El:Tag:motorroad=yes
 motorroad = yes
|
 |
| Περιγραφή |
|---|
Μη αυτοκινητόδρομος με κανόνες κυκλοφορίας και περιορισμούς πρόσβασης τύπου αυτοκινητοδρόμου. 
|
| Ομάδα: restrictions |
| Για τα στοιχεία αυτά |
    |
| Απαιτεί |
|
| Συνεπάγεται |
| Χρήσιμοι συνδυασμοί |
| Δείτε επίσης |
|
| Κατάσταση: ντε φάκτο |
| Εργαλεία για αυτήν την ετικέτα |
Η ετικέτα motorroad=yes χρησιμοποιείται σε οδούς που ανήκουν σε νομική κατηγορία δρόμου η οποία επιβάλλει κανόνες κυκλοφορίας και περιορισμούς πρόσβασης αντίστοιχους με αυτούς των αυτοκινητοδρόμων, αλλά οι ίδιες δεν είναι αυτοκινητόδρομοι.
Αυτό το κλειδί προορίζεται κυρίως για την απεικόνιση δρόμων για μηχανοκίνητα οχήματα σε χώρες που εφαρμόζουν τη Σύμβαση της Βιέννης για την Οδική Σήμανση και Σηματοδότηση, όπου αυτές οι οδοί υποδεικνύονται από πινακίδες που περιγράφονται ως:[1]
Πινακίδες που ειδοποιούν για είσοδο σε (...) έναν δρόμο στον οποίο οι κανόνες κυκλοφορίας είναι ίδιοι[2] με εκείνους των αυτοκινητοδρόμων
/
Η πινακίδα E, 6a, "ΔΡΟΜΟΣ ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ", πρέπει να τοποθετείται στο σημείο όπου αρχίζουν να ισχύουν ειδικοί κανόνες κυκλοφορίας σε δρόμους που δεν είναι αυτοκινητόδρομοι, οι οποίοι προορίζονται αποκλειστικά για κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων και δεν εξυπηρετούν ιδιοκτησίες που συνορεύουν με τον δρόμο. (...)
Αυτή η ετικέτα μπορεί επίσης να χρησιμοποιείται σε άλλες χώρες που δεν εφαρμόζουν τη Σύμβαση της Βιέννης, εφόσον η σχετική νομοθεσία τους χρησιμοποιεί μια ανάλογη πινακίδα ή έννοια (μη-αυτοκινητόδρομοι με κανόνες τύπου αυτοκινητοδρόμου).
Ανάλογα με τη χώρα, το motorroad=yes μπορεί να υπονοεί διάφορους περιορισμούς πρόσβασης και άλλα χαρακτηριστικά δρόμου. Για παράδειγμα, συχνά υπονοεί απαγόρευση ποδηλάτων και πεζών, καθώς και απαγόρευση στάσης.
Σε ορισμένες χώρες, τέτοιοι δρόμοι μπορεί να είναι επίσημα αναγνωρισμένες και ως δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας, με βάση έναν ορισμό παρόμοιο με το expressway=yes.[3][4]
Πώς να χαρτογραφήσετε
Επισημάνετε έναν δρόμο που είναι motorroad με motorroad=yes επιπλέον της ετικέτας highway, η οποία συνήθως είναι highway=primary ή highway=trunk αλλά όχι highway=motorway.
Ανάλογα με τη νομοθεσία, η έννοια των "κανόνων κυκλοφορίας τύπου αυτοκινητοδρόμου" μπορεί τεχνικά να περιλαμβάνει μια ποικιλία θεμάτων σχετικών με δρομολόγηση. Ορισμένα από αυτά τα θέματα αναφέρονται στις παρακάτω ενότητες ανά χώρα ως "υπονοούμενες" ετικέτες. Λόγω αναξιόπιστης υποστήριξης λογισμικού, εξετάστε το ενδεχόμενο να συμπληρώνετε αυτό το κλειδί με σαφείς ετικέτες για τους περιορισμούς πρόσβασης, τα όρια ταχύτητας κ.λπ.
Ανάλογα με την ερμηνεία, το highway=trunk μπορεί να υπονοεί motorroad=yes.
Η απουσία περιορισμών τύπου αυτοκινητοδρόμου μπορεί να επισημανθεί ρητά με motorroad=no, δείτε το Tag:motorroad=no.
