Hallo,

ist es Absicht, dass du die Bahnsteigkanten noch zusätzlich mit highway=footway getaggt hast?

Viele Grüße

Michael

Das ist eine Privatstraße, deren Ausbauzustand (Gehweg, Fahrbahnbreite) aber eher nach residential aussieht. Ihre Netzbedeutung ist aber service.

Hallo AnnaCatarina,

tatfahren meint keinen Vandalismus an Objekten in der realen Welt (eingeworfene Glasscheiben), sondern Beschädigungen der OSM-Daten mit mutmaßlich bösen Absichten.

Das Zurücksetzen (Revert) dieser Vandalismus-Änderungen ist erschwert, wenn die Objekte zwischenzeitlich bearbeitet wurden.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz einen Weg wiedereingetragen, der vom Benutzerkonto „Landesforst-Naturpark“ gelöscht worden war. changeset/155575747 Dein Wiedereintragen ist nichts Schlechtes, wenn du den Weg selbst vor Ort gesehen hast.

Das nächste Mal möchte ich dich aber bitten, einen aussagekräftigeren/passenderen Änderungssatzkommentar zu verwenden.

Über die Löschungen wird derzeit im Forum diskutiert. Du bist eingeladen, dich dort an der Diskussion zu beteiligen. https://community.openstreetmap.org/t/wegeloschungen-durch-landesforst-niedersachsen/122232 (Login mit deinem OSM-Konto)

Viele Grüße

Michael

Hallo,

bicycle=designated am Radweg bedeuted nicht, dass der Radweg benutzungspflichtig ist. Das wird durch bicycle=use_sidepath am Fahrbahn-Way ausgedrückt.

Zwischen Radwegen mit Benutzungspflicht (Verkehrszeichen 237, 240, 241) und Gehwegen mit Radverkehrsfreigabe (Verkehrszeichen 239 mit 1022-10) gibt es noch sonstiges Radwege nach § 2 Abs. 4 StVO. Diese sind irgendwie erkennbar und dürfen – aber nicht müssen – benutzt werden. Die Erkennbarkeit ist dort durch Furtmarkierungen an den Einmündungen gegeben, teilweise sogar durch Farbdifferenzen der Pflastersteine. Letzteres als Hinweis auf Radwege hat sogar mal die Straßenverkehrsbehörde im alten KA-Feedback bestätigt.

In der Zeppelinstraße gibt es nur östlich der Fritz-Haber-Straße benutzungspflichtige Radwege. Westlich davon gibt es solche ohne Benutzungspflicht. Westlich der Durmersheimer Straße wird es etwas schwierig, den Radweg ohne Benutzungspflicht noch ausfindig zu machen (muss ich mir vor Ort nochmal gründlich und bei Tageslicht anschauen).

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ich habe diese Änderung soeben rückgängig gemacht. Als Namen erfassen wir nur Eigennamen (osm.wiki/DE:Namen#name_ist_nur_der_Name). Die Nummern sind schon als ref=* an den Bahnsteigen erfasst. Wir taggen nicht für den Rederer (osm.wiki/DE:Lying_to_the_renderer).

Die Gleisnummern an den Prellböcken habe ich auch entfernt. Das sind betriebliche Gleisnummern, die als railway:track_ref=* am Gleis erfasst sind. Ein ref=* am Prellbock hieße, dass es die Nummer des Prellbocks ist. Wenn dieser eine Nummer hat, wäre das ein kleinerer Aufkleber – vielleicht sogar mit Barcode.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

herzlich willkommen bei OpenStreetMap und vielen Dank für das Erfassen der Defibrillatoren.

Wenn die Gebäude von außen als Haus 1/Halle 3/… gekennzeichnet sind, wäre es sinnvoll, das auch in OSM zu erfassen (als Name des Gebäudes). Den Namen der Firma kannst du dann auf die Fläche des Firmengeländes übertragen (das darf übrigens auch die Parkplätze des Betriebs umfassen).

Viele Grüße

Michael

Hallo Josef,

OpenStreetMap ist eine seriöse Geodatenbank, deren Datenbestand von unzähligen Anwendungen genutzt wird. Wir erfassen nur Objekte und Einrichtungen von einer gewissen Dauer. Festivals/Veranstaltungen gehören da nicht dazu. Lediglich für Weihnachtsmärkte/-attraktionen hat sich schon seit weit über einem Jahrzehnt das xmas:*-Taggingschema etabliert.

Wir erfassen die Daten nicht für eine spezielle Anwendung, sondern die Anwendung muss sich an OSM anpassen. Anders funktioniert das nicht.

Bitte respektiere die Entscheidung.

Von Editwars wird abgeraten, damit kann man nur seinen Ruf zuverlässig ruinieren.

