Wenn du irgendwo im Amtsblatt eine Bekanntmachung dazu findest, wo beschrieben ist, wo die Grenze lang geht, ginge es. Für Karten/Pläne, die zu Verordnung gehören, muss ein "Der Plan ist Bestandteil
der Verordnung" in der Verordnung stehen. (gilt analog auch für kommunale Satzungen und Gesetze auf Landes-/Bundesebene) Tipp daher: Nimm die zeichnerischen Teile von rechtskräftigen Bebauungsplänen (keine Entwürfe).

In Großstädten findet man oft Schilder an den Grenzen der Stadtbezirke.

Ansonsten bleibt nur der Weg, durch Verwendung von addr:suburb=* an Objekten, die ein addr:housenumber=* tragen, den Ortsteil kenntlich zu machen. Dann kann ein Geocoder daraus, wenn er will, entsprechende Flächen rekonstruieren.

Im Zweifelsfall am besten auf der Mailingliste talk-de oder im Forum nachfragen.

Die Liegenschaftskarte ist keine zulässige Quelle. Du darfst zum Mappen nur die Quellen verwenden, für die der Rechteinhaber eine explizites Erlaubnis erteilt hat (zusätzlich sind noch gemeinfreie Quellen erlaubt, aber ALK/ALKIS, die topographischen Karten und die ganzen anderen Produkte der Vermessungsverwaltung sind in Deutschland keine "amtlichen Werke" im Sinne des Urheberrechts.

Ich habe deine Ergänzungen an administrativen Grenzen daher rückgängig gemacht, d.h. die von dir hochgeladenen AL10-Grenzen sind jetzt wieder gelöscht. changeset/35766531

Noch ein Hinweis zu Grenzen: Bitte verbinde Grenzen nicht mit anderen Objekten (z.B. Straßen). Zum Bearbeiten von Relationen empfehle ich ausdrücklich JOSM statt iD, da dieser einen eingebauten Validator hat.

http://www.geodatenzentrum.de/docpdf/webatlasde_freie_nutzung_deu.pdf

Es geht hier nicht um das Urheberrecht, sondern das Datenbank-Leistungsschutzrecht, das auch für Karten gilt. Die "Freie Lizenz", wie sie das BKG nennt, enthält folgende Klausel: "(3) Die mit dem Dienst übermittelten Daten dürfen nur in Verbindung mit dem Dienst genutzt und nicht gespeichert werden.
Eine Entnahme oder Weiterverwendung von Daten außerhalb des Dienstes ist nicht erlaubt." Das beißt sich mit den Contributor Terms von OSM, denen du zugestimmt hast.

Hallo Gehrke,

Schön, dass du in diesem Änderungssatz auch OSM mit unfreien Daten verseucht hast. Der Webatlas DE ist keine für OSM zugelassene Quelle. In den GetCapabilities steht eindeutig: "Der hier beschriebene Online-Dienst (Web Map Service) ist mit seinen Inhalten urheberrechtlich geschützt. Für den Erwerb von Nutzungsrechten wenden Sie sich bitte an das Dienstleistungszentrum des Bundesamtes für Kartographie und Geodäsie und Zentrale Stelle Geotopographie der AdV: http://www.geodatenzentrum.de/geodaten/gdz?l=kontakt"

Ich werde deinen Änderungssatz in den Teilen revertieren, in denen ich ihn nicht anhand des Datensatzes "Verwaltungsgebiete 1:250.000 - Stand 01.01.2015" http://www.geodatenzentrum.de/geodaten/gdz_rahmen.gdz_div?gdz_spr=deu&gdz_akt_zeile=5&gdz_anz_zeile=1&gdz_unt_zeile=14&gdz_user_id=0 nachvollziehen kann.

Ich möchte dich bitten, mir mitzuteilen, in welchen anderen Änderungssätzen du den Webatlas DE sonst noch verwendet hast.

Ach ja, ich revertiere nur. Redacten kann und will ich nicht.

Viele Grüße

Michael

Hallo Gehrke,

könntest du mir bitte genauer erläutern, welche BKG-Quellen du verwendet hast? Ich bin gerade dabei Änderungssatz 34977292 teilweise zu revertieren, weil er unzulässige Quellen verwendet hat. Wenn ich selbst weiß, in welchen BKG-Karten ich nachschauen kann, kann ich selber entscheiden, welche deiner Edits (du bist der Verursacher von Konflikten) auf seinen Edits aufbauen und daher mit entsorgt werden müssen.

