Hei, ich schaue mir das Abend mit Josm mal an... bin zur Zeit unterwegs... aber im Moment sehe ich laut History, daß der Name Erwerbslosenweg mit CS changeset/14496969#map=13/52.2890/9.2462&layers=N von User Ralf2013 reinkam...
Aber ja...ein reichlich unglaubwürdiger Wegename...
Sven

Ach und der der User hier ist auch seit 7 Jahren nicht mehr aktiv. ich mache mit da keine Hoffnungen...

ergänzt Sven

Hei,

der seltsame Name kam aber bereits mindestens mit CS changeset/14496969 vor gut 7 Jahren in die Datenbank...

Sven, ohne Gebietskenntnisse...

Hallo Zusammen,

Auch wenn ich da keine Gebietskenntnisse habe, möchte ich zum Thema Knotenpunktnetzwerke auch aufs Forum verweisen: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=31239 Da ließt auch Peter Elderson mit, der maßgeblich das Tagging vorantreibt... Grundsätzlich sehe ich persönlich keine Notwendigkeit, bei Fahrradknotenpunktnetzwerken nach rcn und lcn zu unterscheiden, für mich ist solch ein Netzwer mit allen Elementen immer rcn. Das sieht man, wenn man dann mal zusammenhängende Netze betrachtet: https://experimental.knooppuntnet.nl/de/map/cycling.
Dann sei noch auf https://www.knooppuntnet.nl/en/networks/de/rcn verwiesen. Im Zweifelsfall mal im Forum meiden, warum euer Netz nicht angezeigt wird, oder Peter Elderson anschreiben: @Peter%20Elderson

Sven

Gut. Von mir auch (=aus dem Zug)...

Sven

Hast du eigentlich Kenntnis wann man mit den Unterführungen in Eichwalde und Zeuthen fertig sein will? Jetzt kommendes Wochenende will man ja eine (oder beide?) Hilfsbrücken ausbauen, da ist ja die Bahnstrecke gesperrt, wo ich immer langfahre.

Sven

Hei,

bei diesen beiden Routen würde ich vermuten, daß hier mit Fertigstellung der Unterführung der Fernbahn- und S-Bahngleise die beiden jetzt erfassten Teilrouten in eine Route 94-96 aufgeht? mal bitte beobachten.

Sven

Oh... Ja... Das hast du recht... wobei ich als Einheimischer da nicht freiwillig langfahren würde... Je nach dem, von wo man kommt gibt es gute Ausweichstrecken: Waldow-Schönwalde-Lubolz oder Schiebsdorf-Niewitz-Lubolz...
Die Radwege, wie man sie hier: https://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=13!51.9644!13.7989 oder hier sieht: https://cycle.travel/map?lat=51.9464&lon=13.8154&zoom=13 zeigen die Möglichkeiten.... bei letzterer auch mit Routing... Ob die in allen Anschnitten auch fürs Rennrad geeignet sind, weiß ich nicht, Ich glaube solche Strecke wie Niewitz-Schiebsdorf könnte mal eine Neue Asphaltdecke vertragen... Mit nurmalen Tourenrädern fährt sich das allemal gut.

Sven

Sven

Hallo Stefan,

Danke... Das ist aber auch die einzige Problemstelle in Lübben mit ausgewiesenen Radrouten. Bevor der Houwald-Damm neu gemacht wurde und es noch nicht die beiden Mittelinseln gab, war es noch viel Schlimmer... Ja und jetzt mit dem Radknotennetz wurden auch einige Radrouten im Stadtgebiet z.T. erheblich verändert und es werden die Problembereiche für Radfahrer so gut es geht vermieden. Für mich als Lübbener weiß ich, wo man abseits der ausgewiesenen Wege entlang der Straßen fahren kann und darf, um Problematische Stellen zu vermeiden.

Sven

Hei,

du hast beim Ernst-von-Houwald-Damm bicycle=use_sidepath in biycle=yes geändert. Das ist falsch. Die begleitenden Wege sind mit Zeichen 240, teilweise mit Zeichen 241 ausgeschildert (=Benutzungspflicht). Folglich muß (!) an die Straße bicycle=use_sidepath. Auch im Bereich Kreisverkehr Lindenstraße sind alle begleitenden Wege für Radfahrer Benutzungspflichtig.

