Marek-M's Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 146646017 | almost 2 years ago | Takie drogi dojazdowe do kilku budynków (np. ta dodana przez Ciebie way/1242612504) zwykle nie powinna posiadać kategorii residential. Zwykle powinny otrzymywać tagowanie:
Dodatkowo jeżeli prowadzą do budynków, które adresowane są nazwą ulicy głównej, to nie powinny posiadać nazwy. Poprawiłem drogi dojazdowe z tej okolicy: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=146647339 |
| 146621798 | almost 2 years ago | proszę nie rysować dróg z dużą ilością zbędnych węzłów. Linie highway nie są od tego, żeby odwzorować krawężnik przy jezdni, tylko służą głównie do routingu. Im więcej węzłów na drodze, tym więcej obliczeń muszą wykonać nawigacje. Dodatkowo jedną z dobrych praktyk jest 'Zachowaj proste linie prosto' osm.wiki/Pl:Dobre_praktyki#Zachowaj_proste_linie_prosto Część niczego nie wnoszących węzłów usunąłem w Changeset https://overpass-api.de/achavi/?changeset=146630809 Przy chodnikach i drogach rowerowych też nie ma potrzeby robienia mikrołuków, bo żadna nawigacja nie ma takiej rozdzielczości, żeby skorzystać z takich danych. |
| 143487515 | almost 2 years ago | Czy drogi powiatowe, którym dodałeś numery REF mają te numery gdzieś uwidocznione? Jeżeli nie ma przy nich odpowiednich tabliczek z numerem drogi, to numer drogi powinien trafić do tagu unsigned_ref. |
| 146529372 | almost 2 years ago | Cześć, prawdopodobnie chciałeś nanieść na mapę rzeźby z plenerów rzeźbiarskich ale zamiast tego utworzyłeś zakłady rzeźbiarskie. Dodatkowo do tagu name wprowadziłeś informacje, które tam nie pasują. Przerzuciłem je do tagu description. Moje poprawki w changeset: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=146539033 |
| 146517081 | almost 2 years ago | Cześć, przy marketach powinno mapować się jako amenity=parking cały teren parkingu (jako pojedynczy obszar). Te wydzielone miejsca parkingowe na parkingu wtedy dodatkowo można oznaczyć kluczem amenity=parking_space - taki sposób lepiej odzwierciedla rzeczywistość. Przykładowy parking pod Lidlem przerobiłem w tych CS: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=146525896 |
| 146381714 | almost 2 years ago | Ale od pasów ruchu jest klucz turn:lanes i ewentualnie klucz change jeżeli komuś zależy na oznaczeniu możliwości zmiany pasa. Samo skrzyżowanie jest tam, gdzie drogi się rozjeżdżają, więc wcześniejszy komunikat jest niepoprawny. |
| 146436775 | almost 2 years ago | Cześć,
Skrzynki odbiorcze, które zaznaczyłaś na mapie mają inne tagowanie amenity=letter_box - w iD są pod nazwą Prywatne skrzynki pocztowe:
Poprawię te skrzynki, które dodałaś. Pozdrawiam. |
| 146381714 | almost 2 years ago | Cześć, uproszczenie to kwestia drugorzędna. Wszystkie te skrzyżowania odgałęziały się w miejscu linii ciągłej a nie przed wysepką rozdzielającą i w taki sposób oddzielną linią został zmapowany pas ruchu. Skrzyżowanie drogi jest tam, gdzie droga skręca przed wysepką a nie na ciągłej linii między pasami. Dodatkowo zbyt małe kąty pomiędzy główną drogą i zjazdem na skrzyżowaniu powodują, że nawigacje nie potrafią odróżnić skrętu w prawo od trzymania się prawej strony. |
| 146400132 | almost 2 years ago | Przejście dla pieszych z przejazdem rowerowym tagowany powinno być tagowane jako highway=path a nie jako footway - poprawiłem way/1240646475 |
