Zrobiłeś nam 1 kwietnia. Rzeczka zniknęła ponieważ stała się pustą linią tylko z oznaczeniem poziomu -1.
Oznaczenie węzła łączącego drogę z ścieżką jest błędne i zbędne w tym przypadku. Ścieżka mogła by mieć mniej punktów.
Patrząc na podkład ortofotomapy to wygląda, że gps trochę się pomylił o parę metrów. Koordynaty wodospadu dostępne w sieci wskazują jego lokalizację trochę niżej ale lokalizacja paru zdjęć wskazują ogólnie na twoją lokalizację.
Można było przy okazji na podstawie ortofotomapy poprawić przebieg drogi przynajmniej na tym zakręcie. Poprzednicy też nadziabali za dużo tych punktów w drodze i to na prostych odcinkach.

Niestety tak opisujących swoje zmiany jest na pęczki. Jestem za tym aby trochę bardziej to ukrócić. Poza tym piknie tu tak na oko.

No fakt działasz od 2015 r. Pierwsza edycja 2015-05-27 changeset/31499526
Lepiej trochę wiedzieć w czym się bawi niż przez tyle lat powtarzać te same błędy. Łatwiej rysować mniej ale dowiedzieć się więcej czy cofać się teraz przez prawie 1000 edycji w tył gdzie doszły zmiany innych użytkowników i łatać to. Nie ma tam raczej tragicznych błędów więc nie ma co świrować ale coś popoprawiać. Część przy innej okazji.
W edytorze widać często takie kwiatki, że mnie zniechęcają.

Miałem tu sporo tekstu ale dużo zrozumiesz choćby po obejrzeniu filmów. W filmach nie pomijaj tego co dotyczy edytora Josm bo pewne zagadnienia są wspólne i częściej korzystaj z pomocy, opisów w edytorze. Na kanale YT OSM są też inne filmy o ciekawych zagadnieniach. Przeglądanie forum, Discorda powoduje, że samo coś wpada przed oczy. Sam nie raz poprawiam swoje błędy bo albo coś źle zrozumiałem, zapomniałem czy lepszego wyjaśnienia doszukałem się choćby na obrazku w wersji angielskiej lub innej podstronie.

W okolicy operuje jeszcze jeden edytujący który namiętnie bez potrzeby wali "miliony" punktów na drogach. Dodanie zebry na przejściu dla pieszych to już za ciężko. Napisałem do niego wczoraj. Dam mu trochę czasu i jeżeli nie zareaguje to zrobię reverty części zmian a utrata radosnej twórczości może go ruszy. Ewentualnie poleci zgłoszenie i OSM samo wycofa a w ostateczności da mu urlop na przemyślenia. Cofanie zmian to też nie jest takie hop siup.

Rekordzista rok się nie odzywał ale prawdopodobnie sklonował się na dwa, trzy nowe konta. W końcu mocniej zawalił sprawę z drogą oraz nawalił nieistniejące obiekty i się wystraszył do tego stopnia, że przepraszał i deklaruje iż nie będzie już edytował. On chciał tylko żeby na mapie było ładnie tak jak w innym miejscu. Wrysowanie przebudowanej ulicy z przesunięciem średnio 20 m i pominięciem łuków to ładne było tylko na mapie. Nie jest moim celem by nie edytował ale się doedukował lub sam doszedł do tego że to nie dla niego. Niektórzy nie mają jaj, udają że ich nie ma a potem problemy i wstyd.

Póki co nie zawracam głowy. Sporo tematów mi leży odłogiem a na terenie jest też trochę do sprawdzenia. Przeglądanie historii różnych edycji, edytujących pochłania sporo zasobów szczególnie gdy sam jeszcze mało wiem jak na strażnika Teksasu.

Witam.
Zauważyłem w twoich edycjach nadmiarowe dodawanie punktów w drogach. Jest to błędne edytowanie. Znakomita ich część jest zupełnie niepotrzebna i jedynie obciąża serwery oraz nawigacje. Jaki jest sens wstawiania punktu co 5 metrów. Gdy nabadźgasz tak przy skrzyżowaniu to nawigacjom puchną kondensatory, gubią się a przeliczenie zaplanowanej trasy lub ponowne przeliczenie po zgubieniu sygnału lub innego błędu trwa bardzo długo. Winna nawigacja czy ten co rysował drogę ? Prostsze odcinki też nie potrzebują miliona punktów. Staraj się unikać łączenia dróg z granicami, obszarami zielonymi. W przypadku iD naciśnij [Alt] i nie dojdzie do połączenia. W wielu przypadkach wystarczyło przesunąć istniejący punkt i połączyć go z inną drogą, chodnikiem bez potrzeby tworzenia nowego na dystansie 2 metrów a nawet mniejszym.
Ta droga oraz skrzyżowanie z sąsiednią to delikatnie ujmując nieporozumienie.
way/45663209#map=19/49.98595/20.60440
Tak wiem. Ładnie to wygląda na mapie ale nie przy przeliczaniu.

