Hallo, akino_germany!

Dich zu grüßen halte ich für höflich, denn ich schätze Deine Beiträge zur Datenbank sehr. Bis jetzt sind wir uns ja auch immer noch einig geworden.

Und doch: Nein, ICH ändere da gar nichts mehr, denn ich möchte nicht, dass hier böses Blut entsteht. Ich war der Meinung, dass dies ausdiskutiert wurde und habe daher nicht auf meinem eigenen(!) Anliegen der Einstufung zu "tertiary" beharrt, sondern mit KartoGrapHiti Einigung erreicht, die zwar nicht wirklich befriedigend ist, aber allemal ausreichend. Wenn Du anderer Meinung bist, wende Dich an KartoGrapHiti oder gleich an die Community. Ich bin offen dafür, dort das Thema genauer zu besprechen, da Du hier die Funktion der Straße mMn überbewertest.

Auch sperre ich mich gegen ein "unclassified" innerhalb des Ortes. Noch dazu ist die "echte" Zufahrt zum Gewerbegebiet doch eher die Panzerstraße, die ja schon (seit der Diskussion) "unclassified" ist.

Würdest Du auch in Amdorf eine Durchgangsstraße mappen wollen, nur, weil da mal eine Hauptstraße war? Da sehe ich in der Funktion keinen Unterschied zu Seelbach, auch wenn der Ort erheblich größer ist!

Aber wie immer: Es steht Dir frei, das selbst so zu machen.

Nichtsdestotrotz wünsche ich Dir
eine schöne Woche, bis es endlich Geschenke gibt!

Wirklich freundlich gemeinte Grüße!

Andreas

Hello again!

Dieses Dorf ist halt ein besonderes! Ist Dir aufgefallen, dass es (neben Amdorf) das einzige Dorf im gesamten LDK ist, das keine durchführende Kreisstraße hat?

Daher ist "tertiary" hier nicht angebracht. Auch "unclassified" ist hier eben gerade nicht nutzbar, denn in der von Dir verlinkten Seite zur Attribuierung widerspricht sich der Text selbst! Einerseits steht da: "Nicht vorfahrtsberechtigte Durchgangsstraßen können eingetragen werden als: highway=unclassified". Andererseits aber auch: "Die Nebenstraßen oder Gemeindeverbindungsstraßen verlaufen außerhalb von geschlossenen Ortschaften." So ähnlich steht's auch unter highway=unclassified: "Beschreibung
Eine Nebenstraße mit Verbindungscharakter, keine Anliegerstraße."

Die ganze Situation der Straßeneinstufung in Seelbach habe ich selbst schon mit KartoGrapHiti in einem Änderungssatz diskutiert (changeset/166885312#map=12/50.7194/8.4801&layers=N), was u. a. zu Änderungen an den Ortseingängen und einem privaten Nachrichtenaustausch geführt hat.

Das Ganze ist nicht wirklich zufriedenstellend und daher sicher diskussionswürdig, wie schon KartoGrapHiti anführt. Ich habe versucht, dem vor mittlerweile geraumer Zeit gerecht zu werden, indem ich die Situation vor Ort (Autos parken an der Straße und Zick-Zack-Kurs ist wohl kaum einer Durchgangsstraße angemessen) angeschaut habe. WENN Du hier was ändern willst, dann schau auch mal nach der Hohen Straße, die ist auch vorfahrtsberechtigt und "verbindet" bis zur alten Kaserne.

Schreib doch mal an KartoGrapHiti , vielleicht hat der ja mittlerweile neue Erkenntnisse!

Herzliche Grüße

Andreas

Gudde!

Es steht Dir weiterhin frei, das anders zu mappen und die Wege fortzuführen bis zur Garage oder der Eingangstür. Da bin ich aber kein Freund von, auf anderer Leute Privatgrund herumzufuhrwerken.

Wenn ein (bisher fehlender) Weg über die Wiese führt oder in den Wald wirst Du keine "Sackgasse" von mir finden, ich zeichne dann sogar "informelle" Verlängerungen ein. Bei gewerblichen/industriellen Grundstücken sieht das meist schon wegen der Dimensionen anders aus, da gehe ich natürlich auch auf's Gelände - selbst wenn "private".

Eine Frage stellt sich mir daher: Wer soll denn dort weiter gehen/fahren wollen, außer den Eigentümern? Und jeder Paketdienst findet seinen Empfänger, wenn er sich im Wendeplatz umschaut. Für mich als Autofahrer oder Fußgänger endet hier jedenfalls der Weg - ich muss umdrehen, wenn ich keinen Ärger will!

Welchen Nutzen für OSM siehst Du da? Jede weiterführende Straße und jeder Fußweg wäre "private" und damit sowieso für Navis tabu...

QA-Tools folge ich nur, soweit ich das selbst so sehe, die snap-points sind ja schließlich nur ein Anhalt, etwas zu prüfen, was ich wie immer auch hier getan habe. In der Regel läuft das (an anderen Stellen) eh dann bei mir auf die Ergänzung von Wegen hinaus.

