Hallo gsperb,

warum hast du von den Bussteigen alle Bussteig-Tags entfernt?

Viele Grüße

Michael

Hallo Marsuna,

könntest du mir bitte das "Anscheiben der Stadt Hannover" sowie die Zustimmung der Stadt Hannover zur Vereinbarung für Mitwirkende des OpenStreetMap-Projekts (https://wiki.osmfoundation.org/wiki/Licence/Contributor_Terms) vorlegen?

In den vergangenen Jahren haben andere Mapper versucht, dich zu errreichen – leider erfolglos. Bitte beantworte daher zeitnah die Fragen der anderen Mapper, die in den folgenden Änderungssätzen gestellt wurden:

changeset/34523199
changeset/34526723
changeset/34529101
changeset/34529424

Bitte antworte in Form von Änderungssatzkommentaren und nicht per PN!

Viele Grüße

Michael

Hallo,

beim Lösen von Revertkonflikten schaue ich mir meist die History des konfliktbehafteten Objekts an. Dabei stellt sich mir eine Frage: Warum hast du in diesem Änderungssatz tactile_paving=no gelöscht?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

beim Anschauen der Änderungen eines WSW-Mappers ist mir dieser Änderungssatz aufgefallen. Ich denke, dass access=no + motor_vehicle=yes nicht das ist, was du hier taggen wolltest, oder? way/56118559/history

Viele Grüße

Michael

Hallo Jörg,

highway=service impliziert foot=yes (und übrigens auch psv=yes), sofern die Defaults nicht durch übergeordnete Zugangsbeschränkungen (siehe osm.wiki/DE:Key:access) überschrieben worden sind.

Wenn beim Campus Freudenberg etwas "im Weg steht", dann ist es die Schranke an der Einfahrt, welche standardmäßig ein access=private impliziert.

Es ist daher die Routingsoftware bzw. deren Profil zu verbessern und nicht OSM an eine verbesserungswürdige Software anzupassen! Ich möchte dich daher bitten, foot=yes und psv=yes von den Wegen zu entfernen und die Zugangsbeschränkungen an der Schranke anzupassen.

Viele Grüße

Michael

Hall ekutscharski,

du hast hier in Vilshofen ein paar seltsame Gebäude eingetragen, u.a. way/481012839. Magst du mir mal bitte deren Sinn und Zweck erklären? In der BEG-Stationsdatenbank finde ich sie nicht. https://bahnland-bayern.de/de/service/stationsdatenbank#8006086

Viele Grüße

Michael

Hallo freebeer,

du kannst es ja wie Eisenbahnmapper machen, die nicht (mehr) existente Bahnstrecken, die man vor Ort fast nicht mehr erkennen kann, als railway=razed + razed:railway=rail/narrow_gauge/tram/... erfassen. Ein reines note=* am Way ohne weitere Tags führt nämlich dazu, dass Qualitätssicherungswerkzeuge den Way zurecht bemängeln, dass er kein beschreibendes Tag habe.

Viele Grüße

Michael

Hallo schi0532,

herzlich willkommen bei OpenStreetMap.

Signale erfassen wir als Node, der Teil des Ways ist, der das Gleis repräsentiert, und nicht als Node an der Stelle, an der das Signal ist. Dadurch können Routinganwendungen die Signale entlang der Strecke visualisieren und es wird die Anlage von speziellen Relationen, mit denen Gleis und Signal verknüpft werden, vermieden.

Im JOSM-Editor kannst du den Signal-Node auf das Gleis schieben und dann durch Drücken der Taste J in den Way einfügen. Die entgegengesetze Operation (Node herauslösen) erfolgt mit Alt+Umschalt+J. Diese und viele weitere Tastenkürzel findest du im Menü erklärt.

Viele Grüße

Michael

PS Ich erwähne es nur sicherheitshalber, aber bitte denke daran, dass Daten nur aus Quellen übernommen werden dürfen, deren Rechteinhaber explizit der Datenübernahme in OSM zugestimmt hat. Daher sind alle DB-Quellen außerhalb des Open-Data-Portals der Deutschen Bahn keine zulässigen Quellen.

Hallo gammlaa,

der Änderungssatzkommentar ist nicht zum Spaß da, sondern soll es anderen Mappern erlauben, deine Änderungen leichter nachzuvollziehen. Daher möchte ich dich bitten, künftig aussagekräftige Änderungssatzkommentare einzugeben. osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

Viele Grüße

Michael

Hallo marco2206,

es tut mir leid, dass ich deine gut gemeinten Änderungen revertiert habe. Leider widerspricht es unserem Ziel, eine rechtlich weiße Weste zu haben, wenn wir Einträge, bei denen unerlaubte Quellen explizit genannt werden, tolerieren.

