Hei, Neben dem Fehler den ich hier changeset/104766273 kritisiert habe, bist du hier in eine Namensfalle getappt. Der Gewässerabschnitt way/213901138#map=18/51.86470/14.08722&layers=N hat zwar offiziell den Namen "Burg-Lübbener Kanal" Es ist aber kein kanaln kein künstliches Gewässer Vielmehr ist es Teil eines längeren Gewässern namens Strenkel relation/2863704#map=14/51.8626/14.0949&layers=N Und solche Gewässer sind nichts weiter als ein stream. Als river wären sie gleich der Spree, was sie aber nicht sind.
...und Achtung: solche Namensungereimtheiten gibt es viele im Spreewald! Anhand eines Names darf man hier niemals die Gewässerklasse ableiten!

Sven

Hei,

du weißt schon, daß das Taggen für den Router ist? Ein Router muß auch mit den speziellen Eigenschaften im Spreewald klar kommen, ohne daß kleine und schmale Fließe die eher stream sind, zu river umzubiegen. Mit der Begründung " um routing zu ermöglichen" müssten alle(!!) schiffbaren Gewässer falsch geändert werden.
Dann brauchen wir aber kein "boat=yes" und "canoe=yes" und so mehr...

Sven

Hei,

das gibt es schon: node/3799219463 war nur von der Lage her nicht gut. CS: changeset/104502860

Sven

Den Knotenpunktnetzausbau muß man beobachten... ich meine gelesen zu haben, daß als nächstes TF dran ist. Sven

Ja, das ist auch eine "Folge" der Errichtung des Fahrradknotenpunktnetzes... Da muß doch einiges an Geld da sein...

Sven, der da wohnt, wo andere Urlaub machen... :D

Das hast du richtig erfasst...eine richtige Zufahrt gibt es nicht...Es ist mittlerweile ein Soda-Brücke... und das seit der Wende... Das ist weitestgehend auch die einzige Zuwegung zu dem Areal zwischen Spree und Kanal... Sven

Ach, du warst an der Kuhbrücke? Hihi... ich war schon lange nicht mehr da... Aus der Erinnerung hätte ich mittlerweile gesagt: access="wenn du dich traust"... :D viele Grüße. Sven

Hei,

ooch alles gut... Ich schaue hier in Brandenburg die Netze regelmäßig durch... Was ich hier konkret gemacht habe, weiß ich nicht mehr... Die Seite im source-Tag des CS listet die Fehler auf, ist der beseitigt erscheint er auf der Seite kurz danach auch nicht mehr. Oft ist etwas falsch sortiert ist... Da hat iD eine Schwäche. Manchmal fehlt ein Segment oder durch verbessertes Tagging muß man am Knotenpunkt nachjustieren... Ich müsste erst genauer schauen (=mit JOSM lokal reverten ohne hochzuladen...)

Aber ach... mach dir nicht all zuviele Gedanken...

Knotenpunktnetzige Grüße :)

Sven

Hei,
zwei große Bitten: ändere unbedingt im Source zum Luftbild die Jahreszahl auf 2021. Neues Jahr, neue Zahl. Das ist Teil der Lizenzbedingungen.

Zweite, viel wichtigere Bitte: Setze Relationen nur dann ein, wenn es Datentechnsch nicht anders geht. Alle hier verwendeten Relationen sind völlig unnötig und verkomplizieren den Datenbestand! Usern, die andere Editoren benutzen als JOSM wird es teilweise unmöglich gemacht, sinnvoll und fehlerfrei in sohlchen Gebieten zu editieren.

