Übrigens: In größeren Städten gibt es einige WICHTIGE Durchgangsstraßen, die als tertiary eingezeichnet sind, obwohl sie keine offizielle Straßennummer (mehr) besitzen. In solchen Fällen gilt old_ref=B* als Nachweis der früheren Bedeutung als Bundes- oder Landesstraße. Dies gilt beispielsweise für die Lichtenseer Straße in Zeithain, FALLS diese noch genauso gut ausgebaut ist, wie sie es früher als Bundesstraße war. Anderenfalls müsste sie als Tempo-30-Zone (highway=residential, maxspeed=30) eingetragen werden.

Gruß FK270673

Die fehlenden Straßen können erst dann ergänzt werden, wenn ein Mapper mit eingeschaltetem GPS-Gerät (i-Blue 747 gibt's bei eBay ab 30 Euro) dort entlanggefahren ist - also wahrscheinlich erst im Frühling, wenn der Schnee bereits getaut ist. Die bei Openstreetbugs eingezeichneten Fehlermeldungen sind allerdings ein guter Hinweis für Mapper, um bei der nächsten Radtour (welch ungewohntes Wort für diese Jahreszeit) einen kleinen Umweg einzuplanen.

Gruß FK270673

Warum änderst Du die falschen Kreisstraßen nicht selbst?

Das Ändern ist relativ einfach: Straße anklicken, tertiary (falls Kreisstraße) oder unclassified (falls keine Kreisstraße) im Menü auswählen und am Schluss mit kurzer Begründung ("Kreisstraßen korrigiert") alles abspeichern.

Falls eine Straße zwischendurch aufgespalten werden muss: Knotenpunkt auswählen und X (Scherensymbol) anklicken. Dann kannst Du die beiden Straßen getrennt bearbeiten.

Wenn der Online-Editor Potlatch zu langsam wird, dann kannst Du immer noch abspeichern und ein anderes, relativ kleines Gebiet neu laden.

Keine falsche Scheu vor den bisherigen Mappern: Mit der amtlichen Klassifikation (B,S,K) hast Du immer ein gutes Argument für Deine Änderungen.

Gruß FK270673

Sorry, I have to comment this suggestion:

access=private is valid for all visitors, e.g. hikers.

access=private means NO trespassing (except for patrons).

motorcar=private would exclude cars, but no hikers.

highway=unclassified is a tag for public roads. unclassified roads without motorized traffic are very rare, maybe within national parks.

Using the tag motorcar=no would still allow motorcycles to use this way.
Motorcycles and snowmobiles (and horses) need a separate tag.

Tracks are closed for motorized vehicles by default. However, farmers are often allowed to use these tracks, but farmers don't check Openstreetmap in order to find their fields.

You are completely right:

highway=track, tracktype=grade3 (dirt) would be the right tagging for such a former road without motorized traffic. Depending on the surface, you may change the tracktype to grade2 (fine gravel) or grade4 (rough earth).

osm.wiki/Tracktype

However, it will take centuries to check all rural roads in the United States for their tracktype, so you can't expect to see this tag everywhere in the United States. In Europe, tracktype tagging is much more common as you can see here:

osm.org/?lat=53.491&lon=8.7187&zoom=14&layers=B000FTF

You are living in a rural area with no aerial photos from Yahoo. In these rural areas, mappers are depending on their own GPS tracks.

However, JOSM offers the possibility to use aerial photos from your OWN hard disk. If you want to try JOSM, read the manual carefully:
osm.wiki/JOSM/Guide

Please keep in mind that aerial photos usually have a bias - big aerial photos cannot be accurate in all areas, but only in a small part. You still need a GPS track in order to check whether the aerial photo has a bias.

Yours FK270673

Thank you for your offer, but many mappers think that Openstreetmap should NOT include air routes because they can change every day.

