Hallo IKB, Willkommen bei openstreetmap. Ich hab die Wegsperre überarbeitet, siehe changeset/112183088 - So entspricht es mehr den OSM Grundideen und sollte auch Passanten wichtige Informationen nicht vorenthalten.

Hallo Anardil, ein Straßenübergang für Fußgänger wird mit "highway=crossing" erfasst, Zebra ist nur eine Aussage darüber wie der gestaltet ist. Hängst du das noch dazu?

Hallo Konstanzer, du musst mir ein wenig mehr auf die Sprünge helfen. Die Nordekette kann man, wenn man fit ist, in einem Tag ablaufen, 5000 Höhenmeter zirka. Stellenweise ist das Grat (Arete), aber bei weitem nicht durchgehend. Das Karwendel ist ein Gebirge, das in mehreren Zügen/Ketten vorliegt, die Nordkette ist einer davon; so wurde das vor 150 Jahren etwa formal fixiert. Die Trennungen sind meiner Ansicht nach recht scharf zu treffen. Ein gewisser Netzwolf hat da viel angefangen und ziemlich strikt nach Führer.

Yes, I mean to Kapuzinergasse; Someone made it access=no, which is wrong too :( Sometimes less is more.

I see you are mostly interesten in turn lanes: Maybe you find something useful to add to this, https://github.com/openstreetmap/iD/issues/387 - a long read…

After fixing the warnings that my edit inherited from yours (PSV routes), looks like the editor did not behave that bad after all.

Still I do not understand, why you split roads, with NO tag changes afterwards.

Because of a temporary "no right turn"? The split is not needed for the restriction, and the restriction is not going to last, when construction work is over. Will you be there again, to remove it?

In another place, you mapped a turning way, where there is no way; A turning circly would have been good. Now it is wrong.

Dear CreCrePL, please use an Editor, that does not damage relations.

Dass im oberen Teil der Wirtschaftsweg gelöscht wurde, das ist ziemlich sicher falsch. Der wurde vor etwa einem Jahr erst von einem local geprüft und der Schranken eingetragen.

Hallo Icke, ich bin nicht von dort, und kann nur allgemein sagen, dass die "Gehwege" Erweiterung in Gegenden, wo sidewalks an den Straßen hängen unabdingbar ist. Da sieht man dann recht gut, wenn eine Straße nur auf einer Seite einen Gehweg hat und also ein Zebrastreifen auf der andren Seite ins Leere geht. Nach dem Auftrennen der Straße in zwei Fahrspuren war das hier der Fall, die Verbindung der Zebrastreifen hat gefehlt, es ist eine Lücke entstanden, über die ein Router nicht so einfach drüberspringen kann.

Ich hab das gestern nachgetragen. Dazu reicht das Luftbild allemal :)

An den Wiesen hier gibt es nichts zu meckern, sagt die Geiß :) Gut gemacht.

Hallo Rolf, wenn ein Weg vor Ort sichtbar ist, aber das Betreten verboten, dann wird nicht der Weg gelöscht, sondern das Betretungsverbot erfasst. Am besten mit einer "note" Anmerkung, die darüber Auskunft gibt.

Hallo Engener, ich seh da eine Menge neue Wiesen im Sinne von osm.wiki/DE:Tag:landuse=meadow beim Stift Stams - stehen da jetzt Schafe oder wird da Heu gemacht? Sind das nicht eher Rasenflächen, osm.wiki/DE:Tag:landuse%3Dgrass?

Hallo Icke, ich war so frei, und hab den fehlenden Gehweg eingetragen, der die beiden Zebrastreifen (in meinen Augen ja nur einer mit Insel) verbindet - damit die Straße an der Stelle wieder überquert werden kann.

Hier die Änderung im Detail https://nrenner.github.io/achavi/?changeset=111413371

Vielleicht hast du ja für Fußrouting etwas über? Tipp die JOSM Kartenstile "Gehwege" und "Fahrspur- und Straßenattribute"

In diesen Satz hier wurde eine Überschreitung des Kuhkopfs erfasst. Ich war vor ein paar Tagen dort und hab den Weg gesplittet: Von Westen kommend, barfuß die Wiesen hinauf, fand ich, dass das nur T3 Schwierigkeiten aufweist. Was meint ihr?

Die Gratwanderung im Osten hab ich nicht gemacht, scheint mir aber über T6, und dann wäre highway=path nicht anwendbar. Hab auch schon gesehen, dass andere von Sebastian erfasste /trails/ gelöscht wurden vonwegen zu schwierig. Gibt es da eine Alternative, irgendwas mit Klettern? Damit die in den Daten bleiben können?

Hallo, gestern am falschen CS kommentiert; die Sache mit der Jagd ist komplexer, also recherchiert und das gefunden https://www.anl.bayern.de/publikationen/spezialbeitraege/doc/lsb2001_01_gesamt.pdf

Ich durfte ein wenig Zeit in einem touristisch gut erschlossenen Gebiet verbringen. Meine Erkenntnis daraus: Der von Dir zitiete Jäger lügt.

Gut, ich hab die Brücke, von der du nicht weißt ;) weggetan, in meinem Editor stechen Brücken ziemlich hervor. Ein wenig willkürlich noch den Wanderweg vereinfacht, hoffe das geht nicht zu sehr an der Wirklichkeit vorbei.

Jetzt muss ich noch einmal lästig sein: Wenn da eine Brücke ist, die einen Traktor tragen kann, die noch dazu ganz neu sein muss, wie kann dann zehn Meter weiter nichts zu sehen sein?

Laut tiris sind dort die Karnerslochquellen (Ost/West), leider nichts zur Schüttung, sicher ein paar 100 l/s.

Möchtest nicht auch den Weg weiter westlich wieder durchzeichnen? Ein Grad5 Track über die Wiese? Und surface=gravel auf einer Brücke?

Hallo HW! Viel Wasser mag ja stimmen, aber Flüsse sind diese Bäche trotzdem keine ;)

Ich seh gerade, da hat noch einer mit den Latschen gekämpft! Allerdings im weglosen Teil oberm Wehr beim Schneefeld war es schön, trotzdem gehörte der Teil aus der Karte heraus. Den unteren, vom Kraftwerk weg gibts glaub ich auch nicht, das ist nur mehr ein Jägersteig zum Salzstein.