Vorweihnachtliche Grüße!

Andreas

Hallo, akino_germany,

das erkläre ich gerne: Ich setze die Sackgasse, wenn von da aus (noch) kein Weg weiterführt, da im Inspector dort dann häufig ein "Snap Point" angezeigt wird. Das ist nicht wirklich schlimm, verbessert aber die Übersicht, wenn das geklärt ist. Sollte jemand dann den Weg weiterführen, weil er gerne Privatauffahrten mappt, so steht das ja jedem frei. Für das Routing bei den Navi-Apps ist es aber auch hilfreich, hier einen Endpunkt zu setzen. Wenn ich selbst der Meinung bin: "Hier geht's weiter!", dann zeichne ich das entsprechend ein.

Hier: https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routing&lon=8.19342&lat=50.73398&zoom=18&baselayer=Geofabrik%20Standard&opacity=0.74&overlays=duplicated_edges%2Cduplicated_edges%2Cduplicated_edges_areas%2Cislands%2Cislands_car%2Cislands_bicycle%2Cislands_all%2Csnap_points%2Cunconnected_open_ends_1%2Cunconnected_open_ends_2%2Cunconnected_open_ends_3%2Cunconnected_open_ends_4%2Cunconnected_open_ends_5%2Cunconnected_open_ends_6%2Cduplicated_edges%2Cduplicated_edges%2Cduplicated_edges_areas%2Cislands%2Cislands_car%2Cislands_bicycle%2Cislands_all%2Csnap_points%2Cunconnected_open_ends_1%2Cunconnected_open_ends_2%2Cunconnected_open_ends_3%2Cunconnected_open_ends_4%2Cunconnected_open_ends_5%2Cunconnected_open_ends_6 habe ich sogar, wie ich eben sehe, gestern 3 Punkte übersehen. In diesen Fällen würde ich dann eine Verbindung zur Straße herstellen. Da hast Du vor 7 Monaten Fußwege eingezeichnet, die nicht verbunden sind. Vielleicht willst Du das selbst beheben?

Grüße aus Herborn

Andreas

Keine Ahnung, wie das passiert ist! Hab's wieder gerichtet...

Hallo, akino_germany,

da Du beim Turm von Hailo keinen Typ eingetragen hattest (OSMOSE-Meldung), habe ich einfach mal angerufen und gefragt, was das eigentlich darstellt. Das Ergebnis könnte Dich vielleicht auch interessieren: way/1456327938.

Grüße aus Herborn

Andreas

Hallo, Daneel76,

für diesen Änderungssatz finden sich 6 Fehlermeldungen, siehe: https://osmose.openstreetmap.fr/de/map/#zoom=14&lat=50.67854&lon=8.30476&item=3032%2C3160%2C9001&level=1%2C2%2C3&loc=14/50.57884/8.48216.

Grüße
Andreas

Hallo, akino_germany,

die von Dir zur Fläche umgewandelten Haltestellen an der Reuterbergkreuzung verursachen Meldungen in OSMOSE (https://osmose.openstreetmap.fr/de/map/#zoom=14&lat=50.67854&lon=8.30476&item=9014&level=1%2C2%2C3&loc=15/50.67774/8.31039).

Lies dazu bitte im Wiki osm.wiki/DE:Tag:highway=bus%20stop?uselang=de und osm.wiki/DE:Tag:public_transport%3Dplatform.

Da sollte der node wieder hin und dann die Fläche als Steig dazu, damit alles wieder richtig ist.

Grüße

Andreas

Schon klar, bei der Zahl muss mer aber lachen! (Hab's auf 15. gesetzt). Bis die Tage!
Andreas

Hallo, GeoMH,

ich werf mich weg! 😂

Super lustig, aber sicher ein Versehen:

check_date=2025-11-0815

Grüße

Andreas

Hallo, akino_germany,

schau auch mal hier: osm.wiki/DE:Tag:sport%3Dswimming und hier: leisure=water_park.

Es ist eine Frage der Gewichtung, denn gemeint ist die hauptsächliche Nutzung, also Spaß pur oder Nutzung zur Bewegung.

Das kleine Bad in Medenbach entspricht gewiss nicht der allgemeinen Vorstellung eines Erlebnisbades: "Neben einer kleinen Rutsche für den Kinderspaß ist ein separates Kleinkinderbecken vorhanden. Auf der gepflegten Liegewiese stehen für weitere Aktivitäten eine Außentischtennisplatte, eine Kinderschaukel und ein Bolzplatz bereit. Seit der Badesaison 2014 steht zusätzlich ein Beach-Volleyballfeld zur Verfügung. "

Wenn Du darunter ein "Erlebnisbad" verstehst, hast Du sehr niedrige Ansprüche - hier gibt's noch nicht mal warmes Wasser (Wassertemperatur=nach Witterung)! Im Herborner Tageblatt erscheint jährlich zur Badesaison eine Übersicht über die Freibäder, der man (unter anderem auch) diese Info entnehmen kann.

