How do you know whether this Japanese text is spam or not?

Look at osm.wiki/Potlatch/Primer

To delete the whole way:
* Hold Shift and press Delete (or Backspace).

Button 13: Open relation editor,
Button 14: Add a tag

To restore an accidentally deleted way:
* Press 'U' (for "undelete").

Congratulations on understanding the intention of relations!

A relation indicates a route that connects many ways, e.g. a bus route. One street (e.g. Main Street) can have many bus routes and one bus route can pass through many streets. So it is a good idea to create one relation for each bus route.

It is hard to create a route because you have to type ALL properties MANUALLY:
type = route
route = bus OR road OR bicycle OR scenic
ref = number
network = lcn (IF bicycle) or bus company (e.g. MTA)
name = makes it easier to find it again

If a relation is already created once, you can ADD new ways to it in the area where it ends by clicking the ==(four lines)Button on the right side of Potlatch and selecting the appropriate relation. Potlatch, the online editor, has a maximum limit of 24 relations, so you have to zoom in if there are more than 24 relations in one area.

As relations are the best way to show a bike route, I was able to delete the ways that are converted GPX tracks. By pressing the G button, you can see if the GPX tracks are still available, if not, you may upload them again.

We are depending on local knowledge and we appreciate every help because it is easier to clean up technical mistakes than to collect local data.

Thank you for your hard work on a bicycle cruising suburban streets in the hot South in order to improve OSM!

Yours, FK270673

Mit der linken Maustaste auf ein weißes (bzw. graues) Feld drücken, gedrückt halten und dann mit der Maus ziehen.

このユーザーは真面目なPOIを加えた.
This user has added some serious POI.

Willkommen im Projekt und einen herzlichen Gruß nach Duisburg!

Dat is Duisburg (Videosatire):
http://www.youtube.com/watch?v=3tMwRiqKGpM

This project is completely decentral: First come, first map

In Germany, there is an incomplete and voluntary statistics how many streets are already mapped:

http://osm.gt.owl.de/Strassenliste/

Currently, big cities are well mapped, but small towns and villages still need attention:

http://osm.gt.owl.de/Strassenliste/map-nordrhein-westfalen.html
http://osm.gt.owl.de/Strassenliste/images/sachsen.jpg

Where do you live? If you (or your parents or your grandparents) live (at least temporarily) in a small village, you have a good chance to find a white place to map.

Right! At least in New York!

However, each state has its own system. In some states, like North Carolina and Virginia, State highways also include the lowest level of rural road network, which are designated as tertiary, whereas other states, like Minnesota and Wisconsin, have County highways of high importance, which are designated as secondary.

As you can see in the history, this museum was moved twice:
osm.org/browse/node/368174564/history

If you work with two browser windows in the same area, your edits might be reverted by the second editor.

Laut unseren Regeln sollen Straßen erst dann in der Karte erscheinen, wenn sie bereits gebaut sind. Als Kompromiss habe ich diese Straße erstmal als Baustelle gekennzeichnet:

osm.org/?lat=54.15296&lon=12.0465&zoom=15&layers=B000FTF

1. It makes sense to add historic/multilingual names, because we need them to find these towns/villages on the map with Nominatim. Currently, searching German place names in Silesia with OpenStreetMap works very well, but even Google Maps enables multilingual name search. Whereever multilingual names exist, they should be kept in the database. See osm.wiki/Multilingual_names
2. Historical tagging schemas for many purposes (e.g. abandoned railways) are currently discussed. Maybe they will come in 2010 or 2011 or 2012, depending on the development of a renderer who creates historical maps. However, preventing anyone from creating historical maps would be contrary to the aims of OSM.
3. Languages and nations themselves are neither good nor evil. We are treating EACH language with the same respect and we cannot make an exception just for one language and one region, as your title suggests.

First: It takes several hours to redraw the map. Map updates are sometimes neglecting small edits in order to reduce calculation workload (no new points -> no new map).
Second: JOSM (the editor) and Mapnik (the map) are written by different programmers. JOSM offers choices which Mapnik implements many months later.

Leider gibt es keine Möglichkeit, schlechte Tracks zu entfernen, weil nur derjenige, der die Tracks hochgeladen hat, sie auch wieder entfernen kann.

Um diese Tracks aus der Datenbank zu entfernen, müsstest Du also deren Urheber herausfinden, ihn anschreiben und um Löschung des Tracks bitten! ("Ey Du A$%&§, lösche endlich Deine S$%&§-Tracks aus meinem Bearbeitungsgebiet, sonst §$%&!")

Wenn der andere auf solche freundlichen Anfragen nicht reagiert, dann bleibt der schlechte Track eben drin und muss vom Kartenzeichner kunstgerecht ignoriert werden!

Gruß FK270673

cycleway/footway is a simple approach, especially for newbies.

path/track is a theoretical approach for experienced users:
if car driving is not possible -> path
if horse riding is explicitely allowed/encouraged by signs -> add horse=designated
if cycling is explicitely allowed/encouraged by signs -> add bicycle=designated
if walking is explicitely allowed/encouraged by signs -> add foot=designated
if there are no signs -> leave highway=path without additional tags

The renderer displays paths with bicycle=designated automatically as cycleways and paths with foot=designated automatically as footways, giving priority to the bicycle tag.