Υποστήριξη λογισμικού
Οι κανόνες κυκλοφορίας τύπου αυτοκινητοδρόμου, όπως οι περιορισμοί πρόσβασης, περιορισμοί στροφής και τα όρια ταχύτητας, είναι σημαντικοί για τη δρομολόγηση και κατανοούνται ευρέως από τις μηχανές δρομολόγησης. Ωστόσο, το motorroad=* είναι πιο ασαφές και δεν υποστηρίζεται τόσο ευρέως. Λόγω της ποικιλίας και της ενίοτε ασαφούς εφαρμογής του σε δρόμους, ακόμη και δρομολογητές που υποστηρίζουν αυτό το κλειδί δεν είναι εγγυημένο ότι θα συμπεράνουν όλες τις ετικέτες που αναφέρονται σε αυτήν τη σελίδα.[5]
Περιφερειακοί ορισμοί
Σε ορισμένες περιοχές, η παρουσία αυτού του κλειδιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εκτίμηση τιμών άλλων ετικετών. Μπορεί να είναι foot=no, bicycle=no, moped=no, horse=no.
Βέλγιο
Motorroad (Ολλανδικά: autoweg, Γαλλικά: route pour automobiles). Μοιάζει με αυτοκινητόδρομο, αλλά μπορεί να έχει κόμβους και φωτεινούς σηματοδότες. Εξ ορισμού: motorroad=yes. Η τιμή highway για τους motorroads είναι trunk τις περισσότερες φορές. Αντίθετα, δεν είναι όλοι οι δρόμοι που έχουν χαρτογραφηθεί ως trunk στο Βέλγιο motorroads.
Οι υπονοούμενες ετικέτες στους motorroads:
foot=nohorse=nobicycle=nocarriage=noagricultural=nomoped=nomofa=nospeed_pedelec=noatv=noparking:both=no
Μην χρησιμοποιείτε την ετικέτα motorroad για 
αυτοκινητοδρόμους (Ολλανδικά: autosnelweg, Γαλλικά: autoroute). Αυτοί αντίθετα επισημαίνονται με zone:traffic=BE:motorway (highway=motorway για τους κύριους κλάδους κυκλοφορίας). Οι αυτοκινητόδρομοι έχουν τις ίδιες επιπτώσεις με τους motorroads και επιπλέον υπονοούν το minspeed=70 (εκτός εάν το maxspeed=* είναι χαμηλότερο).
Βραζιλία
Απροσδιόριστο, καθώς η ομοσπονδιακή νομοθεσία δεν περιορίζει την πρόσβαση σε κανέναν τύπο μηχανοκίνητης οδού βάσει ενός συνδυασμού μέσων μεταφοράς.
Χιλή
Οι υπονοούμενες ετικέτες στους motorways και τους motorroads:
Γαλλία
Οι υπονοούμενες ετικέτες στους motorroads:
foot=nohorse=nobicycle=nocarriage=noagricultural=nomoped=nomofa=nospeed_pedelec=no
και άλλες...
Φινλανδία
Στη Φινλανδία, η ετικέτα υποδεικνύει εάν ένας δρόμος είναι Moottoriliikennetie.
minspeed=60(όχι ως ελάχιστη ταχύτητα οδήγησης∙ αλλά τα οχήματα πρέπει να είναι σχεδιασμένα ώστε να μπορούν να λειτουργούν σε αυτή την ταχύτητα)foot=nobicycle=nomoped=nohorse=noparking:both=no- (
u_turn=no) - (
reversing=no - Απαγορεύεται η ρυμούλκηση με σχοινί, συρματόσχοινο ή άλλο παρόμοιο μέσο – εκτός από την πρώτη έξοδο σε περίπτωση βλάβης.
Γερμανία, Κροατία
Στη Γερμανία, η ετικέτα υποδηλώνει ότι ένας δρόμος είναι wikipedia:de:Kraftfahrstraße (§18 StVO). Επιτρέπονται μόνο μηχανοκίνητα οχήματα τα οποία, βάσει κατασκευής, μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητα άνω των 60 km/h ("bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit").
