@Protoxenus du beschuldigst hier den falschen...
die vor richtigerweise kritisierte Note kam mit einem anderen CS von einem anderen User rein: changeset/137635600

Gut... es war nur als Beispiel gedacht, wie sowas zu Stande kommen kann...

Ich hab mich mal bei Mapillary umgesehen... Um Friesoythe hab ich ein paar Punkte gesehen...
Oh... das ist aber ganz schön minimalistisch ausgeschildert... aber das nur nebenbei...

Sven

Was man hier auch im Hinterkopf haben sollte, ist die Entwicklung der Netze: also welches Netz eher entstand. Wenn z.B. im Landkreis Vechta das Netz älter ist als in Cloppenburg, konnte es z.B. zu dem Zeitpunkt sein, daß der Landkreis Vechta einzelne Routen und Knotenpunkte im Landkreis Cloppenburg erstellt hat, um z.B. bestimmte vorhandene Themen-Routen zu gewährleisten... Als dann z.B. das Netz Cloppenburg entstand wurden die bereits vorhandenen Routen da mit integriert, ohne unbedingt die Karten an den Wegweisern zu ändern. Sowas hab ich hier bei mir auch beobachtet: es gibt vereinzelt Knotenpunkte in Nordsachsen, die mit dem Netz Oberspreewald-Lausitz entstanden sind, ohne daß es da bisher ein Netz gibt. Für die Stadt Cottbus war das Netz mit der Errichtung des Netzes Spree-Neiße mitgeplant und auf den Karten verarbeitet worden. die Ausschilderung vor Ort erfolgte aber erst 2-3 Jahre später...

Sven

...also bei diesen deinigen Angaben musste ich erst mal 2-3mal nachdenken, was gemeint ist...

...und ja... logisch... :)

Vielen Dank und weiter so...

Sven

Hallo Jonas,

ich bin über https://resultmaps.neis-one.org/osm-discussions.php?c=Germany#6/52.174/13.601 hier aufmerksam geworden.

TiP du kannst dir das mit achavi anschauen: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=142436334

...da siehst du die Änderungen. Du musst aber teilweise weit reinzoomen... @boing ein etwas aussagekräftigerer CS-Kommentar wäre schön gewesen:
osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

Grüße aus dem Spreewald,

Sven

Leider sind nun einige Informationen, die an der Linie waren, verloren gegangen...

Guten Morgen,

irgenwie ist dir hier ein mächtiges Missgeschick passiert... du hattest die eine Gewässerfläche verschoben: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=142614135

Ich hab das repariert.

Sven

Guten Abend Vornamendvetter,

...och dese Abfrage ist eine aus meinem Fundus... Ich freue mich, wenn ich damit helfen kann,

vile Grüße Sven

Liebe Freunde aus dem Schwarzwald,

Ja, ihr habt recht... protect_class=1 ist hier falsch. Das wäre nur für die Kerngebiete = Totalreservate = Naturentwicklungsgebiete anzuwenden. Biosphärenreservate sind protect_class=98, Nationalparks: protect_class=2...
Das Wiki ist da aber auch eindeutig: osm.wiki/DE:Key:protect%20class?uselang=de

Der Mapper dieses CS hat damit aber nichts zu tun, das ist bereits seit Version 1 drin: relation/16293406/history

Hier mal eine Abfrage gängiger Schutzgebietsklassen in eurem Bundesland: https://overpass-turbo.eu/s/1BU3
Grüße aus dem Biosphärenreservat Spreewald,

Sven

Hei,

wie ich sehe, sind das neue Straßennamen, richtig? Ansonsten müssten wir mit bereits eventuell erfassten Andressen aufpassen.

Danke,

Sven

Hei,

Oh.. das ist schon eine Weile her... ich musste erstmal schauen...

mein Hauptproblem ist, daß sehr kleine MP's mit >1 outer produziert werden. Datentechnisch kann auf diese Dinger in der Regel darauf verzichten.

Man kann das elegant umschiffen...

