Följande skrevs i ett privat meddelande och jag delar det här FYI.

Dem öppna data från både Trafikverket och Lanmäteriet används flitigt just nu.

Både i iD och JOSM finns NVDB med tonsvis av vägar som vi inte har ritat in än från Trafikverket och äldre ortofoto från LM där många ortsnamn och namn på berg, m.m. finns.

Även topografiska kartan från LM är användbar ibland, tex har jag ritat in militära övningsområden (se relation/8727442)

Även Naturreservaten behöver uppdateras utifrån den öppna datan från Metria/Länsstyrelserna, se osm.wiki/WikiProject_Sweden/naturvardsverket_import#Boundary

Tack till Erik som jobbat på det. Gå gärna med i Telegram-chatten för världen och SE och följ med i vad som rör sig i rörelsen just nu. osm.wiki/List_of_OSM_centric_Telegram_accounts

Hej

Jag undrar om det likt danska OSAK [1], [2] finns en sån databas?

Hur många ställen i SE saknas det husnummer? 30%? 50% av alla adresser? Finns det en översikt?

Hur är det med postkoderområderna? Är gränserna för dem fria?

[1] http://danmarksadresser.dk/dar [2] osm.wiki/OSAK

Jag har mappat i 6 år och upptäckte häromdan att jag gjort fel och raderat noder i alla år i stället för att flytta existerande noder när möjligt. Se osm.wiki/Good_practice#Keep_the_history Enligt https://hdyc.neis-one.org/?pangoSE ser läget ut såhär: Created Modified Deleted Nodes 6 226 (64%) 2 132 (22%) 1 412 (14%)

Jag har även nog missat att justera bakgrundsbilderna ibland, men har haft tur att Bing i Härnösand ligger rätt. Trafikverkets vägdata (Trafikverket Road Network i JOSM) finns för hela landet och är enklast att justera efter vid behov.

Har raderat snabbmatstället bredvid Coop som har lagts ner för någon månad sedan. I övrigt försöker jag mappa ut en ö i ån nedanför mig. Men problemet är att hela ån bara är en smal linje , vilket inte stämmer med verkligheten. Ön kom till därför att en gång i tiden gick det ett avloppsrör rakt ut i ån och där utloppet var bildades en ö. Idag är det fastland, fast ingen verkar äga ön. Har lagt ut trall som gångstigar, men det känns ändå ostadigt att vistas på ån då allt i princip är gungfly. Tanken var att bygga en hel skulpturpark på ån, som svämmar över varje år. Ungefär som ett Atlantis. Men så långt kom jag aldrig.

Ut i naturen!

Ett av mina stora intressen är cykling. Jag håller på med både MTB och landsvägscykling. Den största drivkraften att uppdatera OpenStreetMap för min del är att få en bra karta för ruttnavigering. Jag vill gärna att OSM ska ge möjlighet för andra att komma ut på trevliga stig- och grusvägsrundor lika väl som fina promenader i naturen. Tidigare så har jag laddat över mitt GPX-spår till JOSM och kollat att OSM stämmer och är uppdaterat. Jag har lagt till och ändrat om jag hittat fel. Ett annat smidigt sätt att uppdatera är att använda skiktet som Strava Heatmap ger oss. Då kan man se alla de som kört i skogarna och kontrollera mot ortofoto och uppdatera därefter.

Vilka vägar är asfalterade?

De senaste jag gjort är att använda de öppna data som Trafikverket tillhandahåller via den nationella vägdatabasen, NVDB. Jag har laddat ned deras shapefiler över bland annat slitlager och funktionell vägklass. Det förstnämnda har jag sedan stämt av mot OSMs vägnät. I första hand har jag uppdaterat ytskikt med PAVED respektive UNPAVED på vägar som Primary, Secondary, Tertiary och Residential. Allt för att kunna göra det möjligt att tematisera kartan med asfalterade vägar. Visserligen så har Joakim Svensk gjort en ypperlig karttjänst med ruttnavigering med NVDB-data på www.roadfinder.se men jag tänkte att det kan komma OSM-communityn till del också. Man kan säkert göra arbetet med strömlinjeformat men jag har haft NVDB-Slitlager som ett skikt som jag tänt/släckt och sedan uppdaterat OSM.

