OpenStreetMap
Ich habe versucht den Möhnetalradweg einzutragen: relation/18945126 und dann festgestellt, daß jemand anders das an anderen Stellen auch schon begonnen hat: relation/12548746 Wie fügt man das Ganze zu einer einzigen Relation zusammen, ohne daß alles einzeln als Handarbeit erledigt wird?
Hallo zusammen ,warum erscheint mein Geschäft nicht hier wie kann ich es hier eintragen ,kann mir jemand helfen ,danke
Ich war am 19.3. zum 1.Mal beim OSM Stammtisch im Kaffeesatz. Da wurde mir die App StreetComplete empfohlen. Die habe ich mir installiert und am Donnerstag intensiv ausprobiert. Es hat Spaß gemacht und mich gefesselt. Drei Stunden bin ich zwischen Tietz und Moritzhof hin und her gelaufen und habe ca. 60 Einträge erfasst. Demnächst werde ich mal JOSM ausprobieren.
Hier startet die Schweden-Resoe 2025
Nachdem ich OSM bisher nur passiv genutzt habe und mich inzwischen mehr ins Fediverse & Open-source einarbeite, möchte ich auch hier etwas beitragen. Erstmal geht es los mit kleinen Ergänzungen, Korrekturen und Infos zu Orten in meiner Nachbarschaft.
VG, c20
Die Praxis der Sperren-Festsetzung ist eine Farce!
Wie berechtigt meine Sperren waren, ist hier nicht Thema. Sondern die systemische Willkür, Intransparenz und Unfairness des Sperre(un)wesens bei OSM. Methodisch der MAGA-Bewegung unter US-Präsident Trump kompatibel.
Das Erschreckende: niemand von denen, die sich überhaupt zu meinen Sperren geäußert haben, scheint dieses institutionelle Versagen zu stören. Sollte es aber, auch wenn man meine Sperren für gerechtfertigt hält. Ein faires Verfahren ist Wesenselement einer Demokratie, Verfahrensmodi wie hier in OSM zu erleben sind Kennzeichen autoritärer und totalitärer Regime. Das sollte Common Sense sein, ist es aber leider nicht.
Wie meine letzte Sperre zeigt, kann einem übrigens schon der Vorwurf unkollegialen Verhaltens eine Sperre eintragen. Das Ganze mehr als drei Monate nachdem der Kommentar abgegeben wurde. Das Ganze, ohne dass mir dieser alte Kommentar, einer von mehr als tausend, die ich im infragestehenden Zeitraum abgesetzt hatte, überhaupt genannt wurde - auch auf zweifache explizite Nachfrage nicht. Das Ganze, obwohl der vom Kommentar Betroffene sich mir gegenüber entschuldigt hatte, mithin kein Problem mit meinem Post gehabt zu haben scheint.
Mit letzterem entmündigen die selbsternannten Tugendwächter die User. Ich zumindest lehne eine Einmischung in meine Kommunikation über meinen Kopf hinweg ab. Ich bin erwachsen und kann mich selbst verbal verteidigen und gestehe das auch allen anderen Nutzern hier zu.
Näheres unter https://community.openstreetmap.org/t/unerklarliche-sperrung/138413/2
Höflichkeit und Fairness von anderen fordern, selbst aber das Gegenteil praktizieren.
Bei meiner gestrigen Wanderung am Thayatalweg navigierte ich wie immer mit Handy und Komoot. Diese Methode benötigt bekanntlich sehr viel Strom. Dahner hatte ich eine 5000 mAh Powerbank und ein USB-C Ladekabel lose in eine Außentasche (!) des Rucksacks gepackt.
Nach rund 12 Kilometern war der Handyakku erwartungsgemäß am Ende. Ich steckte die Powerbank ans Handy und beides in die äußere (!) Jackentasche. 2 Fehler mit 2 Ergebnissen: * Warnmeldung am Handy: Sehr schwache Ladeleistung! * An beiden Enden des Kabels, direkt hinter dem Knickschutz brach die Isolierung und mehrere Kupferlitzen brachen. Kurz darauf schaltete sich mein Handy wegen Energiemangel ab.
Plötzlich ist man, ganz alleine, in einer echt gefährlichen Situation!
Erschwerend waren noch Hunger und Durst.
Mein Glück war die Landstraße als einzige Orientierungshilfe. Als ich an den Bus 875, der mich nach Hardegg brachte, wurde mir bewusst, ich hatte ja nun auch keine Tickets nach Hause mehr! Doch, diesmal nicht „Gott“ sondern Dank einer guten Planung /Vorbereitung hatte ich einen „Notgroschen“ + einen 500 kcal YFood Riegel + genügend Polster an Tageslicht.
Das A und O lautet:
Einige Stolpersteine haben keinen Commons-Bilder, weil sie eigentlich Sammel-Stolpersteine sind
area["de:amtlicher_gemeindeschluessel"="15002000"]->.municipality;
(
nw[!"wikimedia_commons"]["memorial"="stolperstein"]
(area.municipality);
);
out;
area["de:amtlicher_gemeindeschluessel"="15002000"]->.municipality;
(
(nw["historic"="memorial"][!"wikimedia_commons"](area.municipality););
(nw["amenity"="clock"][!"wikimedia_commons"](area.municipality););
(nw["tourism"="information"][!"wikimedia_commons"](area.municipality););
);
out;
Manchmal lädt man sich nicht alle Daten in den Editor. Und manchmal vergisst man betroffene Dinge. Passiert mir auch immer wieder.
