Ezt remekül megbeszéltük.

Itt is az "operator=MÁV Ferencvárosi rendező pályaudvar" rendellenes.

@bkil A "kihúzó" nem minden esetben van benne a nevében. Lásd a 73. oldalon: https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/ferencvaros_0.pdf
Az 551. számú váltóval kiágazó "Burma" vágány nem kapta meg, de a 747. számú kitérővel kiágazó vágány már "III. kihúzó" néven szerepel.

A "demolished:railway" címke a vasúton nem szabványos címke.

Az "operator" címke is eléggé sajátosan lett kitöltve a "MÁV Ferencvárosi rendező pályaudvar" értékkel.

Továbbá a "start_date" címkéket is hasraütés-szerűen töltötted ki, de szerintem nem is tudod az évszámot, oly módon töltötted ki. A Fradi rendezői nem egyszerre készültek el, hanem előbb a nyugati, utána a keleti.

Ismételten kérlek, hogy csupán a renderelés miatt ne tölts fel értelmetlen/fölösleges dolgokat!
Fradi keleti és nyugati rendezője eddig is fent volt a térképen. Aztán tessék elolvasni a "place=locality" leírását! A Fradi még mindig használatban van.

Szia!
Rákosrendezőn a D38-as vágány részben járható. Valahol egy ponton talpfákat állítottak keresztbe, onnantól használhatatlan. Viszont a D38-on kívül más vágányokat is használtnak jelöltél annak ellenére, azok meg vannak már bontva, így az "abandoned" címke azoknál a helyes. A D38-at sem a megfelelő hosszban jelölted használtnak, mert csak a keresztbe állított talpfákig az, viszont azok helyét én sem tudom beazonosítani.

A módosítás során más vágányokra is elhelyeztél "industrial" címkéket, azonban ez a címkézés nem helytálló, mert többségben nem iparvágányokra raktad, hanem állomási rakodó vágányokra.

Hi!
At the relation #73375 (relation/73375) you changed the operatorf from "GySEV" to "GYSEV". I'd like to draw you attention that the "GYSEV" is the right form according the wiki (osm.wiki/Hungary/Vas%C3%BAt) and the Hungarian spelling.

Na, kis Oha80 előszeretettel szólogat be nekem, miközben a hibáimat keresi, amit nem talál, ezért mindenféle mondvacsinált hülyeséget húz elő.
Arra légy oly kedves és választ adj nekem, hogy amíg ugatsz nekem egy változtatásban (changeset/134488896) olyan dolgok miatt, amiben teljesen tévedsz, addig te ebben a változtatásban létrehoztad a 83-as vonal szolgálati helyeit, és úgy jelölted, hogy azok még mindig üzemelnek.
A vonalat már megbontották, hogyan a fenében lenne Mánranovák-Homokterenye állomás még most is üzemelő? A realitást és a tényeket teljesen mellőzöd, és teljesen hibás az, amit csinálsz.

Persze, mi magyarok szarjuk a spanyol viaszt, és mi nekünk ne mondja megy az OMS, hogy mit használunk az OSM-en.
Már bocsánat, de óriási szívességet tennél, ha az órási száddal a hülyeséged pofázása helyett elhúznál a francba, és megkímélnél minket. Eddig többet ártottál, mint segítettél.

Gyalogátkelőhelyek mire fel kaptak nevet és "junction=yes" címkét?

Szintén indokolatlan szétvágások:
way/468713712 & way/1117141456
way/201380562 & way/325087920
stb.

Odébbmozgatás helyett sikerült törölnöd Budapest-Józsefváros jelölőjét is, pedig arra még szükség lett volna.

Ezt te magad kérdezted, hogy "demolished"-re kellene-e állítani. Vasútnál nem "demolished"-et használunk, hanem a "razed"-et.
És hogy miért? Hogy visszakereshető legyen, hogy volt ott egy pályaudvar, mondjuk egy OpenRailwayMap használatával. Vagy nyomtalanul törölnéd a MÁV első pályaudvarát?

Jó lenne, ha az előbbinek megfelelően a vasút (legalább részben) visszaállítva és jelölve lenne.

A vasút helyes jelölése "razed:railway=rail" lett volna.

Szintén, 10-ből maradt 2:
way/1109069777

Szintén: way/172299732

A két végpont között az összes pont törölve lett, ezáltal a közbenső részletek teljesen megszűntek:
way/842306173