Hallo korpi,

bitte bei künftigen Änderungen einen Punkt als Dezimaltrenner statt dem Komma verwenden. Das gilt nicht nur für railway:position=*, sondern auch für alle anderen Längen-/Gewichts-/…-Angaben in OSM.

Kannst du das selbst mit geringem Aufwand korrigieren, oder soll ich es mit Overpass+Level0 tun?

Viele Grüße

Michael

Ach ja, das ist ein Beispiel des im vorherigen Kommentar beschriebenen Problems: way/370599510/history

Weitere Fälle findest du in der graphischen Visualisierung deiner Änderungen unter http://overpass-api.de/achavi/?changeset=39565922

Hall hlucas,

"gut gemeint" ist leider nicht immer "gut gemacht". Es bringt nichts, railway_1=disused zu taggen, damit Nebengleise stillgelegt sind. Du musst railway=disused (statt dem bisherigen railway=rail) taggen. Siehe dazu auch http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=30806, wo der iD-Bug, der bei dir zugeschlagen hat, genauer diskutiert wird.

Wenn dich das auch nervt, darfst du das als Nutzer der Software iD gerne unter https://github.com/openstreetmap/iD/pull/2228 oder https://github.com/openstreetmap/iD/issues/2043 beschweren.

Viele Grüße

Michael (mehr oder weniger iD-Hasser und JOSM-Liebhaber)

Bitte osm.wiki/DE:FAQ#Welche_Bilder_und_Karten_darf_ich_verwenden.2C_um_davon_Karten_zu_erstellen.3F beachten!

Hallo Hans,

wenn es so ist, wie du es geschildert hast, dann ist das in Ordnung.

Deine Beiträge haben halt den Verdacht erweckt, dass du eine Liste an Campingplätzen nach und nach in OSM einträgst. Bei OSM achten wir nämlich auch auf das Datenbank-Schutzrecht und legen es im Allgemeinen sehr streng aus. Daher betrachten wir z.B. auch die Webseiten von Filialketten als Datenbank.

Wir legen großen Wert auf "local knowledge", das heißt Beobachtungen vor Ort.

Hinweis: Es ist in vielen Fällen sinnvoll, einen Campingplatz als Fläche statt bloß als Punkt zu erfassen.

Viele Grüße

Michael

Hallo murxer010,

du hast in diesem und anderen Änderungssätze in den vergangen Wochen zahlreiche Campingplätze in ganz Deutschland eingetragen. Was ist denn die Quelle dieser Änderungen?

Viele Grüße

Michael

There is also another problem of your style to draw pavements: If two ways with highway=* cross each other, they share a common node (apart from the case where one way is a bridge or a tunnel). Otherwise routing engines cannot suggest turns a this locations.

Example: way/415741862

There is only a kerbstone and no road verge, handrail or fence ("bauliche Trennung") between the pavement and the carriageway on Kaiserallee between Wendtstraße and Richard-Wagner-Straße. We do not map a separate way representing the pavement between Wendstraße and Richard-Wagner-Straße because pedestrians can everywhere change between the carriageway and the pavement. They just have to cross a kerbstone.

As an replacement, we tag sidewalk=right at this section on the carriageway.

Please note that OpenStreetMap is a geospatial database and not a map. The map at osm.org is just one single example what can be done using OSM data. The map at osm.org does not show everything.

Usage of sidewalk=* instead of drawing separate ways if there is no bauliche Trennung is a consensus among the German community (especially in Karlsruhe). I hereby ask you not to draw separate ways for pavements and cycleways if there is no bauliche Trennung. Otherwise your edits might be reverted fully or in part.

Please read and understand following wiki pages:
osm.wiki/Elements
osm.wiki/Tags
osm.wiki/Tagging_for_the_renderer
osm.wiki/Sidewalks
osm.wiki/Bicycle

Und um es nochmal auf Deutsch zu schreiben. Es ist ein Konsens innerhalb der deutschen OSM-Gemeinschaft, dass wir nur dann Bürgersteige und Radwege als separate Ways mappen, wenn eine bauliche Trennung vorhanden ist. (Ein Bordstein ist, abweichend von der sonst üblichen Definition dieses Begriffs, bei OSM keine bauliche Trennung)

Als Ersatz taggen wir in solchen Fällen sidewalk=* an den Way, der sonst nur die Fahrbahn repräsentieren würde.

Bitte beachte, dass OSM eine Geodatenbank und keine Karte ist. Was du auf osm.org siehst, ist ein einzelnes Beispiel, was man mit OSM machen kann. Diese Karte zeigt nicht alles.

Ich bitte dich daher, das Mappen separater Ways zu unterlassen, wo keine bauliche Trennung vorhanden ist. Andernfalls werden deine Beiträge ganz oder in Teilen revertiert werden.

Bitte lies (und verstehe) folgende Wiki-Seiten:
osm.wiki/Elements
osm.wiki/Tags
osm.wiki/Tagging_for_the_renderer
osm.wiki/Sidewalks
osm.wiki/Bicycle

This changeset has been manually reverted by jlcod at changeset/39268532.

My comment from changeset/39276641 also applies here. Please remove the sidewalks which you have mapped as separate ways although there is no physical separation apart from a kerbstone or parking slots.

This comment also applies on other changesets you have uploaded.