Danke,

Sven

Hei,

zur Info... Bearbeitungsstände der Netze: https://www.knooppuntnet.nl/en/analysis/cycling/de/networks
OSL: https://www.knooppuntnet.nl/en/analysis/network/10982229

Beil OSL-Netz kann man aus den Karten NICHT (!!) die Route von Knotenpunkt zu Knotenpunkt ableiten, denn es sind auch sonstige, nicht zum Knotenpunktnetz gehörende mit Rad befahrene Wege auf den Karten enthalten. Das macht das Netz sehr unübersichtlich. Die Routen müssen zwingend vorher von Ort kontrolliert werden. In den Karten gibt es auch Knotenpunkte, die es vor Ort (noch) nicht gibt: vgl. z.B. note/2203581#map=15/51.8179/13.9818&layers=N

Sven

Hei,

Ja, JOSM ist ein mächtiger Editor und es braucht Einarbeitungszeit. Das lohnt sich aber... Nur zu! :) Die Nutzung der LGB-Luftbilder kann ich dir aber nur wärmstens ans Herz legen. Bing hat einen üblen Versatz. Alternativ gehen auch Esri-Luftbilder (nicht clarity beta!) Diese sind gleich zu denen des LGB

Sven

Hallo Günthi,

du hattest bei diesem Changeset um Überprüfung gebeten. Für die ersten Schritte mit JOSM sieht es doch gut aus... eine Anmerkung: die Information des Punktes
node/8634453614
muß an den Umriss es Gebäudes...way/931358585
Dafür gibt es in JOSM eine Funktion. Die heißt Geometrie ersetzen. Diese hast du aber erst, wenn du die Erweiterung utilsplugin2 eingebunden hast...
Übrigens sind die Brandenburger Geodaten für OSM freigegeben. Vor allem die Luftbilder solltest du nutzen. osm.wiki/Brandenburg/Geoportal

Für weitere Fragen kannst du mich gerne anfunken.

Viele Grüße aus Lübben,

Sven

Hei,
hast du die Knoten vor Ort besucht? Das wäre für das OSL-Netz sehr wichtig. Das Netz ist schlecht und manchmal nicht eindeutig ausgeschildert. Generell ist bei der Erfassung von Knotenpunktnetzen immer ein VorOrt-Besuch wichtig. Mapillary und Co. können auch gute Hilfe leiste. Ich hab mir auch angewöhnt, mit dazuzuschreiben, auf welchen Knotenpunkt in welche Richtung verwiesen wird. Das hilft bei der Erfassung, Kontrolle und Fehlerprüfung. Einige Knotenpunkte erscheinen zwangsläufig doppelt im Netz, da die Nummern immer zweistellig sind, es aber oft mehr als 100 oder 200 Knotenpunkte im Netz gibt.

Sven

Hei,

Danke für die Rückmeldung.
Mal bitte auch im Forum vorbeischauen...

Sven

Siehe: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=825512#p825512

Hei,

ist der Datenimport angekündigt und besprochen worden?
Ich glaube nicht.

Dadurch gibt es nun NSG's doppelt. z.B.
relation/5166633 und relation/12555523

Ich werde das im Forum ansprechen.

streckenkundler

Ich hab Brücke wiederhergestellt, Straßen angepasst, alles auf construction und access=no gesetzt. Damit lässt es sich besser nachverfolgen.

Sven

Hei,

alles Klar, Danke... construction ist für sowas immer besser! Ich setze dann auch immer ein access=no in Verbindung mit note mit einer Erklärung... Spätestens das access=no verhindert dann das Routing...

Sven

Hei,

du hast hier die Brücke gelöscht. Ich weiß, daß hier im Zuge des Ausbaus alles neu gemacht wird. Kommt hier wieder eine neue Brücke hin? Denn im Moment ist die Knotenpunktroute 85-90 unterbrochen. https://www.knooppuntnet.nl/en/analysis/route/8894051/map

Wenn dort eine neue Brücke hinkommt, ist es besser mit highway=construction zu arbeiten. Der Landkreis weist die Route als Bestand aus.

Danke,

streckenkundler

Hei,

kleine Anmerkung... Hier hat du ein Element (der Bolzplatz) dem Wald-Multipolygon hinzugefügt. In dem Fall bekommt dieser Bolzplatz die Rolle inner, nicht outer. Ich habe es korrigiert.

Sven