Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz den Feldweg (mit tracktype=grade5) in einen Radweg umgetaggt. Das tracktype=grade5 hast du aber am Way belassen.

Bist du dir sicher, dass du den richtigen Way geändert hast? Ich bin am 21. August, also zwei Wochen vor deiner Änderung, dort vorbeigefahren und habe keinerlei Baumaßnahmen bemerkt (und sehe auch nichts auf den Fotos meiner GoPro-Kamera).

Viele Grüße

Michael

Da sind versehentlich zwei Änderungssätze in einem hochgeladen worden, weil ich den ersten nicht geschlossen habe.

Änderungssatz 1 wäre gewesen: Gleislagekorrekturen in Luckenwalde (mit amtlichem Orthphoto)

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz den kompletten Radweg von Bedesbach nach Altenglan als auf einer Brücke befindlich gekennzeichnet. Ich habe daran meine Zweifel.

way/53561501

Wenn er auf eine Teilstück auf einer Brücke verläuft, z.B. über einen Bach, teilt man den Way am Anfang und Ende der Brücke auf und erfasst nur das Mittelstück als auf einer Brücke befindlich.

Mast du das bitte korrigieren?

Handelt es sich dabei wirklich um einen Radweg, der mit Verkehrszeichen 240 (gemeinsamer Geh- und Radweg) und Zusatzzeichen (landwirtschaftlichen Verkehr frei, Reiter frei) beschildert ist?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

in diesem und vielen anderen Änderungssätzen hast du viel zu OSM beigetragen und Sachen verbessert. Damit andere Mapper deine Beiträge jedoch leichter sichten können, habe ich eine Bitte an dich:

Durch das "Speichern" legst du einen neuen Änderungsatz an. Änderungssätze sind dazu da, mehrere zusammengehörenden Änderungen zu gruppieren. Daher ist es nicht angebracht, nach jeder einzelnen Bearbeitung auf "Speichern" zu klicken.

Viele Grüße

Michael
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/142997674

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz den Bahnübergang bei km 8,0 (way/1176030594) als dauerhaft geschlossen getaggt (ausgenommen die benachbarte Umlaufssperre). Hängt da ein Schild oder hast du versucht, die Schranken vom Fahrdienstleiter öffnen zu lassen? Das ist nämlich eine Anrufschranke, deren Öffnung man fernmündlich über die Sprechanlage beim Fahrdienstleiter anfordern kann.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

die Brücke war komplett – auch für zu Fuß Gehende – gesperrt.

Viele Grüße

Michael

Hallo Stephan,

ich habe diese Relation soeben gelöscht. Es ist vom Charakter her eine Sammelrelation, die auch noch fälschlicherweise als Kursbuchstreckenrelation getaggt war.

Eine derartige Objekt-ID-Liste kannst du auch als Textdatei bei dir lokal pflegen. Alternativ kannst du auch die Streckengleise durch folgende Overpass-Abfrage erhalten:

way[railway=construction][ref=1733][usage=main]({{bbox}});
out meta;>;out meta;

Mit der Suchfunktion in JOSM kannst du alle Objekte im aktuellen Kartenausschnitt auswählen.

Die übrigen Gleise in den Betriebsbahnhöfen und an den Überleitstellen erhältst du mit folgender Abfrage:

way[railway=construction][service][!usage]({{bbox}});
out meta;>;out meta;

Wenn du das für jede Überleitstelle und jeden Betriebsbahnhof mit relativ kleiner Bounding-Box wiederholst, erhältst du höchstwahrscheinlich auch kein einziges Gleis der Altstrecke.

Falls du mit meiner Löschung nicht einverstanden bist, darfst du dich gerne über mich im deutschen OSM-Forum unter https://community.openstreetmap.org/c/communities/de/56 beschweren und andere Mapper um ihre Meinung zum Fall fragen.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz das Gebiet umbenannt. Welche Quelle hast du verwendet?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

wenn es ein oder mehrere Soßen und Toppings gibt, die vegan sind, ist diet:vegan=yes richtig. Falls nackte Pommes die einzige vegane Option sind, kann ein diet:vegan=no schon legitim sein.

