Wenn man auf der neuen Straße durchfährt, bekommt man jedenfalls nichts von Ausgrabungen mit. Ich würde sagen, das kann weg.

Knifflig. Fragen wir die Community. https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=64372

Der Berg heißt sowohl Breitsol als auch Geiersberg. Er heißt nicht „Breitsol Geiersberg“ und auch nicht „Breitsol (Geiersberg)“. Deshalb habe ich die Namen taggingtechnisch getrennt und mich für „Breitsol“ als „Hauptnamen“ entschieden (in Anlehnung an deinen Kommentar zu changeset/54173770, wo du Breitsol auch als den offiziellen Namen bezeichnest). Das ist IMHO die sauberste Form der Abbildung beider Namen als gleichberechtigt, und sie werden beide per Suche gefunden. Darf ich dich bitten, das name-Tag wieder in etwas sachlich Richtiges zu ändern? Es kann auch gern andersherum sein, aber im name=* sollte wirklich EIN Name stehen, nach Möglichkeit der offiziellste / üblichste, und nicht alle möglichen oder üblichen hintereinander.

Die Straße ist jetzt in Betrieb, und way/365604687 liegt etwas planlos in der Gegend rum. Ist das noch aktuell oder kann das raus?

… und jetzt erst sehe ich Blödmann, dass es eine Superroute bereits gab. Dann hätte ich mir hier die Arbeit gar nicht machen müssen :-) Damit ist die Gesamtstrecken-Standardroute aber wirklich komplett entbehrlich, überflüssig und fehlerträchtig (siehe oben). Daher gelöscht.

… wie in OSM üblich für Wege, die aus Etappenrelationen bestehen. Es ist ziemlich unsinnig, redundante Routenrelationen zu haben. Schon deshalb, weil jede Wegänderung dann in zwei Relationen separat eingepflegt werden muss. Zudem waren alle von mir untersuchten Elemente in der Gesamtroute zwei Mal enthalten. Hin- und Rückweg? Unnötig, jeder Router kann Strecken umkehren. Bei der Gelegenheit habe ich einige Lücken in Etappenrelationen gefunden und geflickt – möglicherweise wurden die bereits durch die ungünstige Datenstruktur erzeugt, indem ein Mapper nur die Gesamtrelation und nicht auch die Etappe bearbeitet hat.

Hi niffindor, danke für die Verfeinerung! Laut https://www.mapillary.com/map/im/Z9R6_k2wd4IkI1LjMjBdjw ist das ein gleichberechtigter Rad- und Fußweg, daher habe ich mir erlaubt, das Tagging noch mal kurz anzupassen. Wirf gelegentlich mal einen Blick auf osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#Germany – was Default ist, braucht nicht mehr getaggt zu werden. So sind z.B. Kraftfahrzeuge auf highway=path generell verboten. Über das Vorgehen, erstmal access=no zu setzen und dann einzelne Verkehrsarten wieder zu erlauben, kann man sicher geteilter Meinung sein, ich persönlich finde es unnötig umständlich.

Bitte die B 274 nicht nach Luftbildern ummappen! Die wurde in letzter Zeit umtrassiert, Kurven wurden entschärft, praktisch alle Luftbilder sind veraltet. (Bing ist sowieso gewaltig verschoben!) Um die Straße auf den neuesten Stand zu bringen, habe ich vor ein paar Wochen extra einige präzise GPX-Tracks gesammelt und hochgeladen.

way/411955560 war an einer Stelle unterbrochen (bei node/477769081). Hab mich grad gewundert, wo der Wald geblieben ist :)

Das Bild zeigt node/915772631

Siehe https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=64265

Ich schon wieder. Nach gründlicher Überlegung rudere ich hiermit feierlich zurück. Auf dem Abschnitt sind B 327 und B 421 rleichrangig ausgeschildert, dann sollte sich das auch im ref=* abbilden. Dass es offiziell nur die B 421 ist, hab ich per official_ref=* eingepflegt. Finde ich jetzt doch so am besten :)

Wenn du „roter Blitz“ aktiviert hast, müsstest du auch alle sehen :) einige unverbundene Abzweigungen in der Gegend hab ich auf Verdacht gefixt, aber die kamen wohl nicht von dir.

No hard feelings :) wie viele pauschal getaggte lanes=2 ich schon an Kreuzungen gefunden habe, als ich dranging, die längst vorhandenen Abbiegespuren einzutaggen, das kann ich gar nicht mehr zählen … hab grad nochmal nachgesehen, in der Mehrfachkurve südlich von Odert ist abwärts 50, ohne explizite Aufhebung allerdings.

Hi ma-rt-in, ich bin heute die Hunsrückhöhenstraße gefahren und weiß nicht, wie du bei way/147688107 auf maxspeed=100 kommst (das in diesem CS eingebaut wurde). Abwärts ist da deutlich weniger erlaubt :) Und die Schilder sehen nicht aus, als haben man sie in den letzten Wochen erst aufgebaut.

Bitte nichts auf Verdacht taggen, sondern nur das selbst vor Ort Gesehene, sofern nicht aus Luftbildern o.ä. ersichtlich. Sonst bitte offen lassen. Falsche Daten sind wesentlich schlechter als keine Daten, denn sie täuschen vor, dass das jemand vor Ort erhoben hat und es daher stimmt.

Ich hab die B 327 heute bis Hermeskeil in beiden Richtungen mapillarisiert, sie müsste bis morgen dort auftauchen, dann kann man das mal durchgehen.

Hallo Cachologe, einige der Wege, die du hier ergänzt hast, laufen ohne shared node über andere Wege hinweg. Sind da Kreuzungen, oder gibt es die kreuzenden Wege nicht mehr?

Siehe https://www.keepright.at/report_map.php?schema=107&error=89571481 oder https://www.keepright.at/report_map.php?schema=107&error=101759459.

Danke fürs Einzeichnen der Wege. Achte bitte bei Abzweigungen / Kreuzungen immer darauf, dass die Wege nicht nur ungefähr in der Nähe anderer Wege beginnen und enden, sondern wirklich damit verbunden sind (gemeinsamer Punkt). Sonst sind die Abzweigungen für Navis unsichtbar. Ich hab mal einige Verbindungen auf Verdacht ergänzt.

1. Bitte das name-Tag nicht dazu missbrauchen, irgendwas ins Kartenbild zu schreiben. Ich glaube nicht so recht, dass dieses Kreuz wirklich „Hier fehlt der Querweg“ heißt. Wenn etwas fehlt, setz eine Note auf die Karte (auf osm.org: „Hinweis/Kartenfehler melden“ am rechten Rand), das ist dafür gedacht (und wird viel eher gesehen).

2. Zwanzig Meter oberhalb ist ein Querweg, ist es vielleicht der?

In diesem Änderungssatz wurde das "landuse=residential"-Polygon von Affalterbach komplett gelöscht (way/296213537). Ist wiederhergestellt, aber bitte aufpassen :)

Hallo Elofos, es ist schon ein paar Jahre her, aber wo bitte hast du das minspeed=60 her? Davon ist nichts beschildert, und die Kraftfahrstraße verlangt (ebenso wie eine Autobahn) lediglich, dass die Fahrzeuge darauf 60 km/h fahren *können* müssen, das heißt aber nicht, dass man nicht langsamer fahren darf. Ich nehm das mal da raus.

Davon abgesehen stehen foot=no / bicycle=no / horse=no schon in den Defaults für Kraftfahrstraßen, da ist es überflüssig, das noch mal einzeln dranzutaggen :)