Die van Sloepennetwerk zijn in ieder geval sloep-blauw, daar zijn ze immers voor. Daarnaast geven ze het aan als er echt een hoogtebeperking is. Ik heb dus alllen geen info of er ook een bruin bordje bij is. Hoe is de mapillary-dekking van vaarwegen voor kajuitjachten?

Klopt het wel dat waar een bruin bordje staat, er ook een blauw bordje is? Op viewers zie ik dat vaak wel, maar ik kan niet alles zien.

Thanks for pointing to the page. Earlier, I have read the wiki about the seamark namespace. The problem is the use of min and max. E.g. minwidth for the obstruction would be maxwidth for the boat. Our operators give max width for the route (seen from the viewpoint of the boat) , but logical atrribute of the route would be min width , i.e. the width of the narrowest passage in the route. Same issue goes for depth and height.
We decided for the moment to just leave the min or max out of the name.

Sorry, mijn fout. Bedankt voor het melden. Ik heb de changeset teruggedraaid; daarna alleen de routes gedaan die ik op basis van Sloepennetwerk zelf heb aangemaakt. Die moeten in ieder geval blauw zijn; misschien ook bruin maar dat kan ik niet weten. Mogelijk vind ik daar nog een bron voor.

Hi! Thanks for asking - good question! It is the free height under the lowest obstacle on a route. The term stems from the seamark name space. Very important for boat people! Same with horizontal_clearance: the width of the narrowest section on the route. Also depth - the depth of the shallowest part of the route. Boat oweners wil look at this as the max height of their boat, the max width of the boat, and the water depth that the boat requires to complete the route.
The keys are in test for the node network planner system. If that works, we will evaluate and maybe different keys are preferred. Than we will retag the lot; it's not that much work!

Ik heb alle drie de kleuren gezien, en er zijn ook routes bij die je echt alleen met kano kan doen. Bruin, blauw of bruin+blauw kom ik niet uit. Ik laat voor nu die kleuren even wat ze zijn; al gemapte routes laat ik zo Ik ga Sloepennetwerk vragen dat zit en hoe hoe ze daarmee omgaan. Idem wb afzonderlijke deelnetwerkjes.

Ik deboel, als de fiets er mag mag de voetganger er normaal gesproken ook, dus bicycle=yes is ook foort=yes. Maar dat is niet expliciet. Ik heb het nu expliciet toegevoegd. Andere vervoermiddelen en voertuigen laat ik voor wat het is, ik probeer mijn anpassingen te beperken tot wat voor wandelen nodig is.

Ik dacht dat voetgangers standaard over het fietspad kunnen, en dat routers dat ook meestal zo doen, tenzij er foot=no staat. Dat laatste ben ik zelf tegengekomen, kennelijk vond iemand dat die voetgangers niet op zijn fietspad mochten! Terwijl er toch echt geen bord stond dat lopen daar verboden was.

Luchtfoto, satellietdataportaal en GSV laten de graskade duidelijk zien met grastrack bij de bomenrij. Hij loopt onder de brugoprit door. Ik heb de wegstukjes op de brugoprit nu layer=1 gemaakt, dat zou het voor josm moeten fixen denk ik. Bij mij klaagt-ie niet.

Overigens, hier een mapillary waar je een wandelknooppuntpijltje ziet wat de route aanwijst. In dezelfde serie kan je ook die voor de andere kant zien, die aanwijst dat je moet oversteken: https://www.mapillary.com/app/?lat=51.479999360662326&lng=4.314139150808383&z=17&focus=photo&pKey=WJDbplzVgECoNa7DZzd7_N&x=0.6290110548912797&y=0.6148734741474983&zoom=0

Akkoord, de omgekeerde route heb ik niet aangegeven, daar heb je gelijk in! Of het veilig is zit nergens in de tagging, alleen of het toegestaan is. Dus dan ga ik de tags van de andere verbindingsstukjes op het kruispunt aanpassen zodat fietsers erlangs gerouteerd kunnen worden. Begrijp ik goed dat jij bicycle=yes aanraadt?

Dat klopt, er is geen vrijliggend fietspad. Maar er zijn daar ook geen twee aparte banen om over te steken voor die motorwaylinks en tertiarylinks. . Een fietser mag daar (en alleen daar) vanaf het fietspad oversteken naar de Klein-Molenbeekseweg. Dus net als de motorway links heeft de fietser een link nodig. Alternatief is om de stukjes motorway op het kruispunt een tag te geven waar een fietser overheen gerouteerd mag worden. Of zie jij nog een andere optie? Ik vond deze uiteindelijk de beste, omdat die precies aangeeft waar de fiets-link in de praktijk zit.

Oefening geslaagd, terugdraaien niet nodig.

Ik ben duidelijk niet de enige die wel eens wat verdubbelt... morgen kijken wat er nog over is.

Verdorie zeg! Goed dat je het ziet. Ik gebruik in JOSM duplicate om relaties te kopiëren (handige tip gekregen), maar hier heb ik dus ook de wegen gedupliceerd. De validator van JOSM heeft mij voor een hele serie gewaarschuwd, die had ik allemaal opgelost, dus waarom hij deze niet heeft gemeld is mij een raadsel! Ik ga het oplossen. Bedankt!

Ik zie weer een rijtje "feiten" in Knooppuntnet staan, wil jij die zelf oplossen? Ik wil het ook wel doen, maar zelf oplossen zorgt ervoor dat je minder foutjes gaat maken.

Ik zou het liefst 01, 02 etc doen want dat is duidelijker op mijn scherm, maar op de paaltjes staat volgens mij 1, 2 etc, en dat gaat dan voor, vind ik. In ieder geval, in de landelijke knoopppuntplanner van Wandelnet laten ze de 0 weg. Verder maakt het nergens voor uit, het is gewoon een labeltje meer niet.

Ik loop niet specaal jouw werk na hoor. Ik ben bulk aan het invoeren in NoordHolland, dan voer ik eerst een hoop in en dan los ik mijn foutjes op. Toevallig kwam ik er nog een paar tegen! Fijn dat jij dat gebied doet! Tot hoever ga jij en ga je daarna nog andere gebieden doen?

Ha Dick, Ik snap dat je het zo doet maar er staat echt geen knooppunt x daar! Ik denk dat vmarc zo'n lus wel gaat ondersteunen na de release van versie 3, het komt immers wel vaker voor. IK denk zelfs dat als de fietsrotonde indersteund wordt, dit vanzelf ook goed gaat.

Ik ben zelf gaan kijken, gelijk maar een rondje om het hele verkeersknooppunt Lunetten gelopen. Er staat een nieuw knooppunt met nummer 31. Verder zijn er nog veel meer knooppunten tussengevoegd, maar dat is nog niet tot de Wandelplanner doorgedrongen. Daar staat dan tegenpver dat in het bos bij Austerlitz veel knooppunten op de planner staan die er in het veld helemaal niet zijn!