Bei diet:vegetarian=yes lege ich als Maßstab an, dass es mehr als Salat und Beilagen geben muss, die vegetarisch sind. Die Anwendung dieser Regel auf vegan liegt nahe.

Das ist meine persönliche Meinung. Gerne können wir das auch im deutschen Forum mal diskutieren. Für den konkreten Fall hier bräuchte es aber ein Foto der Speisekarte.

Viele Grüße

Michael

Hallo Langläufer,

in Viesecke müsste am Ortsausgang Richtung Kletzke ein Verkehrszeichen 240 oder 1022-10 hängen, damit der linksseitige Radweg befahren werden darf (mit VZ 240 wäre er sogar benutzungspflichtig). Ich bin am 30. August 2023 mit einer Fahrraddemo auf der B 5 von Perleberg nach Kyritz gefahren. Das VZ 240 kann ich weder auf meinen Fotos (alle 5 Sekunden aufgenommen, ca. 16 km/h, außerorts habe ich teilweise mangels mappingwürdiger Objekte die Kamera ausgeschaltet) noch auf den Mapillary-Bildern erkennen.

Erst in Kletzke hängt auf Höhe der Tankstelle ein VZ 240 mit 1000-30, das die Benutzungspflicht in beide Richtungen für den auffahrenden Vekrehr anordnen soll. Das sieht man auf https://www.mapillary.com/app/?lat=53.001367169565&lng=12.06412563913&z=17&focus=photo&pKey=198889225266258

In Neu-Schrepkow hängt auch ein VZ 240 für die Fahrtrichtung Perleberg (siehe https://www.mapillary.com/app/?lat=52.997012168849665&lng=12.086168807331546&z=14.650424940990021&focus=photo&pKey=286285919806580).

Ich werde die Straßenverkehrsbehörde bitten, mittels VZ 1022-10 den linksseitigen Radweg freizugeben.

Meine Fotos habe ich soeben zu Mapillary hochgeladen. Sie dürften in den nächsten Stunden dort erscheinen.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

auch diesen Änderungssatz habe ich soeben rückgängig gemacht.

Gründe:

1. In OSM erfassen wir die Welt, wie sie vor Ort ist. Die Bauarbeiten haben noch nicht begonnen, railway=construction ist daher falsch. Wir erfassen hier bei OSM Daten für eine Datenbank und malen keine Karte. Bitte beachte und befolge osm.wiki/Tagging_for_the_renderer Änderungen nur des Sichtbarmachens wegen sind daher grundsätzlich zu verurteilen.

2. Wir erfassen in Planung befindliche Vorhaben i.d.R. frühestens, wenn das Planfeststellungsverfahren beginnt oder die Linienführung feststeht. Davon ist man bei diesem Verfahren noch Jahre entfernt.

Wenn das Projekt konkreter geworden ist, kann man es als railway=proposed + proposed:railway=rail erfassen. Dann wird es von den Kartenstilen, die es darstellen möchten, dargestellt. Alle anderen lassen es weg.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

dein Beitrag mag zwar gut gemeint sein, ist aber nicht hilfreich.

Wenn du so wie hier Abbiegeverbote erfasst, geht jeder Datenkonsument und jeder Mapper davon aus, dass sie dauerhaft sind. Die Baustelle ist das aber nicht. Anders als ein highway=construction fällt auch keinem anderen Mapper beim Blick auf die Karte auf, dass da noch Überreste von Baustellen sind, wenn die Baustelle selbst schon Geschichte ist.

Viele Grüße

Michael

Hallo Sven,

wo die Routen entlang gehen, kann ich dir nicht sagen. Ich bin nur mit einer Fahrraddemo von Wolfsburg nach Berlin durch den Ort durchgefahren und habe die Verkehrszeichen, die meine GoPro fotografierte, auf die OSM-Datenbank angewendet. Die Bilder habe ich soeben zu Mapillary hochgeladen und werden dort demnächst auftauchen.

