Mhh, danke für die Info, dann hoffe ich mal, das die das bald wieder öffnen, ist eine schöne Umfahrung und wird viel genutzt. Gerade auch was online zu gefunden https://www.berliner-woche.de/biesdorf/c-verkehr/bahnuebergaenge-werden-erneuert_a327470

Mhh, das kann aber nur temporär sein, oder? ist ja erst im Sommer wieder aufgemacht worden und dient ja jetzt als Umfahrung der Brückenbaustelle

Hey Nico,
Kann sein, das bald jemand den Weg wieder einträgt, da er vor Ort dennoch zu sehen ist. In so einem Fall zukünftig einfach bicycle=no und smoothness auf unpassable alternativ anstelle highway -->abandoned:highway setzen ;)

Moin, habe mir den Bullengrabenweg gezielt angeschaut und bicycle=yes wieder bis zum Nennhauser Damm gesetzt. Es fehlte nur an einer Stelle das Fahrrad frei Schild. Westlich vom Nennhauser Damm gibt es aber keine Freigabe, habe da jedenfalls nichts gesehen.

Der Radstreifen ist nicht neu und bereits an der Straße mit Eigenschaften hinterlegt ;)

Der Kreuzungsbereich mit cobbelstone geht dort über die gesamte Fläche bis zum Park heran. Es gibt eine gps-Spur in OSM von mir, welche auf die eine Grundstückszufahrt trifft und dies verdeutlichen sollte (Da es keine Mapillaryfotos gibt). Wenn man dies vor Ort einmal genauer betrachtet hat, passt es auch gut zu der Bingkarte und auch der TrueDOP20RGB (einheitliches grau über den gesamten Bereich) ;)

Der Bullengrabenweg steht bei mir die Tage genauer an zur Kontrolle (RadRoute steht schon hierfür). Bei dem von Dir benannten Weg macht es Sinn da er auf den Mauerweg trifft, aber ich wollte da erst einmal eine Grundsituation schaffen bei den vielen Tulpenschildern ohne spezielle Radfreigabe ;) Da waren ja etliche Wege zu Unrecht mit bicycle=yes

Hallo, das mit dem "Knick" war mit Absicht so hinterlegt, da man ja von der einen Dorfstraße aus beiden Richtungen in den geänderten Weg abbiegen kann und somit kein scharfer (spitzer) Winkel besteht ;) Hoffe Du verstehst was ich meine. VG

OK und keine Angst, ich mache hier gar nichts, gerade weil Du dies zur Prüfung weitergibst ;)

Hallo, Die Radroute führt teils über Straßen, welche mit Access=private gemappt sind. Diese sind selten Routingfähig. Hier müsste der Access angepasst werden sofern die Wege wirklich frei sind. VG

Jepp, Die Quedlinburger / Janusz-Korczak folgt die Tage bzw. kannst gerne nach dem Schema schon einmal weiter machen und ich schaue dann anschliessend mal rüber.

Die Louis-Lewin sollte jetzt eigentlich soweit schon ergänzt sein, habe es noch etwas verlängert. changeset/112849273

Wie gesagt, ich schaue mir das mal in Ruhe an, auch wegen der passenden Übergänge zur Straße (Hier fehlt noch was Quedlinburger/Louis-Lewin). Kann sein das ich die separaten Fuß und Radstreifen "vereine" damit das Routing auch passender ist (bin da die letzten 1 1/2 Jahre gut eingearbeitet). War sonst in Marzahn/Hellersdorf soweit durch mit den Wegen, welche auch eine Radfreigabe haben. Achso, es gibt ab und an mal getrennte Rad-/Gehwege von mir gemappt, aber da ist es auch passend (z.B. Blumberger Damm) *zwinker*

Hi litLizard,
Mhh, Ich hatte die überwiegend nicht nutzungspflichtigen Radwege bisher nie dort reingebracht, da der Zustand doch eher fragwürdig ist und Router gerne über separate cycleways führen. Nicht wundern, werde mir das die Tage mal anschauen, damit das Routing auch vernünftig wird. Es wäre schön, wenn Du in puncto Radwege/Radberechtigung erst einmal nicht weiter machst. VG

For information, on this Position node/268645042is a traffic_sign DE:250 at the eastbound point, which in principle applies to all vehicles. According to the law, bicycles count as vehicles. As far as I know, some changes will be made there in the near future so that the federal police can patrol better. Then the access will also have to be checked more closely.

Das tagging ist in der Verkehrswendegruppe Berlin/Brandenburg entstanden (u.a. auch für die Friedrichstraße etc). Beim Biesdorfcenter ist ja alles einzeln gemappt, da habe ich die Finger von gelassen. Eitelstraße, Gärten der Welt etc. sind alle nach einem Schema hinterlegt (OK, dieser hier ist von Dir vorhin verändert worden). Die Jelbiseite von Biesdorf ging mal, aber seit einer Weile ist die Karte nicht mehr sichtbar, nur eine gelbe Seite. Denke die wissen selbst nichts davon, das die Seite kaputt ist. Diese e-Scooterhalterung habe ich übrigens sonst an keinen der Jelbi-Punkte gesehen (Biesdorfcenter ausgenommen, den habe ich mir nie angeschaut). Alle sonst von mir getaggten Jelbipunkte haben einfach nur diese gelbe Umrandung und eine Infosäule der BVG

Hier das Foto https://ibb.co/FxxBfFq
Wenn Du Dir alle Jelbi-Punkte in ganz Marzahn anschaust, dann sind die oft übervoll ;) (Ich fahre fast täglich an mindestens 1 dieser Punkte vorbei) Übrigens sind laut Beschreibung auf der Jelbiseite die Punkte für alles mit 2 Rädern ;) Als Radfahrer bin ich ehrlich gesagt von der großen Ausbreitung im Bezirk genervt, da die Scooter kreuz und quer stehen (über Rad sowie Gehwege)

Hallo Fabi2, das ist leider nicht richtig, dort sind auch Fahrräder von Nextbike, habe davon sogar ein Foto. Auf der Säule der BVG sind auch Scooter und Fahrräder abgebildet. Die Fahrräder wurden letzte Woche an allen Jelbi-Punkten in Marzahn verteilt. VG

Hallo Truski,
Danke für Deine Rückmeldung. Ich kann Dich verstehen, aber anders herum nutzen Router dann die Fähre als "Abkürzung" und wenn man nicht drauf achtet, steht man plötzlich davor und hat im Schlimmstenfall einen weiten Umweg. Ehrlich gesagt bin ich dort auch "Ortsfremd", komme ja vom anderen Ende von Berlin und hatte dieses Phänomen leider schon :( Schwierige Situation :( VG Stefan

Hallo Truski,
Ich hatte bewusst dismount gesetzt, da man nicht selbst radeln kann sondern von der Fähre gefahren wird ;) VG