minspeed=60foot=no(υπονοείται από το motor_vehicle)bicycle=no(υπονοείται από το motor_vehicle)moped=no(υπονοείται από το minspeed)horse=no(υπονοείται από το motor_vehicle)agricultural=noτα αγροτικά μηχανήματα είναι εξ ορισμού πιο αργά από 25 km/hparking:both=noαπαγορεύεται η όπισθεν και η στάση, εκτός από περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης (η έκτακτη ανάγκη δεν περιλαμβάνει την ανάγκη χρήσης τουαλέτας ή το να ξεμείνετε από καύσιμα)maxspeed=110μόνο στην Κροατία
Χονγκ Κονγκ
Χρησιμοποιείται πλέον για την Περιοχή Σηράγγων από ορισμένους, σύμφωνα με τον Κανονισμό Cap 368A Road Tunnels (Government) Regulations, και άλλες νομοθεσίες για BOT ιδιωτικά τούνελ. Παρά αυτή την ονομασία, δεν χρησιμοποιείται σε όλα τα τούνελ (π.χ. το Lin Cheung Road Underpass είναι σημαντική σήραγγα με εκτεθειμένα τμήματα, με παρόμοιους περιορισμούς χωρίς να είναι Περιοχή Σηράγγων), ούτε περιορίζεται σε τμήματα που περιλαμβάνουν σήραγγα (π.χ. το East Kowloon Corridor, ή το Heung Yuen Wai Highway βόρεια του Cheung Shan Tunnel).
DΛόγω ιστορικής χρήσης και αρχικών οδηγιών, η υφιστάμενη κατάσταση τα έχει επισημάνει ως highway=motorway, αντί για highway=trunk or other normal functional classification. ή άλλη κλασική λειτουργική κατηγορία. Εξαιρούμενης της διαδρομής 485404214
485404214 Tung Wing Road (Airport Tunnel), η εξαίρεση πλέον είναι η 36072108 36072108 Discovery Bay Tunnel (highway=secondary). TΑυτό ενδέχεται να αλλάξει στο μέλλον.
-
Σημειώστε ότι αυτό είναι ένα σήμα ειδικής κατηγορίας δρόμου με νομικές συνέπειες, παρόμοιο με τις μπλε πινακίδες αυτοκινητοδρόμου (πράσινες "Expressway στο Χονγκ Κονγκ) με λευκά "ξυλάκια" (chopsticks). Διαθέτει το δικό του σύνολο κανόνων και περιορισμών. Δεν αποτελεί γενική προειδοποιητική πινακίδα για σήραγγες, όπως σε άλλες χώρες, ούτε απλώς ενημερωτικό σύμβολο για σκοπούς πλοήγησης. -
Τυπικό σύνολο περιορισμών για μια Περιοχή Σήραγγας Χωρίς Διόδια, πέρα από την προεπιλεγμένη απαγόρευση για "κόκκινα minibus" ("public light bus" που δεν είναι "προγραμματισμένη υπηρεσία") δηλαδήshare_taxi=noη οποία μπορεί να παρακαμφθεί. Οι περιορισμοί για τους προβολείς στις εισόδους σήραγγας δεν εμφανίζονται στην είσοδο εδώ. Δώστε προσοχή στην μπλε πινακίδα "Tunnel Area" με λευκά γράμματα, που τονίζει ότι "ισχύουν κανονισμοί σήραγγας".
Αυτό υποδεικνύει έναν δρόμο που έχει κατασκευαστεί κυρίως για μηχανοκίνητα οχήματα, με σχεδιασμό που μοιάζει με αυτοκινητόδρομο, χωρίς πεζόδρομο και απαγόρευση κυκλοφορίας πεζών/ποδηλάτων/μαθητών με την παρουσία πινακίδας κυκλοφορίας, αλλά ο ίδιος ο δρόμος δεν είναι αυτοκινητόδρομος.
Ωστόσο, εάν ο ίδιος ο δρόμος έχει σχεδιασμό που μοιάζει με αυτοκινητόδρομο, αλλά επιτρέπονται οι πεζοί και οι ποδηλάτες σε αυτόν, μπορεί να προστεθεί η φράση foot=yes/bicycle=yes.
Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τον ορισμό της νομικής ονομασίας και σήμανσης αυτής της ετικέτας, όπως αναφέρθηκε στην ενότητα Talk:Proposed features/Motorway indication#Already exists (with an inferior name)?. Η περιοχή ελέγχου σήραγγας μπορεί να είναι πιο κατάλληλη για αυτό.
Τέτοια χρήση είχε αφαιρεθεί το 2022.
