Szia!
Érd állomáson a vágányok címkéje már úgy volt előkészítve, hogy az új Érd-Érd alsó összekötő vágány a 40-es vonal bal átmenő fővágányába fog csatlakozni. Ennek az az oka, hogy a 4-es számú váltó egyenes irányban az ÁFV-ra (átmenő fővágány) terel.
Ezzel szemben te azt jelölted, hogy az összekötő majd az 1. vágány felé fog folytatódni, ami azért nem jó, mert a 4-es váltón az csak kitérő irányban érhető el.
Vasútvonalak nem feltétlenül kezdődnek/végződnek az állomás egyik peronja mellől vagy forgalmi iroda elől, gyakran előfordul, hogy az állomás váltókörzetében egy kitérőből indul vagy kitérőben végződik.
Az átépített Érd állomásról (és az egész 40-es vonali projektről) itt olvashatsz, és láthatod, hogy az összekötő vágányról (a dián még csonka) egyenes irányban az átmenő fővágányok felé lehet bejárni, nem pedig peronos vágányra: http://bgok.hu/vonalismeret/40/story_html5.html?lms=1
Ha nem gond, a MÁV-os anyaggal összefüggésben beállítom a címkéket is helyesre.

There are offical sources says "Ferencváros C elágazás" does not exists.

https://www.kapella2.hu/map

Please be aware offical sources says "Ferencváros C elágazás" does not exists. Please refrain from uploading spams. Thank you.

https://www.kapella2.hu/map

De a magyar címkézési leírásában (osm.wiki/Hungary/Vas%C3%BAt) is szerepel, hogy a "ref" címke a vasútvonal száma, a "name" címke pedig nem használható a vonalszám vagy vágányszám megadására.

A hibás szerkesztéseket már visszavontam.

A címkézés, amiről már beszéltem, az pedig egy nemzetközi norma, ugyanígy kapja meg a jelöléseket Wien Hbf, Berlin Hbf, Praha hl.n., London St. Pancras International, de még Kisbér vasútállomás is, úgyhogy maradjunk szépen ennél, és ne akarjunk kitalálni semmi újat. A vágány száma pedig egy darab azonosító, ami NEM tartalmazza az állomás nevét előtagként, se a "vágány" utótagot. Nagymaros esetén ezek csak azok, amiket az ÁVU (https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/nagymaros.pdf 9. oldal) vágány neve rovatában látsz (a MÁV-nál egyébként folyamatban van a római számozásról az arab számozásra való áttérés). Ezt az azonosítót kell megadni a "railway:track_ref" címkéhez, és nem a "ref", a "name", se a "loc_name" címkéknek, mert az nem név, hanem azonosító, ami a vágány azonosítója, és nem a vonalé.

A rendereléses dolog nem csak a virágágyásokra vonatkozik, hanem arra az esetre is, hogy te a nagymarosi vágányzáró bakhoz (ami valójában földkúp) megadtál egy nevet (name=01/a csonka), ami így indok nélkül megjelent a térképen. Ennek a renderelésen túl azért sem volt értelme, mert nem kapnak semmilyen feliratot (ellentétben mondjuk a Nyugati vágányzáró bakjaival, amire felírják a vágányszámot, abban az esetben az "inscription" címke használatos.

Azzal pedig, hogy a JOSM nem kézreálló, azzal nem tudok mit kezdeni, csak annyit tudok mondani, (bárminek a használatakor) tisztában kell lenni a használata során fellépő gondokkal, és annak megfelelően használni. Emiatt használom én címkézésre az iD-t, amin jobban át lehet látni a kapcsolatokat és a címkéket, úgyhogy én ezt tudom javasolni.

The erroneous changesets: // A problémás változtatások:
changeset/125350082
changeset/125349752
changeset/125349225
changeset/125349080
changeset/125348057

The user has created so many wrong tagged items (railwas and platforms) however he was asked several times not to do it but he never answer. This time he also deleted several EuroCity lines. // A szerkesztő helytelenül címkézett fel vasúti elemeket annak ellenére, hogy már rá lett szólva, hogy amit csinál, az rossz, de egy alkalommal sem volt hajlandó választ adni. Ez alkalommal számos nemzetközi vonatot is törölt minden indok nélkül.

