CS reverted

Hallo AxRu11 und willkommen bei OSM!

Du hast mit Deiner Änderung auch innerhalb der Wohnbebauung von Oberlüghausen (Menzlinger Weg Hausnummern 1-14) die Höchstgeschwindigkeit auf 100 gesetzt. Das sieht nicht plausibel aus. Wo gilt tatsächlich welche Geschwindigkeit?

VG
hsc666

Offensichtlich weder ein Kunstwerk, noch ein Objekt dauerhafter Natur. Tatsächlich Vandalismus - sowohl vor Ort, als auch Dein Eintrag hier in OSM.

Hallo pieb_scchnurz,

Dein Eintrag sieht erfunden und damit nach Vandalismus aus. Ich habe ihn deshalb einstweilen zurückgesetzt. Es steht Dir frei, einen Nachweis über die Existenz Deines Kunstwerkes zu erbringen.

VG
hsc666

Hi 1Olivia1 and welcome to OSM!

Please note that OSM is not a toy and people rely on the accuracy of the data. I have therefore reverted your change.

BR
hsc666

Hallo kimeikato und willkommen bei OSM!

Du hast für Straßen, die als verkehrsberuhigter Bereich eingetragen sind (umgangssprachlich „Spielstraße“) ein Tempolimit von 20 eingetragen. Beides gleichzeitig kann nicht richtig sein. Entweder stehen dort Verkehrszeichen 325.1 oder 274 (mit 20). Was ist wirklich vor Ort?

VG
hsc666

CS reverted

Bei allem Verständnis für den Hintergrund - wir malen uns nicht die Welt, wie sie uns gefällt, sondern bilden nur die Wirklichkeit ab. Ich habe den Abbiegewinkel der kreuzenden Straßen jetzt nochmal besser nach Luftbild ausgerichtet. Vielleicht genügt das ja bereits.

Auch wenn ich nicht weiß, was Du mit Telemetrie Sensor meinst - wo keine baulich getrennte Spur ist, mappen wir auch keine. Alles andere wäre Mapping für diesen Telemetrie Sensor. Was sicher möglich ist, wäre den Abbiegewinkel etwas rechtwinkliger zu gestalten. Das scheint mir durchaus angebracht. Willst Du das allein korrigieren oder soll ich das übernehmen?

Hallo ThiemoH und herzlich willkommen bei OSM! Prima, dass Du helfen möchtest die Daten zu verbessern. Ich habe mir Deine Änderung angesehen und frage mich, welches Problem Du mit dem tertiary_link überhaupt lösen möchtest. Im Luftbild sieht das nach einer einfachen T-Kreuzung aus - ohne dass es eine baulich getrennte Abbiegespur gäbe, die diesen Eintrag rechtfertigen könnte. Kannst Du das bitte kurz erklären? Bitte antworte gern hier im Changeset-Kommentar.

VG
hsc666

Wenn Du Deine Änderungen nicht plausibilisieren kannst oder möchtest, werde ich diese demnächst wieder zurücksetzen. Bitte melde Dich gern hier im Changeset-Kommentar!

Hast Du vielleicht ein Foto der Situation vor Ort? Eingetragen ist aktuell ein ramp:bicycle=yes. Damit ist eine Rampe an der Seite der Treppe gemeint, die zum Schieben eines Fahrrades geeignet ist (siehe osm.wiki/DE:Key:ramp bzw. osm.wiki/File:Steps_bicycle_ramp.jpg) - zum Befahren natürlich nicht.

Wenn es vor Ort kein *Verbot* für die Benutzung durch Fahrräder gibt, tragen wir auch keins ein, vielmehr beschreiben wir die Situation so gut es geht.

Hallo illiaz3d und willkommen bei OSM!

Du hast eingetragen, dass die Benutzung der Aufgänge für Fahrräder *verboten* ist - aktuell verhinderst Du damit das Routing für Fahrräder über die Südbrücke. D.h. dort befindet sich eine entsprechende Beschilderung? Das scheint mir allerdings einigermaßen unwahrscheinlich, wenn gleichzeitig eine Rampe eingetragen ist, auf der man das Fahrrad hoch/runter schieben kann. Bitte antworte hier im Changeset-Kommentar!

VG
hsc666

Hallo TobMei und willkommen bei OSM!

Du hast hier Kirchhusen als highway=living_street mit maxspeed=20 eingetragen. Es kann maximal eins davon richtig sein, beides auf keinen Fall - das würde der StVO widersprechen. Was ist vor Ort ausgeschildert?

Und die Osthusener Straße hast Du zu einer einspurigen Straße gemacht, d.h. dort können nicht zwei Fahrzeuge aneinander vorbei fahren. Das ist üblicherweise höchstens für Einbahnstraßen richtig. Was ist hier vor Ort?

VG
hsc666

Hallo Tobias Jacobs und willkommen bei OSM!

Warum hast Du hier die Gleise gelöscht?

VG
hsc666

Keine Antwort ist auch eine Antwort. Die CS sind nun zurückgesetzt.

Danke für Deine Unterstützung! Habe jetzt einiges aktualisiert. Falls Dir noch irgendwas auffällt, kannst Du Dich gern melden.

Hallo Plaixon_ und willkommen bei OSM!

highway=living_street wird grundsätzlich ohne maxspeed eingetragen, da vor Ort mit Sicherheit auch kein entsprechendes Schild vorhanden ist. Ich habe Deine Änderung deshalb zurückgesetzt.

VG
hsc666

Das hat keinen dramatischen Grund, im Wesentlichen nur, weil die Angabe redundant war. Eine Adresse gehört grundsätzlich zum Grundstück, aus praktikablen Gründen wird die Hausnummer am darauf stehenden Gebäude angebracht. In OSM ist die Erfassung der Adresse inkl. der Hausnummer daher oft am Gebäudepolygon. Dein POI liegt innerhalb des Polygons, "erbt" damit seine Adresseigenschaft.

Naja, Bilder gibt es eigentlich schon genug. Ich kann mir nur keinen richtigen Reim darauf machen ohne detaillierte Ortskenntnis. Hier https://www.mapillary.com/app/?pKey=1420370538355583&lat=51.35301739997195&lng=6.664657599972315&z=17 wird nach der Brücke z.B. der Weg korrekt ausgeschildert, um kurz danach https://www.mapillary.com/app/?pKey=2854510128096773&lat=51.3555125&lng=6.671368499972232&z=17 im "nichts" zu enden. Später fängt er dann nach der Kreuzung für ein kurzes Stück wieder neu an. Mir widerstrebt es aber, an diesen Stellen den Fuß/Radweg auf die B288 zu führen, weil ich davon ausgehe, dass der Seitenstreifen dann als Fuß/Radweg fungiert. Mir ist allerdings nicht klar, warum die Wege überhaupt unterbrochen werden - zumindest in der Beschilderung. Ich vermute es entspricht eher der Wirklichkeit die Wege neben der Fahrbahn zu mappen - wodurch automatisch auch die unsinnigen Wende/Abbiegemanöver verschwinden würden. Deshalb wäre es gut, wenn Du vor Ort meinen Eindruck bestätigen oder widerlegen könntest.