Hallo wundervoll,

das heißt, du hast die Informationen aus dem ISR-Viewer übernommen?

Viele Grüße

Michael

Hallo wundervoll,

schön, dass du wieder zu OSM zurückgefunden hast, dieses Mal mit einem Eisenbahninteresse.

Aus gegebenem Anlass möchte ich dich fragen, was denn die Quelle der Gleisnummern ist?

Viele Grüße und viel Spaß beim Mappen noch wünscht

Michael

Hallo WKOSM,

der iD-Editor ist ein Editor für Newbies und Kleinigkeiten. Für anspruchsvolles und qualitativ hochwertiges Mapping führt in manchen Fällen kein Weg an JOSM vorbei. (JOSM hat einen Validator für solche und viele andere Fehler, kann besser mit Relationen umgehen etc.)

Deine Änderungen kannst du dir als XML (das ist hier am aussagekräftigsten) ansehen: osm.org/api/0.6/changeset/40972538/download

Wie du dort erkennen kannst, hast du mehrere Ways mit nur einem Node hochgeladen. Du hast also aus kaputten Daten kaputte Daten gemacht.

Viele Grüße

Michael

zurückgesetzt durch changeset/41033907

PeterDRS/Kakaner soll keine Chance haben, seine Benutzersperren zu umgehen, auch nicht durch Anlegen anonymer Notes.

zurückgesetzt durch changeset/41033907

PeterDRS/Kakaner soll keine Chance haben, seine Benutzersperren zu umgehen, auch nicht durch Anlegen anonymer Notes.

Ich hae Benutzer 9420 soeben per PN an die Beantwortung der Fragen erinnert.

Hallo Peter,

source:maxspeed=* hättest du auch noch gleich entfernen können. Wenn das maxspeed=* fehlt, ist dieses Tag nahezu sinnlos. Wer es doch beim Mappen braucht, um deine Änderung nachzuvollziehen, wird beim Blick in die History der betroffenen Ways auf diesen Änderungssatz (samt aussagekräftigem Kommentar) und der gesamten Historie des Ways stoßen.

Der JOSM-Validator (auch ohne zusätzliche Regeln) meckert das an.

Viele Grüße

Michael

Hall staufrei,

herzlich willkommen bei OSM.

Die Eingabe eines Kommentars bei Hochladen deiner Änderungen ist keine Spaßangabe, sondern ist dazu da anderen Mappern das Verständnis deiner Änderungen zu erleichtern (gerade wenn diese zweifelhaft aussehen, z.B. weil man die Dinge vor Ort anders gesehen hat). osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

Ich habe soeben die Änderungssätze 40830308, 40830167, 40830105 und 40829888 von dir zurückgesetzt. Du hast darin diverse Straßen eingetragen, die schon eingetragen waren (unter Verwendung derselben Nodes). Da dieser Fehler so komisch aussieht, nehme ich an, dass da der iD-Editor nicht allein mit schuld ist. Bitte lass Tabs im Browser, auf denen du OSM-Daten editierst, nicht stunden-/tagelang offen. Du wirst sonst beim Hochladen Konflikte bekommen. Falls diese Änderungen gar nicht mit dem Online-Editor, sondern mit einem anderen Programm, das den User-Agent von iD fälscht, erstellt wurden, seist du hiermit auf die Richtlinie für automatisierte Bearbeitungen hingewiesen, die bei OSM für jeden gilt! osm.wiki/Automated_Edits_code_of_conduct

Viele Grüße

Michael

railway=abandoned;narrow_gauge ist aber auch kaputtest Tagging gewesen. (Kein Datennutzer wird dieses Semikolon im Value eines First-Level-Keys berücksichtigen) Richtig wäre railway=abandoned + abandoned:railway=narrow_gauge gewesen. Wenn der Schotter auch weg ist und nur noch die Bahntrasse erahnbar ist, razed statt abandoned.

Die Weiherfeldbrücke ist woanders, aber nicht in/bei der Südstadt. :-)

ausführliche Begründung sieh changeset/40737135

reverted by changeset/40926142

reverted by changeset/40926142

reverted by changeset/40926142

reverted by changeset/40926142

reverted by changeset/40926142

reverted by changeset/40926142

reverted by changeset/40926142

Hallo Martin,

das Problem mit Google Maps ist, dass wir dieses (wie grundsätzlich erstmal alles) nicht als Quelle verwenden dürfen (osm.wiki/DE:FAQ#Warum_benutzt_ihr_nicht_Google_Maps_oder_sonstwas_f.C3.BCr_eure_Daten.3F). Deshalb können wir es leider auch nicht akzeptieren, wenn Koordinaten auf dem Google-Luftbild durch Anklicken o.ä. ermittelt werden.

Die lizenztechnisch saubere Lösung: Ihr stellt euren Kunden eine Karte mit dem Bing-Luftbild zur Verfügung. Die Kunden sollen einen Marker auf ihr Objekt setzen. Bing-Luftbilder (aber nicht die Karte und die Schrägluftbilder) dürfen als Datenquelle verwendet werden, denn Microsoft hat uns eine explizite Erlaubnis erteilt. (osm.wiki/DE:Bing_Karten)

Mancherorts dürfen wir auch amtliche Luftbilder benutzen, die oft etwas aktueller sind. Mancherorts gibt es eine Erlaubnis für einen Kartendienst der jeweiligen Vermessungverwaltung, aber keine Erlaubnis für die Luftbilder usw. Diese amtlichen Quellen werden meist als WMS bereitgestellt. osm.wiki/DE:Potential_Datasources Wenn es sich nicht gerade um Neubaugebiete handelt, reicht aber Bing aus. Und in den restlichen Fällen ist hoffentlich ein Straßennetz schon in OSM erfasst, sodass man einfach einen Marker an die eingermaßen passende Stelle setzen kann.

Übrigens, kennt ihr Mapillary? Die dahinter stehende Firma hat ihren Bilderbestand als Datenquelle explizit freigegeben. https://www.mapillary.com/osm

Viele Grüße

Michael

Beispiel für eine Firma mit zahlreichen Mappern in OSM ist die Mentz GmbH, z.B. @soemisch