Hallo,

ihr habt ja schon arg lange Hausnummern in Weyhe. Pass auf, was in deiner Zwischenablage steckt. Es könnte auch ein Passwort sein. ;-)

node/8445696163/history

Viele Grüße

Michael

Hi,

please ensure that you only enter housenumbers into OSM, not reports about vaccination.

node/8865937027/history

Best regards

Michael

Hallo,

ich habe gestern Morgen die fehlenden 254 auch bemerkt (Zustand wie von Schienennagelhammerträger beschrieben) und frage vor dem Korrigieren in OSM lieber mal bei der Straßenverkehrsstelle nach, ob das Diebstahl/Sturm oder Absicht war.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

mir sind bei diesem Änderungssatz ein paar Sachen aufgefallen:

1. Du hast den Geh- und Radweg an der Haltestelle Durlacher Tor auf der Nordseite des Bahnsteigs für die Züge vom Gottesauer Platz kommend stadteinwärts gelöscht. Dieser war mit Verkehrszeichen 240 als benutzungspflichtiger Radweg ausgewiesen. http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=240 Jetzt ist dort nur noch ein Fußweg eingetragen. Ist die Beschilderung vor Ort wieder geändert worden?

2. way/996567672 hat einen parallelen Way mit deutlich mehr Details ersetzt: way/620700144/history (auf der Westseite der Bahnsteige ist das auch so). In OSM bemühen wir uns Objekte zu ändern anstatt sie zu löschen und neu anzulegen. Das erhält die Versionsgeschichte (wer was wann geändert hat). Wenn du Objekte löscht und neu anlegst, musst du sicherstellen, dass keine Informationen verloren gehen.

3. Du hast node/9201938632 und einige andere Punkte beim Mendelsohnplatz als railway=tram_level_crossing getaggt. Das Tag ist ungebräuchlich. Bitte railway=level_crossing verwenden. Für Bahnübergänge, die mit Andreaskreuz gesichert sind, wird zusätzlich crossing:saltire=yes verwendet. Das gilt analog auch für railway=crossing (richtig) vs. railway=tram_crossing (falsch).

Könntest du das bitte korrigieren? Oder soll ich die Änderungen rückgängig machen und nur die Gleise in der Kapellenstraße "in Betrieb nehmen". Der Rest wird ja noch nicht befahren (zumindest standen an der Ritterstraße gestern Morgen noch Absperrzäune im Weg).

Am Durlacher Tor gibt es noch ein paar andere schräg gemappt Sachen, die nicht von dir sind. Ich erwähne sie der Vollständigkeit halber mal, damit du sie dir nicht als Vorbild nimmst ;-):

1. Bordsteinkanten mappen wir nicht als Ways mit highway=footway und tactile_paving=*.

2. Ampelmasten erfassen wir nicht als solche, sondern als Node auf den betroffenen Ways. Wenn es sich um Fußgänger-/Radfahrerfurten handelt, erfassen wir highway=crossing + crossing=traffic_signals auf dem Schnittpunkt von Fußweg und Fahrbahn.

3. Wenn ein Überweg für Fußgänger und ein Straßenbahnsignal zusammenfallen, erfasst man nicht railway=crossing;signal, sondern zwei Nodes, weil praktisch kein Datennutzer Semikola-Werte in wichtigen Keys unterstützt.

Viele Grüße

Michael

Hallo alsternerd,

da der Bereich laut https://www.hansestadt-uelzen.de/home/global/container-seite/kreisverkehr-und-busbahnhof.aspx bis Oktober 2022 gesperrt sein wird, ist die Erfassung der Sperrung an sich richtig. Jedoch hast du durch das Löschen bei manchen Leuten die Alarmglocken etwas klingeln lassen. Wir können von Glück reden, dass diejenigen Mapper, die es bislang bemerkt haben, sorgfältig arbeiten und nicht die "fehlenden" Straßen neu vom Luftbild abzeichnen.

Könntest du daher bitte, um das zu vermeiden den Baustellenbereich als Fläche mit landuse=construction (Baustelle) einzeichnen? Dann weiß jeder, dass dort gebaut wird. Prinzipiell kannst du schon jetzt, spätestens dann, wenn die neuen Konturen sichtbar sind (z.B. Bordsteine gesetzt), auch die neuen Straßenverläufe als highway=construction + construction=residential/footway/service/… einzeichnen.

Viele Grüße

Michael

Ticket#2021101610000072

Hallo,

zur Kenntnisnahme für dich: Das Radfahrverbot (+ Gehverbot) war heute Abend wieder da. Ich habe es in changeset/112519933 wieder eingetragen. Mir war gar nicht bewusst, dass es gefehlt hat.

Viele Grüße

Michael

See also changeset/112305515 for a discussion of the edit and reasons of the revert.

Hallo,

wegen der fehlenden Durchführung der Diskussion handelt es sich um einen unzulässigen mechanischen Edit. Das Ziel des Automated Edits Code of Conduct ist es, das Gleichgewicht wiederherzustellen bzw. zu bewahren, das durch das massenhafte Bearbeiten gestört wird. Durch massenhaftes Bearbeiten kann ein einzelner seine Ansichten in der Datenbank mit überschaubarem Aufwand durchdrücken. Reverts undiskutierter mechanischer Edits sind deshalb das richtige Mittel, um der Community die Gelegenheit zu geben, die Änderungen in Ruhe und ohne schon geschaffene Fakten erörtern zu können.

