tl:dr:

Ich habe Daten bekommen vom örtlichen Öpnv und kann mit diesen Daten Soll und ist vergleichen. Danke!

Die gewünschten Daten habe ich ihnen als KML Export angehangen. Wir stimmen auch dem automatischen Import der Daten zu.

Ich werde aus verschiedenen Gründen keinen wie auch immer gearteten automagischen Import vornehmen.

Die wichtigsten Gründe in absteigender Reihenfolge:

• ich habe weder Lust, noch technisches KnowHow die Dokumentation UND Diskussion zu übernehmen
• ich habe keine Tools und keine Ahnung, die bestehendes gegen Importe abchecken könnten
• ich habe in manuellen Vergleichen nur sehr wenig Unterschiede der OSM-Daten gegen die offiziellen örtlichen ÖPNV-daten erkennen können. (Kurzfassung: Ich kann survey sämtliche Diffs gegen die Datenspende verifizieren und fehlende Haltestellen aus dem Kopf ergänzen).

P.s Ich habe auch einen Teil der Dokumentation der Routingsoftware bekommen und dort schon diverse blöde Router-Lücken gefunden, aber vor Neujahr kein Interesse da zu insistieren.

Ich möchte das nochmal wiederholen: oauth ist eine feine Sache, ändert an Manipulationen 
aber überhaupt nix. Ich kann hier in Deinem und jedem anderen Blog OHNE oauth mit einem 
Fake-account an jeder Diskussion teilnehmen.

Nochmal lesen. UND verstehen.

Es sind Windmühlen die Du da siehst, keine Gegner.

Ah, danke, das erklärt es.

Erklärt auch einen Fluss, der an einer Gemeinde-Grenze “entspringt”: https://binged.it/2StwL8A Und diverse andere Unstimmigkeiten.

-karlos- ich hab das oben kurz beschrieben: es gibt taggingtechnisch identische Wege, die ohne erkennbares System gerendert werden oder eben nicht.

Ich glaube es wäre sinnvoll MS zu verbieten OSM als Source für diesen Müll anzugeben. Aber vlt. weiss ja noch jemand ne sinnvolle Erklärung, warum das gut sein könnte.

Unabhängig von meinem Sieb hier oben gibt es noch reichlich Lücken, wo man Säulen findet, wie mir grad auffiel.

https://www.openstreetmap.org/user/Mknight, Du lenkst ab. Du hast Dir als MKnight über Deine nachvollziehbare Mitwirkung in OpenStreetMap http://hdyc.neis-one.org/?MKnight eine Reputation erarbeitet. Trotzdem ist diese zu wichtigen politischen Entscheidung in OpenStreetMap wertlos, denn die OSMF drängt Entscheidungsfindungen in die Talk Plattform.

Du irrst in mehreren Punkten und kreuztolerant:

• ich lenke nicht ab, Dein Denkfehler ist:

• ich (und Du) habe mir keine Reputation erarbeitet, sondern immer das getan, was ich für richtig halte oder was mir grad wichtig war. Das mag in der Heatmap vlt. imposant aussehen, Aussagen über Reputation macht das genau keine. Ich bin in verschiedenen Kanälen mehr oder weniger (un)beliebt. Das hat aber etwas mit Kommunikation zu tun und nicht mit Reputation. Da haben wir beide grosse Defizite … Ich weiss über meine Defizite und ändere sie nicht oder nur minimal, das unterscheidet uns.

• zum Thema: die Mailingliste wird dazu benutzt, “uns” zu knechten, soweit ich Dich richtig verstehe. Was Du nicht verstehst: es ist nur eine Windmühle, die Du da siehst, die Welt ist aber voll davon: osm.wiki/User:Dex2000#Feedback-_und_Hilfekan.C3.A4le_f.C3.BCr_OSM Das sind nur die Hauptkanäle von OSM, da fehlt noch reddit, github, gitlab und was nicht noch für Dutzende Dienste. Da muss unbedingt noch oauth her.

Ich möchte das nochmal wiederholen: oauth ist eine feine Sache, ändert an Manipulationen aber überhaupt nix. Ich kann hier in Deinem und jedem anderen Blog OHNE oauth mit einem Fake-account an jeder Diskussion teilnehmen. Hastes jetzt?

das oauth-dingsi von osm.org macht zwar Dinge einfacher aber nicht zwingend besser. Ich kann mir auch ne Sockenpuppe anmelden und hab dann auch oauth für sonstwas…. Oder ich ändere einfach meinen Nick in OSM. Auch bewährt, wenn mal was angebrannt ist…

Hier ist weder OAuth noch Talk.

im universitären Geo-Umfeld hab ich bisher immer nur “OSM-Daten sind geil” gehört.

