Hallo,

da diese Übergänge Andreaskreuze haben und die Bahn dort auf eigenem Bahnkörper verkehrt, halte ich die Änderung dort für falsch.

Viele Grüße

Michael
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/167440303

geprüft ohne Beanstandung
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#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/167453030

Hallo,

ich weiß nicht, was dich dazu bewogen hat, highway=path an den Bahnsteigen zu ergänzen. Da es falsch ist, habe ich es gelöscht. Es war sicherlich keine richtige Lösung, um irgendwelche OSMI-Warnungen zu beseitigen.

Viele Grüße

Michael

Hallo Martin,

wir unterscheiden in OSM zwischen dem (Nicht-)Vorhandensein von Gehwegen und explizit beschilderten Verboten. Ersteres geschieht mit den Tags sidewalk=*, sidewalk:both=*, sidewalk:left=* und sidewalk:right=*. Gibt man "no" als Value an, heißt das, dass es keinen gibt. "separate" verwendet man für einen separaten Gehweg.

Nur dort, wo es explizite Verbote gibt, verwendet man foot=no.

StreetComplete unterscheidet dies auch in den Fragestellungen.

Ich werde daher diesen Änderungssatz rückgängig machen.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz ein Verbot zur Benutzung der B 2 zwischen Pratau und Wittenberg für zu Fuß Gehende eingetragen. Auf anderen Abschnitten der B 2 waren seit Jahren solche Verbote erfasst, die auf jüngeren Mapillary-Bildern nicht nachvollziehbar sind.

Wo stehen denn die Verkehrszeichen, die auf dem o.g. Straßenabschnitt das Gehen verbieten?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

die in diesem Änderungssatz ergänzten Verkehrsverbote habe ich komplett gelöscht.

Du hattest in diesem Änderungssatz ein Radfahrverbot auf der B 2 eingetragen. Es ist nicht auf den Mapillary-Bildern (neueste von 2023) zu erkennen. Auch gestern Morgen konnte ich es nicht finden und legal die B 2 mit dem Fahrrad befahren.

Deshalb gehe ich davon aus, dass dein Änderungssatz nicht den Grundregeln des OpenStreetMap-Projekts entspricht und überwiegend grob falsch ist. Oder anders ausgedrückt: Ich habe in deine Beiträge kein Vertrauen. Ich habe daher alle Änderung des Änderungssatzes zurückgesetzt.

OpenStreetMap ist eine seriöse Geodatenbank, die für allerlei Anwendungen eingesetzt wird. Unsere Daten müssen der Realität vor Ort entsprechen. Abseits von Autobahnen und Kraftfahrstraßen ist das Radfahren auf Straßen erlaubt, wenn es nicht explizit verboten ist. Viele Radfahrende werden sicherlich die alte Ortsdurchfahrt von Eutzsch bevorzugen. Es gibt jedoch auch Anlässe, bei denen die Umfahrungsstraße attraktiver ist. Es steht dir als Mapper nicht zu, irgendwelche Präferenzen durch Falscherfassung absoluter Verbote zu erzwingen.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

in diesem Änderungssatz hast du railway=station am Empfangsgebäude des Bahnhofs Ludwigshafen (Bodensee) ergänzt. Das ist falsch. https://osmlab.github.io/osm-deep-history/#/way/288986303

railway=station bezeichnet die Bahnbetreibsstelle "Bahnhof" nach EBO und wird in Deutschland als Node erfasst (andernorts nimmt man dafür auch Flächen). Für ein Bahnhofsgebäude verwenden wir building=train_station.

Zudem möchte ich dich bitten, anstelle von opening_hours=closed die Einrichtung mittels Lifecycle-Tagging zu schließen, wenn sie vor Ort noch erkennbar ist, andernfalls zu löschen. osm.wiki/Lifecycle_prefix Aus shop=ticket wird dann disused:shop=ticket. Das von dir praktizierte Erfassen von opening_hours=closed ist hingegen unerwünschtes Troll-Tagging (osm.wiki/Trolltag).

Im Übrigen möchte ich dich bitten, beim Hochladen künftig einen aussagekräftigen Änderungssatzkommentar anzugeben. "Dies und das" ist kein aussagekräftiger Änderungssatzkommentar.