Ινδία
- Κύριο άρθρο: India/Tags/Highway
Στην Ινδία, το motorroad=yes χρησιμοποιείται για να υποδηλώσει Εθνικές Οδούς που έχουν αναβαθμιστεί σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας (αυτοκινητόδρομος ελεγχόμενης πρόσβασης), με περιορισμό πρόσβασης σε πεζούς, ποδηλάτες και αργά οχήματα (όπως το ρίκσο, και τα αγροτικά οχήματα), αλλά δεν επισημαίνονται με την επίσημη ινδική πινακίδα expressway 
. Παραδείγματα τέτοιων δρόμων περιλαμβάνουν τον NH275 μεταξύ του Bengaluru και του Mysuru στην Karnataka.
Ιταλία
Στην Ιταλία, η ετικέτα πρέπει να χρησιμοποιείται όταν υπάρχει μία από τις ακόλουθες πινακίδες κυκλοφορίας:
.svg){kind=small}
ή 
(strada extraurbana principale)
(strada riservata ai veicoli a motore)
(μία superstrada έχει τους ίδιους περιορισμούς πρόσβασης όπως μια strada extraurbana principale)
Ισχύουν οι περιορισμοί πρόσβασης για έναν ιταλικό αυτοκινητόδρομο:[6]
minspeed=80foot=no(υπονοείται από το motor_vehicle)bicycle=no(υπονοείται από το motor_vehicle)moped=nohorse=no(υπονοείται από το motor_vehicle) (και πιο γενικά τοanimal=no)agricultural=no- απαγόρευση πρόσβασης σε μοτοσικλέτες με θερμικό κινητήρα κυβισμού μικρότερου από 150 cm³ (
motorcycle:conditional=no @ (displacement < 150 cc)) - απαγόρευση πρόσβασης σε ηλεκτροκίνητες μοτοσικλέτες με ισχύ κινητήρα μικρότερου από 11 KW (
motorcycle:electric:conditional=no @ (power < 11 kW))[8] - απαγόρευση πρόσβασης σε μοτοσικλέτες με πλαϊνό καλάθι με θερμικό κινητήρα κυβισμού μικρότερου από 250 cm³ (
sidecar:conditional=no @ (displacement < 250 cc)) - απαγόρευση πρόσβασης σε οχήματα τύπου μοτοσικλέτας (motoveicoli)[9] (πέραν όσων αναφέρονται παραπάνω), με βάρος χωρίς φορτίο μικρότερο ή ίσο με 400 kg ή μέγιστο μεικτό βάρος μικρότερο ή ίσο με 1300 kg με εξαίρεση τα μηχανοκίνητα τρίκυκλα που είναι σχεδιασμένα για μεταφορά ατόμων με όχι περισσότερες από 2 θέσεις (1 οδηγός + μέγιστο 1 επιβάτης), με κυβισμό μεγαλύτερο ή ίσο με 250 cm³ ή περισσότερο και ισχύ κινητήρα μεγαλύτερη ή ίση με 15 kW.[10]
Η υπονοούμενη ετικέτα μπορεί να είναι
quadricycle:conditional=no @ ((empty_weight <= 400 kg) OR (maxweightrating <= 1300 kg)).
motorized_tricycle:conditional=no @ ((empty_weight <= 400 kg) OR (maxweightrating <= 1300 kg)); yes @ ((displacement >= 250 cc) AND (engine_power >= 15 kW) AND (seats <= 2))
- απαγόρευση πρόσβασης σε οχήματα χωρίς ελαστικά
parking:both=nostopping=noreverse=no
Ολλανδία
Στην Ολλανδία, το motorroad=yes χρησιμοποιείται για να υποδηλώσει το 
autowegen.
Σύμφωνα με το NL:The Netherlands roads tagging, το motorroad=yes χρησιμοποιείται στο highway=trunk, και σε ορισμένες περιπτώσεις στο trunk_link ή motorway_link (Taginfo). Αντίστροφα, ορισμένοι δρόμοι με highway=trunk δεν είναι οι ίδιοι autoweg αλλά απλώς συνδέουν μεταξύ τους auto(snel)wegen. Από τον Ιανουάριο 2024 περίπου 16% των highway=trunk είναι επισημασμένοι με motorroad=no (Taginfo).
