Welchen Sinn hat es, diese „wichtige Wanderstrecke“ für jeglichen KFZ-Verkehr freizugeben (motor_vehicle=yes), aber für Fahrräder zu sperren?

Hi Troisdorfer, du scheinst hier vor allem die Bing-Bilder verwendet zu haben, die leider, leider alles andere als lagegenau sind. Jetzt liegt Breitscheidt bis zu 20 Meter neben sich. Tipp: Die Esri-Bilder (die neuen, nicht die Clarity) gelten in RLP generell als sehr präzise.

Wieso deaktiviert? Das Provisorium ist nach wie vor aktiv.

Hi cptechnik, ich weiß, es ist eine Ewigkeit her. Aber die vielen hw=residential/unclassified in diesem Bereich zwischen K7 und Irsenbach kommen mit ein wenig verdächtig vor. Sicher, dass das alles öffentliche, mit KFZ nutzbare Straßen sind? Für mich sehen die wie hw=track aus. „Zur Sang“ hast du in diesem CS von track auf residential umgetaggt. Ich hatte im Westerwald schon etliche Routingfehler, wo Osmand mich über Feldwege schicken wollte, da bin ich kritisch geworden :)

Beide Wege zum Heupelzer Friedhof sind „frei bis Friedhof“ und dahinter hw=track. Wenn Einheimische das als Schleichweg nutzen, ist das ihr Bier, aber in OSM sollte schon die geltende Rechtslage abgebildet werden :)

War heute da. Da ist nicht nur kein alpine_hut, da ist auch kein shelter, kein picnic_table und keine bench, da ist schlicht und einfach GAR NICHTS außer einer Wegkurve :) Der Kollege scheint sein komplett eigenes Süppchen gekocht zu haben, vielleicht war’s ja ein Geländespiel.

Hi berndw, der asphaltierte Weg zwischen Wölmersen und dem Heupelzener Friedhof ist eindeutig ein hw=track – an beiden Seiten mit Radieschen und „landw. Verkehr frei“ beschildert. War das mal anders? OsmAnd wollte mich heute mit dem PKW da durchschicken :/

Dass man da übernachten /kann/, ist mir klar, ich habe auch schon in einfachen Schutzhütten übernachtet, das kann man notfalls auch unter dem Vordach der geschlossenen Schläferskopfgaststätte. Mir geht’s darum, dass die Dahlheimhütte nicht das ist, was das OSM-Wiki unter tourism=alpine_hut versteht, und das ist deutlich enger definiert als „Schutzhütte“ und in deutschen Mittelgebirgen sehr, sehr selten anzutreffen :)

Hallo trailschneck, ein tourism=alpine_hut ist die Dahlheimhütte nun wirklich ganz und gar nicht, sondern nur ein amenity=shelter, wenn auch ein ziemlich großes. tourism=alpine_hut sind bewirtschaftete Berghütten in ansonsten unbesiedeltem Gelände, in denen gespeist und übernachtet werden kann. Bitte sei mit diesem Tag ziemlich sparsam. Es kann sogar gefährlich werden, wenn ein einsamer Taunuswanderer in schlechtem Wetter anhand deines Taggings davon ausgeht, hier eine warme Mahlzeit und ein Nachtlager finden zu können, und dann nur eine offene kalte Schutzhütte vorfindet.
Siehe osm.wiki/DE:Tag:tourism%3Dalpine_hut

Hallo ma-rt-in, wieso darf man bei relation/10353722 nicht wenden? Steht da ein Schild? Aus den Markierungen geht das nicht hervor, und normalerweise ist das Wenden (= zweimal links abbiegen) an Einmündungen erlaubt.

Hallo picard, kurze Frage: Wieso hast du mehrere Gebäude (z.B. südlich Lindenstr. 25) als Multipolygon angelegt? Verbindet diese Gebäude irgendwas?

Okay, thanks :)

Nö, ich bin auf anderen verschlungenen Wegen nach Haidholzen gekommen. Frag nicht :D

Hallo, offenbar hast du hier die Dietestraße nach Bing-Luftbild verschoben. Leider ist das Bing-Luftbild in der Lagegenauigkeit sehr schlecht, vorher war die Straße präziser. Ich schieb das mal wieder zurück. Bitte alle Luftbilder vorher in der Lage überprüfen, z.B. anhand von GPS-Spuren.

Namd Walter, was macht node/1114114206 denn da mitten im Wald? :)

Namd, ich bin heute auf der B 303 südlich Dietersdorf durchgefahren, und da ist nichts von den gemappten Mittelspannungsfreileitungen (z.B. way/377252782 ) zu sehen. Auf dem Bayern-80-cm-Luftbild übrinx auch nicht :)

Hallo Chaedouin, wenn du Fahrbahnteilungen an Kreuzungen so mappst wie hier die Einmündung in die B 254, dann werden alle Rechtsabbiegewinkel (hier: von Nord nach West und von West nach Süd) zu scharf abgebildet (und zumindest im LKW-Modus werden Abbiegewinkel ausgewertet, um allzu spitze Ecken kommen die ja nicht rum). Wenn man auf die Aufteilung nicht verzichten will, sollte man beide Zweige separat und rechtwinklig auf die Zielstraße treffen bzw. davon abzweigen lassen. Bei den beiden Kreuzungen südlich an der B 254 habe ich das mal umgebaut.

Hallo Sieda, ich hab das Tagging der motorway_links mal überarbeitet. Sie bekommen nicht den Namen der Anschlusstelle (der steht nur im motorway_junction-Node, wo sie abzweigt) und sie haben auch nicht das ref=* der Autobahn (weil das Navi dann unsinnigerweise so was sagt wie „biegen Sie nach rechts ab auf die A 44“). Anschlussrampen bekommen nur ein destination:ref=* der Straße, auf die sie führen. Siehe auch osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dmotorway_link . Danke :)

Hallo kjon, ich hab im Bereich nördlicher Dörsterberg mal ein paar Lagekorrekturen nach GPS-Begehung vorgenommen. Du weißt, dass das Esri-Luftbild nicht lagegenau ist und immer erst nach GPXen geschoben werden muss?

Die Info habe ich mit height=70 dahin gepackt, wo sie softwaremäßig ausgewertet werden kann :)