Hi

da ist wohl ein Fehler in den Daten der Stadt Troisdorf ;-)

Auf den BING-Bildern kann man erkennen, dass dort kein Baum steht, dafür fehlt einer an dem Gebäude dahinter zwischen den Bäumen Nr. 18039 und 18040. Die Baumkrone passt auch vom Durchmesser dazu.

Bernd

Der Kommentar war doch richtig. bin ein wenig durcheinander gekommen

Hi Geo_anna

Ich glaube es macht momentan wenig Sinn den Verlauf der Ahr ohne ganz aktuelle Luftbilder zu erfassen.
In JOSM und ID sind Luftbilder von BING verfügbar, diese sind kurz nach dem Hochwasser gemacht, aus diesen ist z.B. die Brücke an der Ahrmündung noch vorhanden, aber keine der Notbrücken erkennbar.

Ich würde empfehlen, möglichst Daten mit GPS und Fotos zu erfassen. Ich würde Lagekorrekturen anhand der Luftbilder vermeiden, wenn keine zusätzlichen Infos vorhanden sind.

Ich war in den letzten Wochen mehrfach an der Ahr unterwegs und versuche mir ein Bild zumachen.

Falscher Kommentar.

Sollte Lagekorrekturen mit relativ genauen Luftbildern lauten ;-)

Source ist BING und survey

Hi zusammen ;-)

Ich habe den falsch verbundenen Knoten wieder auf die richtige Seite der Ahr verschoben.

@Geo_anna:
Falls Du Fragen hast bitte einfach hier stellen, ansonsten weiterhin viel Spaß beim Mappen

Bernd

Hab den Namen wieder auf Rainstraße gesetzt ;-)

Korrektur, in Rheinbreitbach steht kein Vz 250, sondern ein Hinweis aus die Privatstrasse mit den Regeln

Ich hab das auf Grund der Beschilderung aus access=private gesetzt, was wohl auch die Intention des Eigentümers ist. der mittlere Teil zum Starenhaus ist ohne Beschränkungen, da dort von unten nichts steht, und der obere Teil ist destination, entsprechend der Beschilderung.

Wenn Du eine bessere Idee hast, gerne her damit

Bernd

Oops, übersehen.

Am oberen Ende steht Vz 250 mit Zusatz "Frei bis ...", das gilt dann bistum Wohnhaus mit gestern offener Schränke, In Rheinbretbach steht Vz 250 und frei mit Genehmigung des Eigentümer.
Das wird Richtung Hohenunkel noch mal an der Abzweigung wiederholt.

Werde es wieder auf die vorherigen Werte setzen,
Bernd

Ok, dann nimm bitte die Namen auch noch raus, Name ist nur der Name und die Bäume heißen bestimmt nicht alle Birne ;-)

Hi, es wäre auch schön, wenn anstelle von name=Birne genus=* mit dem lateinischen Namen verwendet würde.

natural=tree
https://www.baumlexikon.com/birne/

Hallo Michel

Willkommen bei OpenStreetMap.

Vielen Dank , das Du die Daten verbessern möchtest, deswegen noch einen ganz kleinen Tipp ;-)

Man kann im Editor Gebäude rechtwinklig ausrichten in dem man das Gebäude markiert und dann die Taste 'S' (=square) drückt.

Diesen und ähnliche gute Tipps findet man im OSM-Wiki, dass ich Dir dringend ans Herz legen möchte.

Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung

Bernd

Hi,

heißt die Ladestation wirklich Handy-Ladestation?

Ansonsten sind beschreibende Namen in OSM unerwünscht, das sich die Funktion aus den Eigenschaften ergeben sollte.
Du kannst aber den Namen nach description ändern und eventuell die Lademöglichkeiten wie iQ oder Kabel als eigenen Wert erfassen.

Bernd

Hi,

Parkplätze mit Zufahrt verpasse ich in der Regel einen hw=service.