Du darfst Höchstgeschwindigkeiten gerne eintragen, wenn du streckenkundig bist (oder sie anderweitig vor Ort erfasst hast).

Viele Grüße

Michael

Hallo,

"fragwürdig", oder besser "auffällig"/"ugewöhnlich" sind zum einen das created_by-Tag=* an deinen Änderungssätzen und die zahlreichen Änderungssätze zu Testzwecken, die du zu unserer Live-API hochgeladen hast. Das ist nicht gestattet, da es die Produktionsdatenbank ist. Für Testzwecke gibt es eine Dev-API. Zudem zeigt es, dass du u.U nicht mit den üblichen Werkzeugen gearbeitet hast.

Viele Grüße

Michael

Hi nyuriks,

this changeset and the preceeding and following changesets look very much like a mechanical edit. When was this edit discussed on the Talk mailing list or the Talk-de mailing list/the German OSM Forum? Where can I find the documentation? osm.wiki/User:Nakaner/nyuriks does not exists but it should.

Please refrain from uploading further changesets of this mechanical edit before this mechanical edit is discussed.

Best regards

Michael

Hallo geozeisig,

könntest du bitte, bevor du mit weiteren Umtaggingaktionen in Berlin und Umgebung fortfährst, diese auf der Berliner Mailingliste diskutieren?

Des Weiteren möchte ich dich bitten, aussagekräftige Änderungssatzkommentare einzugeben, erst recht, wenn du möglicherweise kontroverse Änderungen sowie systematische Änderungen durchführst. Ein schnödes "bus_stop" ist kein aussagekräftiger Änderungssatzkommentar. osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

Weitere fachliche Kommentare von mir wird es auf der Mailingliste geben, sobald du die Diskussion begonnen hast.

Viele Grüße

Michael

Hallo tklug,

in diesem Änderungssatz hast du die Bahnsteige als Multipolygone erfasst. Leider hast du die Routenrelationen, die diese Bahnsteige referenzieren nicht angepasst. Wenn der Bahnsteig als Multipolygon-Relation erfasst ist, müssen dir Routenrelationen die Multipolygon-Relation und nicht den äußeren Ring referenzieren. Könntest du das bitte nachholen?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

der OSM Inspector zeigt den Fehler an, weil der kurze Weg keine Zufahrtsbeschränkungen hat, aber ausschließlich über Wege mit der Zufahrtsbeschränkung vehicle=destination erreichbar ist. Wer also aufgrund von vehicle=destination auf dem kurzen Weg seine Reise beginnen möchte, kommt nicht weg vom Fleck, weil für ihn keine legale Ausfahrt existiert.

Viele Grüße

Michael

Hallo mcaro2206,

ich habe diesen Änderungssatz, sowie deine anderen Änderungssätze, in denen du das EBuLa als Quelle angegebene hast, zurückgesetzt. changeset/51887111

Uns liegt leider keine Erlaubnis von DB Netz vor, diese Informationen zu nutzen. Man darf als Mapper nur die eigenen Beobachtungen (Streckenkunde – wenn du die Lf 7/Zs 3/Hp2-Geschwindigkeiten auswendig kennst), eigene Aufnahmen (Foto/Video) und Quellen, für die uns eine explizite Erlaubnis erteilt wurde, als Datenquelle verwenden. Vom DB-Konzern dürfen wir nur die Datensätze nutzen, die im Open-Data-Portal unter http://data.deutschebahn.com/ zu finden sind und die dort explizit für OSM freigegeben sind.

Viele Grüße

Michael

The changeset comment is wrong. changeset/41126161 has not been reverted.

Hallo mappedit,

bei weitere Sichtung deiner Änderungen ist mir aufgefallen, dass deine Beiträge fragwürdige Muster haben. Ich vermute daher, dass du gegen Bezahlung oder auf Anweisung in OSM tätig bist und möchte dich bitten, deine(n) Auftraggeber und deine Identität offenzulegen, falls das der Fall ist.

Viele Grüße

Michael

Hallo mappedit,

im Rahmen dieses Änderungssatzes hast du an zahlreichen Bushaltestellen Referenznummern ergänzt. Dieser Änderungssatz wirkt wie ein Import. Wo finde ich denn im OSM-Wiki die dazugehörige Importdiskussion und wann wurde der Import auf der Imports-Mailingliste diskutiert?

Hinweis: Für Importe gilt die Import-Richtlinie. osm.wiki/Import/Guidelines

Viele Grüße

Michael

Hallo flierfy,

du hast angegeben, dass du als Quelle für diesen Änderungssatz ein Youtube-Video verwendet hast. Wo finde ich denn die explizite Erlaubnis des Rechteinhabers, das Video zu nutzen?

Viele Grüße

Michael