You have been asked not to draw lanes as separate ways if there is no built separation ("bauliche Trennung") between them. This also applies on cycleways and sidewalks. A kerbstone is no separation from OSM point of view because a pedestrian can cross it at any point he wants even if there is no mapped connection at OSM between the sidewalk way and the car lanes.

Please remove the sections of the sidewalk from OSM where there is only a kerbstone. Such street segments are tagged with sidewalk=right/left/both.

Dann musst du aber an vielen Orten in Deutschland Tausende Fußwege löschen. :-) Weil in der Praxis noch kein Router vernünftig über Flächen routen kann, werden von den Mappern sinnvolle Abkürzungen über die Fläche gemappt.

Das layer-Tag wurde in der Vergangenheit viel für das Mappen für den Renderer verwendet. Das war vor allem zu Zeiten des alten Mapnik-Stils und erst recht zu Zeiten von Osmarender/Tiles@Home so. (Falls dir der Begriff Osmarender/Tiles@Home nichts sagt, solltest du ihn mal googeln)

Das Mappen solcher Wege entspricht derzeit noch dem Community-Konsens und auch dein Arbeitgeber mappt in großem Stil Wege über Flächen (klassischerweise vom Treppenaufgang, welcher ein Inner-Mitglied des Bahnsteig-Multipolygons ist, zur Bahnsteigkante, welche ein Outer-Mitglied des Bahnsteig-Multipolygons ist).

Stellst du das selber wieder her oder soll ich den Änderungssatz zurücksetzen?

Hallo starwars_matrix,

here.com ist keine zulässige Quelle. Du verstößt damit gegen die Vereinbarung für Mitwirkende, der du auch zugestimmt hast, als du dein OSM-Benutzerkonto angelegt hast. Außerdem verstößt du damit auch gegen die Nutzungsbedingungen von here.com. Dieser und weitere Änderungssätze werden in Kürze zurückgesetzt, ggf. sogar redacted werden.

Hättest du von Maps4BW abgezeichnet, wäre es legal gewesen. (JOSM weißt dich sogar darauf hin, dass du nicht von "fremden Karten abzeichnen" darfst)

Viele Grüße

Michael

Tut mir leid, aber so ist die Welt halt.

In einigen Bundesländern hat die Vermessungsverwaltung WMS-Dienste mit Katasterdaten zur Nutzung für OSM freigegeben (z.B. Berlin, Hamburg, Nordrhein-Westfalen). Andernorts (und auch in den genannten Bundesländern teilweise immer noch) läuft man wirklich Straße für Straße ab (mache ich auch). Daher dauert das Erfassen eben auch eine Weile und geht nicht komfortabel vom Schreibtischstuhl aus. Auf dieselbe Art und Weise werden auch all die Daten erfasst, die man nicht auf freigegebenen Luftbildern (z.B. Bing, NRW-Atlas, Mapbox Satellite, Landsat) sehen kann.

Wenn du meinen Aussagen keinen Glauben schenkst, darfst du das gerne im OSM-Forum (http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=14, Login mit OSM-Account), auf einer geeigneten Mailingliste oder am nächstgelegenen Stammtisch deiner Wahl (z.B. Landshut oder München) in Frage stellen.

Hallo Harry,

das Bayern 2-Meter-Bild und seit einigen Monaten auch das 80 cm-Bild sind in Ordnung. Du darfst aus dem Bayernatlas bzw. dem Geoportal nur die Dienste verwenden, die in der folgenden Auflistung mit dem CC-BY-Logo gekennzeichnet sind: https://geoportal.bayern.de/geodatenonline/seiten/wms_liste

Ja, das heißt, dass deine Änderungen revertiert (zurückgesetzt) werden müssen. Das hat eine Löschung all der Objekte zur Folge, die du angelegt hast.

Viele Grüße

Michael

Hallo Harry,

du darfst die meisten Dienste des Bayernatlas nur für private Zwecke nutzen. Durch das Eintragen in OSM gewährst du der OSM Foundation das Recht, deine Beiträge unter einer freien Lizenz weiterzuverbreiten. Das schließt die kommerzielle Nutzung ein und widerspricht somit den Nutzungsbedingungen des Bayernatlas. Davon sind nur die Bayernatlas-Dienste ausgenommen, die unter der Lizenz CC-BY stehen. (Die CC-BY ist auch nur deshalb kompatibel, weil sich das Landesvermessungsamt mit einer Nennung auf wiki.osm.org/wiki/Contributors begnügt)

Wir müssen daher deine Änderungssätze, welche den Bayernatlas als Quelle haben, revertieren. Das sind mindestens die letzten vier Monate.

Viele Grüße

Michael

Hallo skywalker1,

du gibst bei zahlreichen deiner Änderungssätze den Bayernatlas als Quelle an. Welche Dienste des Bayernatlas verwendest du denn?

Viele Grüße

Michael

Dieser Änderungssatz ist Teil einer Diskussion auf der Mailingliste Talk-de. Du kannst dich dort gerne äußern. Dazu musst du aber zuerst die Mailingliste abonnieren, sonst wird deine Mail als Spam behandelt und gelöscht werden. https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2016-May/112948.html https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de

Dieser Änderungssatz ist Teil einer Diskussion auf der Mailingliste Talk-de. Du kannst dich dort gerne äußern. Dazu musst du aber zuerst die Mailingliste abonnieren, sonst wird deine Mail als Spam behandelt und gelöscht werden. https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2016-May/112948.html https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de

Woher hast du die Erlaubnis, youtu.be/sSjCTOrP5JY zu nutzen?