Ich kenne auch niemanden, der sich über meine Arbeit irgendwie lustig macht oder irgendwas dran (am OSM-System) auszusetzen hat. Eigentlich nur im Gegenteil.

Ich bin über Löschungen von fehlerhaften Relationen gestolpert und hab mich tatsächlich geärgert…

/me wirft mal osm.wiki/DE:Key:traffic_signals:direction in die Runde.

Im Fall der psv-lane könnte das also durchaus auch "left-through" sein

Nein, muss (o.Ä.). Es gibt schlicht kein turn:lanes:*=psv

Ja, ich hab den falschen Part zitiert, der richtige machts aber imho nicht viel besser:

Wo Trams zweispurig auf einer Straße verlaufen, die baulich nicht in Richtungsfahrbahnen 
getrennt ist, werden die Tramlinien als zwei Linien (jeweils in der Mitte der einzelnen Gleise) 
gezeichnet und die Straße als Linie dazwischen.

Wenn die Gleise fester Bestandteil der Straße sind, dann sind sie nach meinem Gefühl nicht neben der Straße.

access:lanes, was gegeben ist, also im Normalfall sollte das:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:access:lanes=yes|yes|bus;psv;taxi

die turn:lanes dann eben wie die Regeln an der Stelle sind, das wäre im Normalfall “none” für den psv-Streifen.

Um zu schauen, ob schon was zu sehen ist, kann man ja die echte Webseite verwenden, in JOSM braucht man das imho nicht.

cMartin ich bin unsicher, ob Du mich richtig verstanden hast, denn genau darum ging es mir. (Oder ich versteh Dich falsch) Wer bestimmte “reale” Dinge nicht haben will, dem muss es piepegal sein. (solang es nicht direkt um Vandalismus geht) Wir haben Tonnen an wirklich falschem Krempel in der Datenbank, aber ständig und zunehmend muss man sich in Relevanzdiskussionen verwickeln lassen, wo Einzelpersonen ihre persönliche Unschärfe als Massstab setzen wollen. Sollen die doch ihren “irrelevanten” Krempel mappen!

Das Schlimme ist ja, dass man langsam aufpassen muss, dass mühevoll erhobene Daten gelöscht werden, weil man eine Relevanzdiskussion auf irgendeinem Kanal verpasst hat.

the real position is every time a problem with mapillary and/or Air/Sat-Images/GPS-tracks or something.

But: it is not a milestone-problem, it’s a problem at all mappings for buildings, streets, power poles or benches in a park.

es gibt diverse Anwendungen, die den mapillary-tag unterstützen, nicht nur overpass-turbo. There are some other applications what understand the mapillary-tag, not only overpass-turbo

Deinen Einwand zu Präzision verstehe ich nicht, vlt kannst Du es auf englisch noch einmal formulieren? Don’t understand your statement about “precision” maybe you can repeat it in english?

philippec: Ich fahre beim Eintragen via mapillary 2-gleisig (2-way) Bei auf mapillary lesbaren/erkennbaren milestones setze ich das “mapillary-tag” an den milestone, dort, wo es nicht entzifferbar ist, setze ich nur den milestone. Dort wo ich bei mapillary keinen milestone finde, inter-/extrapoliere ich nach Metern und setze in der Regel ein “source:position=extrapolated” (oder alternativ survey, wenn ich genau weiss, wo der steht)

Zusätzlich schaue ich auf den Luftbildern nach markanten Objekten in der Nähe um GPS-Fehler auszuschliessen. Beispiel: auf Mapillary ist eine Brücke oder ein grosses Schild zu sehen, was auf dem Luftbild auch sichtbar ist, dann verschiebe ich nach Luftbild, nicht dort wo das Foto ist.

Beispiele: http://overpass-turbo.eu/s/ufz

Speziell bei diesem CS ist, wenn man es überfliegt, formal alles weitgehend in Ordnung, mglw. bekamst Du wegen Kleinigkeiten kein Feedback.

Des Weiteren sind die review-requests leider nur zufällig auf OSM zu erkennen, nicht jeder kennt das (oder irgendein) Tool, um welche zu finden.