Das ist z.B. beim Laguna in Aßlar oder dem Panorama in Eibelshausen gänzlich was anderes!

Ich würde da eine klare Abgrenzung befürworten.

Grüße aus Herborn

Andreas

Hallo, akino_germany,

vergleiche bitte hier: osm.wiki/DE:Schwimmen_und_Baden#Spa%C3%9F-orientiert den Unterschied zwischen Spaßbad und einfachem (Sport-)Schwimmbad. Vielleicht verstehst Du meine Bedenken, wenn Du auf der zugehörigen Website (https://www.gemeinde-breitscheid.de/tourismus-kultur/erholung-freizeit-sport/freibad-medenbach) die Bilder mal anschaust, da könnte man auch noch ergänzende Informationen ziehen).

Grüße aus Herborn

Andreas

Hallo, akino_germany,
nachdem ich mich in Wiki und Forum etwas eingelesen habe, scheint mir ein Deich quer zur Fließrichtung nicht korrekt. Konsens ist wohl, dass ein Deich an Fließgewässern nur parallel zur Fließrichtung, sozusagen als Überlaufschutz, eingesetzt wird. Passender erscheint mir nach einer Overpass-Anfrage die (häufige) Verwendung von man_made=embankment. Seltener findet sich auch waterway=dam, was ich persönlich besser für "echte" Stauseen geeignet halte. Mich interessiert das, weil ich das Rückhaltebecken-Programm der Stadt Dillenburg (https://www.dillenburg.de/hochwasserschutz/) beobachte und das neu angelegte Becken an der Schelde oberhalb der Grube Beilstein demnächst genauer einpflegen will. Es ist jetzt praktisch fertig (derzeit noch als Baustelle ausgeschildert) und ich warte eigentlich nur auf Luftbilder. Kannst Du dem zustimmen?
Grüße aus Herborn
Andreas

name > board:title

Ich bin voll bei Dir! 👍

Grüße aus Herborn

Danke für die Aufklärung! 👍

Hallo, akino_germany,

maxweightrating war mir bisher unbekannt, nachdem ich mich eingelesen habe, sehe ich: In D gibt's wohl kein maxweightrating 40, nur 3,5 (VZ 1053-55), 7,5 (VZ 1053-33) oder 12 (VZ1053-37), so sagt mir zumindest die StVO.

Hängt da wirklich UNTER dem Schild ein Zusatzschild, oder ist es doch ein einzelnes VZ 262 mit 40? Dann wäre es laut Wiki-Eintrag (osm.wiki/DE:Key:maxweightrating#Unterschiede_zu_maxweight=*) nur einfach maxweight.

Wie ist es tatsächlich vor Ort beschildert?

Grüße aus Herborn

Andreas

Guten Morgen, GeoMH,

in iD erscheint eine Fehlermeldung:
"Wertstoffhof trägt den verdächtigen Namen Wertstoffhof". Deshalb habe ich vor 7 Monaten hier den Namen entfernt, den ich vorher selbst vergeben hatte. Prüf mal Deine Einträge auch an anderer Stelle (in Asslar habe ich das eben auch zufällig gesehen).

Liebe Grüße aus Herborn

Andreas

Hallo, DemolitionAlley,

bitte schau mal hier: https://osmose.openstreetmap.fr/de/map/#zoom=14&lat=50.67854&lon=8.30476&item=1xxx%2C2xxx%2C3010%2C3020%2C3030%2C3031%2C3032%2C3033%2C3040%2C3050%2C3060%2C3070%2C3080%2C3090%2C3091%2C3092%2C3093%2C3100%2C3110%2C3120%2C3130%2C3150%2C3160%2C3170%2C3180%2C3190%2C3200%2C3210%2C3220%2C3230%2C3240%2C3250%2C3260%2C3350%2C3360%2C4xxx%2C5xxx%2C6xxx%2C7xxx%2C8xxx%2C9xxx&level=1%2C2%2C3&loc=16/50.558537/8.497523 nach den angezeigten Fehlern im Zusammenhang mit Deiner Bearbeitung.

Da kannst Du bestimmt noch was verbessern.

Grüße aus Herborn

Andreas

Hallo, Till,

Fehler werden jetzt keine mehr angezeigt. Überlege mal, ob Du fire_hydrant:diameter noch eintragen willst, da Du ja die Werte zumeist kennst. Sonst scheint alles gut...

Viele Grüße aus Herborn

Andreas

Hallo, Till,
die Farbe des Überflurhydranten kann helfen, diesen im Straßenbild besser aufzufinden, nicht jeder ist einfach nur "rot". Hatte heute einen, der ist weil "grün" kaum zu sehen - er steht vor einem Gebüsch. Wenn man das weiß, kann man genauer suchen.
Bei einem Hydranten an einem Wassertank (hat der überhaupt Druck oder muss gesaugt werden?) dann "water_source=water_tank" ergänzen und den Wassertank selbst gesondert erfassen. Da gehört dann u.a. das Volumen hin (siehe dazu: osm.wiki/DE:Tag:emergency%3Dwater_tank).
Grüße
Andreas