Wenn die Kilometrierung mittels Hektometertafel angegeben ist, ergänzt man auch noch railway=milestone. Für JOSM gibt es unter Vorlagen → Objektvorlagen-Einstellungen sogar eine spezielle Eisenbahn-Infrastrukturvorlage, sodass du die Tags nicht manuell eingeben musst.

Was möchtest du uns denn mit diesem Node sagen? :-)

naptan:CommonName=* ist ein Tag des NAPTAN-Imports in Großbritannien. osm.wiki/NaPTAN

webs=* scheint mir ein Tippfehler zu sein, add:level=* auch.

Was dem Unternehmen fehlt, ist das Tag office=it.

I have informed this user about his illegal usage of Deutsche Bahn's maps ("Gleise in Serviceeinrichtungen" = railway tracks inside service facilites/yards) and reverted some of his edits which were created using DB information.

He writes at his German comment above that he used Google imagery to get the positions of railway signals which where not visible at Bing because the signal is hidden by a shadow at Bing imagery.

I think it's best to revert this changeset and the other ones which used "Google".

usage=*

Ich möchte dich bitten, das zu korrigieren.

Warum hast du in diesem Änderungssatz service=siding von Bahnsteiggleisen entfernt? way/39974219/history

Meine Antwort siehe http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=583579#p583579

Ja, du kannst es gleich mitkorrigieren. (Bei OSM gibt es kein "Dieses Objekt gehört mir und darf nur von mir bearbeitet werden.")

Falls du Fragen hast, kannst du dich gerne an einen der folgenden Kommunikationskanäle wenden:
osm.wiki/DE:IRC osm.wiki/DE:Mailing_lists http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=14

Hier ist die Foren-Diskussion dazu: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=583497#p583497

Bitte beachte meinen Kommentar zu changeset/37868660, bevor du weiter light_rail=yes an Gleisen ergänzst.

Bitte beachte meinen Kommentar zu changeset/37868660, bevor du weiter light_rail=yes an Gleisen ergänzst.

Warum hast du die Streckengleise mit light_rail=yes getaggt? Die Züge der Baureihen 420 und 423 sind AFAIK normale Vollbahnfahrzeuge. Wenn ihr für das Routing ein S-Bahn-Vorzugsnetz braucht, also eine Unterscheidung, ob ein Gleis von S-Bahnen regulär befahren wird oder nicht, braucht ihr nicht light_rail=yes taggen. Da genügt es, die Routenrelationen der S-Bahnen auszuwerten und in eurer lokalen Datenstruktur allen Ways, die von diesen Relationen befahren werden, mit entsprechenden Attributen zu versehen.

Bitte diskutiere dein massenhaftes Ergänzen von light_rail=yes mit der ÖPNV-Mapping-Community und/oder den Eisenbahnmappern entweder im deutschen Forum oder auf der OpenRailwayMap-Mailingliste, bevor du deine Umtagging-Aktion fortführst. Sie kann nämlich als mechanischer Edit angesehen werden, für den es Richtlinien gibt. http://lists.openrailwaymap.org/lists/listinfo/openrailwaymap http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=14

In Mecklenburg-Vorpommern und dem nördlichen Brandenburg gibt es auf einigen Strecken Geschwindigkeitsangaben in OSM, die aus der Wikipedia stammen (dort steht die höchste Geschwindigkeit der gesamten Strecke, dauerhafte Langsamfahrstellen werden dort übergangen). Ich werde einen Teil davon in Kürze entfernen.

Solche Angaben sind in OSM unerwünscht, weil sie eine Erfassungsgenauigkeit vorgauckeln, die nicht gegeben ist. Aus demselben Grund sind Importe aus Fremdquellen, die Nacharbeit durch andere Mapper erfordern, unerwünscht. Diese Nacharbeit geschieht in den seltensten Fällen und so bleiben die fehlerhaften Daten jahrelang in OSM. Erfahrungen mit dem TIGER-Import in den USA sowie Importen in den Niederlanden und Frankreich (Importe erfolgten zwischen 2006 und 2010) zeigen, dass eine Karte, die voller – meist falscher – Objekte ist, keine Newbies anlockt. (Deutschland hatte solche Importe nicht und hat eine deutlich größere Community trotz einer um den Faktor 3 kleineren Bevölkerung)

Du darfst das Stredax und auch fast alle anderen Quellen nicht verwenden, weil du damit gegen die Vereinbarung für Mitwirkende verstoßen würdest. https://wiki.osmfoundation.org/wiki/License/Contributor_Terms Wir haben nicht die Erlaubnis von der DB, Daten aus dieser Quelle unter der Open Database License weiterzuverbreiten.