Nya mysiga cykelrundor

Jag har också i mitt närområde uppdaterat traktor- och skogsvägar från NVDBs skikt funktionell vägklass i kombination med terrängkartan från Lantmäteriet. Jag har koncentrerat mig på att lägga till vägar som ansluter till andra vägar, alltså ”genvägar”. Jag har inte brytt mig om återvändsvägar då de inte ger något för oss cyklister. Helt klart ett roligt arbete som gett flera uppslag till nya cykelrundor.

Hjälpas åt!

… See full entry

Prov utan värde

Bakgrundskartor: Bing-sattelitkarta är inte rakt ovanifrån vilket gör att det är svårt att pricka in husen rätt. Ju högre de är desto mer fel hamnar taket. Dessutom verkar det som om koordinaterna har lite offset.Maxbox och DigitalGlobe är de kartor som verkar var bäst för att pricka (rita) in hus och byggnader rätt på kartan.

På senare tid har jag importerat en del data från Trafikverket och Lantmäteriet, eftersom båda har släppt en del data som CC0, vilket gör det möjligt att använda i OSM. Jag tänkte dela med mig av några av de erfarenheter jag har fått detta.

Trafikverket

## NVDB NVDB= Nationella VägDataBasen är Trafikverkets databas över vägnätet i Sverige. Det finns många olika fält och Trafikverket släpper inte all information fri vad jag vet. Men det som finns är ganska omfattande. Jag har endast importerat geometrin och översatt ett par attribut så att vägarna ska bli hyfsat taggade i OSM.

Först laddade jag ner alla län och sedan valde jag ut ett par intressanta filer, som jag slog ihop för hela landet. Sedan rensade jag bort (för mig) ointressanta attribut från shapefilen med QGIS. Jag har använt Vägtyp och funktionell vägklass för att gissa vilken “highway”-tagg som ska användas. Hastigheten går att använda rakt av. Dessutom har jag försökt gissa beläggning efter Vägtyp och funktionell vägklass. För de vägar i tätorter där gatunamn finns har jag importerat dessa. Allt detta har gjorts i QGIS med hjälp av Fältkalkyltorn och ett par rediga CASE-satser. Fördelen med att mappa om attributen redan i shapefilen är att när man sedan importerar denna i JOSM kan behöver man bara kopiera vägarna mellan shapefilens lager och det aktuella OSM-lagret, taggarna finns ju redan på plats, vilket sparar tid. Eftersom JOSM inte kan hantera shapefiler så bra har jag ett litet script som klipper ut det område jag är intresserad av ur filen med hela Sveriges vägnät.

Lantmäteriet

… See full entry

Möjligt att parkera när man ska till Fågelsångsdalen

Lade till min absoluta favorit butik HepCat Store på Sankt Lars väg 21 i Lund. www.hepcat.se

Var fullt med snö på träden och behövde ett skäl att ta mig ut. Mappning och fika på ett köpcentrum fick bli min morot. Köpte någon märklig proteinpudding som smakade saffransbulle. Tyckte det var pinsamt att köpa en träningsprodukt som företag försökte pracka på en, så det var tur att mataffären hade självscanning. Tyvärr betalade jag med kort och inte kontanter, så banken kan sitta och skratta åt mitt köp.

Postade den här texten på Facebook och gör det även här:

Under våren 2015 fick vi tillgång till Helsingborgs kommuns flygfoton. Sedan dess har det pågått ett relativt aktivt arbete för att kartera hela kommunen, och vid behov uppdatera/justera.

Jag har personligen främst fokuserat på vägar och byggnader, medan min partner in arms essin (som normalt önskar vara anonym men förstås gärna får träda fram här om han vill) fokuserat främst på landuse. Andra användare har också bidragit, men vi två har under detta 1,5 år samarbetat på ganska nära håll.