Mitte dieses Monats bin ich auf eine Serie von Änderungen gestoßen, wo Wege aufgeteilt worden sind, ohne Routenrelationen mitzubearbeiten. Und weil da zwar viele Routen betroffen waren, aber alle Lücken räumlich begrenzt waren, hab ich mir gedacht ich probier, ob ich das nachträglich programmatisch angehen kann, die OSM Editoren schaffen das ja auch.
Die Daten hab ich schnell abgefragt und nachdem ich über alte turnlanes:turns-Relationen gestoßen bin und die zusammen mit den Abbiegebeschränkungen überprüft hab, hab ich mich auch schon den Routen zuwenden können und zu basteln begonnen:
Hallo,
gibt es eine Möglichkeit Pins über den Import von Koordinaten zu erstellen?
Viele Grüße Ahnensucher
Es kommt immer mal wieder vor, dass Ortsnamen auf Wegweisern abgekürzt werden. Hier ein Beispiel:
Auch häufig abgekürzt werden Städtenamen mit Stadtteilen, wie z.B. “B-Lichtenberg” für “Berlin-Lichtenberg”.
Inhalte von Wegweisern in destination=-Tags zu mappen ermöglicht es Navigationsprogrammen beim Abbiegen die ausgeschilderten Ziele vorzulesen, und damit Fehler in Abbiegevorgängen zu vermeiden.
Schlüsselwort im letzten Abschnitt ist vorlesen. Es ist wenig hilfreich, wenn sich die Vorlesefunktion mit Abkürzungen abstottert. Die Richtungsangabe zum Truppenübungsplatz aus dem Bild oben wird von der Navigationssoftware vorgelesen als “Rechts abbiegen Richtung Trüppel Altengrabov”, statt “Richtung Truppenübungsplatz Altengrabov”. Teilweise auch einfach nur “Richtung Trüppel” an anderen Kreuzungen im Umkreis. Also was Eintragen? Das Schild 1:1 abtippen, oder offensichtliche Abkürzungen von Orten expandieren?
Ragnaröck 855 Jh. nach dem Fall von Arcona Insel Rujan Bujan Rügen Muttländer Heide Paul Paulssohn
Hallo zusammen,
wie Ihr sicherlich wisst, kann es bei einer Way-ID häufig vorkommen, dass mehrere parking:restrictions vorkommen. Bisher habe ich immer die Information erhalten, dass eine präzise Zuordnung nur möglich ist, indem die Way-ID in mehrere Segmente aufgeteilt wird.
Ich bin auf diesen Wiki-Beitrag zum Thema “mehrere Werte für einen Key” gestoßen und frage mich, ob dieser Ansatz noch aktuell ist und in der Praxis verwendet werden kann. osm.wiki/Multiple_values
In meinem ersten Versuch habe ich parking:restrictions mit mehreren Werten in einem Tag eingetragen. Dies wurde jedoch kommentiert, dass die meisten Anwendungen dies nicht unterstützen. Hier der entsprechende Kommentar: changeset/159989249#map=19/50.114737/8.679454
Seitdem habe ich diesen Ansatz nicht mehr verwendet. Gibt es alternative Möglichkeiten, um mehrere Einschränkungen an einer Way-ID korrekt und zugleich möglichst genau zu erfassen, ohne die ID zerschneiden zu müssen?
Ich freue mich über Eure Hinweise und Ideen!
Vielen Dank und viele Grüße Simon
Wir nutzen OSM zur Ergänzung und Verbesserung unser ÖPNV-Auskunftssysteme.
Fragen und Anmerkungen kannst du uns direkt unter [email protected] zukommen lassen.
Informationen zu den von uns bereitgestellten OpenData-Services findest du auf unserer Website
Wir haben via der nachfolgenden Aufrufe
TL;DR: Testupdate von osm2pgsql 1.8 auf 2.0 gemacht, um zu prüfen, ob ein Neueinlesen der Daten nötig ist: Wir haben uns für ein Neueinlesen entschieden.
Ausgangspunkt ist eine Vagrant-Maschine, auf der mittels Ansible genau wie beim “echten” Tile Server die Installation durchgeführt wurde.
In unserem Fall via:
vagrant up bookworm
./init_vagrant_inventory.sh bookworm
ansible-playbook -v -i vagrant.ini site.yml -u vagrant > | tee tile.txt
(mit Memory 8196 ).
Anstelle der ganzen Welt importieren wir unter Vagrant für den Test lediglich die Daten für Monaco.
Hallo liebe OSM-Community,
Ich habe eine Frage zur Way-ID way/495766634. Dort ist ein Seitenstreifen mit eingeschränktem Halteverbot mit Zeitraum, außerdem zwei Plätze zum Laden von Elektrofahrzeugen.
Bisher habe ich folgendes getagged: parking:left:access=yes @ (Mo-So 0:00-07:00,17:00-24:00) parking:left:fee=no parking:left:maxstay:conditional=3 hours @ (08:00-21:00) parking:left:restriction=charging_only parking:left:restriction:conditional=no_parking @ (Mo-So 07:00-17:00)
Für mich impliziert das aber eher, dass der Parkraum nur für Elektrofahrzeuge zur Verfügung steht. Außerdem gilt maxstay in diesem Fall ja auch nur für E-Fahrzeuge und nicht für den Rest. Alles nicht richtig und nicht falsch meiner Meinung nach.
Wie würdet ihr diese Situation taggen, damit sie “korrekt” ist? Über Antworten würde ich mich sehr freuen.
Beste Grüße Simon
Nicht mehr aktuell!
Kann man den neuen dunklen Modus irgendwie abschalten?