Es ist nicht absehbar, wann ich jemals wieder dorthin komme.

Soll ich die Straßenverkehrsbehörde mal fragen, warum sie die Einbahnstraßen entgegen der VwV-StVO nicht freigibt? Das ist alles Zone 30 und deutlich breiter als erforderlich.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

OSM ist ein Gemeinschaftsprojekt, dessen Daten von unzähligen Anwendungen genutzt werden. Es kann daher nicht akzeptiert werden, dass du irgendwelche Türme einzeichnest, nur weil die in deiner speziellen Anwendung auffällig dargestellt werden. Falls du eigene Informationen auf einer Karte darstellen möchtest, ohne die von allen gemeinsam verwendete, zentrale OSM-Datenbank zu verschmutzen, sei dir https://umap.openstreetmap.de/ ans Herz gelegt.

Für die Erfassung von Hektometertafeln in der zentralen OSM-Datenbank gibt es ein etabliertes Tagging-Schema:

railway=milestone + railway:position=15.0 (Punkt, nicht Komma)

Siehe hierzu auch osm.wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging#Kilo-/Hektometertafel

Anwendungen, wie z.B. die OpenRailwayMap werten es dann aus.

Ich habe diesen und andere Änderungssätze daher rückgängig gemacht.

Bitte beachte, dass die Datensätze und Kartenwerke des DB-Konzerns nicht als Datenquelle für Beiträge zu OSM verwendet werden dürfen.

Viele Grüße

Michael

This changeset has been reverted fully or in part by changeset/141597469 where the changeset comment is: Revert deletion of camp site. We map all camp sites if they exist on the ground.

Hi,

in this changeset, you added shoulder=yes to B 5. According to the Mapillary images and my own photos from August 2023, this road has no shoulders. Please have a look at https://www.mapillary.com/app/?lat=52.989373721687&lng=12.140494380722998&z=18.180568051068885&focus=photo&pKey=1069870353537416&mapStyle=OpenStreetMap

Best regards

Michael

Hallo,

ist Fußgängern die Benutzung des Weges verboten? Du hast nämlich highway=cycleway ohne foot=* verwendet.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

gilt das Benutzungsverbot der Straße auch für Radfahrende und zu Fuß Gehende?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

dass du das highway=path nicht gelöscht hast, ist dir bewusst und war beabsichtigt?

Viele Grüße

Michael
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137780355

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz hier die Existenz eines Radfahrstreifens erfasst. Das ist laut den Mapillary-Bildern leider falsch. Ein Radfahrstreifen ist durch das Vorhandensein eines Radweg-Schilds (Zeichen 237 der StVO) oder weißer (Baustellen: gelber) markierter Fahrrad-Piktogramme erkennbar. Fehlt das und ist der "Radfahrstreifen" nur durch eine weiße durchgezogene Linie von der Fahrbahn getrennt, handelt es sich um einen Seitenstreifen.

Ferner hast du ergänzt, dass auf diesem "Radfahrstreifen" die Benutzung entgegen der Fahrtrichtung erlaubt sei. Dafür benötigt es laut § 2 StVO das Zeichen 237, 240 oder 241 oder das Zusatzzeichen "Radverkehr frei" (ggf. alleinstehend). Auch das gibt es laut Mapillary dort nicht.

Derartige Falschangabe verleiten Leute zum Benutzen dieser Wege, obwohl es eine Ordnungswidrigkeit darstellt. Der Seitenstreifen ist dort so schmal, dass Radfahrende bei Fahrrad-Gegenverkehr auf die Fahrbahn (ggf. in den motorisierten Gegenverkehr) ausweichen müssen.

Ich habe diese Änderung rückgängig gemacht.

Viele Grüße

Michael