Hallo AyJog,

ob man eine nichtoffizielle Spielstraße trotzdem als solche einzeichnen darf, ist Ansichtssache. Der Poller wird so dargestellt wie in der Karte, spannend bleibt die Frage, ob die Routingprogramme (z.B. www.openrouteservice.org) den Poller erkennen und Autofahrer daran vorbeilotsen. Vor einem Jahr hat dieses Routingprogramm sogar die Fähren ignoriert, aber inzwischen werden die Routingprogramme laufend besser.

Gruß FK270673

Hallo Christian,

herzlich willkommen in unserem Projekt. Im Hinblick auf Deine Bearbeitungen
möchte ich Dich darauf hinweisen, dass Openstreetmap kein Bilderbuch ist, wo es darum geht, alle Straßen möglichst bunt einzuzeichnen. Primary, Secondary und Tertiary sind normalerweise für überregionale Durchgangsstraßen (Bundes-, Landes- und Kreisstraßen) reserviert, so dass Straßen durch ein popeliges Industriegebiet üblicherweise als unclassified bezeichnet werden. Deshalb habe ich mir erlaubt, diese Straßen auf das übliche Straßenformat (unclassified) zurückzusetzen.

Überklassifizierte Straßen (d.h. Primary / Secondary / Tertiary ohne offizielle Straßennummer) sind das Nervigste, was es bei Openstreetmap gibt und es macht eine Menge Arbeit, diese überklassifizierten Straßen mit HQA zu erkennen und zu korrigieren. In Großstädten gibt es einige unnummerierte Durchgangsstraßen, beispielsweise den Nürnberger Altstadtring, aber das kann kein Grund sein, um jede Dorfstraße gleich zur Secondary hochzustufen, wie es in Bayern und Franken leider recht häufig zu sehen ist.

Lass Dich aber nicht davon abhalten, die noch fehlenden Wege einzutragen, und vielleicht findest Du irgendwo noch eine ECHTE Kreisstraße (tertiary) oder sogar eine ECHTE Landesstraße (secondary), die fehlt.

Mit freundlichem Gruß
FK270673

Hallo AyJog,

herzlich willkommen in unserem Projekt.

Falls der Schieferweg eine verkehrsberuhigte Zone (Spielstraße) ist, dann darf er gerne auch als highway=living_street ausgezeichnet werden.
osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dliving_street

Gruß FK270673

Hallo Renbo,

Im Wiki gibt es - auch deutschsprachige - Erklärungen für fast alles: osm.wiki/DE:Howto_Map_A

Die Spielstraße wird als living_street bezeichnet:
osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dliving_street

Ein Blick ins Wiki lohnt sich immer, auch wenn es im Saarland vermutlich nicht so viele Leuchttürme gibt ;-)

Gruß FK270673

Hallo Renbo,

herzlich willkommen in unserem Projekt. Wir freuen uns über jeden Beitrag, über Straßen, Fußwege und Trampelpfade, Briefkästen und Kneipen.

Da die Möglichkeiten zur Qualitätsverbesserung nach oben hin unbeschränkt sind, möchte ich einfach mal fragen: Sind die Straßen dort öffentlich zugänglich oder nur für Anlieger (access=destination)? Gibt es dort Geschwindigkeitsbegrenzungen (maxspeed=30)?

Für komplizierte Verkehrsbeschränkungen (samstags keine Motorräder und sonntags keine Autos) und sonstige Fragen gibt's das Forum:
http://forum.openstreetmap.org

Gruß FK270673

Ja, wenn man mit einer Kamera in der Hand die Straße fotografiert, dann fahren die Autos auf einmal so auffallend langsam ...

Die Schulen habe ich noch ein bisschen verschönert, schau mal, ob es Dir gefällt.

Gruß FK270673

Dear Kevin,

mapping Africa is still an adventure and we are still looking for contributors.