Znakomita część przejść dla pieszych nie ma dodanej zebry.

Pomoce naukowe
https://community.openstreetmap.org/c/communities/pl/40

osm.wiki/Pl:Main_Page

https://youtube.com/playlist?list=PLTgtPjgzssHzsgAqYbi2QfRoRk1S9ioX5&si=dOL

Na orto coś tam jest. Może pozostałość po dawnej drodze. Niekoniecznie szlaban a jakaś bariera.

Ewidentnie powinieneś się najpierw podszkolić. Ułatwisz sobie rysowanie oraz oszczędzisz kłopotów sobie i innym. Edytor iD ma sporo ograniczeń i czasem wręcz ułatwia popsucie czegoś ale o wielu jego możliwościach jeszcze nie wiesz. Po prawej stronie jest trochę ciekawych warstw i ustawień. Lista filmów już bardzo dużo ci pomoże.

Widziałem kilka dróg tzw. polnych lub leśnych które już były lub które dodałeś. Część z nich w całości lub po rozdzieleniu powinna być jako service lub residential ponieważ są już drogami prowadzącymi do zabudowań. Staraj się unikać dodawania nadmiaru punktów w drogach. Często można wykorzystać już istniejący punkt (najpierw sprawdzając czy nie pełni też innej roli) i po prostu przesuwając go w pobliskie miejsce dołączyć do niego inną drogę. Nawigacje nawet jeżeli pomijają część punktów i tak muszą je wcześniej przeanalizować. To jest problem choćby dla nawigacji rowerowych a ludzie tłuką ciężkie kilometry. W przypadku tej
drogi
way/1267512449#map=17/49.97545/20.68019
mam wątpliwości czy ona ma dwa wjazdy a jeżeli nawet to od południowej strony wątpię czy rolnik będzie zadowolony jeżeli ktoś mu się tu właduje jakąś terenówką na głębokość około 200 m. Ewentualnie posiadasz rzeczywistą wiedzę lokalną. Sam opieram się w tym przypadku na kiepskim podkładzie ortofotomapy.
W niektórych przypadkach masz problem z wrysowaniem jakiejś linii ponieważ przeszkadza ci np. granica. W iD wystarczy wcisnąć [Alt] i nie będą się łączyły. Przy okazji możesz poprawiać przebieg linii mniej ważnych dróg choćby polnych ponieważ poprzednicy rysowali je na bardzo kiepskich podkładach lub droga polna z czasem zmieniła położenie.
Gdzieś tam operowałeś na stacji Orlen i dodałeś drogę wjazdową. Warto tam dodać tag oneway=yes biorąc pod uwagę kierunek drogi. Część dróg które dodajesz można uszczegółowić o rodzaj nawierzchni czy nawet stan tej nawierzchni. Jeżeli nie jesteśmy pewni to często wystarczy oznaczyć, że jest np. utwardzona. Drogi polne mają podobne możliwości ale tam można dodać stopień utwardzenia. W niektóre drogi sam byś nie chciał by mapa cię pokierowała nawet na piechotę. Pomijamy to czego nie wiemy o obiekcie. Kalkulujemy skutki naszych zmian dla innych użytkowników. Można dodawać do punktów POI choćby do stacji paliwowej np. jej stronę www, godziny otwarcia. Jeżeli będziesz chciał to z czasem sam zrozumiesz.

Więcej poznawania edytowania a mniej rysowania. Obrysy zieleni są fajne i bywa, że przydatne bo czasami robią za punkt orientacyjny ale to nie są priorytety a można niepotrzebnie je posklejać z tym co nie powinno. Sam jestem amatorem ale monitoruję jakiś obszar i czasami sprawdzam czy ktoś nie rozrabia.