This topic has been discussed on German mailing list:
http://www.mail-archive.com/[email protected]/msg16111.html
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=3775

Yours, FK270673

Die Grafikadresse dieser Kachel lautet:
http://c.tile.openstreetmap.org/18/142488/91543.png

Die Aktualisierung startet man mit der Browsereingabe
http://c.tile.openstreetmap.org/18/142488/91543.png/dirty

Gruß FK270673

Lieber scherzi,

Dein Einsatz für eine bessere Software ist wirklich lobenswert. Um Deine Einsatzfreude etwas zu dämpfen, möchte ich Dich über die Funktionsweise von Mapnik informieren.

Früher (2008) wurde die Karte jeden Mittwoch aktualisiert - am Vormittag die groben Übersichtskarten und am Abend kamen dann die Detailkarten an die Reihe.

Mittlerweile wird die Karte nach Bedarf aktualisiert. Dort, wo viele Straßen bearbeitet wurden, wird die Karte relativ schnell aktualisiert. Dort, wo wenige Straßen bearbeitet wurden, bleibt die Karte mitunter wochenlang auf dem alten Stand. Eine Generalüberholung der gesamten Karte findet nur noch alle zwei bis drei Wochen statt.

Es gibt also vier Möglichkeiten, um die Karte zu aktualisieren:
1. Du trägst noch möglichst viele Briefkästen und Parkbänke ein, um die Aktualisierung zu beschleunigen.
2. Du gehst auf www.informationfreeway.org, um die Osmarender-Karte zeichnen zu lassen.
3. Du kennst die Nummer der Kartenkachel (z.B. 123456.jpg) und hängst dort ein /dirty hinten an. Dann wird diese Kachel beschleunigt gezeichnet.
4. Du beantragst eine Umstellung des Aktualisierungsrhythmus - nur noch einmal pro Tag, aber dafür gründlicher.

Gruß FK270673

Hallo spoiler,

laut Bearbeitungsliste arbeitest Du mit Potlatch.

In Potlatch kann man eine Straße aufteilen, indem man einen Knotenpunkt auswählt und dann auf X klickt. Man kann auch einzelne Knotenpunkte auswählen und verschieben oder neue Knotenpunkte durch Drücken der Shift-Taste einfügen.

Falls Du eine Einmündung zeichnen möchtest, dann wird der Kreuzungspunkt automatisch angelegt, WENN die einmündende Straße im Editor die aufnehmende Straße berührt und der Name der aufnehmenden Straße im Editor als klitzekleines Fensterchen erscheint. Mit etwas Übung kriegt man das schon hin.

Bis jetzt sind Deine Wege noch nicht mit dem übrigen Straßennetz verbunden - ein typischer Anfängerfehler, den jeder Mapper schon einmal erlebt hat. Deshalb habe ich einfach mal ein paar Wege vorschriftsmäßig miteinander verbunden.

Darf ich aus meiner Erfahrung noch einige Tipps und Verbesserungswünsche abgeben?
- Die GPS-Tracks in Deiner Gegend scheinen recht grob zu sein. Ich habe meine GPS-Tracks so eingestellt, dass sie jede Sekunde bzw. alle 10 Meter messen.
- Straße wird normalerweise mit ß geschrieben. Unser Rechtschreibbot xybot korrigiert solche Rechtschreibfehler regelmäßig.
- Es wäre wünschenswert, wenn zusätzliche Informationen (Höchstgeschwindigkeit maxspeed, Oberfläche surface, Verkehrsampeln traffic_lights) in die Karte eingetragen werden, damit andere Mapper sich ein Bild von der Gegend machen können.

Solche Kleinigkeiten zeichnen den guten Mapper aus und ich hoffe, dass Du bald zu diesem Kreis gehören wirst.

Gruß FK270673

Mehrsprachige Ortsnamen sind durchaus üblich, beispielsweise Roter Platz, Weißes Haus oder Platz des Himmlischen Friedens.

Es geht hier nicht um erfundene Straßennamen, sondern um Straßennamen, die durch Dokumente belegt sind. Dort, wo es keine deutschen Ortsnamen gibt, beispielsweise in Spanien, wird ohnehin der landesübliche Name verwendet. Diese fallback-Funktion gibt es bereits und sie kann in den Einstellungen für mkgmap jederzeit aktiviert werden.

