OK. Yo lo veo del aspecto que si empezas a hacer una red con las vias mas importantes del pais, empezas de las motorway y seguis agregando niveles.
En ese sentido, al agregar las secondary (categoria que esta superpoblada en la definicion actual), se agregan calles de poca o nula importancia para la red vial general, y se agregan con la misma categoria, de alguna manera "tapando" otras mas importantes. Hay que seguir discutiendo para lograr desachatar las categorizaciones...

Es correcto lo del wiki, pero ¿porque elegiste subirlas a secondary y no bajarlas a residential?
No es un cuestionamiento a tu cambio, es para conocer el criterio que usaste.

Hola Sergio. Cuando borres cosas tene mas cuidado porque quedaron rotos los limites de Zeballos y Florencio Varela al borrar el pedazo de calle que se esta constriuyendo como paso bajo nivel. Gracias.

¿En vez de natural=Warnes quisiste poner name=Warnes?

Y alrededor del parque tambien hay mucho alojamiento pero tenes que pagar dia a dia la entrada al parque.

Dentro del predio tambien hay variedad de alojamiento que estaria bueno agregar, pero no es claro si iria un solo tourism=chalet en general o uno por cada cabaña/bungalow, esto ultimo seria como una saturacion de alojamientos en la zona.

No es lo correcto marcar como building=house todas las parcelas. Solo las edificaciones en si deberian marcarse como "building"

Tenes que tener mas cuidado cuando editas limites. Si dejas los poligonos de limites rotos como hiciste con este cambio despues por ejemplo las busquedas no funcionan, porque no se sabe que es adentro y que es afuera del limite.

Salvando las diferencias, se debiera hacer como del estilo osm.org/#map=13/53.6981/-1.5039

Por eso es que me parece que es muy grande la zona. Que me parece que hay que dividirla en zonas mas chicas, las que son residenciales urbanas si van con el "residential" y las agricolas van con alguno de las etiquetas que desciban el uso agricola, aunque obviamente las familias que las trabajen vivan en ellas el uso es agricola, no residencial.

Victor, en cualquier momento te cae la multa por ir a 8060 km/h. :-)

Estuve normalizando nombres y estaba name=Río Primero/Suquía y solo deje "Primero", "Suquia" ya estaba en alt_name, y los nombres con / es algo que a evitar en OSM (ahora no me acuerdo en que herramienta de QA aparecia el aviso)

Habria que ponerle old_name=Río Primero y name=Río Suquía a todos los tramos y a la relacion waterway

El wiki es correcto, pero ¿Vos entendes que esa zona de 20x30 kilometros es mayormente residencial?
Las imagenes de bing muestran mayormente cultivado o areas naturales.

La deje cerrada como antes de que la rompieran, sea bien o mal.

Hola. ¿pusiste los surcos como "highway=track?

Hola. La restriccion de altura la tenes que agregar en ese tramo de calle con la etiqueta maxheight=2.10
y solo lleva nombre si lo tiene.

Hacerlo en un nodo suelto y de forma "escrita" no es aprovechable por ninguna herramienta.

Lo primero es que Google no autoriza a usar esas fotos para mapear en OSM. Cualquier otra foto que pueda usarse y que muestre lo mismo es adecuada.

De todas formas esa separacion no es fisica, un auto pasa por encima de eso sin ningun inconveniente. Esos pianitos el unico motivo que tienen de ser es que los que manejan no respetan la linea amarilla pintada y eso lo respetan mas, pero separcion fisica no es en los criterios que hay en OSM para maparlas como vias separadas.

El caso que mencionas por ultimo es algo tambien a corregir. Debe ser una sola via.

Hola. Al estar flechada General Flores, ¿como se circula de la ruta 3 a la 14?

Revertido. La convencion es que ese tipo de pianito no es separacion fisica entre las vias, asi que se mapea como estaba, con una sola via. En caso de precisar agregar restricciones de entrada en ese sentido.

Hernan, ¿porque marcaste esta zona tan grande como landuse=residential?