W tej edycji widzę kolejną ingerencję w granicę należącą do kilku relacji poprzez dopięcie obszaru lasu. Proszę to poprawić. Jeżeli nie umiesz to daj znać do mnie lub do Openstreetmap Polska i zostanie to naprawione. Dalsze błędne ingerencje w drogi lub granice czy inne istotne obiekty będą skutkowały co najmniej całkowitym wycofaniem takich zmian. Dalsze ignorowanie uwag może spowodować blokadę konta po rozpatrzeniu przez DWG OSM.

https://community.openstreetmap.org/c/communities/pl/40

osm.wiki/Pl:Main_Page

https://youtube.com/playlist?list=PLTgtPjgzssHzsgAqYbi2QfRoRk1S9ioX5&si=dOL541b54d3jMDhc

Każdy się uczy lub powinien jeżeli chce edytować oraz swoim działaniem stara się nie dokładać pracy innym poprzez swoje działania oraz stosowaniem chociaż minimum wytycznych OSM. Wyobraź sobie, że ktoś będzie musiał przejrzeć wszystkie twoje zmiany których opis w większości jest jaki jest. Po wykryciu błędów przeważnie takie zmiany lecą do kosza szczególnie gdy taki twórca nie odpowiada. Robisz tez trochę dobrego ale trzeba to robić odrobinę lepiej. Decyzja po twojej stronie.

Zbiorniki wodne. Nie wiem jakie one tam są ale na pewno nie są to natural water. Od góry patrząc raczej nie doszukamy się widocznej wody. Ich obszary są często zarośnięte a woda jest raczej w zbiornikach podziemnych. Nie łączymy obrysów np. zieleni z drogami, granicami. Proszę poprawić tą swoją edycję.

Właśnie często widzę różne zagłębienia oznaczone klifami i mapy.cz je wyświetlają więc to aktualnie najlepsze rozwiązanie bo przynajmniej to dobrze widać i jest zrozumiałe dla użytkownika
Dzięki.

Wąwóz Homole jest oznaczony jako dolina i za Chiny to nie robi tego co powinno. Trzeba go szukać na mapie a powinien walić po oczach.

Tak sobie szukam już jakiś czas jak rysować wąwozy i oznaczać strome, znaczne różnice terenu choćby ścieżka w lesie na odcinku paru metrów ma bardzo strome podejście. Taki niby klif ale da się z buta przejść. Walczyłem w głowie pomiędzy czymś jak wał a klif i trafiłem na osm.wiki/Pl:Tag:natural%3Dgully
Tekst w wiki to prawdopodobnie z około 2012 roku i niby się to nie renderowało. Nie wiem jak jest teraz i nie chodzi o fajnie bo się wyświetla tylko że dowolny użytkownik mapy widzi z czym ma do czynienia. Gdyby nie wasze malowanie to bym nie miał pojęcia, że tu są takie wąwozy.
Ciekawe jak to w końcu tagować bo kanion to (nie)pasuje jak parę innych. Wyszukane tematy na forum ciekawe ale niewiele mówiące oprócz tego że np. tego typu obiekty mają kiepsko w OSM.

Gdy narysujesz np. budynek to po zaznaczeniu takiego obrysu można nacisnąć [Q] na klawiaturze i w takim obrysie zostaną zostanie poprawiona prostopadłość oraz kąty.
W warstwach możesz wyświetlić ewidencję budynków i pojawią się urzędowe obrysy budynków i możesz wykonać obrys na ich podstawie. Zamiast kwadraciaka będzie fikuśny obrys.

Kolejny raz bejtam o sensowniejsze opisy zmian osm.wiki/Pl:Dobre_komentarze_zestawu_zmian

Takie przypadki są wskazane. Realnie ta linia ciągła to jest na sztukę i zachowawczo. Każdy tam jedzie jakby jej nie było a jeżeli coś się stanie bo spory zakręt i prędkości to wiadomo do kogo strzelać bo linia jest. Aktualnie dużo zamieszania z tym przyszłym remontem. Słychać o tym już dłuższą chwilę a latają tylko papierki. Przy modernizacji torów były jaja z wiaduktami i zalewaniem drogi koło kościoła a ten prosty odcinek już do obwodnicy to powoli szkoda zawieszenia.

A kto tu w okolicy (na Lwowskiej niedaleko szpitala też widziałem) rozrabia ; ) Dzięki, miło widzieć.
Ulica Tuchowska ma być remontowana gdzieś w tym roku. Od miasta do obwodnicy. Wiadomo łączniki zostaną. Nie znam terminu. Coś się przesunęło z terminami. Przetargi w drodze.

Odpisałem na wiadomość PW. Wystarczy po prostu być komunikatywnym i sprawy wyglądają wtedy lepiej. Co do Velo to mówię tu o paru edycjach też innych edytujących. Jeden czy dwóch tez nie mieli ochoty odpisać. Chwilę temu szlak był poprowadzony i pokiereszowany (nie pamiętam przez kogo) zupełnie dziwnie ale sporo go już poprawili. Już miesiąc jak nie lepiej przymierzam się do kawałka około 6 m ale nie mam siły a może ktoś przy okazji zobaczy bród. Zawsze to jakaś dodatkowa atrakcja.

