their is grey area in between, e.g. the status of Taiwan, Abkhazia).

This area up in the mountains is not an INDEPENDENT or some kind of independent country. Its just an overlap of claimed territories as it happened multiple times around the world. That's why I changed its tagging in changeset/80156401

It can be compared with the overlap between Slovenia and Croatia or Germany and The Netherlands. The condominium of Germany and Luxemburg is different. They control the river together and the area is a special, non-existent "Kreis" (admin level 6) in Germany.

I hereby ask you not to attempt to restore this fictional country. You have been blocked for other editing disputes in the past recently and I advise you take a break, not to edit for a week and rethink whether all these people around you are really wrong. Thank you.

This dispute was mentioned at https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2020-January/050659.html

Best regards

Michael

Hallo littleMonk,

vielen Dank für die Korrektur. Bitte denke in solchen Fällen auch daran, das Stück der Holzstraße von der Brücke bis zur Badstraße und das Stück der Rollwagstraße von der Oberen Neckarstraße bis zur Brücke zu ändern. Derzeit sind die beiden sogenannte Routingquellen bzw. Routingsenken, weil es Einbahnstraßen ins Nichts bzw. aus dem Nichts sind.

way/4383691

way/133763767

Viele Grüße

Michael