Bővebben // See more
changeset/125350082
changeset/125348057

Gratulálok, a nemzetközi vonatokat egy az egyben törölted a térképről! Miért folytatod a vasút szétszedését?

Ó, látom, magyarul is írhatok. Amit változtattál 1BL és 1BLA vonalak, azok rendes forgalmi vasútvonalak (lásd a Kepella2 linkeket), rajtuk folyik vonatközlekedés (nem tolatás). Nem minősül iparvágánynak (mai nevükön sajátcélú vasúti pályahálózat), mert ez MÁV által üzemeltett vonalak. A forgalom sem indokolja máskép, hiszen a vonal állomásokat köt össze, amik között csak vonatközlekedés lehetséges, és nem tolatás.

Hi! It appeared as main railway because it is a main railway (branch line). Not spur, not yard, not siding. You can find them in the list of the main railway lines:
https://www.kapella2.hu/ehuszfelulet/vonalak?vonal_id=18376126&vonal_nev=1BLA&vizsgalt_idopont=2022-09-05&vizsgalt_idoszak_kezdo=2022-09-05&vizsgalt_idoszak_veg=2022-09-05&infra_id=66915
https://www.kapella2.hu/ehuszfelulet/vonalak?vonal_id=18376203&vonal_nev=1BL&vizsgalt_idopont=2022-09-05&vizsgalt_idoszak_kezdo=2022-09-05&vizsgalt_idoszak_veg=2022-09-05&infra_id=66915
For more: https://www.kapella2.hu/ehuszfelulet/vonalak
So for this reason I'd like to ask you to revert this changeset.

A helytelenül megadott azonosítókat (vágányszámokat) itt is vond vissza! Köszönöm!

A vasutak helyes címkéiről és azok használatáról itt olvashatsz:
osm.wiki/OpenRailwayMap/Tagging

A helytelenül megadott azonosítókat (vágányszámokat) itt is vond vissza! Köszönöm!

A helytelenül megadott azonosítókat (vágányszámokat) itt is vond vissza! Köszönöm!

Ehhez (changeset/125350082) hasonlóan ezt is vond vissza, kérlek!

A helytelen címkézős megjelenítésről itt olvashatsz: osm.wiki/Lying_to_the_renderer

Továbbá a megállási pontoknak is helytelenül adtál elnevezést és azonosítót. A "name=Kőbánya felső" és a "local_ref=3" címkék együttes használata megfelelően definiálta, hogy a Kőbánya felső nevű megálló 3. vágányáról van szó, ezért semmi szükség sincs a "Kőbánya felső 3." elnevezést megadni a "name" és "ref" címkéknek is, amivel legfeljebb csak annyit érsz el, hogy (helyenként) a szöveg megjelenhet, viszont a helyes címkézés fontosabb, minthogy valamit helytelen címkézés árán megjelenítsünk a térképen.

Az alábbi térképen láthatod, hogy a helytelen címkézésed mit okozott. A helyes vágányszámozást kékkel látod. Az álltad megadott "vágánynevek" (azontúl hogy hibásak) felismerhetetlenségig összekeverednek a vasútvonalak számaival (1AK, 80, 120J), így ez a változtatás megnehezíti a térkép értelmezhetőségét.
https://openrailwaymap.org/?style=standard&lat=47.49148043273612&lon=19.132820516824722&zoom=19

Szia! Egyszer szóltam, hogy vágányszámokat a railway:track_ref címkével kell megadni. Ehhez képest most te a ref címkéhez írtál be ilyeneket, holott a ref címke vágányok esetén a vasútvonal számának jelölésére való. Továbbá Kőbánya felső valamennyi vágánya már jelölve van (az Állomási Végrehajtási Utasítás alapján), ezért nem indokolt másfajta módon másfajta azonosítót hozzáadni. Kérlek, vond vissza ezt a módosítást, különben én fogom.