Ich habe jetzt, soweit möglich, man_made=street_cabinet noch ergänzt. Nur bei Kabelverzweigern der Telekom habe ich es nicht getan. Würde ich da man_made=street_cabinet + street_cabinet=telecom taggen, geht die Information verloren, dass es ein KVz und kein Outdoor-DSLAM ist. Deshalb lasse ich dort man_made=telephone_exchange stehen.

changeset/42157629

Hi s-tikhomirov,

the closure of a restaurant on one day of a week is very common in Germany (called "Ruhetag"). If you only know the day the restaurant is closed but not the other opening hours, it is best to use description=* or note=* instead.

Best regards

Michael

Hallo Joachim,

ich mische mich mal ein. Die Gleise liegen auf demselben Niveau wie die Bahnsteige und die Bahnhofshalle. Selbige liegt über dem Straßenniveau des Arnulf-Klett-Platzes.

Letztere Satz stimmt zwar auch nicht ganz, denn der Nordausgang ist fast ebenerdig.

Man sollte halt in einem Bahnhof, sei er noch so lang gestreckt und am Hang gelegen, keine level-Sprünge haben. Dass das schlecht für Indoor-Rendering ist, brauche ich dir wohl nicht erklären.

Viele Grüße

Michael

Viele Grüße

Michael

Hi Adrian,

thank you for your quick response. What's the legal status of the data? Where is the permisson from the data owner which allows you to upload it to OSM and release it under the Contributor Terms? Where can we ourselves find the dataset (if it is an act or similar text document and no shape file/GeoJSON/whatever, point us to the text)?

Best regards

Michael

Hi s-tikhomirov,

you tagged the restaurant opening_hours=Tu-Sa. Is this restaurant really open from Tu 00:00 to Su 23:59 (without any break)?

I hope you had/have a nice trip to Berlin. :-)

Best regards

Michael

Hi Michael,

I hope you are aware that Vienna is located in Austria and the local language is German? Vienna is called Wien in German. As German is the main language in Austria, name=* tags in Austria are in German (exceptions exist but not in Vienna).

Is "Mozarthaus Vienna" signed outside the building or the official name of the museum?

Luckily, your editor is Potlatch, not MAPS.ME (I am currently reverting a bunch of MAPS.ME changesets).

Best regards

Michael

This changeset has been reverted by changeset/42131102

You are editing a public geospatial database by using MAPS.ME. This is not the storage for your personal points of interest/markers.

Hallo GarryX3D,

danke für die Korrektur. Du hast leider ein paar Straßenstücke vergessen. Mir fiel es auf, weil das Rendering etwas fleckig ist.

Der verursachende Änderungssatz war übrigens changeset/38663351, ich habe ihn mal kommentiert.

Viele Grüße

Michael

Hallo friesede,

warum hast du die K 3581 in diesem Änderungssatz von highway=secondary in highway=tertiary herabgestuft? Dir ist hoffentlich bekannt, dass eine amtliche Widmung (wer für den Unterhalt zahlen muss) für OSM nur eine Anhaltspunkt ist, wie wir die Straße taggen. osm.wiki/Attributierung_von_Stra%C3%9Fen_in_Deutschland#Beispiele_f.C3.BCr_die_Notwendigkeit_eines_flexiblen_Einordnens_von_Stra.C3.9Fen

Warst du vor Ort oder was war die Quelle für diese Änderung. Dein Änderungssatzkommentar ist leider sehr aussagekräftig. osm.wiki/Good_changeset_comments

Viele Grüße

Michael

Hi Adrian,

Walters an my changeset comment apply to multiple of your changesets.

I addition, I want to point out that deleting of existing data and recreating it destroys the history of the deleted objects. osm.wiki/Good_practice#Keep_the_history

I ask you to respond to our questions until 19:00 UTC today.

Best regards

Michael

Hallo sawalter,

in diesem und vielen anderen Änderungssätzen hast du an zahlreichen Fahrtreppen der DB Equipment-IDs (ref:operator_inventory)=* und Seriennummern (ref:manufacturer_inventory)=* ergänzt. Als Quelle hast du an jedem der Objekte source=data.deutschebahn.com angageben.

Die OSM-Community betrachtet eine solche massenhaften Ergänzungen als Import. Importe unterliegen aufgrund schlechter Erfahrungen in der Vergangenheit strengen Regeln – den Import Guidelines. Du findest sie unter osm.wiki/Import/Guidelines im OpenStreetMap-Wiki. Ein Verstoß gegen die Richtlinie rechtfertigt einen Revert (Zurücksetzen) des Imports.