Το motorroad=yes έχει τις ακόλουθες επιπτώσεις:
- • Διάφοροι περιορισμοί πρόσβασης (δείτε ετικέτες OSM για δρομολόγηση)
maxspeed=100(inzone:traffic=NL:rural, not inzone:traffic=NL:urban)parking:both=no- Απαγόρευση αναστροφών
- Απαγόρευση όπισθεν
Νορβηγία
Στη Νορβηγία, ο όρος Motortrafikkveg (πρώην Motorvei klasse B) αποτελεί ιδιότητα ενός δρόμου όταν είναι επισημασμένος με 
. Χρησιμοποιείται μόνο σε δρόμους trunk και primary. Μπορεί να είναι διπλής ή μονής κατεύθυνσης κυκλοφορίας. Μπορεί να έχει μόνο δύο λωρίδες. Η προεπιλεγμένη maxspeed=* είναι, όπως σε κάθε μη αστικό δρόμο, 80 km/h. Άλλες ταχύτητες θα σηματοδοτούνται.
Πρόσβαση (Trafikkreglene §4-2): foot=no, bicycle=no, moped=no. Δεν υπάρχει minspeed, αλλά κάθε όχημα πρέπει να μπορεί να κινείται τουλάχιστον με 40 km/h σε επίπεδο δρόμο.
Δεν υπάρχουν ιδιωτικές είσοδοι. Απαγορεύεται η όπισθεν ή η αναστροφή (Trafikkreglene §11-2). Απαγορεύεται η στάση (Trafikkreglene §17-1-e). Απαγορεύεται η στάθμευση (σε οποιονδήποτε δρόμο με μέγιστη ταχύτητα μεγαλύτερη από 50km/h).
Πολωνία
Στην Πολωνία, η ετικέτα motorroad=yes χρησιμοποιείται για να υποδηλώσει δρόμους που δεν έχουν επισημανθεί ως highway=motorway αλλά διαθέτουν κανόνες πρόσβασης παρόμοιους με αυτοκινητόδρομους. Σύμφωνα με τη νομοθεσία, αυτό δηλώνεται από την απαγορευτική πινακίδα 
B-6/8/9 η οποία απαγορεύει την κυκλοφορία όλων των οχημάτων εκτός των οχημάτων οδικών μεταφορών. Το Υπουργικό Διάταγμα ορίζει ρητά ότι η πινακίδα πρέπει να τοποθετείται σε έναν δρόμο όταν επιθυμείται απαγόρευση εισόδου σε οχήματα που επίσης δεν επιτρέπονται σε αυτοκινητόδρομο.[11]
Η υπονοούμενη επισήμανση είναι:
foot=nohorse=nobicycle=noagricultural=nocarriage=no
Πορτογαλία
Στην Πορτογαλία, η ετικέτα motorroad=yes χρησιμοποιείται για τον χαρακτηρισμό των "vias rápidas", οι οποίες είναι δρόμοι με κανόνες πρόσβασης παρόμοιους με αυτοκινητόδρομους, αλλά δεν είναι highway=motorway (autoestradas). Σύμφωνα με τον νόμο, η πρόσβαση υποδεικνύεται από την 
απαγορευτική πινακίδα C4e. Δεν υπάρχει ελάχιστη ταχύτητα, αλλά η μέγιστη επιτρεπτή ταχύτητα είναι 110 km/h, αντί του ορίου των 120 km/h που ισχύει στους αυτοκινητόδρομους.
Οι κατακόρυφες πινακίδες που χρησιμοποιούνται για την αναγνώριση αυτών των αυτοκινητοδρόμων είναι οι H25 και H39 (αρχή και τέλος αντίστοιχα):
 |
 |
Οι υπονοούμενες ετικέτες είναι:
Νότια Κορέα
Στη Νότια Κορέα, η ετικέτα υποδηλώνει ότι ένας δρόμος είναι 자동차전용도로 (οδός αποκλειστικής χρήσης αυτοκινήτων). Στον motorroad, τα σήματα .svg){kind=small}
και .svg){kind=small}
υποδεικνύουν την αρχή και το τέλος αντίστοιχα. Στους συνδετήριους δρόμους από μη αυτοκινητόδρομο προς έναν αυτοκινητόδρομο, αυτό υποδεικνύεται με την 
οδική πινακίδα. Οι Εθνικές Οδοί Ταχείας Κυκλοφορίας δεν επισημαίνονται με αυτή την ετικέτα, καθώς επισημαίνονται με το highway=motorway.
