Hallo? Alles noch in Ordnung mit dir?

landuse=village_green ist für Weinberge falsch! landuse=vineyard ist richtig. Siehe dazu auch das Wiki.

Bitte korrigiere das.

Sind dir mit den Gebäuden Besigheimer Straße 12/1, 14/1 und 16/1 drei Häuser durch die Lappen gegangen? way/259028427/history

Maps4BW hat Daten von etwa 2007 oder 2009 (Update nicht vorgesehen, da politisch nicht gewollt). Bing ist von 2012. Wenn also Bing ein Gebäude nicht mehr hat, das aber noch in Maps4BW ist, dann wurde es wohl abgerissen.

Hintergrund: Da wird gerade eine Moschee gebaut (laut Baustellenschild). Ich bin heute daran vorbeigefahren.

Danke für das Entfernen von oneway=yes. Das war wirklich Stuss (ist ja keine BOStrab-Strecke).

Du weißt, dass es auch eine Funktion in iD (in JOSM auch gibt), um Flächen rechtwinklig zu machen? In iD Taste S, in JOSM Taste Q.

Danke fürs Hinterlassen von Änderungssatz-Kommentaren beim Hochladen der Änderungen. Das hilft beim Nachvollziehen der Änderungen (die Quellenangabe ist am Wichtigsten).

Bitte nutze nicht fremde Datenbanken – und sei es eine Filialdatenbank von Markant, Edeka, Lidl, Shell o.ä. Wir haben dafür nicht die Erlaubnis, diese zu nutzen. osm.wiki/DE:FAQ#Welche_Bilder_und_Karten_darf_ich_verwenden.2C_um_davon_Karten_zu_erstellen.3F

Hallo GrafzuAdelheide,

herzlich willkommen bei OSM.

Normalerweise begrüße ich nur Newbies in meiner Heimat im Süden Deutschlands, da du aber eine meiner Notes kommentiert hast, bist du eine Begrüßung wert.

Ich finde es toll, dass sich endlich mal einer um Papenburg kümmert. Die Gegend ist praktisch frei von Mappern. Ich war 2010 und 2014 für je ein bis zwei Wochen dort und habe 2014 (seit 2011 bin ich bei OSM dabei) auch mal in OSM etwas Hand angelegt. http://overpass-turbo.eu/s/bpi

Ich werde jetzt wahrscheinlich noch ein paar andere deiner Changesets kommentieren, wenn mir daran etwas auffällt. Das sind Hinweise, die ich einem Newbie am Anfang mit auf den Weg geben möchte.

Tipp: Wenn du dich intensiver mit dem Mappen beschäftigen möchtest, empfehle ich dir die Verwendung des Editors JOSM (statt dem Online-Editor iD).
https://josm.openstreetmap.de/
osm.wiki/DE:JOSM

Vorteile von JOSM: Überprüfung der Änderungen auf potentielle Fehler/Missgeschicke, effizienteres Arbeiten (wenn man sich eingewöhnt hat – der Editor wird dieses Jahr 10 Jahre alt)

Falls du Fragen hast, kannst du dich gerne an mich wenden, alternativ auch ans deutsche Forum (Login mit OSM-Account) oder eine passende Mailingliste oder im IRC nachfragen. http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=14 osm.wiki/Mailing_lists osm.wiki/IRC

Viele Grüße und viel Spaß beim Mappen

Michael

Wenn du aber Bahnsteige auf Multipolygone umstellst, musst du in allen Routenrelationen, die den Bahnsteig referenzieren, die einzelnen Umring-Ways des Bahnsteigs durch das Multipolygon ersetzen.

Sorry, ich nehme das eben geschriebene zurück. Das stimmt einfach nicht. Ich bitte um Entschuldigung.

Löschen heißt in diesem Fall, das Entfernen von public_transport=platform und railway=platform. Wenn du anschließend ein Multipolygon erstellt hättest und das dann in die Routenrelationen aufgenommen hättest, gäbe es für mich daran auch keinen Anlass zur Kritik.

Warum hast du in diesem Änderungssatz den Bahnsteig 3/4 in Leipzig Messe gelöscht?

Das magst du vielleicht so sehen, aber die Mehrheit sieht es anders. Haltepositionen sind obligatorisch, Plattformen werden auch mit in die Routenrelation aufgenommen, wenn sie vorhanden sind. Siehe osm.wiki/DE:Public_transport#Fahrtvariante.2FRoutenrelation osm.wiki/VRR_Tagging#Route osm.wiki/Proposed_features/Public_Transport

Eine Einzelmeinung wie deine ist kein Grund, dann die Plattformen aus der Relation zu entfernen, wenn sie ein anderer mühsam ergänzt hat.

Weshalb hast du in diesem Änderungssatz aus der Relation die Plattformen entfernt? (Es war richtig, dass du die Haltepositionen an den Anfang verschoben hast)

Nachtrag: Die Lage der Fußwege im Gebäude basiert auf Erinnerungen an zwei Besuche in den Jahren 2008 und/oder 2009.

Bitte ergänze public_transport:version=2 nur, wenn die Route auch wirklich valide ist. Dazu müssen die Haltepositionen (Objekte mit der Rolle stop) auf den Gleisen liegen.

Ich hoffe, dass du weißt, wozu route=tracks da ist und was der Unterschied zwischen route=tracks und route=tram ist. Pass bitte bei der Verwendung der Autovervollständigung auf. Danke. relation/2577110/history

User Dakon hat das heute korrigiert.

Haben die beiden Blöcke des KKP getrennte Werksfeuerwehren? Derzeit sind in OSM zwei Feuerwehrmagazine dort erfasst.

Vielen Dank, dass du in diesem Änderungssatz Daten beschädigt hast. Du hast in diesem Änderungssatz die Cafe-Etage in der Galeria Kaufhof gelöscht. Bitte schau dir die History der Objekte an, bevor du sie löscht. In diesem Fall war es ein Gebäudeteil.

Ich hätte beinahe den gesamten Änderungssatz revertiert, denn in diesem Änderungssatz hast du auch eine Vielzahl an Treppen (U-Bahn-Zugänge) gelöscht, die existieren, aber wenige Tage später von einem Mitarbeiter der Firma Mentz DV mühsam wiederhergestellt wurden.

Ich rate dir, künftig JOSM zu verwenden. JOSM zeigt dir die Linien etwas sinnvoller an und warnt dich, wenn du gefährliche Änderungen durchführst. iD ist für Mapper wie dich ungeeignet.

Bis du dir sicher, dass das das Blockkennzeichen Nr. 84 ist? node/2355312950/history

Ich bin gestern dort entlang gefahren und habe durch den Führerstand des IC-Steuerwagens eine "80" gesehen. Es kann sein, dass ich mich verguckt habe, aber das Blockkennzeichen Nr. 84 steht bei ca. Strecken-km 91,25 im Tunnel Langes Feld.

In OSM habe ich noch nichts geändert. Bis 12.9. kann ich dort noch vorbeifahren, so lange gilt noch mein Deutschlandpass.

Ich habe das Signal auf Ks-Hauptsignal umgetaggt. Fornsbach hat, anders als die restliche Strecke von Stuttgart Hbf bis Ansbach H/V-Signale, überall Lichtsignale, Formsignale nur in Fichtenberg. node/3058864319/history

Eine Deutschlandpass-Tagestour hat mich heute dort vorbeigeführt.