Viele Grüße

Michael

In addition, the reverted changeset added non-factual information/advertising text and used strange tag values.

reverted by changeset/166871360 due to SEO/bad quality paid editing

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz den Betreiber des Fahrkartenautomaten in Pflaumloch aktualisiert. Vielen Dank dafür.

Bitte denk in solchen Fällen auch daran, die Automatennummer zu aktualisieren oder wenigstens zu löschen. Es ist unwahrscheinlich, dass Arverio und DB einen gemeinsamen Nummernraum haben.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

auf meinen obigen Kommentar habe ich bislang noch keine Antwort erhalten. Sollte das so bleiben, werde ich der Data Working Group zur Entscheidung vorlegen müssen.

Viele Grüße

Michael

Soeben per Direktnachricht geschrieben:

Hallo,

zahlreiche Mapper haben in den letzten Jahren, zuletzt ich am 12. Mai 2025, Änderungssätze von dir kommentiert und Rückfragen zu deinen Beiträgen gestellt. Jedoch hast du keinen einzige davon beantwortet.

https://resultmaps.neis-one.org/osm-discussion-comments?uid=1953481

Für jeden dieser Kommentare erhältst du eine Benachrichtigung per E-Mail. Bitte stelle sicher, dass diese E-Mails dich zuverlässig erreichen.

OpenStreetMap ist ein Gemeinschaftsprojekt. Es funktioniert nur miteinander. Bitte reagiere daher zeitnah auf die Kommentare.

Zur Klarstellung: Änderungssatzkommentare beantwortet man im Regelfall auf demselben Wege und nicht per Direktnachricht.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz level=-1;0;1 am Aufzug am Haltepunkt Riehen Niedernholz ergänzt. Bist du dir sicher, dass der Aufzug drei Etagen bedient? Welches Kellergeschoss gibt es denn dort?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz den Inselbahnsteig 2/3 in Balingen in ein Multipolygon geändert und die Bahnsteigkanten als eigene Objekte erfasst. Das ist im Grunde in Ordnung.

Jedoch hast du dabei die Kanten in die Routenrelationen aufgenommen. Das ist falsch. In den Routenrelationen werden die Bahnsteige (public_transport=platform bzw. railway=platform) referenziert. Die Bahnsteigkanten haben darin nichts verloren.

relation/17142887

way/1369934750

Könntest du das bitte dort und bei all den anderen Stationen und Routenrelationen, wo du das getan hast, korrigieren?

Viele Grüße

Michael

Ampel und Querungsstelle sind in dem Node kombiniert. Das ist etabliertes Tagging. JOSM hat dafür sogar seit Jahren ein Kombi-Icon.

Further reasons for the revert:

- There was no discussion on the German OSM forum.

- At least one mast was added which was in reality a railway signal (node/12184503736).

This changeset has been reverted fully or in part by changeset/166526596 where the changeset comment is: Revert addition of communication towers. We do not have a confirmation by LGL that they agree our method of attribution. In addition, the import was not documented.

Hallo,

warum hast du
way/1201771539 und die daran anschließenden Stücke von highway=path auf highway=track geändert, obwohl an ihnen traffic_sign=DE:240 erfasst war. Was hat dich dazu motiviert?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

es ist nicht ausreichend, einfach opening_hours=* auf "closed" zu setzen und zusätzlich disused:shop=bicycle zu ergänzen, wenn ein Laden schließt.

Warum? Der Laden hat weiterhin shop=bicycle und alle Datenkonsumenten betrachten diesen dann als existent. Und auch opening_hours=closed ist Trolltagging, weil es die essentielle Information, die die Hauptbedeutung umkehrt, in einem zusätzlichen Tag versteckt. osm.wiki/DE:Trolltag

Könntest du daher bitte das Tagging korrigieren?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

um Läden zu schließen, musst du shop=* entfernen. Andernfalls ist die Ergänzung von disused:shop=* nicht zielführend, da Kartenstile und andere Anwendunge nur die Existenz und den Wert von shop=* auswerten.

Kannst du das bitte korrigieren?

Viele Grüße

Michael