FR:Tag:highway=cyclist_waiting_aid
 highway = cyclist_waiting_aid
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| Description |
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Mobilier urbain destiné aux cyclistes, rendant plus confortable l'attente 
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| Groupe: bicyclette |
| Utilisé pour ces éléments |
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| Combinaisons utiles |
| Voir aussi |
Statut : Approuvé
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| Outils pour cet attribut |
L'attribut highway=cyclist_waiting_aid est utilisé pour indiquer un type de mobilier urbain destiné aux cyclistes, rendant l'attente plus confortable, en particulier aux feux rouges.
Il peut prendre des formes multiples telles qu'une main-courante, un repose-pied, une poignée à même le mât de feu…
Ces dispositifs permettent d'être à l'arrêt sans mettre pied à terre, sans descendre de sa selle, rendant l'attente plus confortable. Le redémarrage est un peu facilité.
Dans quelques pays (ex : Nouvelle-Zélande, Australie) ce type de mobilier est installé depuis des années, et on commence à en trouver quelques-uns en France.
Comment cartographier
Ajouter un 
avec highway=cyclist_waiting_aid sur le chemin (ex : piste cyclable, chemin mixte, ou tout type de voie de circulation) à proximité de l'emplacement du dispositif "aide à l'attente cycliste".
Si plusieurs dispositifs successifs sont présents, placer soit un nœud unique au plus proche des emplacements d'arrêt en indiquant le nombre de dispositifs, ou un nœud unique par équipement. Ou alors indiquer la capacité : nombre de cyclistes pouvant l'utiliser en même temps.
Connecter le nœud à même la voie simplifie le traitement de l'information par les logiciels.
Il est possible d'ajouter des détails supplémentaires :
- Sens de circulation : Si le nœud est sur un chemin utilisable dans les deux directions, utiliser
direction=*pour indiquer le sens dans lequel le dispositif est utilisable (forwardoubackwarden fonction du sens du chemin) ; - Type : des sous-clés permettent de décrire le type de mobilier (
yesouno) : - Côté : la clé
side=*indique le côté où le mobilier est installé (leftouright) tel que rencontré par les cyclistes en circulation. Dans quelques cas,bothpeut également être utilisé ; - Autres clés : d'autres détails peuvent êtres ajoutés (tels que
material=*,height=*,support=*), ou pour indiquer le nombre de dispositif aveccount=*, ou le nombre de cyclistes qui peuvent attendre en même temps aveccapacity=*.
Attention à ne pas fusionner le nœud avec d'autres existants tels que celui du feu, ou d'un sas vélo. Les différents éléments ne sont généralement pas localisés au même endroit :
- À un feu, le mobilier est situé quelques mètres en amont de la ligne d'arrêt ;
- Avec
cycleway=asl, le mobilier où se positionnent les cyclistes est situé légèrement en amont de la ligne d'arrêt du sas ; - Si le mobilier est situé sur un ilôt de traversée, (
highway=crossingetcrossing:island=yes), ce dernier peut-être indiqué séparément sous la forme d'un segmentfootway=traffic_islandavec des traversées de part et d'autre.
Exemples
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Combinaison de main-courante et marche-pied.highway=cyclist_waiting_aidfootrest=yeshandrest=yesside=left -
Deux éléments situés sur le côté droit de la piste cyclable.highway=cyclist_waiting_aidfootrest=yeshandrest=yesside=rightmaterial=metalcount=2
(count=*permet d'indiquer le nombre d'éléments présents plutôt quecapacity=*puisqu'il n'est pas explicite combien de cyclistes peuvent utiliser simultanément un élément.) -
Main-courante et marche-pied sur une jardinière (piste cyclable bidirectionnelle).highway=cyclist_waiting_aiddirection=backwardfootrest=yeshandrest=yesside=rightcount=3
(Si le chemin est tracé selon la flèche au sol, l'élément est utilisé en sens inverse, et situé à droite des cyclistes (bien qu'il soit à gauche selon le sens du chemin)). -
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Potelets avec une poignée et un marche-pied.highway=cyclist_waiting_aidhandrest=yesfootrest=yesdirection=(forward/backward)side=rightmaterial=metalcapacity=3
(Pour une piste bidirectionnelle,direction=*précise le sens de circulation pour lequel l'élément est utilisable.capacity=*est utilisé puisque chaque potelet ne peut-être utilisé par qu'une personne à la fois.)