The first step is to collect GPS tracks. Technically, it is quite easy: Buy a GPS receiver, switch it on, leave the GPS receiver in your car, drive around, switch the GPS receiver off when you arrive at home, and upload your track to Openstreetmap. Even collecting such tracks would help us a lot.

In some areas, driving around might be dangerous or impossible. We do not want you to risk your life for an unpaved track through the jungle. However, we appreciate GPS tracks from each road where driving is possible.

The second step is to edit your GPS tracks because you are the only guy who knows how this road is. Is it paved or not? Is there a bridge across a river or not? Are there gas stations / hotels / restaurants / schools etc? Editing a 800-km track is a hard work, but some people did it in countries like Ethiopia.

If you are not sure how to draw a road, you may ask others for help after uploading a track. You may describe your track with words, so others can try to create a map with your description.

The third step is to edit your ways. African countries usually don't have a sophisticated system with well-signed federal, state and county roads, so there is no official rule how to designate a road. However, this doesn't matter as you can leave your roads without official classification.

Many guidelines are designed for European roads, so you have to develop your own tagging guidelines for Africa. For questions concerning local issues, please read and edit the following wiki page:
osm.wiki/WikiProject_Sierra_Leone

Yours, FK270673

If these roads are unnamed and less important, you should try to downgrade them as service roads.

Das Portal www.openstreetmap.org wird in Deutsch angezeigt, WENN in den Browsereinstellungen Deutsch als erste Sprache eingetragen ist.

Im Wiki gibt es zahlreiche Hilfeseiten in deutscher Sprache:
osm.wiki/DE:Main_Page

JOSM ist komplett in Deutsch, aber für Anfänger leider nicht ohne weiteres nachvollziehbar.

Potlatch, der Online-Editor, ist leider noch nicht vollständig ins Deutsche übersetzt worden, weil es in jüngster Zeit sehr viele Veränderungen, sprich Verbesserungen, gab. Es gibt bestimmte englischsprachige Fachbegriffe, beispielsweise paved track (geteerter Feldweg), die auch von deutschsprachigen Teilnehmern mittlerweile so häufig verwendet werden, dass der deutsche Begriff fast in Vergessenheit geraten ist. Manche englischsprachigen Ausdrücke sind auch nicht allen deutschsprachigen Teilnehmern geläufig, beispielsweise bedeutet Greenfield nicht Wiese, sondern Neubaugebiet.

Auch wenn es wirklich wünschenswert wäre, Potlatch schnell ins Deutsche zu übersetzen - kurzfristig ist es vielleicht sinnvoller, die deutschsprachige Beschreibung im Wiki durchzulesen. Insbesondere das alphabetisch sortierte Verzeichnis ist gerade für Anfänger ohne Fremdsprachenkenntnisse eine unerschöpfliche Fundgrube:
osm.wiki/DE:Howto_Map_A

Weitere Fragen werden im Forum sehr gerne beantwortet:
http://forum.openstreetmap.org/

Gruß FK270673

In Osmarender (+), this riverbank is rendered properly, because it's border is clockwise while the islands are counter-clockwise. Maybe Mapnik doesn't like the multipolygon "outer" if there are no islands in this riverbank. Try to remove the multipolygon from all segments which do not have islands and you can see them.

Try to create separate multipolygons for each segment which has an island inside instead of using one multipolygon for all segments.

Welcome to our project!

Within the United States, almost all streets are already imported from government sources (TIGER). There is a very little chance to get newly built roads if they are constructed during the last two years. Currently, we are rather interested in getting road conditions than in getting tracks from U.S. highways. Are there access restrictions, speed limits or traffic lights?

Furthermore, many banks, gas stations, hotels, parking areas, restaurants and supermarkets are still missing. Uploading these amenities would help us very much.

Of course you may continue collecting tracks for personal purposes - Kosmos offers the possibility to create maps with GPX tracks. If these tracks have a long distance between two points (e.g. 100 metres), it is impossible to draw a nice roundabout or a parking aisle with them. If these tracks have a short distance between two points (e.g. 1 metre), it may be impossible to log such a long trip with one device.