Parkflächen an den Straßen gehen nicht bis zur Straßenmitte, sondern enden außerhalb, diese Flächen haben keine Zufahrt, man fährt einfach drauf ;-)
Zusätzlich besteht das Problem, wenn access=* gesetzt ist, diese Angaben werden dann möglicherweise auf die Straße vererbt.
Ankleben von Flächen ist IMHO unsauberes Mappen, das einen später einholt.
Und Lücken zwischen Flächen, weil ein Weg da entlang geht, ist unschön, aber eher ein Renderproblem, entspricht aber meist der Realität.

m2c
Bernd

Danke, da waren mehrere Wege übereinander gepappt, da bin ich wohl etwas durcheinander gekommen.

Hallo mkesko86

Willkommen bei OpenStreetMap, etwas spät ;-)

Ich habe ein paar Anmerkungen zu Deinen Änderungen, das gilt auch für alle vorherigen Änderungen.

Bitte verbinde keine Linienobjekte wie Straßen mit Flächenobjekten, insbesondere Landuse.

Zur Erklärung, es ist dann wesentlich schwieriger Änderungen an einem von beiden vorzunehmen, da man dann erst die richtige Linie finden muss.

Außerdem gehen Felder o.ä. nicht bis mitten auf die Straße sondern enden in einer gewissen Entfernung, da meist noch ein zu Straße gehörender Grünstreifen und/oder ein Graben vorhanden ist. Noch ungünstiger ist es, wenn ein Tor in der Fläche mit gemeinsamen Knoten zur Straße ist, hier kann barrier=* das Routing über die Straße komplett sperren.

Man kann aber, Du hast es schon gemacht, Flächen, auch über die Straße hinweg, mit anderen Flächen verbinden.

Größere Straßen sollten aber aus der Fläche ausgespart werden, diese Vorgehensweise wird mittlerweile akzeptiert.

Die durch den Renderer erzeugten Lücken bei Straßen sind unschön, aber noch nicht zu ändern. Vielleicht irgendwann wenn man die Straßenfläche zusätzlich zur Linie sinnvoll erfassen kann.

Betroffene Flächen/Straßen im Raum Puderbach findest du hier.
https://osm.zz.de/dbview/?db=wayareaconflicts-rlp&layer=wayareaconflict#50.59185,7.58984,13z

Trotzdem viel Spaß beim Mappen
Bernd

Hallo

Willkommen bei OpenStreetMap
Dammi erkennbar und nachvollziehbar ist, warum Du etwas geändert hast wäre es besser, Du würdest einen aussagekräftigen Kommentar verwenden. JOSM hat Dich darauf hingewiesen, solche Meldungen bitte nicht ignorieren.

Hier eine Anleitung dazu
osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

Bernd

Ich habe mir erlaubt, den unnötigen Fahrradstand in Stieldorf und zwei doppelt erfasste Wege zu löschen.

Falls diese Änderungen im Rahmen eines Schulprojekts erfasst wurden, viele Grüße an Deinen Lehrer ;-)

Hallo MarkusGünter

Vielen Dank für Deine Beiträge zu OSM.

Ich habe ein paar Anmerkungen dazu, da nicht alles korrekt zu sein scheint

Die Hausnummer 1 ist laut ALKIS nicht das kommerzielle Gebäude sondern das Wohngebäude, Anbauten haben in der Regel keine Hausnummer.
Was ist der Tätigkeitsbereich von Waschmaschienenrw?
Schau Dir bitte diese Seiten im Wiki an, um das Unternehmen besser zu erfassen
osm.wiki/DE:Key:shop
osm.wiki/DE:Key:craft

Bei Fragen einfach hier antworten

weiterhin viel Spass beim Mappen
Bernd

Ist das einer zum Durchfahren?
Also hoch genug auf dem Fahrrad aber zu schmal für einen Pkw?

An der Bäderstraße in Bodendorf gibt/gab es so einen etwas niedriger als Zufahrt zum Ahrradweg