Hallo Nobelium,

stredax.dbnetze.com ist keine zulässige Quelle, da uns dafür keine Erlaubnis vorliegt. Die einzigen zulässigen DB-Quellen sind die meisten (nicht alle) Datensätze auf data.deutschebahn.com und die Liste der Stationskategorien.

Wenn du mir rechtzeitig (d.h. bis Freitag) mitteilst, was welche Teile dieses Änderungssatz nicht aus dem Stredax stammen, werde ich diese von meinem Revert ausnehmen, ansonsten muss ich den ganzen Änderungssatz revertieren.

Höchstgeschwindigkeiten aus dem Stredax würde selbst, wenn wir eine Erlaubnis hätten, nicht den OSM-Qualitätsansprüchen genügen, weil es sich dabei um die höchste auf der Strecke zulässige Geschwindigkeit handelt und langsamere Abschnitte, egal wie lang sie sind, nicht berücksichtigt werden. (Aus demselben Grund bitte auch keine Angaben aus der Wikipedia übernehmen)

Viele Grüße

Michael

iD hat kein derartiges Feld, um das eingeben zu können. (Ich traue den Entwicklern zu, dass sie sich eines solchen Features verweigern würden)

Du kannst solche Angaben jedoch ersatzweise einfach in den Änderungssatz-Kommentar einbauen.

Multipolygone mögen zwar manchen/manchmal ungeschickt im Umgang sein, aber das ist kein Argument Bahnsteige in der Mitte aufzuspalten. Es ist Konsens (zumindest in der deutschen Community), den Bahnsteig nur dann längs aufzuspalten, wenn in der Mitte eine "bauliche Trennung" ist, d.h. ein Geländer, eine Stufe, eine Wand o.ä.

Ich möchte dich daher bitten, diese Änderungen rückgängig zu machen. Danke.

Diskussion zum Thema: https://www.mail-archive.com/talk-de%40openstreetmap.org/msg102072.html

Hallo MMGH125,

danke, dass du die alten, gammligen Tags wie grade_of_track=* entfernt hast, ohne gleich einen "bösen" mechanischen Edit durchzuführen. Aber bitte tue es so, dass keine Informationen, für die es ein "neues" Tag gibt, verloren geht.

An diesem Way hast du z.B. tilting_technology=* entfernt, ohne railway:tilting=* zu ergänzen. way/168981566 (Über deine Entfernung von lzb=no, für welches es railway:lzb=no gibt, kann man sich streiten.)

Es wäre nett, wenn du das wieder korrigieren würdest. Danke.

Viele Grüße

Michael

public_transport=station ist ein ganz legitimes Tag und an einem Way wie way/195816843, den du gelöscht hast, richtig. (Bloß railway=station gehört da nicht hin)

Naja, die Konflikte solltest du dir i.d.R. schon anschauen. Vier sind auch noch machbar. Am besten erst den Konflikteintrag in der Liste in JOSM anklicken, dann auf "Auswahl" klicken. Danach die Versionsgeschichte des Objekts anschauen und entscheiden, wie man verfährt (ob man die eigene Version, d.h. Version des revert. CS - 1 ("meine Version") oder die neuste Version auf dem Server ("deren Version") übernimmt.

Vielleicht waren aber auch die zwei Relationen nicht in einem Konflikt bei deinem Revert beteiligt. :-)

Hallo Mah,

es scheint, als würdest du mit einem komischen, nicht üblichen Editor arbeiten, der u.a. mit uralten Daten arbeitet. Das hat in diesem Fall zu einem Konflikt geführt, weil deine Änderungen auf Version 57 der Relation Nr. 1366478 basierten, während die Datenbank schon Version 69 hatte. Dein Editor bzw. du selbst hast dann einfach deine Änderung und die Inhalte aus 57 hochgeladen und damit die gesamten Änderungen der Versionen 58 bis 69 überschrieben.

Dies lässt bei mir den Schluss zu, dass du mit Daten arbeitest, die vor dem 29.2.2016 13:18 UTC aktualisiert worden sind.

Ich möchte dich bitten, offenzulegen, welchen Editor du verwendest. Sollte es wirklich der iD-Editor auf openstreetmap.org sein, bitte ich dich darzulegen, welches Betriebssystem du verwendest (sowie andere Umstände, die bei der Fehlersuche behilflich sind).

Dieser Fall wird gerade im deutschen OpenStreetMap-Forum diskutiert. Du kannst dich dort gerne äußern. Login erfolgt mit deinem OSM-Account. http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=580836#p580836

Viele Grüße

Michael

Ach ja, und bei Fragen gibt es viele verschiedene Möglichkeiten sie zu stellen:

http://forum.openstreetmap.org/ osm.wiki/Mailing_lists osm.wiki/DE:IRC

Hallo Tomekk,

herzlich willkommen bei OSM.