Viele Grüße

Michael

This changeset was reverted because you uploaded questionable/ficitional related to electrification of railways. OpenStreetMap records the reality as it is, not any random thought about which railway lines could be electrified.

changeset/159566567

This changeset was reverted because you uploaded questionable/ficitional related to electrification of railways. OpenStreetMap records the reality as it is, not any random thought about which railway lines could be electrified.

changeset/159566567

This changeset was reverted because you uploaded questionable/ficitional related to electrification of railways. OpenStreetMap records the reality as it is, not any random thought about which railway lines could be electrified.

changeset/159566567

This changeset was reverted because you uploaded questionable/ficitional related to electrification of railways. OpenStreetMap records the reality as it is, not any random thought about which railway lines could be electrified.

changeset/159566567

This changeset was reverted because you uploaded questionable/ficitional edits in other changesets.

changeset/159566328

Hallo,

dir ist bewusst, dass die Bing-Bilder dort veraltet sind, weil die Kreuzung Anfang diesen Jahres umgebaut wurde?

Hintergrund meiner Anfrage ist, dass es mich überraschen würde, wenn der Gehweg jetzt doch freigegeben wäre, da parallel dazu ein Radfahrstreifen existiert.

Viele Grüße

Michael
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/159001230

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz im Kohldobelbächle eine Verdolung ergänzt.

osm.org/?mlat=48.106733&mlon=8.270294#map=19/48.106733/8.270294
way/586726665/history

Darf ich fragen, welche zusätzlichen Quellen du verwendet hast? Oder hast du einfach nur geraten, dass das dort verdolt ist?

Am 26. Mai 2024 war dort nämlich eine Furt. Ich habe das korrigiert.

Die Anlage fehlender Verdolungen ist technisch in den Daten auch ohne menschliche Hilfe machbar (geht ohne KI-Gedöns). ;-) Ob da aber wirklich eine ist, bedarf oft einer Erhebung von Ort. Ich möchte dich daher künftig um mehr Sorgfalt bitten.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz die Radroute "RP18 Ferienland Route" angelegt. Die Route war am 25. Mai 2024, als ich am Wegweiser "Kohlbrücke" bei Vöhrenbach (node/2117008065) fotografierte, nicht ausgeschildert. Stattdessen waren dort folgende Routen ausgeschildert: Donauradweg Etappe Null, Unterkirnach-Route, Klimobil-XL, Uhrenroute

Ich beabsichtige daher, die Route mangels Überprüfbarkeit vor Ort zu löschen.

Viele Grüße

Michael

Ist die Nürnberger Straße eine Vorfahrtsstraße, während die meisten von ihr abzweigenden Straßen die Vorfahrtsregelung rechts-vor-links haben? Falls ja, wäre highway=residential eine zu niedrige Einstufung, da die Straße eine Bündelungswirkung hat.

Ich möchte euch beiden empfehlen, die Diskussion im OSM-Forum fortzusetzen.

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz zahlreiche Gehwege in Gröditz als eigenständige Ways ergänzt (graphische Differenzdarstellung siehe https://overpass-api.de/achavi/?changeset=119277538). Das war zwar gut gemeint, aber leider nicht gut gemacht. In der vorliegenden Form fehlen unzählige Verbindungen an Straßenkreuzungen, um dort die Fahrbahn überqueren zu können. In Folge dessen werden zu Fuß Gehende auf unnötige Umwege geroutet.

Beispiel für ein umwegiges Routing: https://graphhopper.com/maps/?point=51.412105%2C13.441025&point=51.411113%2C13.439327&profile=foot&layer=OpenStreetMap

Das Überqueren des östlichen Knotenpunktarms der Einmündung Marktstraße/Poststraße/Waldweg ist aber möglich, denn auf den Mapillary-Bildern sieht man dort eine Bordsteinabsenkung. https://www.mapillary.com/app/?lat=51.4118325&lng=13.4406952&z=16.66598048087831&pKey=1369019217307793&focus=photo

Gute Erfassung von Gehwegen als separate Ways ist aufwendig. Alternativ gibt es in OSM die Möglichkeit, dies über sidewalk=* und verwandte Tags zu erfassen (StreetComplete hat dazu ein paar Quests).

Ich möchte dich daher bitten, die fehlenden Querungen zu ergänzen und footway=sidewalk an den straßenbegleitenden Wegen zu ergänzen.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

in diesem Änderungssatz hast du Bahnsteige mit name="Bstg. 1" getaggt. Bitte verwende das name-Tag nur für Eigennamen. Für Gleisnummern gibt es die maschinenlesbaren Tags ref=* bzw. local_ref=*.

way/199483876/history osm.wiki/DE:Namen#name_ist_nur_der_Name

Viele Grüße

Michael

Hallo,

nach dem gescheiterten Bürgerentscheid für die Wiederaufnahme der Stadtbahn-Planungen in Durmersheim kann man diese Ways doch eigentlich komplett löschen?

Viele Grüße

Michael