If you really want to use your GPS logger in virgin territory, try rural Mexico (only with appropriate caution). Hiking in National Parks also offers the chance to get some nice tracks because footpaths are not covered by TIGER so far.

Currently we are working on closing gaps at county borders. Finding and fixing these gaps is rather a technical problem for advanced users. Adding shops is a great task for beginners because you can see these shops (banks, gas stations, hotels, restaurants) some hours later.

FK270673

There are many good examples in your neighborhood. Well-mapped cities are attractive for new mappers because they want to see good examples.

Welcome to our project!

You may get a good GPS device (iBlue) for just 3 GBP if there are no other bidders at ebay:

http://cgi.ebay.co.uk/iBlue-747A-66-Ch-Bluetooth-GPS-Logger-Receiver-NEW-UK_W0QQitemZ140335209620QQcmdZViewItemQQptZUK_AudioTVElectronics_GPSSystems_GPSSystems?hash=item20aca15c94&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1690|293%3A1|294%3A50

This GPS logger has no detailed manual unlike the more expensive ones, so you have to learn it by doing (which usually takes roughly one or two hours until you get your first track even when sitting at home).

Those who live in a developing country may apply for a GPS device at the OSM foundation:
osm.wiki/GPStogo

Concerning my experience I can assure you that I have spent much more money for fares, food and fuel than for my GPS device. This area required roughly 10 days to get the tracks (mainly done by me) and it's still not complete:
osm.org/?lat=53.561&lon=8.625&zoom=11&layers=B000FTFT

I have paid 36 Euros for a GPS receiver which has been used on 18 day-long surveys so far. So the GPS receiver was far more cheaper than fares (8 Euros per day), food (7-10 Euros per day) or fuel (8-9 Cents per km, though mapping was mainly done riding a bicycle). Sorry for bothering you with these numbers, but I am fond of sharing background information.

Yours, FK270673

You have to be careful with interwiki because German Wikipedia sometimes ignores traditional German names (e.g. Allenstein). However, in many cases it may be a good idea, especially if there are no exonymes so far.

I think we should avoid to add 279 datasets for each hamlet, so we should add exonymes automatically only if they are different from the local name.

Looks really great, but you can see how many German (and other) toponymes are still missing: Apenrade, Beuthen etc.

Some German exonymes are medieval, e.g. Raben (Ravenna).

In some cases, it would be nice to use an English (or Latin character) exonyme if there is no German exonyme available, e.g. in Bulgaria. Is ist possible to create a letter translator for non-latin characters? Camapa > Samara and Hamburg > Xambypr.

We should continue discussing the enhancement of that multilingual map.

I agree that ignoring worldwide edits would be nice.

FK270673

1. Laut Straßengesetz sind die straßenbegleitenden Fuß- und Radwege - rein rechtlich gesehen - Bestandteil der Straße
2. Das Routingprogramm wählt normalerweise immer die Fahrbahn, selbst wenn ein straßenbegleitender Radweg existiert. Insofern sind straßenbegleitende Radwege für ein Routingprogramm eher hinderlich.
3. Straßenbegleitende Radwege werden vom Renderer gerne vernachlässigt, weil sie in dem Bereich liegen, der bereits von der Straße beansprucht wird.
4. Wenn man die Straße korrekt erfassen will, dann müsste man zusätzlich zum bestehenden Weg noch eine Relation erfinden, die aus mehreren Fahrbahnen besteht. Derzeit ist das Datenmodell noch sehr primitiv und umfasst lediglich zwei Datentypen: Knotenpunkt und Weg (bzw. Fläche). Wenn man die Wirklichkeit realitätsgetreu modellieren wollte, so müsste man mindestens fünf verschiedene Datentypen einführen:
1. Knotenpunkt
2. Weg (besteht aus mehreren Knotenpunkten)
3. Straße (besteht aus einem Weg oder mehreren hintereinander und nebeneinander liegenden Wegen)
4. Route (besteht aus mehreren Straßen oder Straßenabschnitten, die zu einer Route zusammengefügt werden - beispielsweise eine Bundesstraße)
5. Netzwerk (besteht aus allen Routen eines Typs)
Dieses Datenmodell würde eine völlig neue Datenbank, eine völlig neue Software und eine Generalüberarbeitung aller bisherigen Wege erfordern. Die deutschen Mapper haben ja schon viel zur Weiterentwicklung der Karte beigetragen - sollte man deshalb gleich eine Openstreetmap 2.0 mit fünf Datentypen einführen? Oder gleich ein dreidimensionales Datenmodell (Openstreetmap 3.0) mit dreidimensionalen Flugrouten? Unwahrscheinlich, dass dieses Datenmodell noch im Juli 2009 eingeführt wird!