Ich möchte dich daher bitten, Daten, die du aus dem Stredax übernommen hast, zu löschen.

Und wenn du noch genauer hingeschaut hättest, wäre dir aufgefallen, dass addr:street=* kein Straßenname ist, sondern als addr:place=* dort erfasst gehört. ;-)

Warum hast du bei der Sporthalle building=* entfernt? Ohne dieses Tag ist es kein Gebäude (d.h. es ist eine Halle ohne Wände und Dach). way/119959484/history

Bitte beachte außerdem, dass wir als Namen nur Eigennamen erfassen, keine Beschreibungen. osm.wiki/DE:Names#name_ist_nur_der_Name

Hallo yunosch,

herzlich willkommen bei OSM.

Was möchtest du uns mit building=gy sagen? Meintest du vielleicht building=gym?

way/119959484/history

Viele Grüße

Michael

Hallo FFwOberhain,

herzlich willkommen bei OSM.

So wie du den Hydranten eingetragen hast, ist er leider nutzlos. Es genügt nicht einfach, nur einen Namen (name)=* dranzuklatschen. Einen Hydranten taggt man mit emergency=fire_hydrant. In iD gibt man dazu in der Suchfunktion Hydrant ein und wählt dann die Hydrant aus (klick auf "Hydrant").

Welche Tags ein Objekt hat, kannst du unter "Alle Eigenschaften" sehen, wenn du das Objekt markiert hast.

Viele Grüße

Michael

Was hat denn bitte gauge=* an einer Bahnsteig-MP-Outer-Way zu suchen? way/396192485/history

Das sieht mir hier nach einem halbmechanischen Edit aus.

Hallo unterdenwolken,

kann es sein, dass du Höchstgeschwindigkeiten an Bahngleisen erfasst, ohne vor Ort gewesen zu sein? Dieser Verdacht kommt bei mir auf, wenn ich mir way/187308095/history ansehe.

Ich war im August 2015 in Schwerin und kann daher aus eigenen Beobachtungen (Fotos und Videos) sagen, dass die Ausfahrt aus Gleis 2 Richtung Bad Kleinen mit Ks 1 und Zs 3 [80] erfolgt. Grund dafür dürfte die Innenbogenweiche gleich nördlich des Bahnsteigs sein. Mangels Überhöhung muss die Höchstgeschwindigkeit dort reduziert sein.

Da die Geschwindigkeit durch ein Zs 3 signalisiert wird, gilt die Geschwindigkeitsbeschränkung bis zur letzten Weiche (node/4062083883) (so weit reicht der anschließende Weichenbereich). Vorher steht kein Zs 3, das die Geschwindigkeit erhöhen könnte.

Ich habe auch ein paar andere Stellen, wo ich mich frage, ob du wirklich dort gewesen bist, ich aber mangels eigener Ortskenntnis deine Angaben nicht widerlegen kann.

OSM ist keine Kopie der Geschwindigkeitsangaben, die in der Wikipedia stehen. Angaben, die du dort findest sind lizenzrechtlich inkompatibel und nicht genau genug (sie beziehen sich oft auf eine ganze Strecke). Bitte übernehme auch keine Daten aus DB-Unterlagen (einige Datensätze im Open-Data-Portal ausgenommen), denn dafür haben wir keine Erlaubnis.

Bitte geh daher raus – das ist der Grundgedanke bei OSM – und erfasse die Daten, wie sie vor Ort sind. Für grobe, ungenaue Angaben gibt es das Stredax (das wir übrigens auch nicht nutzen dürfen).

Viele Grüße

Michael

Wir taggen nur durchgehende Hauptgleise mit usage=*. Andere Hauptgleise und alle Nebengleise bekommen service=*. Daher ist usage=branch an way/403399164/history nicht richtig. Siehe auch osm.wiki/DE:Key:usage

Vielen Dank für deine Antwort.

Ich habe die vier Weichen rückgängig gemacht (bloß die Nummer entfernt, den Rest kann man aus der Ferne sehen), den Rest belassen. changeset/37846379

Tipp: Manchmal wirkt ein Teleobjektiv an einer Spiegelreflexkamera (sofern vorhanden) Wunder.