Οι υπονοούμενες ετικέτες είναι:
minspeed=30maxspeed=90motorcycle=nomoped=nomofa=nobicycle=nosmall_electric_vehicle=noagricultural=nohand_cart=nocarriage=nofoot=noemergency=yes
Ισπανία
Στην Ισπανία, η ετικέτα υποδηλώνει ότι ένας δρόμος είναι Vía para automóviles 
, ή άλλου τύπου δρόμος με παρόμοιους περιορισμούς. Οι Autopistas 
και autovías 
συνήθως δεν φέρουν αυτή την ετικέτα, καθώς επισημαίνονται με το highway=motorway.
minspeed=60foot=nowheelchair=nokick_scooter=nosmall_electric_vehicle=nohorse=nocarriage=noagricultural=nobicycle=nomofa=nomoped=no
Τουρκία
Το κλειδί πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όπου υπάρχει η σχετική πινακίδα οδού 
αποκλειστικής χρήσης αυτοκινήτων.
Σημείωση: Η συγκεκριμένη πινακίδα δεν χρησιμοποιείται στην πραγματικότητα σε κανέναν δρόμο στην Τουρκία, επομένως η χρήση αυτής της ετικέτας αποθαρρύνεται. Συνιστάται η επισήμανση μόνο με πινακίδες που υπάρχουν ήδη στον δρόμο.
Ηνωμένο Βασίλειο
Το κλειδί μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε Βρετανικές primary routes που διαθέτουν περιορισμούς πρόσβασης τύπου motorway, όπου αυτά υποδεικνύονται με πινακίδες ή παρόμοια (σύμφωνα με το GOV.UK Transport). Παραδείγματα περιλαμβάνουν την A40 Westway, την A12 μεταξύ Wanstead και Hackney Wick και την A13 μεταξύ Dagenham Dock και Thurrock.
Απαιτείται να προσθέσετε το motorroad=* χειροκίνητα επειδή από προεπιλογή όλες οι κατηγορίες κυκλοφορίας επιτρέπεται να χρησιμοποιούν τις Βρετανικές primary routes.
Εκτός αν ορίζεται διαφορετικά (όπως τα όρια ταχύτητας στη Σήραγγα Blackwall στο Λονδίνο), η ετικέτα υπονοεί τα εξής::
maxspeed=70 mphfoot=nobicycle=nohorse=noparking:both=nosidewalk=no(δηλαδή οποιοδήποτε πεζοδρόμιο σε τέτοιους δρόμους είναι άσχετο επειδή οι πεζοί έχουν ήδη απαγορευτεί. Ωστόσο, περιλαμβάνεται για λόγους πληρότητας)
Ηνωμένες Πολιτείες
Σε πολλές πολιτείες των ΗΠΑ, ο νόμος διαχωρίζει τεχνικά τους expressways από τους freeways (δηλαδή, motorways), αλλά χωρίς να συνδέει τυπικά την ταξινόμηση του expressway με συγκεκριμένους περιορισμούς πρόσβασης. Αντί των συμβόλων motorroad που χρησιμοποιούν χώρες της Σύμβασης της Βιέννης, το MUTCD καθορίζει μια "πινακίδα επιλεκτικής απαγόρευσης" που απαριθμεί ρητά τις απαγορευμένες κατηγορίες μεταφορών. [2] Οι εξαιρέσεις μπορεί να διαφέρουν μεταξύ δύο expressways στην ίδια πολιτεία, συνεπώς πρέπει να προστίθενται ρητά οι σχετικές ετικέτες πρόσβασης βασισμένοι αποκλειστικά στις πινακίδες στην είσοδο του expressway. Παρά την απουσία περιορισμών πρόσβασης βάσει ταξινόμησης στις ΗΠΑ, τοmotorroad=yes έχει μερικές φορές εφαρμοστεί επιπλέον των ετικετών πρόσβασης σε διάφορους highway=trunk ή highway=primary οι οποίοι συνήθως είναι expressways.
