Wczoraj w nocy miałem okazję zerknąć naocznie na odcinek od ronda od ulicy Wiesława Wody do przystanku naprzeciw Placu Targowego Chyszów. Oznakowane jako ścieżka rowerowa. W okolicach przejść dla pieszych, przystanków są fragmenty jako pieszo rowerowa (ludziki na górze, rower na dole). Nawierzchnia to kostka brukowa nawet równa.

Ta ścieżka jest faktycznie deko przebudowana. Powiedzmy geometria deko do poprawy oraz przejazd kolejowy do dodania. Ścieżka rowerowa kończy się parę metrów przed torami ale to każdy zobaczy. Gdyby się ktoś uparł to można by jeszcze wstrzelić przejazdy rowerowe. Nie zwróciłem uwagi, że na Terleckiego też jest ścieżka rowerowa. Odcinek Ryszarda Marka od Terleckiego prawie pod tory jest rozkopana - brak przejazdu dla samochodów.

Jestem po wstępnej rozmowie z Zarządem Dróg i Komunikacji w Tarnowie z tym że czekam na email od nich ale część pomiędzy Ochronek a Garbarską jest tam coś zmienione. Odcinek Krupnicza Ochronek raczej jest po staremu. Szczegóły dostanę w emailu.

Przecież ścieżka przy Ryszarda Marka przy torze kolejowym przynajmniej na podkładzie orto przebiega trochę inaczej. Poprzednia wersja była lepsza. W dodatku nie oznaczyłeś nowej geometrii jako przejazd kolejowy. Sprawdzę to na dniach osobiście.

Dzwoniłem do firmy Supon (róg Krupniczej i Polnej) przy tej ulicy i oni nic nie wiedzą o tym by to była ulica prywatna.

Nie pomyliła ci się droga prywatna z drogą wewnętrzną czy czymś podobnym szczególnie pomiędzy Krupniczą a Ochronek ? Przecież tam są sklepy czy usługi i domy, kamienice mieszkalne.

:) Thx

Gość wycofuje czyjeś zmiany bez pytania czy nawet informacji o tym. Wygląda, że w ten sposób złożył podanie o kolejną blokadę lub nawet dożywotni urlop od pseudo edycji. Z taką kartoteką powinien już dawno dostać bilet w jedną stronę bez opcji powrotu.

Przywróciłem ruch dwukierunkowy ul. Nowy Świat https://www.temi.pl/tarnow/zamyka-sie-tuchowska-otwarty-nowy-swiat

Podobno ruszają prace przy ul. Tuchowskiej https://www.temi.pl/tarnow/zamyka-sie-tuchowska-otwarty-nowy-swiat
Nie mam więcej informacji.

To teraz wiem skąd dlaczego tyle zdjęć musiałem przestawiać a ile jeszcze zostało :))

Czasem tam coś wrzucam. Lokalizację raczej pilnuję ale do opisów i kategorii nie mam cierpliwości. Wiem jak to jest. Łatwo się mówi a gdy samemu się wrzuca nawet parę sztuk to tak się okrutnie nie chce. Kategorie słabo ogarniam a często są też kiepskie.

Trzym się. Nie ma co szaleć. Idę dokuczać innym. Tyle tego jest i łatwiejsze trochę niż rysowanie.

Też robię błędy.
Nie sztuka lecieć z edycjami ale trochę się doinformować, douczyć, monitorować wiadomości, komentarze, uwagi na mapie. Unikać przerostu formy nad treścią. Fajnie się rysuje nowe ale co z bajzlem na mapie i tym co się zdeaktualizowało.
Dodajesz czasem fajne obiekty i masz trochę wiedzy lokalnej. Wykorzystaj to.

Nadmierna ilość punktów obciąża nawigacje, serwery. Często wystarczy praktycznie kąt prosty lub łamanie. Otwarcie zmiany np. w OSMCha trwa czasem długo. Opis zmiany fatalny a po otwarciu często bajzel. Relacje są ciężkie i należy używać ich tam gdzie trzeba.
https://community.openstreetmap.org/c/communities/pl/40

https://youtube.com/playlist?list=PLTgtPjgzssHzsgAqYbi2QfRoRk1S9ioX5&si=QmxzJwxIISl_EOtl

W Wikimedia Commons dodałem lokalizację do zdjęć. Ciężko takie zdjęcia znaleźć np. w Josm bo lokalizacji brak a opisy i kategorie takie na pałę.

Witam i piszę kolejny raz. Fajnie, że dodajesz trochę obiektów ale sporo dróg ma nadmierną i niepotrzebną ilość węzłów. Popatrzyłem ogólnie na ten obszar jak i kilka innych. Na prostym odcinku drogi gdy nie ma połączenia z inną drogą, ścieżką nie ma sensu wstawianie węzłów. Wiele zakrętów ma ich lekko o połowę za dużo i to w odległości upraszczając nawet jeden metr. Węzłów nadmiar a droga krzywa i to patrząc na dobry podkład orto. Dlaczego drogi łączysz z obszarami zielonymi itp. Nie dodaje się relacji bez większej potrzeby a jest ich tu w ilościach hurtowych. Budynki przy Hodowlanej już są użytkowane czy w trakcie budowy ? Pojedyncze drzewka wyglądają fikuśnie ale to powoli wygląda jak zajęcia dla dzieci z plastyki. Skończy się tym że ktoś zacznie hurtowo cofać te zmiany bo mało kto będzie miał cierpliwość na otwieranie tego bo i przeglądanie miliona zbędnych punktów. Dodatkowy powód do wycofania to brak reakcji w postaci poprawy czy odpowiedzi na komentarze, wiadomości.

Dzięki za dłubnięcie i za Marcinkę tyż 153350511 :)
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/153348457

Zmieniłem to deko na szybko. Kisielina do korekty.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/153375888

Staraj się zwrócić uwagę na przecinające się drogi z ciekami wodnymi. https://i.postimg.cc/QdTbhJYW/Shared-Screenshot.jpg
Brakuje tu prawdopodobnie przepustu. W innym miejscu nawet błąd nie wyskakuje ale droga połączona węzłem z rzeczką. Drogę można deko poprawić w tym odchudzić o parę węzłów. Na samym podkładzie orto to koryto rzeczki często ciężko poprowadzić blisko realiów. W paru poprzednich edycjach podobne sprawy plus połączone rzeczki z granicami w paru punktach choć rysujący granicę też nie uniknął paru zlepek :))
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/153375888

:) Bywa.

Co do tego typu wyspy to użył bym place=islet osm.wiki/Pl:Tag:place=islet

To faktycznie stosowana nazwa czy literówka bo podświadomie to mi siedzi w głowie Mag(d)aleny

Jeszcze jedno. Obrys budynku jest niepoprawny. Nie rysujemy obrysu opierając się na dachu. W większości przypadków możesz jest dostępny podkład, warstwa. W iD po prawej stronie masz opcje. [B] - Ustawienia tła i wybierasz Geoportal 2: Ewidencja budynków WMS. Jeżeli obrysu nie ma to rysujemy po ścianach, podstawie budynku osm.wiki/Pl:Key:building

Warto przeglądać Wiki tym bardziej, że niektóre przekierowania do pomocy są pod ręką w edytorze a resztę można wyszukać na piechotę.

osm.wiki/Pl:Tag:healthcare=hospice

Przydał by się też dojazd.