OpenStreetMap logo OpenStreetMap

Changeset When Comment
111875995 about 4 years ago

Deswegen gebe ich Dir ja den Tip ;) VIel Spass beim mappen und wenn Du Dir unsicher bist, hilft die Wiki gut.

111875995 about 4 years ago

Hallo,
Bitte verlass Dich nicht einzig auf die Bing-Karte, die hat öfter mal einen Versatz drin. Im Bildmaterial vom iD gibt es auch die offziellen Berlin/Geoportalbilder (DOP) von 2020 und 2021 sowie auch die ESRI Weltbilder (Klarheit), hier bitte immer auch diese Karten vorrangig nehmen ;) VG

111826946 about 4 years ago

Hello,
When you copy properties from ways, please look what you copy. In this case it is specifically about the sidewalks ;) (is_sidepath:of and is_sidepath:of:name ) It would be bad if wrong names are announced during routing ;)

108971648 about 4 years ago

Hallo Bufonto, In der Source steht "Grünanlagen, in denen einzelne Wege zum Radfahren freigegeben sind". An den Zugängen, wo nur das Tulpenschild ist, gibt es keine Radfreigabe. So gibt es auch die gesetzliche Grundlage für Geschützte Grünanlagen heraus ;) Im Falle dieses Parkes gibt es nur ein Radfahren frei Schild Am Rehwechsel und bei dem einen Weg von der Leo-Baeck-Straße aus VG

111497961 about 4 years ago

Gerne doch, bin ja selbst immer froh, wenn das Radrouting problemlos klappt ;)

111512365 over 4 years ago

Hallo, Du könntest noch tactile_paving, crossing_island, surface ergänzen ;) VG

111497961 over 4 years ago

öffentlich zugänglich ist dann ok, aber bestimmt dennoch Privatland, oder? Ist immer die Frage ob die Grundstücksbesitzer/Anwohner durch ein "blödes" Routing ständig Fremde auf dem Grundstück haben möchten. Gerade bei Privatland macht sich ein bestimmender Access wie destination sinnvoller. Kleiner Hinweis bzgl. des Radfahrens, Es sollte zwischen Radfahrer und Fußgänger immer eine Sicherheitszone geben, daher gilt eine Mindestbreite von 1,50 Meter (auf öffentlichem Land für Neuanlagen sogar mindestens 2 Meter ;) ) Falls die Wege auf den Grundstücken schmaler sind, nimm lieber den footpath. VG

111489435 over 4 years ago

Glaub mir, würde dort ein Schild sein, hätte ich es anders getaggt (siehe Bucher Chaussee) ;) Wie gheschrieben, ich ändere das, wenn ich dort noch weitere Ergänzungen bei den "Radwegen" mache. VG

111497961 over 4 years ago

Hallo McKai,
Du trägst ja fleissig Details wie Pfade ein. Sind diese Wege alle öffentlich zugänglich oder fehlt hier ein Access da diese auf Privatgrund sind? Bedenke bitte auch, das Pfade automatisch auch z.B. ein bicycle=yes beinhalten, was sich in einem Routing für die Allgemeinheit auswirken könnte ;) Bei Parkplätzen gilt das mit dem Access ebenso
VG

111489435 over 4 years ago

Hallo Weltenschummler,
Der "Radweg" in der Achillesstraße ist nicht nutzungspflichtig (Außer es gibt dort mittlerweile ein VZ 237, VZ240 oder VZ241), daher ist hier designated fehl am Platze. Da mir gerade auffällt, dass die anderen Radwege auch noch Ergänzungen benötigen, werde ich dies später wieder auf yes ändern ;) VG

111433546 over 4 years ago

Die Schilder sind dort bei allen Zufahrten, weis nur nicht ob die evtl. vom Columbiadamm aus auch vorhanden sind

111433546 over 4 years ago

Hey Alex,
Ich glaube dann haben wir unterschiedliche Ansichten was permissive angeht. Dort sind Schilder, das der Zutritt/die Zufahrt nur für Berechtigte ist (analog der Zufahrten von der Straße "Platz der Luftbrücke") Für mich ist dies privat alternativ permit ;) https://www.mapillary.com/app/?pKey=822598141975507&focus=photo&lat=52.4813824&lng=13.386086299999988&z=17 VG

111346694 over 4 years ago

Deswegen ja das destination (Für Anwohner bzw. Leute wie Paketdienste, die dort hin möchten). Und das der Weg dort gut befahren ist kann ich mir gut vorstellen, auf dem Luftbild von Bing ist ja auch ein Auto zu sehen in der "Wendeschleife"

111346694 over 4 years ago

Mir ging es jetzt auch eher um das designated bei vehicle. mMn wäre es besser den Tag vehicle zu löschen und bei motor_vehicle ein destination zu setzen. somit ist ja das radfahren auch wieder frei aber für Autos bleibt es weiter eingeschränkt ;) Sofern es das VZ:250 noch gibt, wird es wohl eher am Zugang Dyrotzer Weg vorzufinden sein.

111346694 over 4 years ago

Hallo mardiz,
Ein Fahrrad zählt ja eigentlich auch als Fahrzeug und laut hinterlegtem Traffic_sign gilt dort VZ:250 und Privatweg. Mit vehicle=designated hast Du jetzt den Weg für alle freigegeben obwohl das 250er genau das Gegenteil bedeutet ;) VG

111303167 over 4 years ago

Habe es wieder zurückgesetzt ;)

111303167 over 4 years ago

Hallo Waldamsel,
Nutzungspflichtige Radwege beinhalten kein Verbot, auf der Straße zu fahren. Es gibt Umstände (z.B. wenn im Winter die Radwege geräumt sind oder der Zustand der Radwege mies ist) wo man auf der Straße radfahren darf. Es war demzufolge alles richtig getaggt ;)
VG

111181941 over 4 years ago

In der Wiki gibt es noch die Möglichkeit mit vehicle=no, maxspeed+source, traffic_sign=DE:244.1,1026-38 etc. Ist aber nur eine Möglichkeit der Ergänzung ;)

111181941 over 4 years ago

Dies könnte noch anders getaggt werden ;) osm.wiki/DE:Key:bicycle_road
Laut Mapillaryfotos ist dort auch kein Winterservice? VG

111154363 over 4 years ago

Im Prinzip narrensichere Zuweisung, wo sich der separate Radweg befindet (es gibt ja auch Zweirichtungsradwege welche mal links von der Straße sind, z.B. Land-/Bundesstraßen und selten auch mal in Großstädten wie Berlin). use_sidepath zeigt ja nur an das es einen separaten Weg gibt den man nutzen muss, aber nicht wo der ist. (Wobei Nutzungspflicht unter bestimmten Voraussetzungen nicht gilt, aber das kennst Du sicher)