Το expressway=yes χρησιμοποιείται συνήθως στις ΗΠΑ για να επισημάνει ρητά έναν expressway, ανεξάρτητα από την ταξινόμηση των δρόμων ή τους περιορισμούς πρόσβασης. Αυτή η ετικέτα υποστηρίζει την κοινή Αμερικανική χαρτογραφική πρακτική της εμφάνισης expressways με ξεχωριστό χρώμα ή μοτίβο γραμμών. Ιστορικά, το highway=trunk έχει συχνά ερμηνευθεί ότι αντιστοιχεί σε expressway στις ΗΠΑ, επομένως η ανάγκη για ξεχωριστή ετικέτα συχνά παραβλέπεται. Ωστόσο, από το 2021 υπάρχει μια πρόταση για επέκταση του ορισμού ενός δρόμου trunk ώστε να περιλαμβάνει και μη-expressways, καθιστώντας το expressway=yes απαραίτητο για τη διάκριση αυτών των δρόμων υψηλής απόδοσης από τους συμβατικούς επιφανειακούς δρόμους.
Βιετνάμ
Το κλειδί έχει διαφορετική σημασία στο Βιετνάμ από ό,τι σε άλλες χώρες της Σύμβασης της Βιέννης, επειδή η μοτοσυκλέτα παραμένει το κύριο μηχανοκίνητο όχημα στον δρόμο. Από το 2021, το motorroad=yes έχει επισημανθεί σε δρόμους που έχουν καταχωρηθεί 
, 
, ή 
. (Για παράδειγμα όλοι οι ορατοί δρόμοι από το [3] επισημαίνονται με το motorroad=yes παρά τους διαφορετικούς περιορισμούς πρόσβασης.) Οι τιμές για τα motorcar=*, bus=*, και motorcycle=* δεν μπορούν να εξαχθούν με σιγουριά αλλά σε κάθε περίπτωση, οι τιμές foot=no και bicycle=no είναι πιθανό να υπονοούνται.
Ιαπωνία
Στην Ιαπωνία, ο όρος "Motorroad" δεν ορίζεται. (Η πρόταση "JapanTagging/RoadTypes/motorroad" έχει απορριφθεί.)
Δείτε επίσης
expressway=*- χρησιμοποιείται συχνότερα στη Βόρεια Αμερική για την επισήμανση ενός διαιρεμένου αυτοκινητόδρομου (διπλού οδοστρώματος) με χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας και περιορισμένης πρόσβασης σε παρακείμενες ιδιοκτησίες.highway=motorway- Αυτοκινητόδρομοι υψηλής χωρητικότητας σχεδιασμένοι για την ασφαλή μεταφορά ταχείας κυκλοφορίας αυτοκινήτωνhighway=trunk- Σημαντικοί δρόμοι που δεν είναι αυτοκινητόδρομοιhighway=primary- Αυτοκινητόδρομος που συνδέει μεγάλες πόλεις- Proposed features/Motorway indication - εγκαταλελειμμένη πρόταση για επισήμανση δρόμου που δεν έχει επισημανθεί ως
highway=motorwayαλλά είναι φυσικά ένας αυτοκινητόδρομος.
Υποσημειώσεις
- ↑ Convention on Road Signs and Signals, consolidated version, p. 47
- ↑ In practice there can be (subtle) differences between the rules on motorways and the rules on roads for motor vehicles, even in signatory countries of the Vienna Convention. Especially the default speed limit is often higher on motorways (which is also explicit elsewhere in the convention).
- ↑ “Express road”. Glossary for transport statistics. Luxembourg City: Publications Office of the European Union. 2019. p. 34.
- ↑ “Express road”. Statistical Terms Glossary. Beirut: United Nations Economic and Social Commission for Western Asia. Retrieved October 3, 2024.
- ↑ For example, Valhalla uses this key only to infer certain access restrictions by country. [1]
- ↑ Nuovo codice della strada (DL n. 285 del 30/4/1992) art. 175
- ↑ Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada (DPR n. 495 del 16/12/1992) art. 372
- ↑ Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 10 settembre 2021, n. 121, recante disposizioni urgenti in materia di investimenti e sicurezza delle infrastrutture, dei trasporti e della circolazione stradale, per la funzionalita' del Ministero delle infrastrutture e della mobilita' sostenibili, del Consiglio superiore dei lavori pubblici e dell'Agenzia nazionale per la sicurezza delle infrastrutture stradali e autostradali (Legge n. 156 del 9 novembre 2021)
- ↑ Italian laws use the word motoveicoli to define a category of vehicles that includes motorcycles, sidecars, motorized tricycles and quadricycles (that are not considered moped).
- ↑ Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 16 luglio 2020, n. 76, recante misure urgenti per la semplificazione e l'innovazione digitale (Legge n. 120 del 11/09/2020)
- ↑ Dz. U. z 2019 poz. 2311