Beim Programm mkgmap hat der Kartenhersteller die Möglichkeit, die Reihenfolge der Sprachen auszuwählen. Wenn der Kartenhersteller --name-tag-list=name:de;name eintippt, dann wird zuerst der deutschsprachige Name verwendet, egal wie nützlich oder verbreitet dieser Name heute noch ist. Wenn der Kartenersteller --name-tag-list=name;name:de eintippt, dann wird zuerst der landesübliche Name verwendet. Mit --name-tag-list=name:en;name kann man beispielsweise eine Karte ohne asiatische Zeichen erstellen.

Wenn der Kartenersteller, der Garmin-Karten produziert, diese feinen Unterscheide nicht kennt, dann ist das sein Problem! Das ist jedoch kein Grund, um hier in den Daten herumzueditieren, damit auch der dümmste mkgmap-Anwender, der ohne Kenntnis der Sachlage falsche Parameter eingegeben hat, versehentlich das richtige Ergebnis herausbekommt.

Wenn jetzt alle Daten großflächig in old_name verändert werden (es gibt ja auch alte deutsche, alte polnische und altprussische Namen), dann haben wir in wenigen Monaten oder Jahren das Problem, diese Daten wieder (manuell?) in ein maschinenlesbares Format zurückzuverwandeln, ganz zu schweigen von dem Problem, hunderte von Benutzern über den plötzlichen Strategiewandel zu belehren und überwachen. Da ist es doch einfacher, wenn man die mkgmap-Anwender mal auf die Bedienungsanleitung hinweist und sie auffordert, die Option --name-tag-list=name:de;name wegen ihrer manchmal unerwünschten Nebenwirkungen sparsam einzusetzen.

Berliner Straße, Bromberger Straße, Drosselweg, Jastrower Allee, Kasernenstraße, Krojanker Straße, Parkstraße, Ringstraße, Schönlanker Straße - das sind doch wohl keine historisch belasteten Straßennamen?

Die offiziellen Straßennamen werden bei Openstreetmap mit name=* ohne Sprachkürzel gekennzeichnet. Warum nutzt Garmin bzw. der Kartenhersteller, der die Garmin-Karten produziert, nicht die offizielle Schreibweise in Landessprache, sondern ausgerechnet die deutschsprachige Schreibweise? Wäre es nicht die Aufgabe des Kartenherstellers, hier im Zweifelsfall die offizielle Landessprache zu verwenden?

Langfristig soll der OSM-Benutzer die Möglichkeit bekommen, je nach Wunsch zwischen verschiedenen Sprachversionen hin- und herzuwechseln. Bislang existieren lediglich ein paar mehrsprachige Testkarten, die schon mehrere Monate alt sind und sehr selten aktualisiert werden. Hier findet man eine deutschsprachige Karte:

http://cassini.toolserver.org/tile-browse/browse-de.html?zoom=13&lat=53.15303&lon=16.73065&layers=B

Dieser mehrsprachige Renderer, der leider noch unendlich langsam ist, verwendet die Straßennamen, die unter name:de (bzw. name:xx) abgespeichert sind. Wenn die Straßennamen mit einem anderen Tag (z.B. old_name oder historic_name) versehen werden, dann funktioniert dieser mehrsprachige Renderer leider nicht mehr.

Langfristig soll Openstreetmap den Benutzer schon beim Reinzoomen fragen, welche Sprache er gerne verwenden möchte. Dann wäre der Streit, welche Straßennamen eingetragen werden, vollkommen überflüssig.

Es gibt viele mehrsprachige Regionen dieser Erde, wo verschiedene Ortsnamen verwendet werden. Für den Name-Tag wird immer die offizielle Landessprache (Mehrheitssprache) verwendet, was von den Minderheiten in vielen Fällen als Bevormundung empfohlen wird. Um diese oft als ungerecht empfundene Bevorzugung der Mehrheitssprache zu überwinden, wurde das Projekt "Multilingual names" eingeführt: Jeder Kartenbenutzer soll die Möglichkeit erhalten, eine Weltkarte in seiner (!) Muttersprache (!) erstellen können.