Sam mam w przyszłości grzebnąć przy tym(ch) nowych odcinkach Velo od Szczepanowic do Ostrowa choć część poprawili już inni. Trójkąt w okolicy kościoła w Błoniu do zmian Byłem tam nawet chwilę temu. Geometria do korekty. Stara droga przynajmniej częściowo do usunięcia (likwidowana, teren prywatny. Tak mówił koparkowy) a szlaki turystyczne do przeniesienia na asfalt. Przy moście kolejowym w Bogumiłowicach dalsza mała poprawka trójkąta i 10 m )) szlaku do kasacji. Ogólnie korekta geometrii, nazwy itp. na całości.

Będę miał okazję to zobaczę. Sama dwukolorowa kostka to często wynik wcześniejszych planów lub późniejszych zmian i jak to w Tarnowie to ktoś miał na zbyciu znajomi i krewni królika.

Dzięki za podawanie tagów bo sam w większości przy rysowaniu korzystam ze ściągi ))

Patrząc na historię linii tej przy Mościckiego to dawno temu pan Piszczek nadał te tagi być może zgodnie z ówczesnym stanem. Potem grzebał tam Mateo360 i on lubi wszędzie dodawać nazwy oraz bardziej rysuje niż taguje oraz zero reakcji na uwagi. Jamnik z Tarnowa raczej dość spoko edytujący ale niekontaktowy i widać, że też początkujący ale zdaje się trochę zorientowany w temacie i terenie więc porównując z orto mógł dobrze otagować jako cycleway. Tragedii nie ma. Jeżeli nie zapomnę a będę tam to popatrzę.

To zacznę od końca. Z tym szlakiem to mi się coś pomerdało (miałem ciasno w okienkach).
Przejeżdżałem samochodem nie dawno tą ulicą jak i parę razy wcześniej ale za Chiny nie pamiętam jak to wygląda. Po prostu widziałem kilka twoich edycji w okolicy i tu akurat coś nie grało z orto i brakowało mi że Josm nie wyświetla jednego z tych znaków z niebieskim tłem. Patrząc z perspektywy rowerzysty to i tak jest dobrze bo dałeś tag dostępności dla rowerów i dla mnie to ogólnie wystarczy gdy widzę niebieską, przerywaną linię. Inna sprawa choć podobna to w okolicach ronda przy ulicy Chemicznej to patrząc na rzeczywistość jest tam taki przekładaniec, że tak naprawdę to najprościej wrysować linię jako ciąg pieszo rowerowy nie wnikając czy dzielony czy współdzielony. Na dodatek na pewnych odcinkach jeszcze nie tak dawno było trochę inaczej a później zmienili. Częściowo może pod wpływem różnych remontów, przebudowania dróg a w jednym fragmencie skrócili odcinek dla rowerów (od ronda Chemicznej w ul. Kwiatkowskiego po prawej stronie, może dla tego, że nagle się kończył gdzieś za przystankiem choć chodnik ciągnie się dalej a przejścia nie było no i po drugiej stronie ulicy jest ciąg współdzielony. Chodnik nadal ma cechy ciągu segregowanego bo kostka różni się kolorami i to nawet dalej niż dawniej był znak. Znaków poziomych nie było. Sorki za małe zamieszanie z szlakiem i dzięki w ogóle odzew bo do niektórych to można sobie pisać jak do powietrza. Trzym się.

Witam. Czy w tej linii i paru podobnych way/511803476#map=17/50.01667/20.94784&layers=N nie wkradł ci się błąd. Z podkładów orto wynika, że to ciąg rowerowy a nie ścieżka i przy okazji poleciał szlak Velo Metropolis.

Błędna nazwa biblioteki. Istnieje strona www więc śmiało można dodać link oraz dane kontaktowe. Oprócz tego to jest to też Dom Ludowy. Przynajmniej jedną z tych instytucji oznaczył bym jako punkt nad budynkiem. Dodatkowo edytowałeś drogę rowerową ale nie dodawaj do niej nazwy "droga rowerowa" oraz pytanie czy to bardziej droga rowerowa czy lokalna (residential) tak jak przed twoją edycją bo są tam zabudowania które innej drogi nie mają. Jeżeli w użytych danych podajesz survey to zamiast zbędnej nazwy drogi warto dodać stan nawierzchni oraz poprawić geometrię, przebieg linii drogi na podstawie ortofotomapy bo fragmentami jest w polu. Sposobem edycji przypominasz mi innego użytkownika. Czy masz nowe konto i pseudonim ? Część nazwy użytkownika o którym myślę to 360.
Jeżeli jesteś zupełnie nowym edytującym to każdy robi błędy i się uczy a jeżeli tylko zmieniłeś tożsamość to będę zdenerwowany bo "360" nigdy nie odpisał na moje uwagi.