Ich musste leider zahlreiche deiner Änderungssätze revertieren. (Die revertierten Änderungssätze wurden mit einem Kommentar von Nakaner-repair gekennzeichnet) Du hast in diesen Änderungssätzen Nodes mit public_transport=platform gelöscht und highway=bus_stop an die Halteposition auf der Fahrbahn verschoben. Mit diesen Plattform-Nodes kennzeichnen wir die Stelle, an der der Haltestellenmast steht, wenn es keinen gescheiten Bussteig gibt. Nur wenn die Haltestellen für beide Fahrtrichtungen genau gegenüber liegen, wird highway=bus_stop an der Halteposition (public_transport=platform) getaggt, in den anderen Fällen an den Plattform-Nodes. Wenn die Plattformen Linien oder Flächen in OSM sind, wird aber highway=bus_stop an die Halteposition getaggt. (Ist kompliziert, ist aber eben so.)

Bitte beachte, dass die meisten Renderer dieses Tagging, obwohl es seit Jahren in Gebrauch ist, nicht auswerten. Dazu gehört u.a. die Hauptkarte auf osm.org. Trotzdem ist das kein Grund, die Daten zu ändern. osm.wiki/Tagging_for_the_renderer

Wenn du Routenrelationen editieren möchtest, empfehle ich dir JOSM statt des iD-Onlineeditors zu nutzen. JOSM hat eine integrierte Datenvalidierung, d.h. die Wahrscheinlichkeit, dass du Daten beschädigst ist geringer. Die Lernkurve ist zwar steil, aber der Anstieg führt auf ein Niveau, das weit über den beschränkten Fähigkeiten von iD liegt.

Noch ein Hinweis zum Schluss: Solltest du für den VBN, einen seiner Dienstleister oder anderweitig mit kommerziellen Absichten in OSM editieren, bitte ich dich, das in deinem Profil anzugeben. Beispiel: @KVV_Obenaus

Viele Grüße

Michael

Hallo OpenViewer51,

herzlich willkommen bei OSM.

Ich möchte dich darauf hinweisen, dass wir Bürgersteige nur dann als eigenständige Ways erfassen, wenn sie von der Straße baulich getrennt sind (Bordsteine sind das nicht, aber Grünstreifen, Geländer, Leitplanken, Hecken usw.). Wenn keine bauliche Trennung vorhanden ist, wird das Vorhandensein von Bürgersteigen mit sidewalk=* an der Straße erfasst. Bürgersteig-Eigenschaften wie Belag, Breite etc. werden dann mit sidewalk:surface=* statt surface=* usw. erfasst. Selbiges gilt auch für Radwege.

Tipp: Bei Rückbauten löscht man i.d.R. nicht die abgerissenen Gebäude, sondern entfernt nur ihre Tags und taggt sie mit note=abgerissen + razed:building=yes. Sonst besteht die Gefahr, dass ein ortsunkundiger Couchmapper sie ergänzt.

Fragen kannst du gerne im OSM-Forum (Login mit OSM-Account), auf den Mailinglisten oder im IRC stellen.

http://forum.openstreetmap.org/ osm.wiki/Mailing_lists osm.wiki/DE:IRC

Viele Grüße

Michael

Die Quelle ist verfügbar unter http://www.koethen-anhalt.de/media/pdf/verwaltung_stadtrat/amtsblatt/2016/amtsblatt-2016-02.pdf ab Seite 10.

Tipp: Es erleichtert in Zukunft das Nachvollziehen von Änderungen, wenn du noch den Link zu einer Onlinequelle beifügst. In dem Fall wäre das http://www.koethen-anhalt.de/media/pdf/verwaltung_stadtrat/amtsblatt/2016/amtsblatt-2016-02.pdf, Seite 6 bis 8.

Titel der Bekanntmachung: "Zweckvereinbarung zwischen der Stadt Köthen (Anhalt) und der Stadt Südliches
Anhalt zur Durchführung der Bauleitplanung (Flächennutzungsplanänderung) auf einer Fläche in der Gemarkung Großbadegast". Am 02.12.2015 durch den Stadtrat der Stadt Südliches Anhalt sowie am 15.12.2015 durch den Stadtrat der Stadt Köthen (Anhalt) beschlossen und am 10. Februar 2016 durch das Kommunalaufsichtsamt vom Landrat des Landkreises Anhalt-Bitterfeld genehmigt.