Gruß FK270673

Xybot korrigiert ausschließlich Rechtschreibfehler, keine Punkte.

osm.wiki/User:Xybot

Früher haben Landstreicher spezielle Symbole verwendet, um ihre Kollegen zu warnen:
http://www.quedlinburgweb.de/qlb/muenzenberg/rotwelsch.htm

Ob so etwas mit dem Datenschutz vereinbar ist, weiß ich leider auch nicht. Vielleicht hilft auch ein Anruf beim Ordnungsamt.

Gruß FK270673

Es gibt jede Menge unklassifizierter Landstraßen in Deutschland, beispielsweise hier:
osm.org/?lat=53.2464&lon=8.5705&zoom=13&layers=B000FTF

Diese ca. 3,5 Meter breiten Straßen sind zu schmal für tertiary und zu breit für einen track. Der Zugang richtet sich nach den politischen Rahmenbedingungen: Einige Gemeinden sind rigoros und verbieten jeglichen Autoverkehr, andere Gemeinden sind großzügig und verzichten auf Verbotsschilder.

Die Diskussion darüber wurde bereits im Forum geführt:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=3499

Kernpunkte der Diskussion:
- residential ist für Routingzwecke zu ungenau, weil Durchgangsstraßen und Sackgassen in einen Topf geworfen werden. Ein dreistufiges Wohnstraßensystem (Durchgangsstraße, Nebenstraße, Sackgasse) wäre wünschenswert, lässt sich aber nur schrittweise verwirklichen.
- unclassified sollte deshalb auch für innerstädtische Durchgangsstraßen (ohne Vorfahrtsrecht) verwendet werden, damit die unklassifizierten Landstraßen neben den Bundes-, Landes- und Kreisstraßen ein viertes Straßennetz bilden.
- Im Osmarender werden unklassifizierte Landstraßen mit einem dickeren Rand dargestellt, um sie von reinen Wohnstraßen (residential) zu unterscheiden.

Zum ewigen Streitthema secondary / tertiary:
Bis jetzt hat es noch niemand geschafft, überzeugende Kriterien für den Ausbauzustand einer Kreisstraße zu formulieren. Solange es diese eindeutigen Kriterien nicht gibt, ist die einfache Lösung immer noch die beste Lösung.

Es gibt objektive Kriterien wie die Straßenbreite, aber die wird ja bereits mit width=m eingetragen. Man könnte Fotos aufnehmen und dann abstimmen lassen - ohne Aussicht auf endgültige Konfliktlösung:
osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dtertiary

Wahrscheinlich ist das ganze Datenmodell (mit seinen Abschnitten und Relationen) von Anfang an ungenügend. Allerdings ist Openstreetmap die erste selbstentwickelte Landkarte und deshalb logischerweise mit Anfangsfehlern behaftet.

Gruß FK270673

Maybe somebody has used the JOSM way optimizer which reduces the number of dots.
Optimizing increases the average distance between dots from 10 metres to roughly 50 metres, depending on curve degree. Optimizing reduces calculation time for routing and database storage capacity.

Did you ever try to use the JOSM way optimizer?