Egy forrást tudnál biztosítani ehhez? Az OTrT-ben nem látok megváltozatott nyomvonalat berajzolva. Ha az helyett nincs már felvázolt nyomvonal, ezt a módosítást visszavonom.

Ha pedig a jogszabály alkalmazását preferálod, javaslom a közigazgatásban való elhelyezkedést, ott még fizetnek is érte :)

OSM wiki szerint a címkézés:
usage=main
usage=branch

The tag usage=main is used together with railway=* to map a main line: a railway with higher traffic and higher speed than branch lines, often double tracked and/or electrified, may be high speed, usually longer than a branch line.

Often, main lines are described as such in the official name, however, sometimes rail is named "XYZ Main Line" even though it is more appropriately tagged usage=branch.

Az érvényes meghatározás szerint a tulajdonsága határozza meg, hogy branch vagy main. Egy 18 tonna tengelyterhelésű, "csak" 80-as, jellemzően hevederes illesztésű vasúti pályát, a rajta lévő nem túl nagy, sem túl színvonalas forgalommal, és a nem biztosított állomásaival nem nagyon nevezném fővonalnak.

Mind a kettőben szerepel, hogy habár helyileg (akár hivatalosan) fő-/törzsvonalnak nevezhetik, de ha a leírására megfelelőbb a usage=branch (mint ahogyan eddig is volt), akkor azt kell használni.

Tehát mivel nem magyar jogalkalmazói körben vagyunk, így az OSM leírására kell támaszkodni (még akkor is, ha szerinted jogszabály alapján kellene címkézni az OSM-et), és a legfontosabb, hogy a címkék helyesen legyenek kitöltve, figyelemmel a meghatározásokra. Nem egy alkalommal kellett a saját magam által elhelyezett címkéket módosítanom, hogy az megfeleljen az egységes leírásnak (esetenként akkor is, amikor idő közben módosították a leírást).

A fentiek alapján nem vagyok meggyőződve az usage=main helyes alkalmazásáról, és szükség szerint visszaállítom.

Mint ahogy mondtam, tv. ill. korm. rendelet hatálya nem terjed ki az OSM-re, így utóbbiban a saját szabályait kell alkalmazni. Az OSM saját leírásáról ezt követő hozzászólásában írok.

Kihangsúlyoztad, hogy véleményed szerint. Örülnék, ha a hirtelen hipotézisre történő támaszkodást befejeznénk. Ha nincs sehova se leírva, hogy létezne összefüggés, származtatott adat, akkor ne próbáljunk belel látni semmit, kérlek.

Egyébként kíváncsi vagyok, hogy vajon mit szólnál ahhoz, hogy a 8-as és 9-es vonalak nincsenek benne az Nvtv-ben. Akkor törölhetem? És a Vtv. által egyéb vasútvonalnak minősített vonalak? A 11-es korábban egyéb volt például.

Ahogy mondod. Van olyan, ahol nem táblázzuk, mégis alkalmazzuk (mondjuk az autópálya kezdete táblával mégis táblázunk valamilyen módon). De ez a helyesen ellátott címkézésből fog eldőlni. Az M1-esen sincs kint, hogy foot=no vagy bicycle=no, a többi címkéjéből mégis lehet tudni, hogy egyikkel sem fogsz te rá felmenni.

Nem kell kitalálni semmi extrát. Léteznek a cycleway:both/cycleway:left/cycleway:right címkék yes, lane, seperate értékével te megadod, hogy ott van kerékpárút. Azt, hogy útvonaltervező ezt az információt miért nem képes kezelni, azt ne az OSM helytelen címkézésével próbáljuk kompenzálni, hanem az alkalmazás/algoritmus készítőjének kell szólni, hogy nem elvártan működik, pedig az adatok rendelkezésre állnak a térképről.

?

Mivel nem adtál választ, ezért visszaállítottam. A 168557984 számú módosításcsomagban megjelöltem forrást, ami alapján a címkét railway=disused értékre állítottam.
Ha ismételten eltávolításra került a railway=disused címke forrás nélkül, vagy a mostanihoz hasonló kommenttel - tehát nem megalapozottan -, én kérdés nélkül fogom visszaállítani - mondjuk erre sem kaptam választ.

?

Naszály út nem számít "belső főútnak". Én KÖu-4-ként látom, ami helyi gyűjtőút.

Köszönöm, hogy "megtiszteltél" a válasszal és a figyelemmel.

Ugyanez igaz a Kecskeméti Kisvasút Kiskőrösi ágára. Ott külön érdekes, hogy Kiskőrös állomásnál visszább lett bontva. Csak nem kialakítottak ott egy új végállomást, amit máris használnak?

Megkérdezhetem, hogy "épületek, utak korrekciója" címszóval miért módosítottad a 152-es vonal railway=disused címkéjét railway=rail címkére, holott a vasút se nem épület, se nem út, aztán benne maradt a nemhaszáltságra vonatkozó disused:railway=rail immáron helytelenül, aztán a Helvécia (kiz.) - Fülöpszállás (kiz.) szakaszt nem is használják ténylegesen.

Vagy esetleg van további infód, ami fontos lenne ebben a tekintetben?

Amennyiben nincs olyan fejlemény, ami indokolná a használati állapot megváltoztatását - és hogy ne legyen elfelejtődve - én visszaállítom.

A bicycle=no címke akkor használandó, ha táblán van tiltva a kerékpárral való behajtás, nem a KRESZ szerinti párhuzamos kerékpárút esetén.

Mikor született arról döntés, hogy a tv. által törzsvonalként meghatározott vonalakat usage=main címkére állítsuk?
A magyarországi jogszabályok nem terjednek ki tudtommal az OSM címkézésre.
Eddig az volt az ökölszabály az OSM címkézéseivel összhangban, hogy ami Kapellában (https://www.kapella2.hu/map) I. vagy II. vonal kategóriát kapott, azok kapták meg az usage=main címkét, a többi usage=branch.

Illetve amire még nem figyeltél, de a buszok kapcsolatában is szakadásokat okoztál.

osm.wiki/Way
oneway=*
osm.wiki/Hungary/F%C5%91%C3%BAt

Én nem látom, hogy lenne ott forgalom elől elzárt terület. Azt meg nem tudom, hogyan érted, hogy a keresztezést kikerülöd. Ez nem olyan kereszteződés, hogy a jobbra kanyarodás szigettel le van választva, és egy macisajt szabályozza lámpa helyett. Úgyhogy jelenleg jobbra kanyarodáskor is telibe belehajtasz a kereszteződésbe, és nem saját sávba, hanem a Dr. Csányi László körút két sávjából (északnyugati irányban) egyikbe.

Külön vonallal pedig az osztottpályás utakat és a fizikálisan elválasztott elemeket jelöljük. Ha máshol is így láttad, ott is rossz. A DK-ÉK irányú ág ezért teljesen biztosan külön jelölendő, mert ott a járdasziget, és ott valóban elkerülöd a jelzőlámpás csomópontot.

node/12628943027
node/12628943028
Ezek a kapuk valóban itt vannak, és ilyen drive-through jellegűen autóval is be lehet hajtani a Sparba?

Széchenyi utca felől a Dr. Csányi László körútra jobbra (északra) kanyarodó útpálya nincs fizikálisan elválasztva a balra kanyarodótól. Van valami indok arra, hogy OSM-en el lett mégis választva?

Reported.