Neben den Verstößen gegen die Import-Richtlinie, liegt nach meinen Recherchen der OSM-Community keine Erlaubnis zur Nutzung der Daten vor und im Open-Data-Portal (bzw. dessen Fahrstuhl- und Fahrtreppen-API finde ich die meisten der von dir eingetragenen Fahrtreppen nicht. Eine Stichprobe von mir hat gestern Abend ergeben, dass die Qualität deiner Datenquelle nicht den Anforderungen der OSM-Community genügt.

Ich werde in den kommenden Tagen daher all deine Änderungssätze rückgängig machen. Ich werde mir nicht ansehen, welche der Änderungssätze ggf. bewahrenswerte Informationen enthalten, ich habe Besseres zu tun (deine Änderungssätze haben keine Kommentare, außerdem muss man für Importe ein separates Benutzerkonto verwenden). Wenn du mir jedoch Änderungssätze nennst, die nichts mit diesem Import zu tun haben, werde ich diese nicht revertieren.

Viele Grüße

Michael

Korrektur: Es wurde nur die unnötige und vermutlich versehentliche Verschiebung der Nodes eines Waldwegs zurückgesetzt.

Hallo oldmac,

dieser Änderungssatz wurde teilweise durch changeset/42087479 zurückgesetzt. Es wurde nur die unnötige und vermutlich versehentliche Verschiebung der Nodes eines Waldwegs verschoben.

Viele Grüße

Michael

Danke für die schnelle Antwort.

Hallo anbr,

wie kommst du denn darauf, dass dieses Gleis und die Gleise westlich davon abgebaut sind? way/24056003/history

Zumindest im südlichen Teil auf Höhe der Wagenhalle der S-Bahn sind die Schienen auf den 2015er Bildern erkennbar. Die 2016er Bilder, die mittlerweile veröffentlicht wurden, zeigen dasselbe (nur die abgestellten Güterwagen stehen an einer etwas anderen Stelle). Meine Videoaufnahmen vom 16.8.2015 aus der damaligen RB 19 heraus (ich fuhr von Königs Wusterhausen nach Südkreuz und filmte nach links vorn und links hinten) zeigen, dass dort auch Gleise liegen.

Hast du einfach nur die Luftbilder falsch interpretiert (kann ja passieren) oder ist da etwas (Baumaßnahmen), was ich wissen sollte?

Ich freue mich auf deine Antwort.

Viele Grüße

Michael

Kannst du in deinen Aufzeichnungen mal nachschauen, ob das wirklich Vr-Signale sind? Du meinstest bestimmt Ks-Vorsignale. :-)

Hallo solluh,

ist es Absicht, dass die verbleibenden Stummel der Bahnhofstraße, die zum ehemaligen Bahnübergang hinführen, weiterhin mit ref=L 40 getaggt sind? Stimmt die Höchstgeschwindigkeit auf diesen Abschnitten auch noch? Beispiel: way/441808888

Viele Grüße

Michael

Hallo Grauer Elefant,

das sieht nicht nach Vandalismus, sondern nach versehentlichem Mappingfehler aus. http://overpass-api.de/achavi/?changeset=42023935

In solchen Fällen ist es einfacher, den Änderungssatz zurückzusetzen (Revert genannt), als es manuell zu korrigieren.

Viele Grüße

Michael

Hallo keinrathg,

dieser Änderungssatz ist Teil einer Diskussion im deutschen OSM-Forum unter http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=55742 Du kannst dich dort mit deinem OSM-Benutzerkonto einloggen. Unter Umständen muss dein erster Beitrag dort von einem Moderator erst freigeschaltet werden.

Hast du in diesem Änderungssatz irgendwelche anderen, bewahrenswerten Änderungen gemacht? Oder ist es ein reiner Editierunfall? In letzterem Fall ist das Zurücksetzen für uns einfacher. Ich bitte um eine zeitnahe Antwort, andernfalls werde ich den für mich einfacheren Weg wählen.

Zum Thema Änderungssatzkommentare: osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

Viele Grüße

Michael

Hallo keinrathg,

erstmal herzlich willkommen bei OSM.

Ich muss dir leider mitteilen, dass es nutzlos ist, bei Gebäuden nur die Hausnummer, aber nicht die Straße (addr:street)=* bzw. bei Adressen ohne Straßennamen den Ortsteil (addr:place)=* zu taggen. Wenn in Weinpolz die Häuser als Adresse "Familie Mayer, Weinpolz 8, 3800 Göpfritz an der Wild" (Postleitzahl ist geraten, muss nicht richtig sein!) haben, dann wird das als addr:housenumber=8, addr:place=Weinpolz, addr:city="Göpfritz an der Wild" getaggt. Siehe dazu auch osm.wiki/DE:Key:addr

Viele Grüße

Michael