(Ich weiß, dass das BKG für uns eine zulässige Quelle ist, da es eine Bundesbehörde ist. Bloß aufgrund der Generalisierung der Daten ist es nicht für die breite Masse interessant.)

Viele Grüße

Michael

Mit diesem Streckenverzeichnis musst du vorsichtig sein. Die DRE beschreibt die Niederlausitzer Eisenbahn als "in Betrieb, aber technisch gesperrt". Das ist auch kein Wunder, denn die Strecke wurde abgebaut!

Welche Änderungen in diesem Änderungssatz hast du denn aus der "Liegenschaftskarte" übernommen? Diese ist nämlich keine zulässige Quelle.

Hallo JanekGeo,

um es vielleicht etwas freundlicher auszudrücken: Der iD-Onlineeditor ist für ÖPNV-Sachen nur geeignet, wenn man weiß, was man tut und sich über die Folgen im Klaren ist. Er warnt dich nicht, wenn du ein Objekt löscht, das Mitglied einer Relation ist und dadurch die Relation invalide wird.

Eine Haltestelle und ihre Bahnsteige sind meist Mitglied in einer Stop-Area-Relation, die Halteposition und die Bahnsteige sowie die befahrenen Gleise sind meist Mitglied in mehreren Routenrelationen (eine pro Tram-/Bus-/Bahnlinie).

Viele "Profis" (sind eigentlicht trotzdem alles noch Ehrenamtliche) verwenden deshalb JOSM als Editor. Er hat einen Validator integriert und wird nach etwas Eingewöhnung dir ein flüssigeres Arbeiten (ich meine es zumindest) ermöglichen.

Viele Grüße

Michael

Hallo maction,

herzlichen Glückwunsch zu deinem 1111. Änderungssatz.

Viele Grüße und viel Spaß beim Mappen wünscht Michael

Hallo HSRW_Open_Data,

OSM ist kein Spielplatz. Zum Testen bitte die Dev-API verwenden, nicht das Produktivsystem.

Bitte beachte, dass Importe von Fremddaten und mechanische Edits diskussions- und dokumentationspflichtig sind. Andernfalls werden diese revertiert!

Viele Grüße

Michael

Hallo itiboi,

der Sparkassen-Filialfinder ist keine zulässige Quelle. Um einen Quelle für OSM nutzen zu dürfen, ist eine expliztie Erlaubnis des Rechteinhabers notwendig. Wir sehen Filialfinder (egal von welcher Kette) als Datenbank an, Datenbanken genießen ein Leistungsschutzrecht.

Ich zitiere mal das Impressum: "Inhalt und Struktur unseres Internetauftritts sind urheberrechtlich geschützt. Die Vervielfältigung von Informationen oder Daten, insbesondere die Verwendung von Texten, Textteilen oder Bildmaterial bedarf der vorherigen Zustimmung der Sparkassen-Finanzportal GmbH. Der Nutzer darf die Inhalte nur im Rahmen der angebotenen Funktionalitäten für seinen persönlichen Gebrauch nutzen. Er erwirbt keinerlei Rechte an den Inhalten oder Programmen."

Ich habe die Änderungen aus diesem Änderungssatz und aus changeset/35687059 rückgängig gemacht und bitte um Verständnis.

Viele Grüße

Michael

Hallo Markus,

du hast in diesem Änderungssatz ein Multipolygon geschrottet. Ein Relationsmitglied mit der Rolle "inner" muss vollständig von einem Mitglied mit der Rolle "outer" umschlossen sein.

Bitte lies dir osm.wiki/DE:Relation:multipolygon durch.

Ich habe den Multipolygonschaden behoben und möchte dich bitten, bei künftigen Edits, die Warnungen der Prüfroutinen von JOSM vor dem Upload ernst zu nehmen.

Bitte zeichne außerdem keine Landuse-Fläche, die sich mit anderen überschneiden. Wenn du ein Polygon mit landuse=railway in einem Wald einzeichnest, dann verändere den Wald bitte so, dass sich die beiden Flächen nicht überschneiden (die Ränder dürfen sich berühren). Dasselbe gilt auch für Bahngelände innerhalb von Ortschaften, hier bitte die Ortschaft in zwei Teile teilen. (Mit dem Plugin utilsplugin2 kannst du mit Alt+X Flächen aufteilen).

Falls zu Fragen zu Multipolygonen und Landnutzung hast, kannst du diese gerne im Forum oder auf Talk-de oder im IRC stellen.

Viele Grüße

Michael

Korrektur: User hska-1115-28; Änderung: Adresse vom Pool entfernt

Korrektur: Das war User hska-1115-32, nicht hska-1115-33.

revertiert durch changeset/35598895

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