Ich habe deshalb den Revert dieses und vergleichbarer Änderungssätze begonnen.

Ich möchte darauf hinweisen, dass Diskussion im GitHub-Issue-Tracker des Name Suggestion Index keine Diskussionen im Sinne der Organised Editing Guideline, des Automated Edits Code of Conduct und der Import-Regeln sind. Die Plattform zwingt Mapper zum Abschluss eines Vertrags (Nutzungsbedinungen) mit einem Dritten, darüber hinaus ist sie nicht in der ortsüblichen Sprache verfügbar, die im betroffenen Gebiet üblich ist.

Viele Grüße

Michael

Hi Julien,

if a geocoding engine is not able to translate ß to ss or vice versa, it needs to be improved. "ss" is the official replacement of "ß" in German for typewriters/software which do not support umlauts/are ASCII only.

Nominatim supports ss←→ß.

Best regards

Michale

Hallo,

bicycle=no ist nur dann richtig, wenn für die Zeichen 242 oder 254, bei bestimmten Zusatzzeichen in Abhängigkeit vom verwendeten highway=* auch bei Zeichen 239, 242.1 oder 250, für die Fahrbahn angeordnet ist. Dies ist hier nicht der Fall.

Ein sich durch Zeichen 237, 240 oder 241 ergebendes Fahrbahnverbot (auch bekannt als Radwegbenutzungspflicht), wird nur mit bicycle=use_sidepath, nicht mit bicycle=no erfasst. Grund ist, dass die Radwegbenutzungspflicht nur dann greift, wenn der Radweg vom Fahrrad benutzt werden kann. Ein Fahrrad ist nämlich alles, was von § 63a StVZO abgedeckt wird, also bis 2,55 m breit und 4,0 m hoch. Ist der Radweg nicht passierbar, in unzumutbarem Zustand oder für das Fahrrad nicht geeignet (z.B. breite Fahrräder oder Fahrräder mit Anhänger), darf die Fahrbahn genutzt werden (vgl. VwV-StVO zu § 2 StVO Rn. 23).

Zudem wird es, wie Wulf4096 ausgeführt hat, nur bei straßenbegleitenden (Abstand weniger als 5 m) Radwegen an der Fahrbahn erfasst.

Das für den Tunnel verwendete Tagging legt nahe, dass dort kein Zeihen 237, 240 oder 241 angeordnet wurde.

Wenn du beim Fahrradrouting nicht über die Brücke geroutet werden möchtest, musst du deinen Router durch das Setzen einer No-Go-Area in der Routingengine (nicht in den OSM-Daten) instruieren, die betreffenden Kanten im Routinggraphen nicht zu benutzen.

Viele Grüße

Michael

Hi,

why did you remove the name=* tag from relation/10609906?

Best regards

Michael

What I wanted to say: There was a administrative unit with admin_level=2 mapped around a riff in the middle of the sea. The way it was mapped means that there is a independent country which just covers the riff and the surrounding sea. That's vandalism and the reason for the revert.

I did not want to say that the country South Korea on the mainland does not exist.

osm.wiki/Good_changeset_comments

Hi,

OpenStreetMap is a community project. Therefore, I ask you to provide a meaningful changeset comment for all changeset. Thank you.

Best regards

Michael

자동 번역:

안녕하세요,

OpenStreetMap은 커뮤니티 프로젝트입니다. 따라서 모든 변경 집합에 대해 의미 있는 변경 집합 설명을 제공하도록 요청합니다. 감사합니다.

친애하는

남자 이름

Für den Fall, dass jemand den Änderungssatz in Zukunft wieder ausgräbt: note/2181725 enthält zumindest Teile der Vorgeschichte.

Hallo,

vielen Dank, dass du die Örtlichkeit vor Ort geprüft und fotografiert hast.

Viele Grüße

Michael

Hallo ticki_52,

du darfst gerne PTNA beim Namen nennen. Dann brauche ich nicht nachzufragen, weil ich das Tool kenne.

Viele Grüße

Michael

Ach ja, ich habe das jetzt korrigiert.

Hallo Andreas,

bitte trage Objekte mit MAPS.ME bzw. OrganicMaps nur ein, wenn es eine passende Kategorie ist. OSM ist weitaus vielfältiger, als die Eingabemaske dieser Apps. Durch das Setzten falscher Attribute wie in diesem Fall führst du Datennutzer in die Irre. Radreisende, die ihre Trinkflaschen auffüllen möchten, werden an dieser Stelle fluchen. Das schadet dem Ruf unseres Projekts, wenn unsere Daten Müll sind.

Ich möchte dich daher bitten, im Zweifelsfall die Änderung bleiben zu lassen oder eine seriöse App zur Bearbeitung, z.B. Vespucci, GoMap! oder den Online-Editor auf openstreetmap.org zu verwenden.

Viele Grüße

Michael