Akkor gondolom csak beképzelem azt, hogy a fenti linken található elem törölve lett...

Mondjuk azt, hogy létező vágányokat nem törölsz?

Nem csak az állomási vágány, hanem a nyíltvonal is megkapta a vágányszámot: way/1234076244

Gondolom ez a vágány nem magától tűnt el: way/634493386/history

Nem használtnak jelölted ezt a vonalat:
way/574811209/history
Milyen információval rendelkezel efelől, amivel mi nem?
A vonatbefolyásolást is törölted. Miért?

Nem tudom, hogy a #00AFF0 színkód honnan jött, de a korábbi szín teljes mértékben helyes volt.
Szeretnék rámutatni erre a doksira: https://mosz.co.hu/images/a2930/MAV-START-Ertesito-2017-21.pdf
5. oldal, 2. hasáb közepe táján leírja, hogy a személyvonatok a RGB 0, 160, 227 színkódot használják, ami nem a #00AFF0, sokkal inkább a korábban is használt #00A0E3.
A többi színezést nem ellőriztem, hogy módosítottál-e azokon.
Ezért megkérlek, hogy az általad júniusban módosított színeket állítsd vissza az eredetire az alábbi módon:
Személy #00AFF0 (RGB: 0, 160, 227)
Gyorsított: #B0CB1F (RGB: 176, 203, 31)
Zónázó: #FECC00 (RGB: 254, 204, 0)
Köszönöm.

Szia!
Kecel állomás vágányai nem véletlenül voltak úgy címkézve, ahogy eddig voltak. Tekintettel arra, hogy Kecel állomáson vágánytengely ugrás, ezért az átmenő fővágányban a valóságban is szakadás van, a címkézés eszerint készült.
A vágánytengely ugrást leellenőrizheted magad is egy állomásrajzon, látni fogod, hogy a nyíltvonalról egyenes váltókon való bejárást követően az állomás túloldalán csak kitérő irányban lehet kijárni a nyíltvonalra.
Öregcsertőnél szintén ez az eset.

Ez milyen híd?
way/1011740010

Én a vasút oldaláról tudok nyilatkozni. Jelölve biztosan nincs ott átjáró, de még kereszt irányú csapást sem láttam elölről.

Szia!
Nem tudom, hogy milyen alapossággal végezted el a bejárást, de teljesen biztos vagyok abban, hogy a 75-ös vasút 317-es szelvényében nincsen útátjáró.
Nem csak átjáró, odavezető út sem, Andráskereszt sem stb.

@mcliquid
International waterway E80 (relation/10909023) is running through almost the whole continent so if you want to edit it it would be a little bit difficult to keep changes within the same country :)

Gondolom a 108817558 vonal (way/108817558/history) valami rosszat tett veled, hogy a 8 pontját leredukáltad 4-re...

Attól még, hogy egy kis szakasz burkolva van az átjáróban, attól még nem lesz más kategória. Lásd még sárrázó.

Ráadásul a sok vasúti csíkok egyértelműen kárt okoztak.
Várom vissza azt a 2 órám, ami a csíkjaid miatt a kukába ment.

Milyen vasúti csík?
Órákon át szerkesztettem Csomád állomáson, majd a szerkesztő közölte velem, hogy valami csíkozás miatt ütköztem, és elveszett 2 óra munka.
Köszi

Thank you for contributing but next time please be more aware because you made many mistakes at Kisújszállás station.

Thank you for contributing but next time please be more aware because you made many mistake at Karcag station.

Thank you for contributing but next time please be more aware because you made many mistake at Szolnok station.

A kapcsolat előzményeiben pedig én ezt látom:
relation/186882/history

Szia!
A GYSEV helyesen végig nagybetűvel írandó.
A wiki a magyarországi címkézésekről szintén azt írja, hogy a GYSEV alakot kell használni: osm.wiki/Hungary/Vas%C3%BAt

Elképzelhető, hogy az iD a "GySEV" alakot próbálja, de attól még az hibás marad.
Kérlek, a 16-os vonalon állítsd vissza a helyes alakot!