Dort, wo es unterschiedliche Ortsnamen in unterschiedlichen Sprachen gibt, sollen diese unterschiedliche Ortsnamen auch in die Karte eingetragen werden.
Aus historischen Gründen gibt es in den früher ostdeutschen und heute westpolnischen Gebieten flächendeckend zwei unterschiedliche Ortsnamen - einen deutschen und einen polnischen, manchmal gibt es auch litauische, kaschubische oder tschechische Ortsnamen. Die deutschen Ortsnamen (Allenstein, Breslau, Danzig, Schneidemühl, Stettin) werden von der deutschen Minderheit in Polen auch heute noch verwendet und es wäre unhöflich, den Angehörigen der deutschen Minderheit nach DDR-Manier vorzuschreiben, welche deutschen Ortsnamen sie benutzen dürfen.

Openstreetmap ist nicht nur als Navigationssoftware gedacht, sondern soll auch als Datengrundlage für individuelle Karten verwendet werden. Wer den polnischen Ortsnamen verwenden möchte, der kann auf name=* zurückgreifen, wer den deutschen Ortsnamen für historische Karten verwenden möchte, kann auf name:de=* zurückgreifen.

Die Tags historic_name bzw. old_name sind nicht geeignet, weil sie sich nicht automatisch von der Datenbank bzw. vom Renderer auswerten und einer Periode bzw. einer Sprache zuordnen lassen. Derzeit gibt es auch keine Möglichkeit, durch eine Abfrage bestimmte Jahre als Datengrundlage des Ortsnamens auszuwählen.

Dass die Umbenennungen der NS-Zeit in Deutschland und in Polen kritisch gesehen werden, ist wohl fast jedem bewusst. Es gibt jedoch keinen Grund, die deutschen Ortsnamen, insbesondere die Ortsnamen der Weimarer Republik, einer politisch-korrekten Sonderbehandlung zu unterwerfen.

Die benutzerspezifische Kartendarstellung in jeder vom Benutzer gewünschten Sprache (!) gehört zu den Alleinstellungsmerkmalen von Openstreetmap und es wäre schade, wenn dieses höchst innovative konfliktüberwindende, weil mehrsprachige Alleinstellungsmerkmal aus politischen Gründen plattgemacht wird.

JOSM: im Menü Werkzeuge, Richtung der Wege drehen
Potlatch: auf den Pfeil klicken.

Gruß FK270673

Diese Darstellungsweise wird in den USA flächendeckend verwendet.

Gruß FK270673

I have added some bridges. You may remove them if you think they are incorrect.

Schon erledigt. Ein Multipolygon wird immer als neue Relation angelegt.

Gruß FK270673

Dear SVdP O'boro,

there is a lot to do in the United States. All streets are created with federal governmant data (TIGER), so they might be wrong. We need your help to add restaurants, hotels and supermarkets, footpaths and cycleways, to downgrade abandoned railroads, to add bridges, oneway streets and traffic lights.

If you want to look at a well mapped city, have a look at Colonial Heights, VA
osm.org/?lat=37.2478&lon=-77.4106&zoom=14&layers=B000FTF
(I have spend some days of armchair mapping to repair the most apparent failures and mistakes of that area)

If you want to look at a perfectly mapped city, have a look at Santa Clara, CA
osm.org/?lat=36.9759&lon=-122.0322&zoom=13&layers=B000FTF

That's what we want to achieve with your help and your local knowledge!

Dear willbike,

welcome to our project! We always appreciate new mappers with local knowledge. If you make a stop at a supermarket, restaurant or gas station, please don't forget to add it to the map. Furthermore, we are collecting many more items like post boxes, public telephones and traffic lights, so there are a lot of items to add - if you want to do so.

Yours,
FK270673