Jag kan nu meddela att detta är färdigt, eller så gott som färdigt något blir i OSM:s värld. Först redigerades tätort, och detta var klart någon gång i början av året. Exakt när minns jag ärligt talat inte och jag har inte fört någon logg. Efter detta påbörjades arbetet med landsbygden som nu äntligen är färdigt även det.

För den intresserade går det att finna före/efter-bilder för tätorterna här: http://grillo.users.openstreetmap.se/f%C3%B6reefter/helsingborg/ Den uppmärksamme märker förstås att renderingen ändrats ett antal gånger sedan arbetet påbörjades. Efter-bilderna har även de i efterhand kompletterats med ytterligare markanvändning och landsbygdsmappning runt tätorterna.

För arbetet med Helsingborgs tätort och landsbygden runt omkring har vår lokala HOT-server använts, där man kan skapa rutnät för att underlätta en konsekvent mappning. Dessa projekt finns här: http://tasks2.openstreetmap.se/project/3 http://tasks2.openstreetmap.se/project/5 Servern är än så länge rätt sparsamt använd men är förstås fri för alla att använda till vad de vill.

… See full entry

Skoghall borde ju vara en fin plats för varje fotograf, men Skåne är ännu finare. Speciellt längst med kusten.

Hej alla Opensstreetmap användare. Jag har ett problem med nedre Dalälven som jag lyckats förvränga totalt. Det är runt Marma och Lanforsen i Älvkarleby där jag försökt lägga till lite Öar och rättat till strandlinjen på eftersom jag och många andra vistas i det området. Det verkar dock som jag i detta fallet överskridit min förmåga! :(

Flodbanken har blivit land och dom flesta öar har blivit vatten. Felen syns inte förrän man zoomar och felen ändrar form ju mer man zoomar. Se efter själv Området är indelat i 4 st fjärdar där flodbanken är kopplat via relationer till dom olika fjärdarna. Jag vet dessvärre inte var jag ska leta efter fel, om det tex har med relationerna att göra eller om det är “medlemssskapet” som är ett annat begrepp som jag inte riktigt behärskar.

Är det någon som har nåt tips hur på hur man rättar till det.

Bor för tillfället i en campingstuga. Ska bo där i tre månader. Försökte ge mig ut i skogen och cykla på diverse vägar, hamnade vilse och cyklade jättelångt åt fel håll. Som tur var hade mitt batteri inte dött så jag kunde hitta tillbaks. Solen började dessutom gå ner.

Hittade ett konstigt rör i trä som sprutade vatten, det var i trä och såg gammalt ut. Vet inte hur det ska mappas. Tror det gick till ett reningsverk.

Hade myndighetsångest eftersom jag är i konflikt med A-kassan. De tycker att jag inte står till arbetsmarknadens förfogande eftersom jag är för aktiv i mitt liv. De har hittat en massa grejer på nätet som jag gjort, hoppas bara de inte hittar hit så de ser att jag gjort ännu mer saker och skrivit ännu fler texter. Idag åkte jag ut i skogen för att fly alla problem och bara var i nuet med naturen. Åkte till en sjö och tittade på svanar, sedan vidare upp till ett grustag. Grustaget var inte vattenfyllt, så det var bra info då jag försöker kartlägga vilka stenbrott och grustag som man kan bada i. Mappade en skogsväg som troligen taggas som en dålig traktorväg. Den gick rakt in i skogen och ledde fram till ett kalhygge. På vägen hem såg jag en bokbuss, det kändes visionärt som i en dröm. När den åkte vidare spelade bussen en melodi, kändes nästan som nåt som föreningen “Allt åt alla” drivit igenom.

This art walk was accomplished today.

Har spenderat ett antal timmar senaste dagarna med att mappa en massa över tid insamlat data. Har fixat kanske 70 husnummer, tillhörande byggnader (det drygaste!) och deras adresser m.m.

Detta kan jag göra tack vare att jag och några till har studiecirklar i geografi! Zash, MikaelFrykholm, Nidron och baader är med mig och vi försöker förbättra kvaliteten på OpenStreetMap i Västerbotten respektive Umeå.

Borttaget inlägg.