| 146400132 | almost 2 years ago | Poprawka drogi rowerowej - zamiast oddzielnej drogi powinna być oznaczona dodatkowymi tagami w głównej drodze. Poprawiłem w CS: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=146403399 |
| 146400341 | almost 2 years ago | W OSM numer telefonu dodajemy z prefiksem kraju (+48 w Polsce). Czyli format, który powinno się tutaj zastosować, to:
osm.wiki/Pl:Key:phone#Użycie
|
| 146200427 | almost 2 years ago | Świetne edycje! Dzięki :) |
| 146373701 | almost 2 years ago | Cześć, zamiast domów dodałeś źródło rzeki :) Pewnie pomyłka. Poprawiłem to miejsce i dodałem budynki ale wg ortofotomapy są one jeszcze w budowie, więc taki im dałem status. way/1240513583 - to jeden z domków. |
| 146357831 | almost 2 years ago | Najłatwiej jest mi przeglądać zmiany z jakiegoś obszaru w achavi - np. północny zachód Polski https://overpass-api.de/achavi/?zoom=9&lat=54.20226&lon=16.86773&layers=B000000TTTFT Robię to w miarę często a przeglądarka zapamiętuje moje ostatnie wyszukiwanie zmian, więc przy kolejnym wyszukaniu pokazuje tylko ostatnie edycje. Jeżeli nie jest ich zbyt dużo, to je przeglądam. Jak zmian jest dużo, to wyrywkowo przeglądam losowo wybrane miejsca. Inne narzędzia jak na razie mnie nie przekonują. Mam co prawda ustawione RSSy w OSMCha na jakieś obszary ale tam często wpadają fałszywe alarmy. Ponadto OSMCha jest trochę powolne. |
| 146357831 | almost 2 years ago | Ok, dzięki za info. Dobrze, że zweryfikowałeś źródło takich punktów - teraz będzie łatwiej pilnować aby te nowo utworzone węzły przez iD od razu usuwać :) |
| 146357831 | almost 2 years ago | Cześć, zauważyłem, że dodajesz nadmiarowe węzły na prostych odcinkach drogi (np. w pobliżu tego skrzyżowania node/1846174076 ) - jest to niezalecane wg wiki: osm.wiki/Pl:Dobre_praktyki#Zachowaj_proste_linie_prosto Takie dodatkowe punkty utrudniają utrzymanie prostej linii na drogach i bywają źródłem błędów, gdy ktoś takich punktów nie zauważy podczas edycji. Na tym skrzyżowaniu są 4 węzły, które niepotrzebnie dodałeś:
W okolicy widziałem inne skrzyżowania z podobnymi nadmiarowymi węzłami - proszę trzymaj się zasad przy kolejnych edycjach a ostatnie zmiany możesz zweryfikować i poprawić jak masz możliwość. |
| 146340453 | almost 2 years ago | Cześć, tutaj https://pewu.github.io/osm-history/#/way/223706743 nieprawidłowo zmieniłeś układ drogowy. Zjazd w prawo na skrzyżowaniu powinien zaczynać się blisko wysepki a nie tam, gdzie zaczyna się linia ciągła między pasami. Dodatkowo kąt drogi zjazdowej nie może być zbyt mały, bo nawigacje wtedy nie dadzą rady wygenerować komunikatu w stylu 'skręć w prawo' tylko informują w sposób 'trzymaj się prawej strony'. |
| 146342503 | almost 2 years ago | If the store does not occupy the entire building, a point should be added within the building area (preferably near the entrance to the store) and this point should contain information about the store. POI can also be used as a node even when the store occupies the entire building. Your edit also needs additional proofreading. You have added too much data as the store name:
name=Van Thorn
and possibly what you entered as the name can be put into the tag:
I corrected your edit here:
|
| 146327327 | almost 2 years ago | Cofam tą edycję. Kategorie były obniżone po ustaleniach społeczności. |
| 146327327 | almost 2 years ago | Cześć, zapoznaj się proszę z opisami i komentarzami z poprzedniej edycji tych dróg. changeset/142105267 Jest tam informacja dlaczego kategorie tych dróg były obniżone. Edycja ogólnie do wycofania. |