W przypadku Yunkersa chodzi o odcinek północny, a co do Aima to faktycznie jest i brałem to pod uwagę.

Przy obecnej aktywności na forum jak najbardziej przedyskutowane. Jedynie ty ciągle blokujesz ich realizację

https://community.openstreetmap.org/t/propozycje-zmian-kategorii-drog-wojewodztwo-dolnoslaskie/117430/51
https://community.openstreetmap.org/t/propozycje-zmian-kategorii-drog-wojewodztwo-dolnoslaskie/117430/11
https://community.openstreetmap.org/t/propozycje-zmian-kategorii-drog-wojewodztwo-dolnoslaskie/117430/15
https://community.openstreetmap.org/t/propozycje-zmian-kategorii-drog-wojewodztwo-dolnoslaskie/117430/4

https://community.openstreetmap.org/t/wojewodztwo-lubuskie-drogi-wojewodzkie-do-zmiany-kategorii-bardzo-niski-sredni-dobowy-ruch/117169/11
https://community.openstreetmap.org/t/wojewodztwo-lubuskie-drogi-wojewodzkie-do-zmiany-kategorii-bardzo-niski-sredni-dobowy-ruch/117169/10

Dlaczego?

Masz tutaj zgoda wyrażona przez kilku użytkowników:
https://community.openstreetmap.org/t/wojewodztwo-lubuskie-drogi-wojewodzkie-do-zmiany-kategorii-bardzo-niski-sredni-dobowy-ruch/117169/10
https://community.openstreetmap.org/t/wojewodztwo-lubuskie-drogi-wojewodzkie-do-zmiany-kategorii-bardzo-niski-sredni-dobowy-ruch/117169/11

Też jestem tego zdania, właśnie dyskutuję na forum w sprawie Buforowej i Bardzkiej

Klenica-Kargowa było jak najbardziej przedyskutowane i zaplanowano tam tertiary.

Pod koniec tego wątku znalazłem dyskusję na temat "awansu" tej drogi do kategorii primary, oto link do niego: https://community.openstreetmap.org/t/naduzywane-highway-primary-i-secondary/94932/67
Z DK34 bym się narazie wstrzymał, średni ruch dobowy bardzo podobny a droga to najlepiej utrzymany (ale nie najkrótszy)łącznik Wałbrzycha z Jelenią Górą oraz Legnicą.

Droga jest bardzo wąska, porównywalna do ulic na Karłowicach. (przykładowo Samuela Lindego)

Dziwko jebana przywracaj to ale to już.

Prawie urwałem sobie koło i zawieszenie...

Um... DK67 można porównać do rozsławionej już przeze mnie dawnej 341 Brzeg-Prawików bo Lipno a Brzeg Dolny dzieli 2 tysiące mieszkańców a Włocławek jest porównywalny do Legnicy.

Znalazłem również DW292 Ścinawa - Legnica

Pewnie znalazłbym takich więcej, na dolnym śląsku tego nie ma zbytnio ale wystarczy poszukać.

Znalazłem jeszcze DW445 Odolanów - Ostrów Wlkp.

Co najwyżej Sławe. Wolsztynowi się nie opłaca tędy jechać bo jest prom a ma wygodne połączenie DK32.

Inne Województwa :
Wschowa - Zielona Góra (278 + 282)

OAW ma ten problem że jest nieukończona, ukończenie OAW (Co myśle że prędko nie nastąpi, liczmy to w dekadach), Narazie ta trasa (Dawna 341) wydaje się być lepszą opcją bo ma wylot (DW338+DW345).

Przykłady dróg secondary podobnych do dawnej 341 :

- DW365 (Do Jeleniej Góry z Jawora)
- DW364 (Do Legnicy ze Złotoryi)
- DW374 (Do Wałbrzycha ze Strzegomia)

dawna 341 też się zalicza do takich dróg, szczególne podobieństwo ma z DW365.

Moim zdaniem drogi łączące miasteczka ze sporymi miastami powinny być secondary.

Wymienie ci miasta które łączy ta trasa z Brzegiem Dolnym:
- Legnica
- Wałbrzych
- Strzegom
- Jawor
- Prochowice

Legnica i Wałbrzych to miasta POWYŻEJ 100 tysięcy mieszkańców, czemu niby droga do mniejszego miasta z nich miała by być tylko Tertiary jak w polsce Tertiary to byle jaka wieś z wsią ma tertiary...

wycofane