Übrigens, ganz ohne Kollateralschäden ging dein Edit auch nicht ab. Ich musste zweimal doppelte Nodes vereinigen. http://overpass-api.de/achavi/?changeset=37554388

JOSM hätte dich gewarnt. :-) Und er hat auch mit PicLayer ein Plugin im Angebot, mit dem du die Karte hättest abzeichnen könne. Da sie Bestandteil der Satzung ist (§ 5 Abs. 3 der Satzung), ist sie gemeinfrei, auch wenn da ein © des LVermGeo steht.

Ich habe die Anpassungen, die du nicht vorgenommen hast, noch eingetragen und auch die Grenze anhand der Anlage 2 an einzelnen Stellen noch geringfügig verschoben.

Hallo kassenfuzzy,

herzlich willkommen bei OSM.

Bitte gebe Objekten, die du in OSM einträgst, gescheite Tags. Wenn die Objekte nur einen Namen und eine Adresse tragen, sind sie für die meisten Datennutzer (Programme) Datenmüll, weil sie nicht wissen, ob es sich um ein Büro, ein Restaurant oder eine Laterne handelt. Das wird mit weiteren Tags angegeben, z.b. office=* für ein Büro, amenity=restaurant für ein Restaurant oder highway=street_light für eine Laterne. Weitere Infos, welcher Wert des office-Schlüssels passend ist, findest du im OSM-Wiki. osm.wiki/DE:Key:office

Viele Grüße

Michael

Warum hast du bei den Bahnsteigen railway=platform durch railway=no ersetzt? railway=* ist nicht nur Vollbahn, sondern alle Arten von schienengeführten Verkehren (meistens mit Stahlrädern). way/48995210/history

Bitte mach das wieder rückgängig. Danke.

Wenn ein Bahnsteig "betrieblich gesperrt" ist, d.h. nicht mehr genutzt wird, kannst du ihm auf jeden Fall public_transport=* entziehen und ggf. sogar railway=platform durch disused:railway=* ersetzen. (vorausgesetzt die Sperrung ist dauerhaft)

Das westliche Lf 7 [110] steht wirklich da. Den Kommentaren von bigbug21 kannst du schon Vertrauen schenken. (Es ist üblich, dass man bei kruder Signalisierung mit einem note=* klarstellt, dass es kein Mappingfehler ist) node/2806589049/history

Dass es die Nummer 5N1 hat, bezweifle ich ebenfalls. Mein unscharfes Foto lässt mich eher an "51N1" glauben, was auch zum restlichen Bahnhof passen würde. Die Nummer habe ich gerade eben korrigiert.

Ich glaube, dein "local knowledge" ist fehlerhaft oder du hast dich im Signaltagging geirrt. Auf meinem Video kann ich kein Lf 7 [90] am Signal 5N1 erkennen. node/4026439127/history

Das Signal hat aber ein Zs3-Lichtsignal und kurz davor steht ein Lf 7 [110], diese trägt jedoch eine Zuordnungstafel. Siehe https://www.mapillary.com/map/im/gafx_Bhe3EeMtVaOgnOAQQ/photo bzw. https://twitter.com/Nakaner/status/704420246925533184

Hallo Claudia,

bitte trage als Name nur Eigennamen ein. osm.wiki/DE:Names#name_ist_nur_der_Name "Toilette Eurokey" ist kein Eigenname, höchstens eine Beschreibung. Dass eine Rollstuhl-Toilette ein Eurokey-Schloss hat, wird in OpenStreetMap mit centralkey=eurokey erfasst. Ob du das auch über das Wheelmap-Webinterface eingeben kannst, weiß ich nicht. Mit dem iD-Onlineeditor auf osm.org geht es aber.

Bitte sei außerdem vorsichtig, welcher POI-Klasse du im Wheelmap-Webinterface du einem Objekt zuweißt. Weder ist diese Toilette in Ludwigshafen-Oggersheim ein Bahnhof noch der Parkplatz neben dem Bahnhof Cottbus ein Bahnhof. way/304926814/history node/4029426992/history

osm.wiki/One_feature,_one_OSM_element

Viele Grüße

Michael

It looks like user عقبة بن نافع is not able/willed to discuss mechanical edits in advance. He did a multi-changeset (only very small changesets) mechanical denomination edit over the whole world today.

This is an example: changeset/37421673 (I currently have an WhoDidIt feed on an randomly selected area of Berlin ;-) )

It is your own decision if what you want to do. (He has already received a block at that time osm.org/user_blocks/873).

What's the source of it? / Was ist die Quelle dieser "globalen ID"?