However, you need a good local knowledge in order to unify all these park trails.

Yours, FK270673

Dear Sam,

there are three different types of GPX tracks: waypoints, route and track.

OSM accepts my GPX points whenever I decide to upload them as "track" with "trackpoints". The website also enables to upload GPX tracks (tracks > own tracks > upload) quite easily. Try to upload a small and simple GPS track first in order to check how it works - you may always delete your own tracks.

Furthermore, GPX tracks and OSM data are different LAYERS. You should try to upload the activated DATA layer instead of the activated GPX layer.

If you are just fed up with GPX tracks, try to upload a bus stop, a postbox, a pub or a traffic light first in order to become familiar with JOSM. Doing small edits first increases your confidence.

Yours, FK270673

Dear Sam,

there are three different types of GPX tracks: waypoints, route and track.

OSM accepts my GPX points whenever I decide to upload them as "track" with "trackpoints". The website also enables to upload GPX tracks (tracks > own tracks > upload) quite easily. Try to upload a small and simple GPS track first in order to check how it works - you may always delete your own tracks.

Furthermore, GPX tracks and OSM data are different LAYERS. You should try to upload the activated DATA layer instead of the activated GPX layer.

If you are just fed up with GPX tracks, try to upload a bus stop, a postbox, a pub or a traffic light first in order to become familiar with JOSM. Doing small edits first increases your confidence.

Yours, FK270673

Die Relation Pfronten ist nicht ganz vollständig ;-)

Hallo thokie,

es gibt zwei Möglichkeiten, die Karte auszubauen:
1. mit GPS-Logger (z.B. i-Blue 747, gibt's bei ebay)
2. ohne GPS-Logger

Mit dem GPS-Logger werden neue Straßen und Wege erfasst.

Ohne GPS-Logger kann man zahlreiche Informationen ergänzen:
- Bei den Straßen die Höchstgeschwindigkeit (maxspeed), die Oberfläche (surface), die Breite (width), Fahrverbote, Ampeln an Kreuzungspunkten usw.
- Bei den Feld- und Fußwegen die Oberfläche (surface), die Breite (width) usw.
- Bushaltestellen und Buslinien (als Relation, siehe im Wiki)
- Hausnummern (addr:housenumber=1 bis 19) an jeder Straßenecke.
- Geschäfte und Kneipen (Im Editor als Drag&Drop-Menü angezeigt)

Gruß FK270673

Hallo pundak,

im Großen und Ganzen ist das eine sehr schöne Karte, bei der man nur noch sehr wenig verbessern kann:

1. Die Wegpunkte liegen sehr dicht nebeneinander. Hast Du schon einmal das JOSM-Plugin zur Wegeoptimierung ausprobiert?
2. Die K 62 ist eine Kreisstraße. Kreisstraßen sollten normalerweise als tertiary eingetragen werden, sofern es sich nicht um eine wirklich wichtige Fernverkehrsstraße (z.B. Autobahnzubringer) handelt.
3. Bussardweg, Oranienstraße und Poststraße haben noch namenlose Abschnitte, die mit den benannten Abschnitten zusammengeschweißt werden sollten.
4. maxspeed (Tempo-30-Zonen, falls vorhanden) und surface fehlen noch - asphaltierte Straßen sind keineswegs selbstverständlich.
5. evangelical bedeutet eigentlich freikirchlich.
6. Eine ungefähre Abgrenzung des Wohngebietes (landuse=residential) wäre sehr wünschenswert.
7. Die Krönung der Mapperkarriere besteht darin, Buslinien als neue Relation anzulegen. Wenn man das Schema einmal verstanden hat, dann geht es ganz von alleine. (type=route, route=bus, ref=689, network=VBN, operator=Stadtwerke)

Gruß FK270673

Hallo kitesinnov,

Du hast die beiden Straßen bereits als graue Linie eingetragen. Eine hundertprozentig genaue Darstellung ist mit den derzeit verwendeten GPS-Loggern ohnehin nicht möglich.

Jetzt geht es nur noch darum, die beiden Straßen zu benennen. Dieses Vergnügen möchte ich Dir nicht nehmen:

Man klickt auf die Straße, wählt im Menü (rechts neben dem Auto) residential (Wohnstraße) und setzt den Namen (Narzissenweg) ein. Wenn man auf + klickt, kann man weitere Informationen eingeben: Oberfläche (surface), Höchstgeschwindigkeit (maxspeed), Breite (width).

Falls es sich um eine verkehrsberuhigte Zone handelt: highway=living_street, maxspeed=7 eintragen.

Falls die Straße so schmal ist, dass man als Ortsfremder nicht mehr heraus kommt, dann wäre highway=service (Zufahrtsstraße) auch angemessen.

Technische Fehler können andere Nutzer hinterher immer noch korrigieren ;-)

Gruß FK270673