Značka railway=yard se používá pro mapování plochy kolejiště což je plocha s množstvím kolejí používaných pro posun, seřaďování vlakových souprav, odstavení vozů ale i nakládku a vykládku a servisní koleje, koleje depa.
Tato značka se taktéž používá pro mapování plochy stanic určených pouze pro nákladní dopravu (železniční stanice bez osobní dopravy, ale osobní vozy zde mohou být manipulovány). Konkrétní použití plochy a její mapování se může lišit podle regionu, státu.
Plocha těchto nádraží, respektive plocha kolejiště mohou být různě velká, od malých nákladových nádraží s vlečkovou, až po rozsáhlá nádraží se stovkou seřaďovacích kolejí, svážnými pahrbky, kontejnerovými terminály a lokomotivními depy, která jsou dlouhá několik kilometrů.
Vytvořte plochu , která odpovídá ploše použité pro kolejiště a označte ji jako railway=yard. Pokud se jedná od dočasnou značku je možno zjednodušeně použít i bod umístěný přibližně do středu oblasti/plochy ale trvalé použití se nedoporučuje. U velkých a členitých ploch s diferencovaným užitím, je možno každou část vykreslit samostatně (odděleně) s doplněním konkrétního popisu, např. oblast směrových kolejí, posunovací koleje svážného pahrbku, odstavné koleje, obvod lokomotivního depa/opravny atd.
Značení / Tagy
Označení návěstidla (pokud je dostupné a značí se) *= by mělo začínat předponou země a provozovatele nebo předpisu Cs-D1: xxx, kde D1 je dopravní předpis SŽDC a xxx představuje tabulku návěstidla (podobné příklady: Německo: DE-ESO, Rakousko: AT-V2) nebo popis podle (ČSN) IEC 60050-821, např.: Cs-IEC: 821-02-100, kde 821-… je číslo specifikující návěst.
railway = yard
, která odpovídá ploše použité pro kolejiště a označte ji jako 
umístěný přibližně do středu oblasti/plochy ale trvalé použití se nedoporučuje. U velkých a členitých ploch s diferencovaným užitím, je možno každou část vykreslit samostatně (odděleně) s doplněním konkrétního popisu, např. oblast směrových kolejí, posunovací koleje svážného pahrbku, odstavné koleje, obvod lokomotivního depa/opravny atd.