No zgadzam się, sutryk raczej nie myśli logicznie, w dodatku z drugiej strony mają być dwa pasy więc super... mam koncept wielkiego parkingu na połać między osiedlem Żary a Krępicami, wtedy wszyscy będą mogli się przesiąść na komunikację miejską :)

tutaj oryginalnie po otwarciu było Tertiary jednak Yanosikowce uznały że ma być secondary bo tak

Niestety na to bym nie liczył. Drogi krajowe dublujące autostrady są mocno zatwardziałe i jest zakodowane że musza być primary na całej długości.

ty sam niezrównoważony jesteś, własną zmianę mam prawo wycofywać xdd

Z Wrocławia do Jeleniej Góry jest A4 i DK5. Zresztą drogi powinno się zbierać a nie rodzielać że innym śladem się jedzie w jednym kierunku a w drugim innym. W dodatku przez Żarów jest kilkanaście kilometrów więcej. Ja nie jestem za degradowaniem DK35 ale jak chcemy primary tutaj no to musi to pociągnąć jakieś konsekwencje.

Dobrze o tym wiem, tylko jak dajemy primary na "tranzytową" to wtedy kilkanaście kilometrów krótsza DK35 powinna zostać zdegradowana, a ruch na niej jest bardzo duży. Dodam że moim zdaniem DW379 nie powinna być secondary, dubluje ona przebieg DK35, jedyna różnica to że nią można trochę szybciej dojechać na dużo mniej zurbanizowane południowe tereny Wałbrzycha.

Zresztą warto by było pomyśleć czy nie oznaczyć jako primary Strzegomskiej, Granicznej i Brzezińskiego zamiast Kosmonautów i Lotniczej. Wtedy nawigacje prawdopodobnie omijały Leśnicę.

Zmniejszenie kategorii może lekko obniżyć ruch samochodów (nawigacje) - jak będzie secondary to prawie napewno będzie prowadziło przez Leśnicę. Zresztą po coś tą obwodnicę wybudowano a nie żeby (bez obrazy) wieśniaki z Legnicy i Lubina rozjeżdzały osiedla. Taka ciekawostka - mapuję właśnie bardziej pod osobówki a zostałem za to już nie raz zrugany.

Czyli Ząbka itd. to droga do Świdnicy z drogi do DK5, a secondary w dalszym ciągu to trasa do Wałbrzycha i Świebodzic.

Jest to oznaczone jako wjazd do Świdnicy od obwodnicy, brakowało również połączenia drogi z miastem bez robienia "kółka", oznaczanie jako secondary starego śladu DW382 (Sikorskiego) by nie było sensowne ponieważ nie jest już tak daleko od miejsca gdzie obwodnica krzyżuje się z DK35

Problem jest w tym, że w wielu miejscach secondary jest przegiętę, tak to by nie było takich dylematów czy ma być tutaj primary.

na secondary w tak dużym mieście na spokojnie

W takim razie DK35 by musiała zostać zdegradowana (te same potoki), a to raczej nie jest preferowany wariant.

A wiesz jakim wygwizdowem jest gmina Czernica?

i przedyskutowana

https://community.openstreetmap.org/t/wojewodztwo-lubuskie-drogi-wojewodzkie-do-zmiany-kategorii-bardzo-niski-sredni-dobowy-ruch/117169/10 proszę

Popatrz na GSV najpierw, ja nie odpuszczę.

Mówimy o głosach na forum mądralo, nie każdy ma czas na zmieniane kategorii w te i we w te jak ktoś zmienia

Jak najbardziej, dlatego nie proponowałem degradacji np. DW290 która przy większym województwie wcale nie musiała by być secondary. Tutaj mamy doczynienia z trochę ważniejszym niż większość tertiary, jak Trzebiechów jest tertiary to moim zdaniem Klenica również taka powinna być.

A4 to ostatnia autostrada która stosuje resztki przepisów szydziu