1. Bahnsteig (railway=plattform) als einen einfachen way,
2. Bahnsteigkante (railway=plattform_edge), dann als separate Linie an der Stelle, wo bei Bahnsteigen der zweite, separate Blindenleitstreifen ist (=sehr gut luftbildsichtbar!) Der Bereich von diesem bis zu physischen Kante ist eh Sperrbereich.

Das hat auch einen zweiten Effekt: dann machen wir es auch den Leuten leichter, die Blindenleitstreifen, rollstuhlgerechte Orte und diese Dinge erfassen.

Für das Land Brandenburg bitte beachten: osm.wiki/Brandenburg/Geoportal
Geodaten des LGB sind OSM-nutzbar.

Für diesen Bahnhof speziell hab ich eh auch ein Problem... Der Bahnsteig für Gleis 1 und der Bahnsteig für Gleise 2 und 3 haben ein Bahnsteigdach, soweit, so gut. Der hier in Frage stehende Bahnsteig für ein (möglichtes?) Gleis 4 hat kein Bahnsteigdach, Erfasst wurde 2016 (!) Treppenanlage und Fahrstuhl, ect... Im Luftbild mit Stand 12.4.2020 ist da nichts zu sehen (also erfasst, was nicht da ist) Die Luftbilder der 2023er erwarte ich in Kürze...

Sven

Diesen hab ich wieder entfernt. Er lag im NSG!! Zelten ist im Spreewald nur auf dafür vorgesehenen und ausgewiesenen Plätzen erlaubt!

Bei der Art des CS-Kommentars und ob des Hintergrundes (Siehe Forum) wäre bei diesem (und vergleichbaren) CS für mich ein Revert angebracht.

streckenkundler

Hei,

also Meldungen von mehreren Seiten sind immer gut! Ich habe über https://maerker.brandenburg.de/bb eben bei beiden Stellen eine Meldung losgelassen...

Sven

Hei,

Ja, das wäre nicht schlecht. Ich kann ja parallel eine Meldung bei https://maerker.brandenburg.de/bb machen....
Das beträfe nun auch Wusterhausen/ Dosse: https://www.mapillary.com/app/?pKey=916391272459508Das kleine quadratische Schild mit Radwegweisung steht so, als wenn da die "Neue Poststraße" auch entgegengesetzt zugelassen ist...

Sven

Bezüglich der beiden Adressen 16540 Hohen Neuendorf; Im Dreieck 1 und 2 mache bitte ein Ticket bei Geomaerker zur Klärung auf.

Zur Info: https://community.openstreetmap.org/t/mapping-fur-den-renderer-nicht-loschen-angelegt-zur-orientierung-fur-fw-einsatze/104158

Hei,

kleine Hinweise...

1. bitte in Brandenburg nach Möglichkeit Esri und nicht Bing benutzen! Esri ist hier wesentlich Lagegetreuer und beinhaltet die LGB-Luftbilder...
2. schon mal an die Nutzung von JOSM gedacht? da stünden dir wesentlich mehr Datennutzungsmöglichkeiten zur Verfügung, auch wenn JOSM etwas Einarbeitung bedarf... Datennutzung: osm.wiki/Brandenburg/Geoportal

3. Grob in dem Bereich, aber leicht östlich bin ich/ sind wir gerade wegen Straßennamen- und Adressänderungen aktiv: https://community.openstreetmap.org/t/adressen-in-brandenburg-als-hintergrund-ebene-fur-josm/6679/234 Das aber nur zur Info...

Grüße,

streckenkundler

@DD1GJ: dickes Danke! Auch für die amtliche Bekanntmachung. Ich habs auch gleich mal im Brandenburger Adress-Beitrags-Faden geschrieben, daß die Kollegen Bescheid wissen...

https://community.openstreetmap.org/t/adressen-in-brandenburg-als-hintergrund-ebene-fur-josm/6679/234

Sven

Hei,

Frage: wenn vom Knotenpunkt 40 ( node/4881717590) nach Süden zum Knotenpunkt 41 und Osten zum Knotenpunkt 45 die Straßenabschnitte echte Einbahnstaßen sind, wo verlaufen denn da nun die Radrouten lang? Siehe https://www.knooppuntnet.nl/en/analysis/network/7801259/facts

Danke,

Sven