Als gebürtiger Lübbener, der die Strecke sehr gut kennt, kann ich auch nur dringendst zum Selbstschutz dazu raten, als Radfahrer das zu beachten.

Vergleiche auch:
osm.wiki/DE:Key:bicycle

Sven

Fein... Interessant...

Ich weiß noch nicht, wie ich generell damit umgehe... Im Moment habe ich die paar Punkte im Stadtgebiet Cottbus zum Knotennetz Spree-Neiße zugerechnet... Ich tendiere aber dazu, es zu separieren...
Was steht denn auf der Karte, am Wegweiser... schicke mal Fotos...

überlegende Grüße,

Sven

So... Nachtrag... Hier der Link.

Die Karte https://www.lausitz.la/serbskakarta.html wertet nur name=* oder name:de=* aus, wenn name:dsb=* oder name:hsb=* nicht existiert.

Sven

Hei, Danke.
Ja, das mit den sorbischen Namen haben wir hier weitestgehend gelöst. Es fehlt nur an einer konsequenten, zweisprachigen Ausschilderung.
Es gibt auch eine rein sorbische Karte... Link liefere ich nach, bin im Moment mobil unterwegs.
Viele Grüße. Sven

Hei,

...aber Werder hat bereits eine Place-Node:
node/240040014
Warum doppelt erfassen? Werder liegt auch nicht im Sorbischen Siedlungsgebiet, Vergleiche: https://overpass-turbo.eu/s/WT3
und https://daten.verwaltungsportal.de/dateien/rechtsgrundlagen/1396966653hauptsatzung.pdf

Ich glaube nicht, daß Werder eine zweisprache Ortsbeschilderung hat oder per Satzung einen zweisprachigen Namen trägt... im Gegensatz zu den Orten innerhalb des Siedlungsgebeites...

Sven

Tiefenlinien: Schau die mal die OpenSeaMap an:
https://map.openseamap.org/?zoom=13&lat=52.92769&lon=13.66656 Dort haben sie Tiefenlinien, die aber aus einem eigenen Projekt (=eigene Daten) stammen:
https://depth.openseamap.org/

Sven

Moin,

Alles gut... Als ich zuletzt in Boblitz war, hatte der Wegweiser keine Nummernschildchen, auf die er verweist...

Sven

Hei,

Vielen Dank für deine Edits für das Knotenpunktnetz Landkreis Oberspreewald-Lausitz... Jeder Komplettierung ist Sehr gern gesehen...

Eine kleiner Hinweis sei mir gestattet: beachte bitte, daß dieses Knotenpunktnetz zu mindestens in Teilen nicht gut ausgeschildert ist. Es fehlt gelegentlich am Knotenpunkt A der Hinweis zum Knotenpunkt B und umgekehrt. Es gibt wohl leider nicht immer eine konsequente bidirektionale Beschilderungen. Ich habe da schon einige Mitteilungen anderer Mapper zur Bestätigung... und es auch beim Landkreis bemängelt...

Da sich diese recht jungen Netze hier im Süden Brandenburgs in Entwicklung befinden, wären mir Fotos der Wegweiser sehr willkommen. Auch wenn ich im Nachbarort Lübben wohne, komme komme ich leider nicht überall hin...

weiter so, danke und viele Grüße,

Sven

Hast dich vor Ort versichert, daß alle Apotheken entsprechend umbenannt wurden und kannst du das in allen Fällen bildlich belegen?
In meinen Augen wäre ein Revert angebracht.

Hei,

Danke für die Radwegknotenpunkte... hast du für die auch die Richtung und die Nummern, auf die diese verweisen? Das wäre wichtig für das Netzwerk...

Danke,
Sven

Ich kann bestätigen, der Link zum pdf funktioniert! Es kommt die "VERORDNUNG (EU) 2016/2066 DER KOMMISSION
vom 21. November 2016" aus dem Amtsblatt der EU (61 pdf-Seiten).

Sven